Piko
Mit Szili – so der Spitzname der Silizium-Gleichrichterlok V 43 – erscheint bei PIKO eine weitere Ikone unter den Elektrolokomotiven Osteuropas. Dabei wartet die V 43 mit allen Eigenschaften aktueller PIKO Expert Modelle auf:Gleichermaßen filigran und hochdetailliert zeigt sich die Dachpartie der Maschine. Die äußerst plastisch wirkenden Gravuren verleihen dem Lokkasten im Zusammenspiel mit den freistehenden Ansetzteilen höchste Vorbildtreue.Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die hervorragende Umsetzung der markanten Drehgestelle. Im Innern besitzt die Lok robuste Antriebstechnik gepaart mit modernster Elektronik. Zahlreiche Beleuchtungsfunktionen erzeugenbeim Anlageneinsatz einen spielerischen Mehrwert. Die analoge Ausführung lässt sich dank der PluX22-Digitalschnittstelle im Handumdrehen umrüsten. Die Varianten mit digitalem Sound geben die typischen Geräusche der Vorbildmaschinen vortrefflich wieder. LüP / Länge über Puffer 180 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Neuheit 2024: Druckvariante des dreiteiligen Elektrotriebzuges BR 442 Talent 2 im attraktiven Design der LutherMüntzerBahn von Abellio in Epoche VI. Das Modell ist ab Werk mit einem passenden PSD XP SoundDecoder und größtmöglichem Lautsprecher ausgestattet. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 636 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 652 Haftreifen: 4 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Werkseitig nicht für Innenbeleuchtung vorbereitet Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei
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Handbetrieb, passender Elektroantrieb = #35271
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Neuheit 2024: Elektrolokomotive Ae 6/6 Uri der SBB in Epoche VI. Das Modell überzeugt durch gelungenen Formenbau, feingliedrige Pantographen aus Metall, einen vorbildgerechten Dachgarten und zahlreiche angesetzte Details. Auch technisch ist das Modell auf dem Stand der Zeit und begeistert durch ausgezeichnete Fahreigenschaften und Beleuchtungen in moderner LEDTechnik. Für die unkomplizierte Ausstattung mit einem DigitalDecoder steht eine PluX22Schnittstelle zur Verfügung. Darüber hinaus ist das Modell für die Nachrüstung mit Sound vorbereitet. Bahnverwaltung: SBB Epoche: VI Länge über Puffer: 211 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Der Wagen kann individuell beladen werden. Länge über Puffer: 486mm Mindestradius: 600mm
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Neuheit 2023: Druckvariante der PIKO Reko-Wagen mi vorbildgetreuer Bedruckung der DR in Epoche III. Die Wagen überzeugen durch feinste Lackierung und Bedruckung, hervorragende Rolleigenschaften und hochdetaillerte Drehgestelle.Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Bahngesellschaft: DR Epoche: III Länge über Puffer: 156 mm Mindestradius: 310 mm mit TT Kurzkupplung Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46050
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Länge über Puffer:303mm Mindestradius: 358mm Komplette Neuentwicklung der Nahverkehrswagen "Silberlinge" der DB. Die Wagen sind seit vielen Jahren die wichtigsten Wagen im Nahverkehr der DB. Auch heute sind diese Wagen noch auf vielen Strecken anzutreffen. Die Modelle sind exakt im Längenmaßstab 1:87 ausgeführt. Produktgruppe: EXPERT
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Neuheit 2024: Personenwagen mit originalgetreuer Lackierung und Bedruckung der DR in Epoche IV. Durch die glasklaren, bündig eingesetzten Fenster fällt der Blick auf die detailliert ausgestaltete Inneneinrichtung. Das Wagenmodell überzeugt zudem durch hervorragende Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Länge über Puffer: 268 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Länge über Puffer: 150mm Mindestradius: 358mm Zur schnelleren Modernisierung Ihres Personenwagenbestandes entschloß sich die DR, vorhandene zwei- und dreiachsige Länderbahnwagen mit neuen Aufbauten zu versehen. Ab 1959 waren die ersten als Rekowagen bezeichneten Waggons im Einsatz und bildeten bald das Rückgrat des Personenverkehrs der DR. Sie waren auf allen Strecken zu finden, wobei auf Hauptbahnen Züge mit bis zu 10 Waggons verkehrten. Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Neuheit 2024: Zweiachsiger Personenwagen der ÖBB in Epoche IV. Die glasklaren, bündig eingesetzten Fenster ermöglichen den Blick durch den Wagen. Weiterhin überzeugt das Modell durch exzellente Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: ÖBB Epoche: IV Länge über Puffer: 147 mm Mindestradius: 358 mm
