Neuheiten 2026
Lenz 40110-01 - Diesellok V36 214 DB Ep.III Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 60,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. Diesellok V 36 214, DB, Ep.3b, BD Hamburg Bw Heiligenhafen Die Wehrmachtslok WR 360 C wurde parallel mit der WR 200 B (spätere V 20) entwickelt. Nach 1949 verblieben 63 Loks bei der DB. Diese unterscheiden sich von der V 36.4 vor allem durch geringere Abmessungen, kürzeren Achsstand, niedrigeres Gewicht und eine Höchstgeschwindigkeit von max. 45 km/h. Die Loks wurden vor Personenzügen auf kurzen Strecken, im Rangierdienst und vor Bauzügen eingesetzt. Die letzten Maschinen wurden 1981 bei der DB und 1985 bei der DR ausgemustert. Viele Loks sind bei Museumsbahnen erhalten geblieben. Das Modell wird in Metall-Kunststoff-Mischbauweise gefertigt und hat erstmals bei einer Diesellok aus dem Hause Lenz einen Rauchgenerator. Weitere Ausstattungsmerkmale sind ein Hochleistungsmotor, Stirn- und Führerstandsbeleuchtung, Decoder mit Sound, USP, RailCom und digítal fernsteuerbare Kupplungen.
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Lenz 40110-02 - Diesellok BR 236 231-7 DB Ep.IV Spur 0
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Lenz 40110-04 - Diesellok V36 031 DR Ep.III Spur 0
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Lenz 40110-05 - Diesellok V36 Wifo Lok 37 Ep.II Spur 0
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Lenz 40110-06 - Diesellok V36 OPD Lok 4 Ep.III Spur 0
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Lenz 40110-07 - Diesellok 2065.01 ÖBB Ep.III Spur 0
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Lenz 40110-08 - Diesellok V36 030 SNCF Ep.III Spur 0
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Lenz 40115-01 - Rottenkraftwagen Klv 53 DB Ep.III Spur 0
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Lenz 40115-02 - Rottenkraftwagen Klv 53 DB Ep.IV Spur 0
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Lenz 40182-02 - Diesellok BR 218 171-7 DB Ep.IV purpurrot Spur 0
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Lenz 40182-03 - Diesellok BR 218 173-3 DB Ep.IV purpurrot Spur 0
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Lenz 40182-04 - Diesellok BR 218 280-6 DB Ep.IV ozeanblau/beige Spur 0
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Lenz 40182-06 - Diesellok BR 218 217-8 DB Ep.IV rot/beige Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 100,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Diesellok BR 218 217-8 DB Ep.IV rot/beige Diesellok BR218 217-8, DB, Epoche 4, BD Nürnberg Bw Regensburg, Purpurrot RAL3004 / Elfenbein RAL1014 . Mit Abgashutzen, Vollmetallgehäuse für hohe Zugkraft, Raucherzeuger und dem gewohnten Funktionsumfang unserer Lokomotiven.
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Lenz 40182-07 - Diesellok BR 218 238-4 DB Ep.IV orientrot Spur 0
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Lenz 40182-08 - Diesellok BR 218 219-4 DB Ep.V verkehrsrot Spur 0
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Lenz 40344-01 - E-Lok Re 4/4 II SBB Ep.IV 11163 grün Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 130,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. E-Lok Re 4/4 II SBB Ep.IV 11163 grün Elektrolok Re 4/4 II, SBB, Epoche 4, Betr.-Nr. 11163, grün, silbernes Dach Da sich Zuggewichte und Höchstgeschwindigkeiten in der Schweiz seit den 1950er Jahren erhöhten, benötigte die SBB eine schnellere und leistungsfähigere Lokomotive als die betagten Ae 4/7 und die zu schwachen Re 4/4 I. Das Konsortium SLM/BBC/MFO/SAAS gewann die Ausschreibung und stellte eine vierachsige Lok vor, die im Design an die Ae 6/6 angelehnt war. Von 1964 bis über 2010 hinaus wurde die 140 km/h schnelle und mehr als 4300kW starke Lokomotive eingesetzt. Unter Eisenbahnern wurde sie BoBo genannt. Sie erfüllte die in sie gesetzten Erwartungen und in mehreren Serien wurden bis 1985 insgesamt 273 Lokomotiven gebaut, die immer weiterentwickelt wurden.
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Lenz 40344-02 - E-Lok Re 4/4 II SBB Ep.IV 11250 TEE-Lack Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 130,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. E-Lok Re 4/4 II SBB Ep.IV 11250 TEE-Lack Elektrolok Re 4/4 II, SBB, Epoche 4, Betr.-Nr. 11250, TEE-Lackierung Da sich Zuggewichte und Höchstgeschwindigkeiten in der Schweiz seit den 1950er Jahren erhöhten, benötigte die SBB eine schnellere und leistungsfähigere Lokomotive als die betagten Ae 4/7 und die zu schwachen Re 4/4 I. Das Konsortium SLM/BBC/MFO/SAAS gewann die Ausschreibung und stellte eine vierachsige Lok vor, die im Design an die Ae 6/6 angelehnt war. Von 1964 bis über 2010 hinaus wurde die 140 km/h schnelle und mehr als 4300kW starke Lokomotive eingesetzt. Unter Eisenbahnern wurde sie BoBo genannt. Sie erfüllte die in sie gesetzten Erwartungen und in mehreren Serien wurden bis 1985 insgesamt 273 Lokomotiven gebaut, die immer weiterentwickelt wurden.
