Piko
Neuheit 2024: Die Erfolgsgeschichte der Baureihe E 44 begann 1930 mit der von den SiemensSchuckertwerken gebauten Vorserienlok E 44 001. Ihr folgte ab 1932 die erste Serie von laufachslosen Elektroloks mit Einzelachsantrieb in Deutschland. Eine Erfolgsgeschichte ist auch die PIKO E 44. Die Miniaturen der Vor, wie auch der Serienloks brillieren durch ihre exakt maßstäbliche Umsetzung. Gleichermaßen scharfe wie präzise Gravuren am Gehäuse sorgen für enorme plastische Tiefe und unterstreichen den exzellenten Gesamteindruck. Dies setzt sich auch im Fahrwerksbereich mit zahlreichen extra angesetzten Teilen an den markanten Drehgestellen fort. Identisch in der Modellqualität, wurden dennoch die Unterschiede zwischen den Vorbildlokomotiven in größtmöglicher Detailtiefe im Modell umgesetzt. Auch technisch lässt das Modell kaum Wünsche offen: Der Antrieb ist gleichermaßen bewährt wie robust, eine PluX22Schnittstelle ermöglicht die kinderleichte Nachrüstung eines DigitalDecoders. In dieser Konstellation ist beispielsweise das Schalten von Maschinenraum und Führerstandsbeleuchtung möglich. Die werkseitig mit einem PSD XP SoundDecoder mit Fahrzeugsound ausgestatteten Varianten bringen das typische „Knurren” des Tatzlagerantriebs auf die Modellbahn. Bahnverwaltung: DR Epoche: III Länge über Puffer: 176 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Lieferbar
Neuheit 2024: Die Dampflokomotive der BR 03 erscheint als authentisches Modell in der Ausführung der DB Epoche III. Wie beim Vorbild verfügt das Modell über vier große Vorlaufräder, stimmige Lampen sowie einen passenden Rahmen und eine originalgetreue Nachbildung der Scherenbremsen. Abgerundet wird der äußere Eindruck durch die konturenscharfe Bedruckung und das kurze Lokschild. Das Modell verfügt ab Werk über einen passenden PSD XP SoundDecoder sowie digital schaltbare Beleuchtungen im Bereich des Fahrwerks und des Führerstandes. Zudem ist im Bereich der Feuerbüchse eine rot flackernde LED digital schaltbar.Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben.Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Bahnverwaltung: DB Epoche: III Länge über Puffer: 275 mm Mindestradius: 422 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Dampffunktion werkseitig ausgerüstet
Lieferbar
Lieferbar
Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
Lieferbar
Neuheit 2023: Beim Modell der G 1206 wurden Drehgestelle, Lüftergitter und die Dachpartie genau nachgebildet. Feine Gravuren, wie Handstangen, Geländer und Vorbaugitter machen das Modell besonders attraktiv. Der Antrieb erfolgt mittels eines starken Motors über Kardanwellen zu den Getrieben, welche alle vier Radsätze antreiben. Das Modell besitzt eine in Fahrtrichtung Stromsystem: Wechselnde Beleuchtung. Die Radscheiben sind vorbildgerecht bedruckt. Bahngesellschaft: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 169 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 652 Stromsystem: Gleichstrom Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
Lieferbar
Bei dem Modell wurden konstruktiv die landestypischen Details und Änderungen gegenüber Artikel #50650 berücksichtigt! Hierzu zählen unter anderem die dreidomige Ausführung, das geänderte Führerhausdach sowie die landestypische Kohlekastengestaltung. Die Soundvariante der Rh 693 der ÖBB besitzt ab Werk einen PSD XP 5.1 SoundDecoder und ist darüber hinaus bereits mit einem Rauchsatz ausgestattet. Als weiteres Highlight verfügt die Lok der ÖBB über PIKO TrainSound® onboard. Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 inkl. MultiprotokollSounddecoder Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Besonderheiten: Dampffunktion werkseitig ausgerüstet
