Piko
Neuheit 2023: Nach 40 Jahren IC-Verbindungen in Deutschland zeigte sich der Wagenpark bunt durchmischt. Mit dem Projekt „IC mod.“ wollte die DB AG diesem Zustand ein Ende setzen und ließ ab 2009 einige Musterumbauten durchführen. Ab dem Jahr 2012 begann der Serienumbau in den Ausbesserungswerken Kassel, Neumünster und Nürnberg, wobei die Wagen eine neue Inneneinrichtung nach ICE-Standard, neue Türen, Klimaanlage und Verkabelung erhielten.Im Gegensatz zum Vorbild setzt PIKO auf eine komplette Neukonstruktion für die modernisierten IC-Wagen. Die Fahrzeuge wurden präzise im Maßstab 1:87 umgesetzt und bestechen mit feinsten Gravuren und bündig eingesetzten Fenstern. Die Inneneinrichtung ist hochdetailliert wiedergegeben und steht dem Vorbild in nichts nach. Auch die Drehgestellte überzeugen mit vielen Details, wie zum Beispeil einzeln angesetzten Federpaketen, Magnetbremsen oder Bremsscheibennachbildungen auf den Achsen. Auch ein Blick unter den Wagen lohnt sich. Maschinenanlagen, Stromsystem: Batteriefächer und alle Versorgungsleitungen wurden mit viel Liebe zum Detail nachgebildet. Der zweite Klasse Wagen ist natürlich für die unkomplizierte Nachrüstung einer Innenraumbeleuchtung vorbereitet. Bahngesellschaft: DB AG Epoche: VI Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit # andere Wagennummer gegenüber 58840
Lieferbar
PIKO A-Gleis Set: D Besteht aus: 2 x 55221 WR Weiche rechts 3 x 55220 WL Weiche links 9 x 55200 G239 Gerades Gleis 239 mm 7 x 55201 G231 Gerades Gleis 231 mm 2 x 55219 R9 Bogen R9 908 mm 5 x 55280 Prellbock Zusammen mit dem Gleis-Set A beträgt die Grundfläche : 205 x 88 cm.
Lieferbar
Neuheit 2023: Nach 40 Jahren IC-Verbindungen in Deutschland zeigte sich der Wagenpark bunt durchmischt. Mit dem Projekt „IC mod.“ wollte die DB AG diesem Zustand ein Ende setzen und ließ ab 2009 einige Musterumbauten durchführen. Ab dem Jahr 2012 begann der Serienumbau in den Ausbesserungswerken Kassel, Neumünster und Nürnberg, wobei die Wagen eine neue Inneneinrichtung nach ICE-Standard, neue Türen, Klimaanlage und Verkabelung erhielten.Im Gegensatz zum Vorbild setzt PIKO auf eine komplette Neukonstruktion für die modernisierten IC-Wagen. Die Fahrzeuge wurden präzise im Maßstab 1:87 umgesetzt und bestechen mit feinsten Gravuren und bündig eingesetzten Fenstern. Die Inneneinrichtung ist hochdetailliert wiedergegeben und steht dem Vorbild in nichts nach. Auch die Drehgestellte überzeugen mit vielen Details, wie zum Beispeil einzeln angesetzten Federpaketen, Magnetbremsen oder Bremsscheibennachbildungen auf den Achsen. Auch ein Blick unter den Wagen lohnt sich. Maschinenanlagen, Stromsystem: Batteriefächer und alle Versorgungsleitungen wurden mit viel Liebe zum Detail nachgebildet. Der Speisewagen ist natürlich für die unkomplizierte Nachrüstung einer Innenraumbeleuchtung vorbereitet. Bahngesellschaft: DB AG Epoche: VI Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #
Lieferbar
Länge über Puffer:244mm Mindestradius: 358mm Druckvariante der DR in Ep. IV Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
Lieferbar
