Neuheiten 2026 H0

Piko 59763 - Diesellok T 679.2 CSD Ep.IV H0/GL Sound

Sound-Diesellok T 679.2 CSD IV, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026: Das PIKO Modell der Lokomotive T 679.2 stellt ein vorbildgetreues H0-Modell dieser Loktype dar. Typisch waren wie die separat angesetzten Handlaufstangen vor den Führerständen und das aufgeräumte Dach. Die T 679.2 ist zwar kürzer als die Baureihe 132, erscheint mit ihren herabgezogenen Frontschürzen jedoch auch im Modell größer und wuchtiger. Vorbildorientierte Modellbahner dürfte überdies die robuste Drehgestelldetaillierung überzeugen, die auch dem harten Betriebsalltag auf der Modellbahn widersteht. Der mit zwei Schwungmassen versehene Motor verleiht dem Modell zusammen mit dem schweren Zinkdruckguss-Rahmen, dem eleganten Kardanwellenantrieb auf vier Achsen (zwei mit Haftreifen bezogene Räder in diagonaler Anordnung) exzellente Laufeigenschaften und hohe Zugkräfte. Technisch zeigt sich die PIKO Konstruktion auf der Höhe der Zeit und verfügt ab Werk über einen modernen PSD XP Decoder mit Sound und vielen Funktionen. Länge über Puffer: 237mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Lieferbar

Piko 59779 - Diesellok S-200 PTK Holding Ep.V H0/GL

Diesellok S-200 PTK-Holding V Neuheit 2025: Die Konstruktion der markanten dieselelektrischen T669 der Lokomotivfabrik CKD Prag basiert auf Exportaufträgen von sechsachsigen Diesellokomotiven für den schweren Rangierdienst in die ehemalige Sowjetunion und Albanien. Nach Fertigstellung der drei Prototypen mit der Bezeichnung ČME für die Sowjetunion und T669.0 für die ČSD wurden die Lokomotiven erfolgreich getestet und umgehend in Serie produziert. Schon nach kurzer Zeit waren die Lokomotiven ein wesentlicher Bestandteil aller großen Rangierbahnhöfe in der UdSSR und Tschechoslowakei. Maßstabsgetreue Umsetzung der markanten Form | Freistehend montierte Geländer | Stimmige Lackierung und Bedruckung Eigenschaften: Artikelnummer: 59779 EAN: 4015615597797 Hersteller: PIKO WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 199 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56542 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Lieferbar

Piko 71366 - E-Lok BR 103 DB Ep.VI Museumslok beige/blau H0/GL

Unsere Bahn liegt uns am Herzen. Wir retten die BR 103 233. Die Eisenbahn ist weit mehr als nur ein Verkehrsmittel – sie ist Teil unserer Geschichte, unserer Identität und unserer technischen Kultur. Die Baureihe 103 steht wie kaum eine andere Lokomotive für die Blütezeit des deutschen Lokomotivbaus: Schönheit, Kraft und Eleganz in einem. Sie war das Gesicht des InterCity-Zeitalters und begeistert bis heute Generationen von Bahnfreunden. Die BR 103 233 hat viel erlebt und das hat Spuren hinterlassen. Einige Rostschäden und Verfall am Gehäuse drohten, diese technische Ikone für immer zu zerstören. So hat unser Mitglied Rudi Böhlein - Eisenbahn Dörfler / Nürnberg und das DB Museum Koblenz die rettende Idee: Wir retten die BR 103 233! Das DB Museum Koblenz, die Modellbahnexperten und die Firma PIKO, bekannt für erstklassige Lokomotiv-Modelle, sind sich einig und hauchen der BR 103 233 neues Leben ein. Ziel war es, nicht nur die aktuellen Schäden zu beheben, sondern durch professionelle Aufarbeitung auch den weiteren Verfall zu stoppen und die Lok langfristig zu erhalten. Vielen Stunden Arbeit lassem die BR 103 233 wieder zu einem stolzen Wahrzeichen des deutschen Eisenbahnwesens werden. Nicht nur für die Liebhaber und Sammler, sondern für alle Menschen wollen wir ein Stück Bahn-Kultur erhalten. Ein Aufruf an alle Bahnfreunde Diese Rettungsaktion ist mehr als nur ein Projekt – sie ist ein Symbol für die Leidenschaft und den Gemeinschaftssinn, der die Eisenbahnwelt verbindet. Es ist ein Appell an uns alle, Verantwortung für die Kulturgeschichte der Bahn zu übernehmen und uns für ihre Zukunft stark zu machen. Denn wenn wir die Geschichte bewahren, schaffen wir gleichzeitig die Zukunft. Mit dieser Rettungsaktion möchten wir nicht nur die BR 103 233 wieder auf die Schiene bringen, sondern auch ein Zeichen setzen, dass es sich lohnt, für die Dinge zu kämpfen, die uns am Herzen liegen. Werden auch Sie Teil dieses Projekts! Unterstützen Sie das DB Museum Koblenz durch eine Spende oder durch ehrenamtliche Tätigkeiten. Die Modellbahnexperten und die Firma PIKO spenden jeweils 6.500,- € für die Restaurierung der BR 103 233.

