Piko

Sound-Zweikraftlok "dual mode" BR 248 IC DB AG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Der Vectron Dual Mode BR 248 als Formvariante von PIKO in IC Lackierung der DB AG in Epoche VI. Die großen Seitenflächen mit den markanten Lüftern und das Dach mit einem Stromabnehmer prägen das Erscheinungsbild des modernen Vectron Dual Mode. Großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auch auf Details gelegt: äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung unterstreichen dies. Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor, zwei Schwungmassen sorgen für hervorragende Laufeigenschaften und diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung langer Züge. Im Digitalbetrieb können Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital geschaltet werden. Die moderne PluX22-Schnittstelle ermöglicht ein schnelles Aufstecken eines passenden Decoders. Das Modell ist zudem für die unkomplizierte Nachrüstung von Sound mit größtmöglichem Lausprecher vorbereitet. Eigenschaften: Artikelnummer: 52116 EAN: 4015615521167 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB AG Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 230 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Maschienenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Sound-E-Lok 112 311 DB IV Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Elektrolokomotive 112 311 der DB in Epoche IV. Die elektrischen Schnellzuglokomotiven der Baureihe 112 entstanden aus der modifizierten Baureihe E 10 und trumpften mit Höchstgeschwindigkeiten von 160 km/h auf. Die 112 311 erhielt als letzte Lokomotive der Reihe eine Lackierung im charakteristischen rot/beigen Farbschema, welches auch beim Modell stimmig wiedergegeben wird. Darüber hinaus berücksichtigt das PIKO Modell alle baulichen Besonderheiten der Lokomotive und überzeugt auf der Anlage durch ausgezeichnete Fahreigenschaften.Die PIKO 112 verfügt ab Werk über einen passenden PIKO PSD XP Sound-Decoder und wartet mit zahlreichen digital schaltbaren Funktionen auf. Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®-Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben. Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Eigenschaften: Artikelnummer: 21718 EAN: 4015615217183 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 189 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Sound-Elektrotriebwagen BR 442 "Talent 2" Bwegt VI 4-tlg Wechselstrom, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Designvariante der BR 440 der DB AG in Epoche VI im bwegt Design. Das Modell verfügt über einen PSD XP Sound-Decoder. Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®-Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben. Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Eigenschaften: Artikelnummer: 21754 EAN: 4015615217541 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: DB AG Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 831 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 652 Verbauter Decoder: 8-poliger Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Werkseitig nicht für Innenbeleuchtung vorbereitet Anzahl Haftreifen: 4 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Nahverkehrssteuerwagen "Silberling" 2. Klasse DB IV "Karlsruher Kopf" Neuheit 2025: Der ikonische silberne n-Steuerwagen mit Karlsruher Kopf der DB in Epoche IV. Neben der ansprechenden Optik überzeugt das Modell auch durch die hervorragenden Laufeigenschaften und ist für die unkomplizierte Nachrüstung eines Funktionsdecoders vorbereitet. Eigenschaften: Artikelnummer: 23602 EAN: 4015615236023 Hersteller: PIKO WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 303 Mindestradius [mm]: 358 (Innen-)Beleuchtung: Werkseitig nicht für Innenbeleuchtung vorbereitet Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Besonderheiten: Stirnbeleuchtung mit Lichtwechsel weiß / rot werkseitig ausgerüstet Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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2er Set Nahverkehrswagen 1./2. Klasse und 2. Klasse "Silberlinge" DB IV Neuheit 2025: Der ikonische silberne n-Wagen mit 1./2. Klasse kombiniert mit einer Variante des Bm 232 der DB in Epoche IV. Neben der ansprechenden Optik überzeugen die Modelle auch durch die hervorragenden Laufeigenschaften und sind für die unkomplizierte Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet. Eigenschaften: Artikelnummer: 28325 EAN: 4015615283256 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 606 Mindestradius [mm]: 358 (Innen-)Beleuchtung: Werkseitig nicht für Innenbeleuchtung vorbereitet Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Taschenwagen T3000e mit 2 "DB Schenker" Trailern DB AG VI Neuheit 2025: Designvariante des Taschenwagens T3000e der DB AG in Epoche VI. Das