Das PIKO Modell der Baureihe 147.5 des Geschäftsbereiches Fernverkehr der DB AG überzeugt u.a. durch eine exakte Wiedergabe aller relevanten Details ihrer Vorbildmaschine wie Fenster, Pufferbohlen, Steckdosen. Das Modell besitzt eine feinste Lackierung im IC Design der Bahn und eine stimmige Bedruckung, angesetzte Front- und Griffstangen sowie filigrane Stromabnehmer und Isolatoren. Die eingebauten markanten Zugzielanzeiger sind wie die Führerstandsbeleuchtung und die Schlusslichter digital schaltbar. Eine Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher ist auf der aufgeräumten Platine mit PluX22-Schnittstelle vorbereitet. Länge über Puffer: 217 mm Mindestradius 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung NEM Schacht mit Kurzkupplungskulisse Piko Sound Decoder nachrüstbar 56345 Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Produktgruppe: EXPERT
Lieferbar
Neuheit 2024: Dampflokomotive BR 03 in authentischer Ausführung der DR in Epoche II. Der hochliegende schlanke Kessel und der luftige Barrenrahmen mit freiem Durchblick prägen auch im Modell die Silhouette der Maschine. Besonders anmutig wirkt das filigrane Fahrwerk mit feinen Speichen und sehr plastischen Ausgleichsgewichten. Das Modell verfügt über passende Anbauteile wie etwa Glocken, Pumpen und Lampen. Zahlreiche angesetzte Kesselleitungen vervollständigen den äußeren Eindruck. Für ideale Fahreigenschaften sorgt der im Tender untergebrachte Antrieb samt Schwungmasse. Das Modell verfügt ab Werk über einen passenden PSD XP SoundDecoder sowie digital schaltbare Beleuchtungen im Bereich des Fahrwerks und des Führerstandes. Zudem ist im Bereich der Feuerbüchse eine rot flackernde LED digital schaltbar. Bahnverwaltung: DRG Epoche: II Länge über Puffer: 275 mm Mindestradius: 422 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Dampffunktion werkseitig ausgerüstet
Lieferbar
Länge über Puffer:303mm Mindestradius: 358mm Die Vorbilder dieser Wagen wurden von der DB in den 50-ziger Jahren in großen Stückzahlen angeschafft und waren bis in die 90-ziger Jahre für den Schnellzugverkehr unersätzlich. Die Modelle sind in maßstäblicher Länge, Farbgebung und Beschriftung entsprechen der frühen Epoche IV, eine Innenbeleuchtung kann nachgerüstet werden Produktgruppe: EXPERT
Lieferbar
Neuheit 2024: Gedeckter Güterwagen der DR in Epoche IV in der Ausführung als Postwagen. Das Wagenmodell überzeugt durch zahlreiche Details und exzellente Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Länge über Puffer: 160 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Türen zum Öffnen
Vorbestellung
Mit dem PIKO SmartProgrammer sind das Herunterladen bewährter PIKO Sounds, das Einfügen eigener Bahnhofsdurchsagen bei den hierfür vorbereiteten PIKO SmartDecodern mit Soundoption und Ihren persönlichen Einstellungen bei Decodern einfach und bequem möglich. Möchten Sie Ihren PIKO SmartDecoder, egal ob mit Sound oder ohne, neu einstellen, zum Beispiel Anfahrverzögerung oder die Minimal- oder Maximalgeschwindigkeit anpassen? Auch hierfür leistet Ihnen der PIKO SmartProgrammer hilfreiche Dienste, ohne dass Sie vorher einen Programmierkurs besucht haben müssen. Die Voraussetzungen? Sie besitzen einen PC mit Internetanschluss, mindestens Windows 7 oder höher sowie einen freien USB-Anschluss, oder ein Smartphone, iPhone oder Tablet? Die unkomplizierte Programmierung bzw. Steuerung kann über Windows 7 (oder neuer), iOS oder Android über WLAN sowie USB Kabel erfolgen. Zusätzlich kann der PIKO SmartProgrammer auch als autonome Minizentrale eingesetzt werden und einzelne Fahrzeuge gesteuert oder sogar kleine Programmierabläufe erstellt werden, z.B. für einen automatischen Pendelzugbetrieb in Vitrinen oder auch auf dem Schreibtisch.
