Brekina 32987 - VW T1b Pritsche Abschlepper Vasek Polak H0 1:87
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Neuheit - Lieferzeit unbekannt
Produktnummer:
bre32987
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Brekina 32987 - VW T1b Pritsche Abschlepper Vasek Polak H0 1:87"
Der VW T1b Pritschenwagen, ab 1963 gebaut, war die offene Ladeflächenvariante des legendären Transporters und diente vor allem Handwerkern, Landwirten und Lieferdiensten. Er basierte auf der überarbeiteten T1b-Version mit vergrößerter Heckklappe, breiterer Ladeöffnung und einigen technischen Verbesserungen gegenüber dem T1a.
Die Fahrerkabine bot Platz für bis zu drei Personen, dahinter befand sich die offene Pritsche mit klappbaren Bordwänden auf drei Seiten, was das Be- und Entladen von allen Richtungen erleichterte. Unter der Ladefläche befanden sich oft verschließbare Unterflur-Stauräume für Werkzeuge oder Kleinteile.
Angetrieben wurde der Pritschenwagen vom bewährten luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor im Heck, anfangs mit 1,2 Litern Hubraum und 34 PS, später auch mit 1,5 Litern und 42 PS. Das Viergang-Getriebe und der Heckantrieb sorgten für robuste Alltagstauglichkeit. Die Höchstgeschwindigkeit lag je nach Motorisierung zwischen 90 und 105 km/h.
Mit seiner kompakten Bauweise war der T1b Pritschenwagen wendig und vielseitig einsetzbar – vom städtischen Kurierdienst bis zum Baustelleneinsatz. Heute gilt er als begehrter Oldtimer, der den charmanten Nutzfahrzeugstil der 1960er-Jahre mit hoher Praxistauglichkeit verbindet.
Die Fahrerkabine bot Platz für bis zu drei Personen, dahinter befand sich die offene Pritsche mit klappbaren Bordwänden auf drei Seiten, was das Be- und Entladen von allen Richtungen erleichterte. Unter der Ladefläche befanden sich oft verschließbare Unterflur-Stauräume für Werkzeuge oder Kleinteile.
Angetrieben wurde der Pritschenwagen vom bewährten luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor im Heck, anfangs mit 1,2 Litern Hubraum und 34 PS, später auch mit 1,5 Litern und 42 PS. Das Viergang-Getriebe und der Heckantrieb sorgten für robuste Alltagstauglichkeit. Die Höchstgeschwindigkeit lag je nach Motorisierung zwischen 90 und 105 km/h.
Mit seiner kompakten Bauweise war der T1b Pritschenwagen wendig und vielseitig einsetzbar – vom städtischen Kurierdienst bis zum Baustelleneinsatz. Heute gilt er als begehrter Oldtimer, der den charmanten Nutzfahrzeugstil der 1960er-Jahre mit hoher Praxistauglichkeit verbindet.
Angaben zur Produktsicherheit
Brekina GmbH
Zeppelinstrasse 8
DE-79331 Tenningen
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