Auhagen
Bausatz. Der ab 1936 gebaute Deutz F1M414 ermöglichte durch seinen niedrigen Anschaffungspreis die Mechanisierung auch kleinerer Landwirtschaftsbetriebe. Mit rund 20.000 verkauften Exemplaren war er oft anzutreffen. Das filigrane Modell mit originalgetreuer Bereifung orientiert sich an der 3-Gang-Vorkriegsversion und ist vielseitig einsetzbar. Ergänzt wird das Gespann durch einen Anhänger für ein Wasserfass. Schlepper 18 × 12 × 13 mm Anhänger 25 × 10 × 13 mm
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Filigranbausatz nach dem Vorbild des Dieselgabelstaplers DFG 1002 mit 1 t Tragkraft. Angetrieben von einem luftgekühlten Dieselmotor Typ 2 NVD 12,5 SRL mit 19 PS, ist er das typische Flurfördergerät für Stapeln, Be- und Entladen sowie den Transport von Paletten und Gitterboxen. Der Hubmast ist in zwei verschiedenen Längen neigbar und mit unterschiedlichen Gabelhöhen anbaubar. Paletten liegen bei und ermöglichen realistische Verladeszenen. Mit vorbildgerechter Bereifung, feiner Bedruckung und filigran nachgebildeten Bedienelementen. 2 Gabelstapler 32 × 12 × 25 mm 2 Transportkisten je 14 × 9 × 6 mm
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Bausatz. Fein detaillierte und akkurat bedruckte Modellnachbildung des dreitürigen Stadtomnibus „260“ des ungarischen Herstellers Ikarus. Bündig einzusetzende Scheiben sowie einzeln zu montierende transparente Leuchten, vorbildgerechte Bereifung und Rollfähigkeit zeichnen das Fahrzeug aus. Einlenkbar darstellbare Vorderräder sowie eine zum Selbstbemalen beiliegende Fahrerfigur unterstützen die Gestaltung realistischer Szenen. 92 × 21 × 25 mm
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Bausatz. Fein detaillierte und akkurat bedruckte Modellnachbildung des dreitürigen Stadtomnibus „260“ des ungarischen Herstellers Ikarus. Bündig einzusetzende Scheiben sowie einzeln zu montierende transparente Leuchten, vorbildgerechte Bereifung und Rollfähigkeit zeichnen das Fahrzeug aus. Einlenkbar darstellbare Vorderräder sowie eine zum Selbstbemalen beiliegende Fahrerfigur unterstützen die Gestaltung realistischer Szenen. 92 × 21 × 25 mm
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Bausatz. Fein detaillierte und akkurat bedruckte Modellnachbildung des dreitürigen Stadtomnibus „260“ des ungarischen Herstellers Ikarus. Bündig einzusetzende Scheiben sowie einzeln zu montierende transparente Leuchten, vorbildgerechte Bereifung und Rollfähigkeit zeichnen das Fahrzeug aus. Einlenkbar darstellbare Vorderräder sowie eine zum Selbstbemalen beiliegende Fahrerfigur unterstützen die Gestaltung realistischer Szenen. 92 × 21 × 25 mm
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Bausatz. Fein detaillierte und akkurat bedruckte Modellnachbildung des viertürigen Gelenkomnibus „280“ des ungarischen Herstellers Ikarus. Bündig einzusetzende Scheiben sowie einzeln zu montierende transparente Leuchten, vorbildgerechte Bereifung und Rollfähigkeit zeichnen das Fahrzeug aus. Einlenkbar darstellbare Vorderräder sowie eine zum Selbstbemalen beiliegende Fahrerfigur unterstützen die Gestaltung realistischer Szenen. 138 × 21 × 27 mm
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Bausatz. Fein detailliertes Modell mit detaillierten Bedruckungen. Einlenkbar darstellbare Vorderräder, vorbildgerechte Bereifung auf korrekt nachgebildeten Felgen, auf der Hinterachse Zwillingsbereifung und Rollfähigkeit. Zierliche Trittbügel und Rückspiegel, filigrane Scheibenwischer und feine Leuchten ergänzen das Fahrzeug. 53,5 × 21,5 × 24 mm