Lieferbar

Piko 71367 - E-Lok BR 103 DB Ep.VI Museumslok beige/blau H0/GL Sound

Unsere Bahn liegt uns am Herzen. Wir retten die BR 103 233. Die Eisenbahn ist weit mehr als nur ein Verkehrsmittel – sie ist Teil unserer Geschichte, unserer Identität und unserer technischen Kultur. Die Baureihe 103 steht wie kaum eine andere Lokomotive für die Blütezeit des deutschen Lokomotivbaus: Schönheit, Kraft und Eleganz in einem. Sie war das Gesicht des InterCity-Zeitalters und begeistert bis heute Generationen von Bahnfreunden. Die BR 103 233 hat viel erlebt und das hat Spuren hinterlassen. Einige Rostschäden und Verfall am Gehäuse drohten, diese technische Ikone für immer zu zerstören. So hat unser Mitglied Rudi Böhlein - Eisenbahn Dörfler / Nürnberg und das DB Museum Koblenz die rettende Idee: Wir retten die BR 103 233! Das DB Museum Koblenz, die Modellbahnexperten und die Firma PIKO, bekannt für erstklassige Lokomotiv-Modelle, sind sich einig und hauchen der BR 103 233 neues Leben ein. Ziel war es, nicht nur die aktuellen Schäden zu beheben, sondern durch professionelle Aufarbeitung auch den weiteren Verfall zu stoppen und die Lok langfristig zu erhalten. Vielen Stunden Arbeit lassem die BR 103 233 wieder zu einem stolzen Wahrzeichen des deutschen Eisenbahnwesens werden. Nicht nur für die Liebhaber und Sammler, sondern für alle Menschen wollen wir ein Stück Bahn-Kultur erhalten. Ein Aufruf an alle Bahnfreunde Diese Rettungsaktion ist mehr als nur ein Projekt – sie ist ein Symbol für die Leidenschaft und den Gemeinschaftssinn, der die Eisenbahnwelt verbindet. Es ist ein Appell an uns alle, Verantwortung für die Kulturgeschichte der Bahn zu übernehmen und uns für ihre Zukunft stark zu machen. Denn wenn wir die Geschichte bewahren, schaffen wir gleichzeitig die Zukunft. Mit dieser Rettungsaktion möchten wir nicht nur die BR 103 233 wieder auf die Schiene bringen, sondern auch ein Zeichen setzen, dass es sich lohnt, für die Dinge zu kämpfen, die uns am Herzen liegen. Werden auch Sie Teil dieses Projekts! Unterstützen Sie das DB Museum Koblenz durch eine Spende oder durch ehrenamtliche Tätigkeiten. Die Modellbahnexperten und die Firma PIKO spenden jeweils 6.500,- € für die Restaurierung der BR 103 233.

