Piko 53253 - Modernisierungswagen DR Ep.IV 1.Kl. Age H0/GL
47,05 €*
UVP: 64,00 €* (26.48% gespart)
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Piko 53253 - Modernisierungswagen DR Ep.IV 1.Kl. Age H0/GL"
Mindestradius: 358mm
Druckvariante der DR in Ep. IV
Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
| Art: | Wagen |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | DR |
| Digital: | nein |
| Epoche: | Ep.IV |
| Gattung: | Personenwagen |
| Sound: | nein |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
| Art: | Wagen |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | DR |
| Digital: | nein |
| Epoche: | Ep.IV |
| Gattung: | Personenwagen |
| Sound: | nein |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
Alternativartikel
Länge über Puffer: 247mm Mindestradius: 358mm 1960 begann die damalige DR mit der Modernisierung alter Schnellzugwagen aus der Vorkriegszeit, um den gestiegenen Ansprüchen der Reisenden gerecht zu werden. Dabei baute man auf die intakten Rahmen alter Schnellzugwagen neue Wagenkasten. Die Aufbauten waren moderne Schweißkonstruktionen und die Übergänge hatten bereits Gummiwülste. Sofort kamen die Wagen in den Städteschnellverkehr und Interzonenverkehr in die BRD. Gerade die noch bestehende Schürze, welche bei weiteren Umbauten entfielen, verliehen den Fahrzeugen ein sehr elegantes und windschnittiges Aussehen. Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
Lieferbar
Länge über Puffer: 247mm Mindestradius: 358mm 1960 begann die damalige DR mit der Modernisierung alter Schnellzugwagen aus der Vorkriegszeit, um den gestiegenen Ansprüchen der Reisenden gerecht zu werden. Dabei baute man auf die intakten Rahmen alter Schnellzugwagen neue Wagenkasten. Die Aufbauten waren moderne Schweißkonstruktionen und die Übergänge hatten bereits Gummiwülste. Sofort kamen die Wagen in den Städteschnellverkehr und Interzonenverkehr in die BRD. Gerade die noch bestehende Schürze, welche bei weiteren Umbauten entfielen, verliehen den Fahrzeugen ein sehr elegantes und windschnittiges Aussehen. Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Länge über Puffer: 244mm Mindestradius: 358mm 1960 begann die damalige DR mit der Modernisierung alter Schnellzugwagen aus der Vorkriegszeit, um den gestiegenen Ansprüchen der Reisenden gerecht zu werden. Dabei baute man auf die intakten Rahmen alter Schnellzugwagen neue Wagenkasten. Die Aufbauten waren moderne Schweißkonstruktionen und die Übergänge hatten bereits Gummiwülste. Sofort kamen die Wagen in den Städteschnellverkehr und Interzonenverkehr in die BRD. Gerade die noch bestehende Schürze, welche bei weiteren Umbauten entfielen, verliehen den Fahrzeugen ein sehr elegantes und windschnittiges Aussehen. Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Länge über Puffer: 247mm Mindestradius: 358mm 1960 begann die damalige DR mit der Modernisierung alter Schnellzugwagen aus der Vorkriegszeit, um den gestiegenen Ansprüchen der Reisenden gerecht zu werden. Dabei baute man auf die intakten Rahmen alter Schnellzugwagen neue Wagenkasten. Die Aufbauten waren moderne Schweißkonstruktionen und die Übergänge hatten bereits Gummiwülste. Sofort kamen die Wagen in den Städteschnellverkehr und Interzonenverkehr in die BRD. Gerade die noch bestehende Schürze, welche bei weiteren Umbauten entfielen, verliehen den Fahrzeugen ein sehr elegantes und windschnittiges Aussehen. Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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