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Neuheit 2024: Druckvariante der V 60 als BR 345 von RailAdventure in Epoche VI. Das PIKO Modell der Rangierlok der BR V60 DB besitzt gerade, exakt ausgerichtete Bühnen, einen Pufferspeicher für seidenweiche Rangierfahrten ohne unerwünschte Stromunterbrechungen und eine Beleuchtung mittels LEDs. Die Führerstandsbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front und Schlusslichter sind mit dem werkseitig integrierten PSD XP SoundDecoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene schwere Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor für hervorragende Fahreigenschaften und hohe Zugkräfte. Bahnverwaltung: Privatbahhn Epoche: VI Länge über Puffer: 120 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 1 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) digital schaltbare Triebwerksbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Mit dem hervorragend detaillierten Modell der Kultlokomotiven der BR 118 setzt PIKO einer weiteren deutschen Altbauelektrolokomotive ein würdiges Denkmal. Das PIKO Modell überzeugt durch die stimmige Umsetzung ihrer Vorbildmaschine der Bundesbahn. Hervorzuheben sind die feinen Radsätze, die exakte Nachbildung der vorbildgerechten Dachausrüstung mit filigranen Stromabnehmern und die exakte Nachbildung der Frontpartien. Die Führerstands- und die Maschinenraumbeleuchtungen sowie die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit PluX22 Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene Modell besitzt hervorragende Fahreigenschaften und hohe Zugkräfte. Eine Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher ist auf der aufgeräumten Platine mit PluX22-Schnittstelle vorbereitet. Länge über Puffer: 195 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Neuheit 2024: Taschenwagen T3000e des EVUs GATX in Epoche VI ohne Ladung. Auf dem Wagen können passende Container und Auflieger platziert werden. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 393 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Neuheit 2024: Kühlwagen mit Bremserhaus der DRG in Epoche IV mit vorbildgerechter Bedruckung der Gkn Berlin. Das Wagenmodell überzeugt durch zahlreiche Details und exzellente Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: DRG Epoche: II Länge über Puffer: 134 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Neuheit 2024: Güterwagen im Design der US Bahngesellschaft D&RGW. Das Wagenmodell verfügt über eine saubere, konturenscharfe Lackierung und Bedruckung und überzeugt durch hervorragende Rolleigenschaften sowie die detaillierte und dennoch robuste Konstruktion. Bahnverwaltung: D&RGW (Denver & Rio Grande Western) Länge über Puffer: 362 mm Mindestradius: 600 mm
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Länge über Puffer:308mm Mindestradius: 358mm Der Wagen ist für die Nachrüstung der Stirnbeleuchtung #56137 vorbereitet. Produktgruppe: PIKO-HOBBY
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Neuheit 2024: Druckvariante des Dieseltriebwagens GTW 2/6 im attraktiven Design der HLB in Epoche VI. Der dank seines modularen Aufbaus im Betriebsdienst beliebte StadlerTriebzug stellte von Anfang an ein von vielen Modellbahnern sehr begehrtes Schienenfahrzeug dar. PIKO legte größten Wert auf die präzise Wiedergabe des futuristischen Erscheinungsbilds, wobei die in ihrer äußeren Gestalt voneinander abweichenden Kopfformen der verschiedenen Triebzugvarianten konsequent nachgestaltet wurden. Vorbildorientierte Modellbahner dürften die separat und formschlüssig eingesetzten Fenster, die zahlreichen, feinen Gravuren, die hoch detailliert nachgebildeten Drehgestelle sowie die exakt konstruierten Dachstromabnehmer (bei den elektrischen Varianten) zu schätzen wissen. Das Modell ist ab Werk mit einem passenden PSD XP SoundDecoder und größtmöglichem Lautsprecher ausgestattet.Für die Innenbeleuchtung wird 2x 56139 benötigt. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 453 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 652 Haftreifen: 2 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Innenbeleuchtung nachrüstbar mit 2x #56139 Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei
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Mit der S-Bahn bequem und umweltfreundlich in die Innenstadt! Dies wird ab sofort auch mit den formneuen x-Wagen von PIKO möglich sein! Die PIKO Modelle im Längenmaßstab 1:87 zeichnen sich durch ihre konsequente Umsetzung der Vorbilder mit vielen Details aus. Die Wagen besitzen Inneneinrichtungen, hervorragende, wackelfreie Rolleigenschaften, scharf gravierte Drehgestelle und sind für eine unproblematische Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorgesehen. Mit den attraktiven PIKO Modellen der BR 111, 141 und 143 stehen ideale Lokomotiven für die x-Wagen zur Verfügung! Produktgruppe: EXPERT
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Neuheit 2024: Speisewagen 113A der PKP in Epoche V. Die PIKO Modelle dieser polnischen Wagenfamilie der PKP überzeugen mit feinster Lackierung und Bedruckung, schlierenfreien Fenster, angesetzten Griffstangen sowie stimmigen Inneneinrichtungen. Die maßstäblichen Wagen besitzen hervorragende Rolleigenschaften, scharf gravierte Drehgestelle und sind für die unproblematische Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorgesehen. Mit diesen Wagen können verschiedene Fern und Regionalzüge in optisch originalgetreuer Weise nachgebildet werden. Bahnverwaltung: PKP Epoche: V Länge über Puffer: 282 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56284
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PIKO A-Gleis mit Bettung, feindetaillierten Schwellen und realistischer, scharfkantiger Schotternachbildung und Farbgestaltung. Weiche WL, links, Winkel 15°, Gerades Gleis = G239, Abzweigung = R9, Handbetrieb mit Positionierung, passender Elektroantrieb = # 55271
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