Lieferbar

Piko 71368 - E-Lok BR 103 DB Ep.VI Museumslok beige/blau H0/WS Sound

Unsere Bahn liegt uns am Herzen. Wir retten die BR 103 233. Die Eisenbahn ist weit mehr als nur ein Verkehrsmittel – sie ist Teil unserer Geschichte, unserer Identität und unserer technischen Kultur. Die Baureihe 103 steht wie kaum eine andere Lokomotive für die Blütezeit des deutschen Lokomotivbaus: Schönheit, Kraft und Eleganz in einem. Sie war das Gesicht des InterCity-Zeitalters und begeistert bis heute Generationen von Bahnfreunden. Die BR 103 233 hat viel erlebt und das hat Spuren hinterlassen. Einige Rostschäden und Verfall am Gehäuse drohten, diese technische Ikone für immer zu zerstören. So hat unser Mitglied Rudi Böhlein - Eisenbahn Dörfler / Nürnberg und das DB Museum Koblenz die rettende Idee: Wir retten die BR 103 233! Das DB Museum Koblenz, die Modellbahnexperten und die Firma PIKO, bekannt für erstklassige Lokomotiv-Modelle, sind sich einig und hauchen der BR 103 233 neues Leben ein. Ziel war es, nicht nur die aktuellen Schäden zu beheben, sondern durch professionelle Aufarbeitung auch den weiteren Verfall zu stoppen und die Lok langfristig zu erhalten. Vielen Stunden Arbeit lassem die BR 103 233 wieder zu einem stolzen Wahrzeichen des deutschen Eisenbahnwesens werden. Nicht nur für die Liebhaber und Sammler, sondern für alle Menschen wollen wir ein Stück Bahn-Kultur erhalten. Ein Aufruf an alle Bahnfreunde Diese Rettungsaktion ist mehr als nur ein Projekt – sie ist ein Symbol für die Leidenschaft und den Gemeinschaftssinn, der die Eisenbahnwelt verbindet. Es ist ein Appell an uns alle, Verantwortung für die Kulturgeschichte der Bahn zu übernehmen und uns für ihre Zukunft stark zu machen. Denn wenn wir die Geschichte bewahren, schaffen wir gleichzeitig die Zukunft. Mit dieser Rettungsaktion möchten wir nicht nur die BR 103 233 wieder auf die Schiene bringen, sondern auch ein Zeichen setzen, dass es sich lohnt, für die Dinge zu kämpfen, die uns am Herzen liegen. Werden auch Sie Teil dieses Projekts! Unterstützen Sie das DB Museum Koblenz durch eine Spende oder durch ehrenamtliche Tätigkeiten. Die Modellbahnexperten und die Firma PIKO spenden jeweils 6.500,- € für die Restaurierung der BR 103 233.

Lieferbar

Piko 72249 - Abteilwagen DB MUSEUM Ep.VI blau/beigeH0/GL

Produktinformationen "Piko 72249 - DB Abteilwagen 2. Klasse blau/beige "DB Museum" Ep. 6, Museumswagen des DB Museums Kob" Piko 72249 DB Abteilwagen 2. Klasse Bm234 blau/beige „DB Museum, Epoche VI (H0) Der Piko 72249 Bm234 präsentiert sich als elegant gestalteter Abteilwagen der 2. Klasse in der klassischen blau/beigen DB-Farbgebung versehen mit dem charakteristischen Aufdruck „DB Museum. Als offizieller Museumswagen des DB Museums Koblenz ist dieses Modell ein besonderes Highlight für Sammler, Historienfreunde und alle Modellbahner, die ihre Epoche-VI-Zugbildungen um authentische Sonder- und Museumsfahrzeuge erweitern möchten. Der Bm234 überzeugt durch eine präzise Umsetzung aller vorbildgerechten Details: sauber ausgeführte Bedruckung, fein gestaltete Fensterrahmen, originalgetreue Drehgestelle sowie eine stimmige Farbgebung, die perfekt den Look der klassischen DB-Wagen der späten Einsatzzeit einfängt. Durch seine Zuordnung zur Epoche VI eignet sich der Wagen hervorragend für Museumszüge, Sonderfahrten oder fotografisch inspirierte Betriebsszenen rund um aktuelle Bahnnostalgie. Als Teil der Museumsflotte des DB Museums Koblenz weist der Wagen eine hohe emotionale und historische Bedeutung auf und ergänzt ideal weitere Museumsmodelle insbesondere Fahrzeuge der Baureihe 103 oder passende Schnellzugwagen. Produktmerkmale Hersteller: Piko Artikelnummer: 72249 Wagentyp: Abteilwagen 2. Klasse Bm234 Farbgebung: klassisch blau/beige Beschriftung: Aufdruck „DB Museum Betrieb: Museumswagen des DB Museums Koblenz Epoche: VI Maßstab: H0 / 1:87 Detaillierung: fein gravierte Wagenkastendetails, realistische Drehgestelle, exakte Bedruckung Highlights Museumsfahrzeug mit hoher Sammlerattraktivität Perfekt für Epoche-VI-Sonderzüge und Museumszugkompositionen Klassische DB-Farbgebung in hochwertiger Piko-Ausführung Feine Detaillierung und klare Bedruckungsqualität Ideale Ergänzung zu weiteren Museumsmodellen wie der BR 103

Lieferbar

Piko 72259 - TEE Bordbistro SNACK Bar DB MUSEUM Ep.VI H0/GL

Lieferbar

Piko 95756 - PIKO Jahreswagen 2026 H0/GL

PIKO Jahreswagen 2026 Neuheit 2026: Druckvariante des begehrten PIKO Jahreswagens in der Ausführung für das Jahr 2026. Länge über Puffer: 142mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse

