H0 Lokomotiven
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FORMNEUHEIT: Dampflokomotive Reihe 040-T der SNCF
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Dampflokomotive Nr. 182 der Görlitzer Kreisbahn AG Görlitzer Kreisbahn AG Die Görlitzer Kreisbahn war eine private Eisenbahngesellschaft, deren Strecke von Görlitz nordwestlich nach Weißenberg ging. Damit erstreckte sich die Bahn vom Königreich Preußen in das Königreich Sachsen. Der Endpunkt in Görlitz war ein eigener Bahnhof. Die Betriebsführung der Bahn oblag der Firma Lenz und Co., wie sehr viele Kleinbahnen im Königreich Preußen. Übernahmen der Bahn durch die Reichsbahn wurden oft angeregt, aber wegen der Nachrüstkosten um den Standard der Reichsbahn zu erreichen nie realisiert. Erst 1947 erfolgte die Verstaatlichung der privaten Bahngesellschaft, die 1948 vollzogen war. Infolge der Schließung der Steinbrüche wurde 1972 der Verkehr zwischen Königshain-Hochstein und Weißenberg eingestellt, 1993 der noch betriebene Rest von Görlitz nach Königshain-Hochstein. Die weiteren, später unter DR-Regie auf der Bahn eingesetzten ELNA-Lokomotiven wurden von anderen Bahnverwaltungen umgesetzt. Die 92 6494 wurde 1955 eingestellt und stammte von der Bunzlauer Kreisbahn. Die 92 6490 kam von der Nauendorf Gerlebocker Eisenbahn und wurde 1962 wie auch die 92 6484 der Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn 1962 aus Luckau zur Görlitzer Kreisbahn umgesetzt. Somit verkehrten auf der Görlitzer Kreisbahn nach der Verstaatlichung insgesamt sechs ELNA Typ 6-Lokomotiven
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Dampflokomotive BR 92.64 der DR
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HINWEIS: Änderungen gegenüber der Veröffentlichung im Neuheitenprospekt mit Piktogramm "für Sound vorbereitet" Dampflokomotive Nr. 10 Werklok Grube „Anna“ Alsdorf
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HINWEIS: Änderungen gegenüber der Veröffentlichung im Neuheitenprospekt mit Piktogramm "für Sound vorbereitet" Dampflokomotive Nr. 4, Museumslok Dampfbahn Fränkische Schweiz
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Dampflokomotive 92 6494-6 der DR, Ep. IV Länge über Puffer: 116mm Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next18
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Dampflokomotive 92 2601 der DRG, Ep. II Ep.II Länge über Puffer: 116mm Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next19 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: H0
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Triebwagen BR 186 der DR, Ep. IV Länge über Puffer: 141mm Elektrische Schnittstelle nach NEM651, mit Steckvorrichtung
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Dampflokomotive Nr. 10 Werklok Grube Anna Alsdorf, Ep. IV, NEU mit ESU-Digital-Decoder Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next18 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Steam locomotive No. 10 Werklok Grube Anna” Alsdorf, Ep. IV, NEW with ESU-digital-decoder
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Dampflokomotive Nr. 4, Museumslok Dampfbahn Fränkische Schweiz, Ep. VI, NEU mit ESU-Digital-Decoder Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next18 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Steam locomotive No. 4, Museumslok Dampfbahn Fränkische Schweiz, Ep. VI, NEW with ESU-digital-decoder
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Dampflokomotive 92 2601 der DRG, Ep. II, NEU mit ESU-Digital-Decoder Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next18 Bahnverwaltung: DRG Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Steam locomotive 92 2601 of the DRG, Ep. II, NEW with ESU-digital-decoder
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