Piko

Metallmodelle in feinster Detaillierung und Lackierung. Nummern – und Typenschilder sind exakt bedruckt.

Lieferbar

Formvariante der BR 360 in blaubeiger Lackierung zugehörig zur Deutschen Bahn AG in der Epoche V LüP / Länge über Puffer 120 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 1 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) digital schaltbare Triebwerksbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Lieferbar

Neuheit 2023: Druckvariante der EU07 der PKP in Epoche IV. Die EU07 überzeugt als Expert Modell mit vielen angesetzten Teilen, wie Signalhörner, Dachantennen, montierte freistehende Griffstangen und Treppen und stimmigenLampen. Das Modell besitzt filigrane Stromabnehmer und originalgetreue Nachbildungen der Pufferbohlen. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit einem PluX22-Decoder digital schaltbar. Der schwere Rahmen aus Zinkdruckguss und der Motor mit zwei großen, präzise ausgewuchteten Schwungmassen sorgen für ausgezeichnete Fahreigenschaften und hohe Zugkräfte. Das Modell verfügt über eine aufgeräumte Platine mit PluX22-Schnittstelle und ist für eine unkomplizierte Nachrüstung mit Sounddecoder und großem Lautsprecher vorbereitet. Als Besonderheit ist die Umschaltung auf Oberleitungsbetrieb möglich. Bahngesellschaft: PKP Epoche: IV Länge über Puffer: 183 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Gleichstrom Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Oberleitungsbetrieb möglich

Vorbestellung

Lieferbar

für 55050 H0 Messwagen

Lieferbar

Die PIKO Neukonstruktion der TGK2 Kaluga entspricht in allen charakteristischen Einzelheiten exakt ihrem gewählten Vorbild. Die Kleinlokomotive zeichnet sich durch vorzügliche Langsamfahreigenschaften im Rangierbereich aus und kann so auf der Modellbahn zum Beispiel auf Anschlussgleisen von Industriebetrieben perfekt eingesetzt werden. Das detaillierte und robuste Modell verfügt mit dem Zinkdruckgussrahmen über ausreichend Zugkräfte für realistisch lange Modellbahnzüge, freien Führerhausdurchblick, Führerstandsbeleuchtung, extra angesetzte freistehende Türgriffstangen und Handgriffe und einen digital schaltbaren fahrtrichtungsabhängigen LED-Lichtwechsel weiß/rot.

Lieferbar

Länge über Puffer: 131mm Mindestradius: 358mm Farbvariante des Niederbordwagens der U-zx PKP Ep. IV Produktgruppe: PIKO-HOBBY

Vorbestellung

Die drehbare, beleuchtbare Weichenlaterne zeigt an in welche Richtung die Weiche gestellt ist. Sie kann an den PIKO Weichenantrieb #35271 montiert werden.

Lieferbar

Neuheit 2022: Das Güterzug Start-Set der SŽD enthält eine Diesellok M62 in attraktiver Lackierung und drei Güterwagen mit typisch russischer Bedruckung. Das Set wird inklusive PIKO A-Gleis mit Bettung geliefert. Start-Set M62 mit 3 Güterwagen mit Bettungsgleis Grundfläche: ca. 158 x 88 cm Min. Aufbaufläche: 168 x 98 cm 1x Diesellok mit 3 Güterwagen 12 x 55412 Bogen mit Bettung R2 422 mm 5 x 55401 Gerade Gleise mit Bettung 231 mm 1 x 55406 Gerades Gleis für Anschluss-Clip 1 x 55447 Sockel für Anschluss-Clip 1 x 55270 Anschluss-Clip 1 x Fahrregler 1 x Netzteil (Adapter 11,2 W)

Vorbestellung

Länge über Puffer:268mm Mindestradius: 358mm Produktgruppe: PIKO-HOBBY

Lieferbar

Neuheit 2023: Version der Diesellokomotive BR 65-DE-19-A USA TC als Whitcomb ACL. Das formschöne Modell berücksichtigt alle länderspezifischen Details der Diesellok. Eine PluX22-Schnittstelle ermöglicht den schnellen Einbau eines Digitaldecoders. Darüber hinaus ist die Lok für die Nachrüstung von Sound mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bahngesellschaft: Privatbahn Länge über Puffer: 150 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Gleichstrom Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Lieferbar