Lieferbar

Piko 96316 - Diesellok SU45 PKp Ep.V H0/GL

Diesellok SU45 PKP V Neuheit 2026: Druckvariante der SU45 der PKP in der Ep. V. Das PIKO Modell der Universallokomotive SP45 gibt alle Proportionen des Vorbildes sehr gut wieder. Die exakte Lackierung und präzise Beschriftung sind jeweils authentisch an ihr Vorbild angelehnt. Das Modell besitzt freistehende Griffstangen. Scharf gravierte Drehgestelle zeigen alle Details des Originals wie Federelemente und Achslagerdeckel. Der PIKO Motor mit zwei großen Schwungmassen sorgt für hervorragende Laufeigenschaften und eine große Zugkraft. Das Modell weist eine Digitalschnittstelle PluX22 auf. Vorbereitet für den Digitalbetrieb mit Sound kann das Modell jederzeit auf einfache Weise umgerüstet werden. Länge über Puffer: 218mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Vorbestellung

Piko 96317 - Diesellok SU45 PKp Ep.V H0/GL Sound

Sound-Diesellok SU45 PKP V, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026: Druckvariante der SU45 der PKP in der Ep. V. Das PIKO Modell der Universallokomotive SP45 gibt alle Proportionen des Vorbildes sehr gut wieder. Die exakte Lackierung und präzise Beschriftung sind jeweils authentisch an ihr Vorbild angelehnt. Das Modell besitzt freistehende Griffstangen. Scharf gravierte Drehgestelle zeigen alle Details des Originals wie Federelemente und Achslagerdeckel. Der PIKO Motor mit zwei großen Schwungmassen sorgt für hervorragende Laufeigenschaften und eine große Zugkraft. Das Modell weist eine Digitalschnittstelle PluX22 auf. Das Modell verfügt ab Werk über einen modernen PSD XP Decoder mit Sound und vielen Funktionen. Länge über Puffer: 218mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Vorbestellung

Piko 96347 - E-Lok BR 201E-277 PL-WISKO (LOTOS) Ep.VI H0/GL

E-Lok 201E-277, PL-WISKO Wiskol (LOTOS) VI Neuheit 2026: Druckvariante der ET22 im Design von LOTOS in der Epoche VI. Die PIKO ET22 besitzt als Highlights feinste Lackierung und Bedruckung, filigrane Stromabnehmer, exakt umgesetzte Lampenbereiche, digital schaltbare Führerstandsbeleuchtungen und fahrtrichtungsabhängig funktionierende Front- und Schlusslichter. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor mit Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und zwei Haftreifen für hohe Zugkräfte, die auf den innenliegenden Achsen beider Drehgestelle diagonal angeordnet sind. Ansteckbare Bremsschlauchattrappen liegen dem Modell der ET22 bei. Die Elektrolok verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die unkomplizierte Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Länge über Puffer: 221mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Vorbestellung

Piko 96348 - E-Lok BR 201E-277 PL-WISKO (LOTOS) Ep.VI H0/GL Sound

Sound-E-Lok 201E-277, PL-WISKO Wiskol (LOTOS) VI inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026: Druckvariante der ET22 im Design von LOTOS in der Epoche VI. Die PIKO ET22 besitzt als Highlights feinste Lackierung und Bedruckung, filigrane Stromabnehmer, exakt umgesetzte Lampenbereiche, digital schaltbare Führerstandsbeleuchtungen und fahrtrichtungsabhängig funktionierende Front- und Schlusslichter. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor mit Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und zwei Haftreifen für hohe Zugkräfte, die auf den innenliegenden Achsen beider Drehgestelle diagonal angeordnet sind. Das Modell besitzt in der Soundvariante werkseitig einen PluX22-SoundDecoder. Ansteckbare Bremsschlauchattrappen liegen dem Modell der ET22 bei. Länge über Puffer: 221mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Vorbestellung

Piko 96358 - E-Lok EU07 PKP Ep.V H0/GL

E-Lok EU07 PKP V Neuheit 2025: In den 1950er Jahren beschleunigten die PKP die Elektrifizierung ihrer Hauptstrecken und beschafften in größerem Stil geeignete Elektrolokomotiven. Als Weiterentwicklung der in Lizenz gebauten EU06 folgte zu Beginn der 1960er Jahre die auf englischen Konstruktionen basierende Universal-Baureihe EU07, die zusammen mit ihren Unterbauarten die meistgebaute Lokfamilie bei den vierachsigen polnischen Elektrolokomotiven darstellt. Digitale Schaltung der Führerstandbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Zwei Scherenstromabnehmer aus Metall | Zahlreiche separat angesetzte Teile | Originalgetreu nachgebildete Pufferbohlen Eigenschaften: Artikelnummer: 96358 EAN: 4015615963585 Hersteller: PIKO WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: PKP Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 183 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56552 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Oberleitungsbetrieb möglich Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Lieferbar