Lieferbar
Neuheit 2024: Liegewagen 110A der PKP in Epoche V. Die PIKO Modelle dieser polnischen Wagenfamilie der PKP überzeugen mit feinster Lackierung und Bedruckung, schlierenfreien Fenster, angesetzten Griffstangen sowie stimmigen Inneneinrichtungen. Die maßstäblichen Wagen besitzen hervorragende Rolleigenschaften, scharf gravierte Drehgestelle und sind für die unproblematische Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorgesehen. Mit diesen Wagen können verschiedene Fern und Regionalzüge in optisch originalgetreuer Weise nachgebildet werden. Bahnverwaltung: PKP Epoche: V Länge über Puffer: 282 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56284
Lieferbar
Länge über Puffer:303mm Mindestradius: 358mm Der 26m Postwagen ist erstmalig als Einzelwagen im Sortiment, idealer Ergänzungswagen für jeden DB Schnellzug der Ep.IV Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
Lieferbar
Länge über Puffer: 279mm Mindestradius: 358mm Tauschradsätze AC: 56066 Neuentwicklung des ICE 3 Personenwagens mit Stromabnehmer, als Ergänzung zu dem ICE 3 Startset # 57194 und # 57195. Produktgruppe: PIKO-HOBBY
Lieferbar
Neuheit 2024: Mit dem liebevoll gestalteten Modell der Baureihe 91.3 setzt PIKO die Erweiterung des DampflokomotivProgramms für die Gartenbahn fort. Die makellose Gesamterscheinung wird abgerundet durch zahlreiche, freistehend angebrachte Leitungen, glasklare Scheiben und einen fein detaillierten Führerstand. Auch technisch ist das Modell auf dem Stand der Zeit und überzeugt zudem durch hohe Zugkräfte. Das Modell verfügt über eine Tür und ein Fenster, welche geöffnet werden können. Bahnverwaltung: DR Epoche: III Länge über Puffer: 410 mm Mindestradius: 600 mm Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
Lieferbar
Neuheit 2023: Die BR 150 von PIKO in der Ausführung der DB in Epoche III. Mit der Baureihe 150 offeriert PIKO einen Bundesbahn-Klassiker in der Nenngröße TT, dessen Formgebung hervorragend getroffen wurde. Mit Akribie wurde ein detailverliebtes Modell geschaffen, das durch die Features wie Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung jeden Technikfreund überzeugen wird. Die hohe Zugkraft unterstützen neben dem erheblichen Eigengewicht zwei Haftreifen. Das Modell verfügt über bewährte PIKO Standards, darunter eine Next18-Schnittstelle und fahrtrichtungsabhängigen LichtStromsystem: Wechsel. Mit der Baureihe 151 führt PIKO auch die Nachfolgetype im TT-Sortiment, eine Lok die wie keine andere den Güterverkehr der Bundesbahn geprägt hat. In der Soundausführung verfügt die BR 150 über einen PIKO Sound-Decoder mit Lautsprecher.Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Bahngesellschaft: DB Epoche: III Länge über Puffer: 162 mm Mindestradius: 310 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Achsen angetrieben: 2 mit TT Kurzkupplung Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
Lieferbar
Elektrischer Weichenantrieb für alle Weichen Artikelbezeichnung: G Elektro-Weichenantrieb Baugröße: G Art des Produktes: G-Gleis
Lieferbar
So baut man Modelleisenbahnen Auf über 130 Seiten werden mit diesem Planungsbuch den Modellbahnbau-Interessenten einfach, schnell und verständlich alle wichtigen Informationen zum Bau einer Modelleisenbahnanlage an die Hand geben. Hier findet man alles Wissenswerte über Platzbedarf, Gleisplanung, Gleissystem, Anlagenbau, Technik und Stromsystem, analoge und digitale Steuerung und alles, was man zur Realisierung einer gut funktionierenden Modelleisenbahn wissen muss.