Zum Schutz der Personale bei Unfällen bekamen die Loks der Reihe 1100 nachträglich Vorbauten, die denen der Reihe 1700 ähneln. Das PIKO Modell besitzt scharf gravierte Drehgestellblenden mit realistischen Federpaketnachbildungen und originalgetreue Nachbildungen der Pufferbohlen. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtungen sowie die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit einem PluX22-Decoder digital schaltbar. Der schwere Rahmen aus Zinkdruckguss und der Motor mit zwei großen, präzise ausgewuchteten Schwungmassen sorgen für ausgezeichnete Fahreigenschaften und hohe Zugkräfte. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder 4.1 mit mfx-Fähigkeit eingebaut, die Lok ist zudem für eine einfache Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.

Lieferbar

Druckvariante der legendären "Kaluga" in Bedruckung der CZ in der Ep. VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 70 Mindestradius [mm]: 287 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Lieferbar

Lieferbar

Zweierset EW I Wagen 2. Klasse Typ B in grüner Ausführung der SBB in der Epoche Ep. IV. Mit den PIKO Personenwagen EW I der SBB stehen nun zeitgemäße Modelle dieser meistgebauten Schweizer Wagenfamilie zur Verfügung, die alle relevanten Merkmale ihrer Vorbilder detailverliebt wiedergeben. Die Wagen besitzen eine feinste Lackierung und Bedruckung, hervorragende Rolleigenschaften und berücksichtigen überzeugend alle Unterschiede bei den jeweiligen Varianten, unter anderem bei der Gestaltung der Dächer, den verschiedenen Inneneinrichtungen, Ausführung der Toilettenfenster, Falt- oder Schwingtüren und Federungsarten bei den Drehgestellen. Die Wagen verfügen darüber hinaus über viele extra angesetzte Details, wie Handstangen, Stufen, Batteriekästen und Bremsbacken. Eine Innenbeleuchtung kann unproblematisch bei allen Wagen nachgerüstet werden.

Lieferbar

Die dieselelektrischen, vierachsigen Drehgestellloks der Reihe 2200 der Niederländischen Staatsbahn NS prägten in ihren Beschaffungsjahren von 1955 bis 1958 die Zeit des Traktionswandels von Dampf- auf Diesellokomotiven. Zusammen mit der Reihe 2400 wurden 280 Exemplare in Dienst gestellt. Mit ihren einseitigen Endführerständen und den langen Vorbauten verkörperten die Maschinen eine amerikanische Bauform. Die NS-Maschinen wurden jedoch ausschließlich von westeuropäischen Firmen gefertigt. Die 100 km/h schnellen Loks ließen sich nicht nur im Güterzug- und Rangierdienst einsetzen, sondern wurden auch gern vor Reisezügen verwendet. Vor schweren Erzzügen wurden von den 900 PS starken Maschinen teilweise bis zu vier Lokomotiven in Mehrfachtraktion verwendet.

Lieferbar

Neuheit 2023: Das PIKO Modell der BR E 41 erscheint in den Farben der DB in Epoche III. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung Stromsystem: Wechselt. Technisch-konstruktiv entspricht das Modell den bekannten PIKO Modellen der BR 141. Das Modell besitzt für den einfachen Einbau eines Decoders eine PluX22-Schnittstelle und ist für die Nachrüstung von Sound mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bahngesellschaft: DB Epoche: III Länge über Puffer: 190 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Gleichstrom Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung

Lieferbar

Zweierset bestehend aus zwei offenen Güterwagen vom Typ Eaos der RCW aus Epoche VI mit Sandbeladung. Wie das Vorbild ist der Eaos auch im Modell ein Fahrzeug mit hoher Verbreitung und sollte auf jeder Modellbahnanlage mehrmals vorhanden sein. Da lag es nahe, diesen wichtigen Wagentyp mit einer zeitgemäßen Neukonstruktion zu bedenken. Entstanden ist eine Miniatur, die dank äußerst plastischer Gravuren und einer vollendeten Lackierung samt stimmiger Bedruckung absolut authentisch wirkt. Besonders ins Auge fallen die äußerst fein gearbeiteten Drehgestelle, deren Konstruktion gleichzeitig eine perfekte Gleislage gewährleistet. Für ein vorbildorientiertes Bild im Zugverband sorgt die Kulissenführung. Radsätze für das Mittelleiter-System stehen zur Verfügung. Länge über Puffer: 322 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse

Lieferbar

Druckvariante der BR 187 als BR 388 der ČD Cargo in der Epoche VI. Die Elektrolok verfügt in der Soundausführung ab Werk über einen passenden SoundDecoder. Länge über Puffer: 217 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Lieferbar

In den 1970er-Jahren wuchsen Europas Eisenbahnen technisch zusammen, ohne dabei ihren eigenständigen Charakter zu verlieren. Dies manifestierte sich in der gemeinsamen Beschaffung moderner Reisezugwagen. Diese seinerzeit wegweisende Konstruktion bereichert auch das PIKO Sortiment und ergänzt die Wagen des IC ʽ79 um den legendären Avmz 207 sowie die Möglichkeit internationale Fernzüge zu arrangieren. Die Fahrzeuge wurden präzise im Maßstab 1:87 umgesetzt und zeichnen sich durch absolut stimmige Form- und Farbgebung aus. Als Muster zeitgemäßen Formenbaus können die filigranen Drehgestelle betrachtet werden, aber auch die präzisen Gravuren der Dachsicken zeugen hiervon. Für einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb kann ganz einfach eine individuell für diesen Wagentyp konstruierte LED-Innenbeleuchtung nachgerüstet werden. Die Verbreitung des Vorbilds lässt zahlreiche Varianten verschiedener Bahnverwaltungen zu und repräsentiert so ein europäisches Eisenbahnmodell. LüP / Länge über Puffer 303 mm Mindestradius: 358 mm NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56294

Lieferbar

Neuheit 2024: Gedeckter Güterwagen in der Ausführung der KPEV in Epoche I. Das Modell verfügt über ein Bremserhaus und überzeugt durch eine vorbildgetreue Lackierung und Beschriftung. Bahnverwaltung: Länderbahn Epoche: I Länge über Puffer: 109 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse

Lieferbar

Über Geschmack lässt sich trefflich streiten, es gibt jedoch Dinge, deren Eleganz über jeden Zweifel erhaben ist. Von der unbestrittenen Eleganz des Vorbilds dürfen auch die neuen PIKO Modelle der NoHAB profitieren. Um diesen Gesamteindruck zu erreichen wurde großer Wert auf Details gelegt. Die seitlichen Lüftungsgitter werden als stark gliedernde Elemente des Lokkastens mit feinen Ätzteilen ausgeführt und sind ein absoluter Blickfang. Aber auch die markanten stirnseitigen Scheiben sowie die seitlichen „Bullaugen“ tragen durch den perfekt bündigen Sitz zum hervorragenden Bild bei. Vollendet wird der Eindruck durch die präzise und hochdetaillierte Gestaltung der Drehgestelle. Als Antrieb dient ein kräftiger und laufruhiger Motor mit zwei Schwungmassen. Verschiedene Beleuchtungsfunktionen und der kernige Klang der Soundversionen sorgen für abwechslungsreichen Betrieb auf der Anlage. Das Modell der Serie 52 der SNCB verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die einfache Nachrüstung eines Digitaldecoders sowie Sound vorbereitet. Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Lieferbar

Formvariante der BR 78 in polnischer Ausführung LüP / Länge über Puffer 170 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 inkl. MultiprotokollSounddecoder Haftreifen: 2 NEM Schacht Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Dampffunktion werkseitig ausgerüstet

Lieferbar

Das Personenwagen-Set enthält einen schnellen Intercity aus Polen, gezogen von der formschönen Elektrolokomotive Husarz (Husar). Seit 2008 gehört die ES64U4 von Siemens auch in Polen zum gewohnten Erscheinungsbild. PKP Intercity setzt die Fahrzeuge auch grenzüberschreitend bis Berlin ein. Grundfläche: ca. 158 x 88 cm Min. Aufbaufläche: 168 x 98 cm PIKO A-Gleis mit Bettung bestehend aus: 1x E-Lok Taurus PKP mit Personenwagen 12 x 55412 Bogen mit Bettung R2 422 mm 5 x 55401 Gerade Gleise mit Bettung 231 mm 1 x 55406 Gerades Gleis für Anschluss-Clip 1 x 55447 Sockel für Anschluss-Clip 1 x 55270 Anschluss-Clip 1 x Fahrregler 1 x Netzteil (Adapter 5,4 VA)

Lieferbar