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Bausatz. Fein detailliertes Modell mit detaillierten Bedruckungen. Einlenkbar darstellbare Vorderräder, vorbildgerechte Bereifung auf korrekt nachgebildeten Felgen, auf der Hinterachse Zwillingsbereifung und Rollfähigkeit. Zierliche Trittbügel und Rückspiegel, filigrane Scheibenwischer und feine Leuchten ergänzen das Fahrzeug. 53,5 × 21,5 × 24 mm
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Bausatz. Der Waran 1500 ist ein Vorderkipper mit Nachbildung der Schwerkraft-Kippmulde und vorbildgerechter Bereifung. Fahrzeuge dieser Art kommen vor allem im Baugewerbe zum Einsatz. Der Kompressoranhänger liefert die auf vielen Baustellen nötige Druckluft. Waran 22 × 15 × 17 mm Kompressoranhänger 22 × 11 × 12 mm
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Art. 40 509 Multicar M22 Pritsche mit Kipplorenanhänger „Roter Oktober“ Landwirtschaft dient allen! Und der M22 dient der Landwirtschaft, im Dekor der LPG „Rotes Banner“ zieht er hier mühelos einen Muldenkipper über den Hof. Maße Multicar 39 x 15 x 22 mm Kipplorenanhänger 35 x 19 x 19 mm
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Damit die Reise angenehm wird! Der Kleinschlepper DFZ 632 und zwei form- neue Multicar-Anhänger der kurzen Bauform im entsprechenden Dekor bringen allerhand Lebensmittel (Beladegut beiliegend) zu den Wagen der Mitropa. Fein detailliertes und maßstäbliches Modell mit aufwendiger, mehrfacher Sonder-Bedruckung. Pomßenschlepper 32 x 13 x 23 mm Anhänger jeweils 38 x 14 x 13 mm
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Bausatz. Dieser Typ wurde von 1964 bis 1974 im VEB Fahrzeugwerk Waltershausen gebaut. Unser Modell besitzt vorbildgerechte Bereifung. Die Vorderräder können auch eingelenkt dargestellt werden.39 x 15 x 22 mm
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Bausatz. Mit vorbildgerechter Bereifung, Spiegel, Scheibenwischer, Hängerkupplung, Rundumleuchte sowie einer Dekoration mit Nummernschildern verschiedener Länder. Stützen mit Fahnen werden mit einem Decal dekoriert und beim Einsatz benötigt. Die Vorderräder können auch eingelenkt dargestellt werden. Die Leiter ist dreh- und ausziehbar. Auf dem Decal sind auch verschiedene Beschriftungen zu finden.67 x 15 x 33 mm
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Bausatz. Mit vorbildgerechter Bereifung, Spiegel, Scheibenwischer, Hängerkupplung, Rundumleuchte sowie einer Dekoration mit Nummernschildern verschiedener Länder. Stützen mit Fahnen werden mit einem Decal dekoriert und beim Einsatz benötigt. Die Vorderräder können auch eingelenkt dargestellt werden. Die Leiter ist dreh- und ausziehbar. Auf dem Decal sind auch verschiedene Beschriftungen zu finden.67 x 15 x 33 mm
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BMit diesem Zubehör-Set können Werkstattbereiche, z.B. in Industriegebäuden, realistisch eingerichtet werden. Werkbänke mit beweglichen Schubkästen und Schraubstöcken sowie Schränke mit geöffnet oder geschlossen montierbaren Türen werden durch zwei Kompressoren mit Zubehör und Feuerlöscher ergänzt. Für das erweiterbare Schwerlastregal liegen Europaletten bei.