Modell ist mit zwei Aufliegern der DB Schenker ausgestattet. Eigenschaften: Artikelnummer: 24626 EAN: 4015615246268 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB AG Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 393 Mindestradius [mm]: 358 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56061 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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G Schiebeplanenwagen VTG VI Neuheit 2025: Schiebeplanwagen im Dekor der VTG in Epoche VI. Die Plane des Wagens ist realistisch nachgebildet. Neben der vorbildgerechten Optik überzeugt das Modell zudem durch hervorragende Rolleigenschaften. Eigenschaften: Artikelnummer: 37019 EAN: 4015615370192 Hersteller: PIKO Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 486 Mindestradius [mm]: 600 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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N Personenwagen 2. Klasse GFF VI Neuheit 2025: Nahverkehrswagen n-Wagen der 2. Klasse der GfF in Epoche VI. Wie beim Vorbild unterscheiden sich auch die Modelle abhängig von der Wagenklasse in Fensteraufteilung und Inneneinrichtung, die Stichmaße wurden vorbildgerecht in die Baugröße N umgesetzt. Formenbau auf höchstem Niveau sorgt für äußerst plastisch wirkende Drehgestelle und die von PIKO gewohnte hochwertige Lackierung und Bedruckung verleiht den Fahrzeugen ein hervorragendes Finish. Die Fahrzeuge sind für das unkomplizierte Nachrüsten einer Innenbeleuchtung vorbereitet. Eigenschaften: Artikelnummer: 40652 EAN: 4015615406525 Hersteller: PIKO Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 165 Mindestradius [mm]: 192 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46293 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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N Schüttgutwagen Falns RBH VI Neuheit 2025: Schüttgutwagen Falns in der Ausführung der RBH in Epoche VI. Eigenschaften: Artikelnummer: 40719 EAN: 4015615407195 Hersteller: PIKO Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 83 Mindestradius [mm]: 192 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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N Schüttgutwagen Falns NL VI Neuheit 2025: Schüttgutwagen Falns in der Ausführung der NL in Epoche VI. Eigenschaften: Artikelnummer: 40901 EAN: 4015615409014 Hersteller: PIKO Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 83 Mindestradius [mm]: 192 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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TT Containertragwagen 1 x 40 Intrans CD V Neuheit 2025: Containertragwagen der ČD mit einem 40 Intrans Container in Epoche V.Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Eigenschaften: Artikelnummer: 47728 EAN: 4015615477280 Hersteller: PIKO Bahnverwaltung: CD Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 114 Mindestradius [mm]: 287 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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TT Diesellok Vectron BR 247 DB Cargo VI Neuheit 2025: Diesellok Siemens Vectron BR 247 der DB Cargo in Epoche VI. Für den unkomplizierten Einbau eines Digitaldecoders verfügt der Triebwagen über eine PluX22-Schnittstelle.Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Eigenschaften: Artikelnummer: 47807 EAN: 4015615478072 Hersteller: PIKO WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: DB AG Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 176 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46199 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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TT Schüttgutwagen Falns RBH VI Neuheit 2025: Der PIKO Schüttgutwagen Falns von RBH in Epoche VI überzeugt durch seine makellose Lackierung und Bedruckung, feine Trittstufen und Haltegriffe, eine gerade ausgerichtete Bremserbühne, farblich abgesetzte Haken, scharf gravierte Federpakete an den Drehgestellen, angesetzte Zettelkästen und optimale Laufeigenschaften, die einen reibungslosen Betrieb in vorbildgetreuen Güterzuglängen unterstützen. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Hinweis: Mit TT Kurzkupplung kann der Wagen Radien ab 353 mm befahren. Eigenschaften: Artikelnummer: 47851 EAN: 4015615478515 Hersteller: PIKO Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 111 Mindestradius [mm]: 353 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Sound-Zweikraftlok "dual mode" BR 248 Northrail VI Wechselstrom, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Designvariante der BR 248 Vectron Dual Mode von Northrail in Epoche VI. Die großen Seitenflächen mit den markanten Lüftern und das Dach mit einem Stromabnehmer prägen das Erscheinungsbild des modernen Vectron Dual Mode. Großer Wert wurde bei Konstruktion und Werkzeugbau auch auf Details gelegt: äußerst plastisch wirkende Gravuren der Lüftungsgitter und Drehgestelle mit hervorragender optischer Tiefenwirkung unterstreichen dies. Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Konstruktionen fort. Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor, zwei Schwungmassen sorgen für hervorragende Laufeigenschaften und diagonal angeordnete Haftreifen ermöglichen die Beförderung langer Züge. Im Digitalbetrieb können Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital geschaltet werden. Hierfür verfügt das Modell ab Werk über einen PSD XP Sound-Decoder, der zudem in Kombination mit dem großen Lautsprecher für besondere Sounderlebnisse auf der Modellbahnanlage sorgt. Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®-Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben. Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Eigenschaften: Artikelnummer: 51169 EAN: 4015615511694 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 230 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Maschienenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Sound-E-Lok BR E44 W DB III Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Elektrolokomotive E 44 der DB in Epoche III in der Ausführung mit Widerstandsbremse. Die Miniaturen der Vor-, wie auch der Serienloks der späteren Baureihe 144 brillieren durch ihre exakt maßstäbliche Umsetzung. Gleichermaßen scharfe wie präzise Gravuren am Gehäuse sorgen für enorme plastische Tiefe und unterstreichen den exzellenten Gesamteindruck. Dies setzt sich auch im Fahrwerksbereich mit zahlreichen extra angesetzten Teilen an den markanten Drehgestellen fort. Identisch in der Modellqualität, wurden dennoch die Unterschiede zwischen den Vorbildlokomotiven in größtmöglicher Detailtiefe im Modell umgesetzt. Auch technisch lässt das Modell kaum Wünsche offen: Der Antrieb ist gleichermaßen bewährt wie robust. Die werkseitig mit einem PSD XP Sound-Decoder mit Fahrzeugsound ausgestatteten Varianten bringen das typische „Knurren” des Tatzlagerantriebs auf die Modellbahn. Darüber hinaus können mittels des verbauten PSD XP Sound-Decoders Beleuchtungen in den Führerstand und Maschinenraum geschaltet werden. Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®-Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben. Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Eigenschaften: Artikelnummer: 51192 EAN: 4015615511922 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 176 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Niederbordwagen RLF IV Neuheit 2025: Niederbordwagen | Ladegut: Betonschwellen | Detailliert nachgebildete Bordwände | Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 27734 EAN: 4015615277347 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 131 Mindestradius [mm]: 358 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Halberstädter Mitteleinstiegssteuerwagen DB AG V Neuheit 2025: Steuerwagen mit Wittenberger Kopf | Detaillierte Inneneinrichtung | Feine Türnachbildungen | Freistehend montierte Trittstufen, Scheibenwischer und Griffstangen | Innenbeleuchtung nachrüstbar Eigenschaften: Artikelnummer: 28020 EAN: 4015615280200 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB AG Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 303 Mindestradius [mm]: 358 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit # Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Dieseltriebwagen VT 612 "Regioswinger" DB AG VI Neuheit 2025: Die Firma Adtranz (heute Bombardier Transportation) entwickelte im Jahr 1998 einen neuen zweiteiligen Triebwagen mit Neigetechnik, der die Bezeichnung Regioswinger erhielt. Der Einsatzbereich dieses Triebzuges sollte auf kurvenreichen Strecken im beschleunigten Nah- und Regionalverkehr sein.Die Neigetechnik ermöglicht dort Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h, die auf diesen zum Teil im 19. Jahrhundert gebauten Strecken sonst nur durch aufwendige und teure Baumaßnahmen zu erreichen gewesen wäre. Innenbeleuchtung | Ausführung in Lackierung der DB AG | Freier Blick in den Fahrgastraum | Bündig eingesetzte Fenster und Türen Eigenschaften: Artikelnummer: 52008 EAN: 4015615520085 Hersteller: PIKO WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB AG Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 590 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 652 (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56619 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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LED Beleuchtungsbausatz IC "modern" Steuerwagen Neuheit 2025: Beleuchtungsbausatz für die Nachrüstung einer Innenbeleuchtung | Geeignet für Personenwagen Halberstädter Mitteleinstiegswagen 1. / 2. Klasse Eigenschaften: Artikelnummer: 56313 EAN: 4015615563136 Hersteller: PIKO WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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LED Beleuchtungsbausatz IC "modern" Steuerwagen Neuheit 2025: Beleuchtungsbausatz für die Nachrüstung einer Innenbeleuchtung | Geeignet für Personenwagen Halberstädter Mitteleinstiegssteuerwagen Eigenschaften: Artikelnummer: 56314 EAN: 4015615563143 Hersteller: PIKO WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Steuerwagen Bdt 902-8, mit alter Schrift, SBB, Ep. IV Neuheit 2025: Steuerwagen Bdt | Grüne Farbgebung mit goldenen Türen | Alte Schrift | Blick in den Fahrgastraum | Mit Inneneinrichtung | Vorbereitet für die Nachrüstung einer Innenbeleuchtung Eigenschaften: Artikelnummer: 94362 EAN: 4015615943624 Hersteller: PIKO WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: SBB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Mindestradius [mm]: 192 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Personenwagen Corail 2. Klasse SNCF IV Neuheit 2025: Personenwagen | 2. Klasse | Blick in den Fahrgastraum| Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 97141 EAN: 4015615971412 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 303 Mindestradius [mm]: 358 Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Sound-E-Lok 144 188 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025:Die Baureihe E 44 war die erste deutsche Elektrolokomotive von der über 100 Exemplare gebaut wurden und gilt als Meilenstein in der Entwicklung elektrischer Lokomotiven, da sie als erste größere Streckenlok auf Laufachsen verzichtete und den bewährten Tatzlager-Antrieb nutzte. Als Universallokomotive war sie robust, zuverlässig und prägte den elektrischen Zugbetrieb in Süd- und Mitteldeutschland von den 1930er- bis 1980er-Jahren. Im Jahr 1963 wurde die umgebaute E 44 188 in Dienst gestellt. Sie entstand aus der Höllentalbahnlok E 244 11 und unterschied sich äußerlich von den Serienloks durch zwei vergrößerte Stirnfenster, Doppeldüsen-Lüftungsgitter, Schiebefenster, anders positionierte Türen, ein verlängertes Dach und Neubau-Pantographen vom Typ DBS 54. Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | Ausführung mit zwei Frontfenstern | Zwei Schiebefenster auf der rechten Seite | Seitenwände mit Doppeldüsen-Lüftungsgittern | Detaillierter Dachgarten mit feinen Scherenstromabnehmern vom Typ DBS 54 aus Metall | Freier Blick in den Führerstand | Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei Eigenschaften: Artikelnummer: 51188 EAN: 4015615511885 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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Unsere Bahn liegt uns am Herzen. Wir retten die BR 103 233. Die Eisenbahn ist weit mehr als nur ein Verkehrsmittel – sie ist Teil unserer Geschichte, unserer Identität und unserer technischen Kultur. Die Baureihe 103 steht wie kaum eine andere Lokomotive für die Blütezeit des deutschen Lokomotivbaus: Schönheit, Kraft und Eleganz in einem. Sie war das Gesicht des InterCity-Zeitalters und begeistert bis heute Generationen von Bahnfreunden. Die BR 103 233 hat viel erlebt und das hat Spuren hinterlassen. Einige Rostschäden und Verfall am Gehäuse drohten, diese technische Ikone für immer zu zerstören. So hat unser Mitglied Rudi Böhlein - Eisenbahn Dörfler / Nürnberg und das DB Museum Koblenz die rettende Idee: Wir retten die BR 103 233! Das DB Museum Koblenz, die Modellbahnexperten und die Firma PIKO, bekannt für erstklassige Lokomotiv-Modelle, sind sich einig und hauchen der BR 103 233 neues Leben ein. Ziel war es, nicht nur die aktuellen Schäden zu beheben, sondern durch professionelle Aufarbeitung auch den weiteren Verfall zu stoppen und die Lok langfristig zu erhalten. Vielen Stunden Arbeit lassem die BR 103 233 wieder zu einem stolzen Wahrzeichen des deutschen Eisenbahnwesens werden. Nicht nur für die Liebhaber und Sammler, sondern für alle Menschen wollen wir ein Stück Bahn-Kultur erhalten. Ein Aufruf an alle Bahnfreunde Diese Rettungsaktion ist mehr als nur ein Projekt – sie ist ein Symbol für die Leidenschaft und den Gemeinschaftssinn, der die Eisenbahnwelt verbindet. Es ist ein Appell an uns alle, Verantwortung für die Kulturgeschichte der Bahn zu übernehmen und uns für ihre Zukunft stark zu machen. Denn wenn wir die Geschichte bewahren, schaffen wir gleichzeitig die Zukunft. Mit dieser Rettungsaktion möchten wir nicht nur die BR 103 233 wieder auf die Schiene bringen, sondern auch ein Zeichen setzen, dass es sich lohnt, für die Dinge zu kämpfen, die uns am Herzen liegen. Werden auch Sie Teil dieses Projekts! Unterstützen Sie das DB Museum Koblenz durch eine Spende oder durch ehrenamtliche Tätigkeiten. Die Modellbahnexperten und die Firma PIKO spenden jeweils 6.500,- € für die Restaurierung der BR 103 233.

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