Roco 7500043 - E-Lok BB 7290 SNCF Ep.IV/V H0/GL
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Produktnummer:
rc7500043
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Roco 7500043 - E-Lok BB 7290 SNCF Ep.IV/V H0/GL"
Elektrolokomotive BB 7290 der Französischen Staatseisenbahnen.
Vorbildgerecht mit gravierten Betriebsnummern an den Seitenwänden und Klebeziffern auf der Front Lokomotive zur Beförderung von Talgozügen in Frankreich mit rot ausgeführten Teilen an den Puffern Feinst detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten
Steckteilen, teilweise aus Metall Durchbrochene Trittstufen Filigrane Ausführung der Stromabnehmer Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Für den Einsatz auf dem französischen Gleichstromnetz beschafften die Französischen Staatsbahnen ab 1976 insgesamt 237 Lokomotiven der Mehrzweck-Lokomotive BB 7200. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens. Einige Lokomotiven hatten spezielle Puffer zum Schleppen der spurwechselfähigen „Talgo III RD“-Züge. Zur Erkennung war der Pufferkörper rot lackiert.
Digitalschnittstelle Plux22
Länge über Puffer 201 mm
Beleuchtung mit LED
Mit Lichtwechsel
Mindestradius: 358 mm
Vorbildgerecht mit gravierten Betriebsnummern an den Seitenwänden und Klebeziffern auf der Front Lokomotive zur Beförderung von Talgozügen in Frankreich mit rot ausgeführten Teilen an den Puffern Feinst detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten
Steckteilen, teilweise aus Metall Durchbrochene Trittstufen Filigrane Ausführung der Stromabnehmer Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Für den Einsatz auf dem französischen Gleichstromnetz beschafften die Französischen Staatsbahnen ab 1976 insgesamt 237 Lokomotiven der Mehrzweck-Lokomotive BB 7200. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens. Einige Lokomotiven hatten spezielle Puffer zum Schleppen der spurwechselfähigen „Talgo III RD“-Züge. Zur Erkennung war der Pufferkörper rot lackiert.
Digitalschnittstelle Plux22
Länge über Puffer 201 mm
Beleuchtung mit LED
Mit Lichtwechsel
Mindestradius: 358 mm
Angaben zur Produktsicherheit
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstraße 4
AT-5101 Bergheim (Österreich)
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