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Der Multicar M22 mit Spriegelaufbau ergänzt das Thema „Bahnmeisterei“. Durch die orange Farbgebung und das auf die Tür gedruckteDR-Logo sowie den Schriftzug „Bahnmeisterei“ ist er bereit für Transporte jeglicher Art. In unserem Fall bringt er warmes Essen in Speise-Kübeln (beiliegend) zur Gleisbaustelle
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Bausatz. Der Multicar M22 wurde von 1964 bis 1974 im VEB Fahrzeugwerk Waltershausen in mehreren Aufbauvarianten hergestellt. Diese Ausführung kam vorwiegend zum Einsatz, um kleine Abfallmengen, z. B. aus Papierkörben, zu entsorgen. Mit detaillierter Bedruckung (Stadtwerke), vorbildgerechter Bereifung, Spiegel und Hängerkupplung. Die Vorderräder können eingelenkt, die Klappe geöffnet und geschlossen dargestellt werden. 39 x 15 x 22 mm
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Bausatz. Der selbstfahrende Lader T170 wurde ab Mitte der 1950er Jahre in der DDR produziert. Mit eigenem Antrieb fuhr er nur 3,5 km/h „schnell“. Mit bis zu 20 km/h konnte er geschleppt werden. Der 6,3 m lange Ausleger aus zwei Rohren wurde mit Seilen gehoben und gesenkt. Mit dem 10 PS, später 13 PS starken Motor konnten bis zu 0,8 t gehoben werden. Der filigrane Bausatz ist eine exakte Nachbildung des Vorbildes. Auf dem mit einer lenkbaren Vorderachse ausgerüsteten Fahrwerk ist der Aufbau um 360° drehbar. Der Ausleger, welcher in der Neigung variabel ist, kann wahlweise mit Haken, Zinken- oder Schalengreifer ausgerüstet werden. Die Reifen haben eine lesbare Größenbeschriftung. Filigranmodell
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Bausatz. Die Multicar M22-Fahrzeugserie wird um eine weitere Variante ergänzt. Passend zu unserem Thema Brennstoffhandel erscheint das Modell als Hochbordkipper in blaugrauer Farbgebung. Der Aufbau ist angekippt darstellbar, mit geöffneter Rückwand. Der dazu passende Kipplorenanhänger entspricht einem Vorbild der Firma Fahrzeugbau Lampe aus Möser bei Burg. Die Mulde ist kippbar, die Vorderachse lenkbar. Multicar 39 x 15 x 22 mm Anhänger 35 x 19 x 19 mm
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Bausatz. Zum sicheren Transport für lange Güter, in diesem Fall beiliegende Spannbetonmasten, bietet sich ein gezogener Nachläufer ideal an. Hier ruht die Ladung sowohl auf dem Drehschemel des bekannten Multicar M22 Modells als auch zwischen den Rungen des mit einer verstellbaren Zugstange verbundenen Nachlaufanhängers.96 x 15 x 22 mm
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Bausatz. Der elektrisch angetriebene Raupenkran RK3, auch als "Bleichert-Kran" bekannt, wurde in Leipzig gebaut. Einzelne Exemplare sind auch heutzutage noch zum Bekohlen von Dampfloks und für Verladearbeiten im Einsatz. Das Modell mit wahlweise unterschiedlich hohen Fahrerhäusern kann dem Vorbild entsprechend mit beiliegenden Schildern als Kran des BW Bautzen dekoriert werden. Originalgetreue, aufwändig bedruckte Warnbalken und -hinweise am drehbaren Aufbau. 118 x 32 x 38 mm
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Bausatz. Der T172 wurde von 1961-67 gebaut. Mit einem 17 PS starken Motor, Zweigang-Getriebe, einem neuen hydraulisch betätigten Ausleger in Blechbauweise sowie Zwillingsbereifung an der Hinterachse war er eine Weiterentwicklung des T170. Der filigrane, detailliert bedruckte Bausatz in hellgrüner Lackierung gibt ein reales Vorbild wieder. Durch die lenkbare Vorderachse, den um 360° drehbaren Aufbau sowie dem in der Neigung variablen Ausleger, welcher wahlweise mit Haken, Zinken- oder Schalengreifer ausgerüstet wurde, lassen sich authentische Szenen nachgestalten. Auch eine Verladung auf Flachwagen ist möglich - eine Einfach-Bereifung für die Antriebsachse liegt ebenfalls bei. Aufwändig bedruckt: Schleppstange und Warnbaken am Kranaufbau. Filigranmodell
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Bausatz. Mit vorbildgerechter Bereifung, Spiegel, Scheibenwischer, Hängerkupplung, Rundumleuchte sowie einer Dekoration mit Nummernschildern verschiedener Länder. Die bedruckten Stützen mit Fahnen werden beim Einsatz benötigt. Die Vorderräder können auch eingelenkt dargestellt werden. Die Leiter ist dreh- und ausziehbar. Mit detaillierter und vorbildgerechter Bedruckung in jeweils deutscher, tschechischer oder polnischer Variante erhältlich. 67 x 15 x 33 mm
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