1967 revolutionierte Braniff International aus dem US-Bundesstaat Texas die kommerzielle Luftfahrt mit ihrer radikalen neuen Farbgebung – oder vielmehr Farbgebungen. 1970 erhielt Braniff ihre erste Boeing 747, die sie vor allem auf den Routen Dallas-Honolulu und Dallas-London einsetzte. Die Jumbo-Jets der Flotte wurden allesamt im auffälligen Orange lackiert, was ihnen schnell den Spitznamen Big Pumpkins (große Kürbisse) einbrachte. Maßstab: 1:250
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Die Snap-Fit-Modelle von Herpa glänzen mit einem unschlagbarem Preis-/Leistungsverhältnis. Sie werden mit einem Display-Stand geliefert und sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstigen Werkzeugen zusammenzubauen. Als Königin der Lüfte sind die Boeing 747 und die legendäre Fluggesellschaft Pan Am – beide Legenden der Luftfahrt – unweigerlich miteinander verbunden. Als Erstbestellerin nahm Pan Am maßgeblich Einfluss auf das Design und die Technik des bis dahin größten kommerziellen Flugzeugsprojekts. Was liegt also näher, als ein Modell der wohl berühmtesten Fluggesellschaft mit dem wohl bekanntesten Flugzeug der Luftfahrt in einem Snap-Fit-Modell zu vereinen? Maßstab: 1:250
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Das größte Flugzeug der Welt ist jetzt im Maßstab 1:250 als Herpa SnapFit-Modell erhältlich. Angetrieben von sechs Progress D18T Mantelstromtriebwerken mit je 230 kN Schub, absolvierte die AN-225 am 21. Dezember 1988 ihren Jungfernflug. Mriya (Traum) wurde ursprünglich zur Unterstützung des sowjetischen Raumfahrtprogramms, einschließlich des Transports der Buran-Raumfähre, entwickelt. Die zivile Zulassung des Flugzeugs wurde 2001 erteilt, und im selben Jahr startete der erste kommerzielle Flug von Stuttgart aus. Die Antonov AN-225 hat 240 Weltrekorde aufgestellt, darunter den für die schwerste Gesamtfracht (fünf Panzer mit insgesamt 253,8 Tonnen) und den für das schwerste Einzelteil (ein Generator mit 187,6 Tonnen). Die AN-225 ist praktisch autark, hat eine Reichweite von 15.000 km, benötigt keine Bodenausrüstung und ist mit einer Bugladerampe, internen Brückenkränen und Seilwinden ausgestattet. Die von der ukrainischen Antonov Airlines (der Transportabteilung der ANTONOV Company) betriebene AN-225 hat ihren Wert und ihre Fähigkeiten bei Hilfsaktionen nach Natur- und Umweltkatastrophen wie dem Wirbelsturm Katrina, dem Erdbeben in Haiti 2010 und der Ölpest im Golf von Mexiko sowie bei der Unterstützung von Industrie- und Infrastrukturprojekten in aller Welt unter Beweis gestellt. Im Rahmen der Covid-19-Pandemiehilfe war Mriya weltweit im Dauereinsatz und stellte dabei einen weiteren Weltrekord auf: Der Antonov-Riese transportierte mehr als 1.000 Kubikmeter Fracht – das größte Volumen, das jemals auf dem Luftweg transportiert wurde. Im Februar 2022 wurde das größte Frachtflugzeug der Welt bei einem russischen Angriff im Krieg gegen die Ukraine zerstört. Anfängliche Hoffnungen, das einzige Flugzeug dieses Typs zu reparieren, haben sich angesichts des Ausmaßes der Schäden wohl in Luft aufgelöst. Maßstab: 1:250
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Lufthansa Airbus A380 Der Airbus A380 ist zweifellos eines der bekanntesten Verkehrsflugzeuge der Gegenwart. Obwohl die Produktion eingestellt wurde, wird der Superjumbo auch in den kommenden Jahren das unangefochtene Flaggschiff von Fluggesellschaften aus aller Welt bleiben. Aufgrund seiner Beliebtheit zeigen unsere bestehenden Werkzeuge mittlerweile Verschleißerscheinungen. Aus diesem Grund haben wir nicht nur neue Werkzeuge entwickelt, um die bestehenden zu ersetzen, sondern auch die Gelegenheit genutzt, den A380 in der Herpa SnapFit-Reihe noch schöner zu gestalten. Die auffälligsten Verbesserungen sind die neu gestalteten Triebwerke, eine verbesserte Passform der Teile im Allgemeinen sowie kleinere Überarbeitungen der Gravuren und einiger Formen, beispielsweise des Seitenleitwerks. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. Lufthansa Airbus A380 The Airbus A380 is easily one of the most recognizable commercial aircraft of today. Despite production having ceased, the Super Jumbo will remain the undisputed flagship of airlines from around the world for years to come. Due to its popularity, our existing tooling has been wearing out. For this reason, we have not only developed new tooling to replace the existing tooling, but took the opportunity to make the A380 in the Herpa SnapFit range even nicer. Most visible improvements are the newly designed engines, an improved fitting of parts in general, in addition to smaller revisions on the engravings and shape of, for example, the vertical stabilizer. A display stand is included.