Lieferbar
ca. 60 x 120 cm Bitte Noch 00265 bestellen
Lieferbar
Neuheit 2023: Beleuchtungsbausatz für N IC `79 Schlussbeleuchtung.
Lieferbar
Mit seinen hellen, freundlichen Farben, den hübschen Blumenkästen und dem idyllischen Biergarten mit Maibaum, Bänken und Tischen lädt das gastliche Haus Goldener Hirsch so recht zum Verweilen ein. Die Türen des wetterfesten und realistisch gealterten Gebäudes lassen sich öffnen und schließen.
Lieferbar
zweiachsiger Personenwagen 2.Kl. der DR in Ep.III Bahnverwaltung: DR Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 350 Mindestradius [mm]: 600
Lieferbar
Neuheit 2023: Nach 40 Jahren IC-Verbindungen in Deutschland zeigte sich der Wagenpark bunt durchmischt. Mit dem Projekt „IC mod.“ wollte die DB AG diesem Zustand ein Ende setzen und ließ ab 2009 einige Musterumbauten durchführen. Ab dem Jahr 2012 begann der Serienumbau in den Ausbesserungswerken Kassel, Neumünster und Nürnberg, wobei die Wagen eine neue Inneneinrichtung nach ICE-Standard, neue Türen, Klimaanlage und Verkabelung erhielten.Im Gegensatz zum Vorbild setzt PIKO auf eine komplette Neukonstruktion für die modernisierten IC-Wagen. Die Fahrzeuge wurden präzise im Maßstab 1:87 umgesetzt und bestechen mit feinsten Gravuren und bündig eingesetzten Fenstern. Die Inneneinrichtung ist hochdetailliert wiedergegeben und steht dem Vorbild in nichts nach. Auch die Drehgestellte überzeugen mit vielen Details, wie zum Beispeil einzeln angesetzten Federpaketen, Magnetbremsen oder Bremsscheibennachbildungen auf den Achsen. Auch ein Blick unter den Wagen lohnt sich. Maschinenanlagen, Stromsystem: Batteriefächer und alle Versorgungsleitungen wurden mit viel Liebe zum Detail nachgebildet. Der erste Klasse Wagen ist natürlich für die unkomplizierte Nachrüstung einer Innenraumbeleuchtung vorbereitet. Bahngesellschaft: DB AG Epoche: VI Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #
Lieferbar
Gleisbefestigungsschrauben ca. 400 Stück
Lieferbar
Beleuchtungsbausatz für die neuen IC Speisewagen DB
Lieferbar
Neuheit 2024: Wagenset bestehend aus zwei Niederbordwagen der PKP Cargo in Epoche VI. Die Wagen 401Z der PKP besitzen detaillierte Nachbildungen der Seitenwände und, je nach Bauart, unterschiedliche Blech oder Holzbodentypen. Weiterhin überzeugen die Wagen durch die feine Lackierung und Bedruckung und besitzen Kurzkupplungskulissen und, abhängig von ihrem Vorbild, u.a. angesetzte Handräder, Rangiertritte, Handstangen an den Stirnseiten und Bremsschläuche. Die Ketten und Keile zur Befestigung der Seitenwände weisen filigrane und scharfe Gravuren auf. Durch die hervorragenden Rolleigenschaften eignen sich die Wagen gleichermaßen sehr gut für den Einsatz in Ganzzügen oder gemischten Güterzügen. Bahnverwaltung: PKP Epoche: VI Länge über Puffer: 242 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lieferbar
Verhindert Korrosion an Schrauben und Gleiskontakten, harzfrei
Lieferbar
Länge über Puffer:303mm Mindestradius: 358mm Neukonstruktion des Abteilwagens Avmz 111 der DB in der Epoche IV in beige/rot, Inneneinrichtung und detaillierten Drehgestellen. Der Wagen ist für eine einfache Nachrüstung mit Innenbeleuchtung vorbereitet. Maßstäbliche Umsetzung 1:87 | feinste Lackierung und Bedruckung | extra angesetzte Griffstangen | schlierenfreie Fenster | detaillierte Inneneinrichtung | feine Gravuren | als Einzelteile eingefügte Klappen im Fach der Zuglaufschilder | realistische Nachbildung der Drehgestelle | hervorragende Rolleigenschaften | vorbereitet für Innenbeleuchtung Produktgruppe: EXPERT
