Brekina 20676 - Opel Rekord C Bestattungsinstitut Pietät H0 1:87
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Neuheit - Lieferzeit unbekannt
Produktnummer:
bre20676
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Brekina 20676 - Opel Rekord C Bestattungsinstitut Pietät H0 1:87"
Der Opel Rekord C (1966–1972) wurde nicht nur als Limousine oder Caravan geschätzt, sondern diente auch als Basisfahrzeug für zahlreiche Sonderaufbauten – darunter Bestattungswagen. Spezialisierte Karosseriebauer wie Pollmann, Rappold oder Miesen nutzten das solide Fahrgestell des Rekord C, um elegante und funktionale Leichenwagen zu konstruieren.
Für den Umbau wurde meist die verlängerte Version des Caravan gewählt. Das Dach erhielt eine deutliche Erhöhung, oft mit langgezogenen Seitenfenstern, die dem Fahrzeug eine würdevolle Silhouette verliehen. Im hinteren Bereich befand sich der durchgehende, holzvertäfelte Laderaum mit Schienen für den Sargtransport, meist mit Rollenführungen ausgestattet. Häufig kamen reich verzierte Vorhänge, Chromleisten und abgetönte Scheiben zum Einsatz, um dem Wagen einen feierlichen Charakter zu geben.
Der Fahrerraum blieb weitgehend seriennah, bot aber Platz für Fahrer und Begleiter. Unter der Haube arbeiteten die bewährten Vierzylinder oder – in stärkeren Ausführungen – Sechszylindermotoren, die den schweren Aufbau zuverlässig bewegen konnten. Mit seiner Mischung aus schlichter Eleganz, praktischer Nutzbarkeit und solider Technik etablierte sich der Rekord C als beliebte Wahl für Bestattungsunternehmen. Heute sind erhaltene Exemplare äußerst selten und gelten als eindrucksvolle Zeitzeugen deutscher Automobil- und Kulturgeschichte.
Für den Umbau wurde meist die verlängerte Version des Caravan gewählt. Das Dach erhielt eine deutliche Erhöhung, oft mit langgezogenen Seitenfenstern, die dem Fahrzeug eine würdevolle Silhouette verliehen. Im hinteren Bereich befand sich der durchgehende, holzvertäfelte Laderaum mit Schienen für den Sargtransport, meist mit Rollenführungen ausgestattet. Häufig kamen reich verzierte Vorhänge, Chromleisten und abgetönte Scheiben zum Einsatz, um dem Wagen einen feierlichen Charakter zu geben.
Der Fahrerraum blieb weitgehend seriennah, bot aber Platz für Fahrer und Begleiter. Unter der Haube arbeiteten die bewährten Vierzylinder oder – in stärkeren Ausführungen – Sechszylindermotoren, die den schweren Aufbau zuverlässig bewegen konnten. Mit seiner Mischung aus schlichter Eleganz, praktischer Nutzbarkeit und solider Technik etablierte sich der Rekord C als beliebte Wahl für Bestattungsunternehmen. Heute sind erhaltene Exemplare äußerst selten und gelten als eindrucksvolle Zeitzeugen deutscher Automobil- und Kulturgeschichte.
Angaben zur Produktsicherheit
Brekina GmbH
Zeppelinstrasse 8
DE-79331 Tenningen
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