Lieferbar
Neuheit 2024: Druckvariante der BR 187 im Design von MRCE in Epoche VI. Die Elektrolok ist ab Werk mit einem PSD XP SoundDecoder mit größtmöglichem Lautsprecher ausgestattet.Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben.Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 217 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Lieferbar
Die neueste Decoder-Generation aus dem Hause PIKO, der PIKO SmartDecoder XP 5.1 – kurz PSD XP 5.1 – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features. - Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. RailComPlus®, Motorola) - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD XP 5.1 - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC-Pendelzugautomatik
Lieferbar
Neuheit 2024: Druckvariante des 1. Klasse IC Personenwagens der DB AG in Epoche VI. Mit den Schnellzugwagen auf Basis eines Bpmz offeriert PIKO einen passenden Wagen für vielfältigste Einsatzzwecke zu einem besonders günstigen PreisLeistungsverhältnis! Die Wagen überzeugen durch feinste Lackierung und Bedruckung, die robuste Konstruktion, Inneneinrichtung, schlierenfreie Fenster, scharf gravierte Drehgestelle und sind für eine unproblematische Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet. Bahnverwaltung: DB AG Epoche: VI Länge über Puffer: 817 mm Mindestradius: 600 mm Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #36132
Lieferbar
Neuheit 2023: Druckvariante des G02 Wagens mit Bremserhaus im Maßstab 1:120 mit Beschriftung der ?SD in Epoche III. Das PIKO Modell zeichnet sich durch eine originalgetreue, trennscharfe Bedruckung, gut erkennbare Holzplanken, hervorragende Laufeigenschaften und exakt nachgebildete Drehgestelle aus. Für Abwechslung und Vielfalt sorgen Varianten mit und ohne Bremserhaus.Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Bahngesellschaft: CSD Epoche: III Länge über Puffer: 107 mm Mindestradius: 287 mm mit TT Kurzkupplung
Lieferbar
Neuheit 2024: Modernisierter IC Wagen der DB AG in Epoche VI. Die Seiten des Wagens zieren unterschiedliche, attraktive Graffitis. Die Fahrzeuge wurden präzise im Maßstab 1:87 umgesetzt und bestechen mit feinsten Gravuren und bündig eingesetzten Fenstern. Die Inneneinrichtung ist hochdetailliert wiedergegeben und steht dem Vorbild in nichts nach. Die Drehgestellte überzeugen mit vielen Details, wie zum Beispiel einzeln angesetzten Federpaketen, Magnetbremsen oder Bremsscheibennachbildungen auf den Achsen. Auch ein Blick unter den Wagen lohnt sich. Maschinenanlagen, Batteriefächer und alle Versorgungsleitungen wurden mit viel Liebe zum Detail nachgebildet. Der Wagen ist natürlich für die unkomplizierte Nachrüstung einer Innenraumbeleuchtung vorbereitet. Bahnverwaltung: DB AG Epoche: VI Länge über Puffer: 303 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56307
Lieferbar
Neuheit 2024: Druckvariante des Schiebeplanenwagens Shimmns im Design von On Rail in Epoche VI. Die Plane des Wagens ist realistisch nachgebildet. Neben der vorbildgerechten Optik überzeugt das Modell zudem durch hervorragende Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 486 mm Mindestradius: 600 mm
Lieferbar
Mit Sheddach und beweglicher Tür läßt sich das Kesselhaus auch als Schlosserei oder Zentrallager nutzen. Durch die Modulbauweise kann man das Gebäude beliebig erweitern.
Lieferbar
Lieferbar
Neuheit 2024: Druckvariante im Design Kosangas der DSB in Ep. IV. Für den Transport von Flüssiggasen sind diese Fahrzeuge mit Kesseln, die ein Volumen von 120 m3 haben, ausgestattet und damit die größten europäischen Druckgaskesselwagen. Das Design und die Ausführung entsprechen den Vorschriften der europäischen Bahnverwaltungen und sind mit einem etwa 30 cm hohen, orangen Längsstreifen gekennzeichnet, der den Kessel auf halber Höhe umschließt. Die Wagen sind für den Betrieb mit Bruttogewichten von 90,0 t ausgelegt. Bahnverwaltung: DSB Epoche: IV Länge über Puffer: 223 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lieferbar