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Lenz 40344-04 - E-Lok Re 4/4 II SBB Ep.IV 11169 rot eckige Scheinwerfer Spur 0
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Lenz 40344-05 - E-Lok Re 4/4 II RE 420 161 SBB Ep.VI grün Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 130,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. E-Lok Re 4/4 II RE 420 161 SBB Ep.VI grün Elektrolok Re 4/4 II, SBB, Epoche 6, Betr.-Nr. Re 420 161, grün, mit Klimaanlage Da sich Zuggewichte und Höchstgeschwindigkeiten in der Schweiz seit den 1950er Jahren erhöhten, benötigte die SBB eine schnellere und leistungsfähigere Lokomotive als die betagten Ae 4/7 und die zu schwachen Re 4/4 I. Das Konsortium SLM/BBC/MFO/SAAS gewann die Ausschreibung und stellte eine vierachsige Lok vor, die im Design an die Ae 6/6 angelehnt war. Von 1964 bis über 2010 hinaus wurde die 140 km/h schnelle und mehr als 4300kW starke Lokomotive eingesetzt. Unter Eisenbahnern wurde sie BoBo genannt. Sie erfüllte die in sie gesetzten Erwartungen und in mehreren Serien wurden bis 1985 insgesamt 273 Lokomotiven gebaut, die immer weiterentwickelt wurden.
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Lenz 40344-06 - E-Lok Re 4/4 I Re 420 193 SBB Ep.VI rot Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 130,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. E-Lok Re 4/4 I Re 420 193 SBB Ep.VI rot Elektrolok Re 4/4 II, SBB, Epoche 6, Betr.-Nr. Re 420 193, rot, mit Klimaanlage Da sich Zuggewichte und Höchstgeschwindigkeiten in der Schweiz seit den 1950er Jahren erhöhten, benötigte die SBB eine schnellere und leistungsfähigere Lokomotive als die betagten Ae 4/7 und die zu schwachen Re 4/4 I. Das Konsortium SLM/BBC/MFO/SAAS gewann die Ausschreibung und stellte eine vierachsige Lok vor, die im Design an die Ae 6/6 angelehnt war. Von 1964 bis über 2010 hinaus wurde die 140 km/h schnelle und mehr als 4300kW starke Lokomotive eingesetzt. Unter Eisenbahnern wurde sie BoBo genannt. Sie erfüllte die in sie gesetzten Erwartungen und in mehreren Serien wurden bis 1985 insgesamt 273 Lokomotiven gebaut, die immer weiterentwickelt wurden.
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Lenz 40344-07 - E-Lok Re 4/4 II 430 356-6 SBB Cargo rot-blau Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 130,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. E-Lok Re 4/4 II 430 356-6 SBB Cargo rot-blau Elektrolok Re 4/4 II 430 356-6, SBB Cargo, rot-blau, mit Klimaanlage Da sich Zuggewichte und Höchstgeschwindigkeiten in der Schweiz seit den 1950er Jahren erhöhten, benötigte die SBB eine schnellere und leistungsfähigere Lokomotive als die betagten Ae 4/7 und die zu schwachen Re 4/4 I. Das Konsortium SLM/BBC/MFO/SAAS gewann die Ausschreibung und stellte eine vierachsige Lok vor, die im Design an die Ae 6/6 angelehnt war. Von 1964 bis über 2010 hinaus wurde die 140 km/h schnelle und mehr als 4300kW starke Lokomotive eingesetzt. Unter Eisenbahnern wurde sie BoBo genannt. Sie erfüllte die in sie gesetzten Erwartungen und in mehreren Serien wurden bis 1985 insgesamt 273 Lokomotiven gebaut, die immer weiterentwickelt wurden.
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Lenz 41127-01 - Einheitsnebenbahnwagen DB Ep.III BCi-34 2./3.Kl. Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 20,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Einheitsnebenbahnwagen: Für die Nebenbahnen beschaffte die DRG ab den 1920er Jahren mehrere Serien der Einheits-Nebenbahnwagen. Diese Wagen wurden auf einem einheitlichen Untergestell aufgebaut, welches wegen der oft kurvenreichen Nebenbahnlinien kürzer (LüP 12,00m) ausgeführt war als bei den als „Donnerbüchsen“ bekannten Hauptbahnwagen (LüP 13,92m). Durch die zwischenzeitlich verbesserte Schweißtechnik waren die Einheitsnebenbahnwagen vom Gewicht her leichter als die genieteten Donnerbüchsen und eigneten sich für steigungsreiche Nebenbahnen und als Triebwagenbeiwagen. Nebenbahnwagen BCi-34, 2./3. Kl., flaschengrün RAL 6007
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Lenz 41127-02 - Einheitsnebenbahnwagen DB Ep.III 1/2.Kl. ABi-34 Spur 0
Einheitsnebenbahnwagen DB Ep.III 1/2.Kl. ABi-34 Einheitsnebenbahnwagen ABi-34, 1./2. Klasse, DB, Epoche 3b, Betr.-Nr. 39 033 Kar, RAL 6007 flaschengrün. Nach der Ankündigung der Einheitsnebenbahnwagen im Februar 2026 in der Epoche 3a, wurde vielfach der Wunsch geäußert, diese Modelle ebenfalls in der Epoche 3b der deutschen Bundesbahn aufzulegen.
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Lenz 41128-01 - Einheitsnebenbahnwagen DB Ep.III Ci-33 3.Kl. Spur 0
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