Lieferbar
Neuheit 2023: Variante der BR 152 in der Ausführung der DB in Epoche IV. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher. Bahngesellschaft: DB Epoche: IV Länge über Puffer: 198 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Wechselstrom Anzahl Achsen angetrieben: 4 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
Lieferbar
Zweierset bestehend aus zwei offenen Güterwagen vom Typ Eaos der DB AG aus Epoche VI mit Holzbeladung. Wie das Vorbild ist der Eaos auch im Modell ein Fahrzeug mit hoher Verbreitung und sollte auf jeder Modellbahnanlage mehrmals vorhanden sein. Da lag es nahe, diesen wichtigen Wagentyp mit einer zeitgemäßen Neukonstruktion zu bedenken. Entstanden ist eine Miniatur, die dank äußerst plastischer Gravuren und einer vollendeten Lackierung samt stimmiger Bedruckung absolut authentisch wirkt. Besonders ins Auge fallen die äußerst fein gearbeiteten Drehgestelle, deren Konstruktion gleichzeitig eine perfekte Gleislage gewährleistet. Für ein vorbildorientiertes Bild im Zugverband sorgt die Kulissenführung. Radsätze für das Mittelleiter-System stehen zur Verfügung. Länge über Puffer: 322 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lieferbar
Neuheit 2023: Druckvariante der BR 152 der DB Cargo in Epoche V. Die großen Seitenflächen und das glatte Dach der Baureihe 152 verkörpern den Lokomotivbau der 1990er-Jahre. Diese Gesamterscheinung gibt das neue PIKO Modell im Maßstab 1:87 exzellent wieder. Ebenso großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auch auf Details gelegt: äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung unterstreichen dies. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor, zwei Schwungmassen kultivieren zusätzlich die Laufeigenschaften und diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung stattlicher Lasten. Im Digitalbetrieb kann die Führerstandsbeleuchtung digital geschaltet werden. Die Soundvariante verfügt ab Werk über einen PIKO Sound-Decoder inkl. Lautsprecher. Bahngesellschaft: DB AG Epoche: V Länge über Puffer: 226 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Wechselstrom Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Lieferbar
Neuheit 2024: Elektrolokomotive der Baureihe 111 der DB AG in Epoche V. Durch die glasklaren Fenster an der Lok-Seitenwand ist die detailliert nachgebildete Maschinenraumeinrichtung erkennbar. Die stimmige Erscheinung wird durch die feingliedrigen Metall-Stromabnehmer und die scharf gravierten Drehgestelle perfekt abgerundet. Das Modell ist für die einfache Nachrüstung von Sound mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Das Modell verfügt über eine beleuchtete, zuschaltbare Zugzielanzeige sowie digital schaltbare Beleuchtungen im Führerstand und Maschinenraum. Dank der modernen PluX22-Schnittstelle kann zur Nutzung dieser Funktionen im Handumdrehen ein passender Decoder eingebaut werden. Darüber hinaus ist das Modell für die unkomplizierte Sound-Nachrüstung mit größtmöglichem Decoder vorbereitet. Bahnverwaltung: DB AG Epoche: V Länge über Puffer: 193 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige (mit PluX22 Decoder) Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
Lieferbar
Dieseltriebwagen Desiro BR 642 der DB AG in authentisch neutralem Design der Epoche V Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
Lieferbar