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Der Airbus A380 ist zweifellos eines der bekanntesten Verkehrsflugzeuge der Gegenwart. Obwohl die Produktion eingestellt wurde, wird der "Superjumbo" auch in den kommenden Jahren das unangefochtene Flaggschiff von Fluggesellschaften aus aller Welt bleiben. Besonders Emirates mit seiner Flotte von 116 Exemplaren wird noch viele Jahre auf die Leistungen des A380 setzen. Aufgrund seiner Beliebtheit zeigen unsere bestehenden Werkzeuge mittlerweile Verschleißerscheinungen. Aus diesem Grund haben wir nicht nur neue Werkzeuge entwickelt, um die bestehenden zu ersetzen, sondern auch die Gelegenheit genutzt, den A380 in der Herpa SnapFit-Reihe noch schöner zu gestalten. Die auffälligsten Verbesserungen sind die neu gestalteten Triebwerke, eine verbesserte Passform der Teile im Allgemeinen sowie kleinere Überarbeitungen der Gravuren und einiger Formen, beispielsweise des Seitenleitwerks. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. The Airbus A380 is easily one of the most recognizable commercial aircraft of today. Despite production having ceased, the "Super Jumbo" will remain the undisputed flagship of airlines from around the world for years to come. Emirates, in particular, with its fleet of 116 aircraft, will continue to rely on the A380 for many years to come. Due to its popularity, our existing tooling has been wearing out. For this reason, we have not only developed new tooling to replace the existing tooling, but took the opportunity to make the A380 in the Herpa SnapFit range even better. Most visible improvements are the newly designed engines, and improved fitting of parts in general, in addition to smaller revisions on the engravings and shape of, for example, the vertical stabilizer. A display stand is included.
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Der Airbus A380 ist zweifellos eines der bekanntesten Verkehrsflugzeuge der Gegenwart. Obwohl die Produktion eingestellt wurde, wird der "Superjumbo" auch in den kommenden Jahren das unangefochtene Flaggschiff von Fluggesellschaften aus aller Welt bleiben. So erhalten derzeit die zwölf A380 von British Airways ein neues Kabinen-Interieur. Aufgrund seiner Beliebtheit zeigen unsere bestehenden Werkzeuge mittlerweile Verschleißerscheinungen. Aus diesem Grund haben wir nicht nur neue Werkzeuge entwickelt, um die bestehenden zu ersetzen, sondern auch die Gelegenheit genutzt, den A380 in der Herpa SnapFit-Reihe noch schöner zu gestalten. Die auffälligsten Verbesserungen sind die neu gestalteten Triebwerke, eine verbesserte Passform der Teile im Allgemeinen sowie kleinere Überarbeitungen der Gravuren und einiger Formen, beispielsweise des Seitenleitwerks. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. The Airbus A380 is easily one of the most recognizable commercial aircraft of today. Despite production having ceased, the "Super Jumbo" will remain the undisputed flagship of airlines from around the world for years to come. For example, British Airways' twelve A380s are currently being retrofitted with a new cabin interior. Due to its popularity, our existing tooling has been wearing out. For this reason, we have not only developed new tooling to replace the existing tooling, but took the opportunity to make the A380 in the Herpa SnapFit range even better. Most visible improvements are the newly designed engines, and improved fitting of parts in general, in addition to smaller revisions on the engravings and shape of, for example, the vertical stabilizer. A display stand is included.
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Bereits die Reaktionen zur Premiere des außergewöhnlichen Jubiläumsdesigns auf der eleganten Boeing 787 kurz vor Weihnachten 2025 waren überwältigend. Mit der Lackierung des Super-Jumbos mit der Kennung D-AIMH nahm der allseits bekannte Lufthansa Kranich nun wahre XXL-Ausmaße an. Dieser A380 erhielt im irischen Shannon die Sonderbemalung in Dunkelblau mit einem 47 Meter großen Kranich. 35 Mitarbeitende lackierten in rund 34 Tagen die mehr als 4000 Quadratmeter umfassende Außenhaut des Super Jumbos. Wie alle Flugzeuge in der 100 Jahre-Sonderserie erscheint auch der A380 in den folgenden Ausführungen: als Metallmodell im Maßstab 1:500, als Modell unserer SnapFit-Reihe (Maßstab 1:250) und als hochdetailliertes Sammlermodell im Maßstab 1:200.
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