Piko 96359 - E-Lok EU07 PKP Ep.V H0/GL Sound

Sound-E-Lok EU07 PKP V, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: In den 1950er Jahren beschleunigten die PKP die Elektrifizierung ihrer Hauptstrecken und beschafften in größerem Stil geeignete Elektrolokomotiven. Als Weiterentwicklung der in Lizenz gebauten EU06 folgte zu Beginn der 1960er Jahre die auf englischen Konstruktionen basierende Universal-Baureihe EU07, die zusammen mit ihren Unterbauarten die meistgebaute Lokfamilie bei den vierachsigen polnischen Elektrolokomotiven darstellt. Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Zwei Scherenstromabnehmer aus Metall | Zahlreiche separat angesetzte Teile | Originalgetreu nachgebildete Pufferbohlen | Vorbildgerechter Sound Eigenschaften: Artikelnummer: 96359 EAN: 4015615963592 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: PKP Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 183 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Oberleitungsbetrieb möglich Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Lieferbar

Piko 96395 - E-Lok ET41 PKP Ep.VI H0/GL

E-Lok ET41 PKP Cargo VI Neuheit 2025: Von 1977 bis 1980 lieferte die Firma Cegielski aus Poznan unter der Baureihenbezeichnung ET 41 insgesamt 200 elektrische Doppellokomotiven für den schweren Güterzugdienst der Polnischen Staatsbahnen PKP. Die Hochleistungslokomotiven entstanden durch die Kombination von je zwei Lokomotiven, die konstruktiv auf der einteiligen EU 07 basierten. Anstelle der an den Kurzkupplungsenden nun fehlenden Führerstände setzte man Ballast zur Erhöhung der Reibungsmasse ein. Für den Güterzugdienst wurde der Rahmen vereinfacht und verstärkt. Im Alltagsbetrieb fand sich für die ET 41 ein breites Einsatzgebiet, wobei sie sich vor allem im schweren Gebirgsdienst in Südpolen bis heute bestens bewährt. Formvariante | Digitale Schaltung der Führerstandbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Vier Scherenstromabnehmer aus Metall | Hohe Zugkräfte Eigenschaften: Artikelnummer: 96395 EAN: 4015615963950 Hersteller: PIKO WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: PKP Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 183 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56552 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Oberleitungsbetrieb möglich Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Lieferbar

Piko 96396 - E-Lok ET41 PKP Ep.VI H0/GL Sound

Sound-E-Lok ET41 PKP Cargo VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Von 1977 bis 1980 lieferte die Firma Cegielski aus Poznan unter der Baureihenbezeichnung ET 41 insgesamt 200 elektrische Doppellokomotiven für den schweren Güterzugdienst der Polnischen Staatsbahnen PKP. Die Hochleistungslokomotiven entstanden durch die Kombination von je zwei Lokomotiven, die konstruktiv auf der einteiligen EU 07 basierten. Anstelle der an den Kurzkupplungsenden nun fehlenden Führerstände setzte man Ballast zur Erhöhung der Reibungsmasse ein. Für den Güterzugdienst wurde der Rahmen vereinfacht und verstärkt. Im Alltagsbetrieb fand sich für die ET 41 ein breites Einsatzgebiet, wobei sie sich vor allem im schweren Gebirgsdienst in Südpolen bis heute bestens bewährt. Formvariante | Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Vier Scherenstromabnehmer aus Metall | Oberleitungsbetrieb möglich | Hohe Zugkräfte | Vorbildgerechter Sound Eigenschaften: Artikelnummer: 96396 EAN: 4015615963967 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: PKP Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 183 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Oberleitungsbetrieb möglich Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Lieferbar

Piko 96493 - Diesellok BB 60000 SNCF Ep.VI H0/GL

Diesellok BB 60000 SNCF VI Neuheit 2025: Die BB 60000 ist eine französische Diesellokomotive, entwickelt für den schweren Rangier- und leichten Güterzugdienst. Sie wurde von Vossloh gebaut und überzeugt durch ihre Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit. Die Lok besitzt einen Mittelführerstand und verfügt über eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Digitale Schaltung der Führerstandbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Scharf gravierte Drehgestellblenden | Feine Lüftergitter | Freistehend montierte Geländer und Handstangen | Führerstandeinrichtung Eigenschaften: Artikelnummer: 96493 EAN: 4015615964933 Hersteller: PIKO WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 176 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56527 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Lieferbar

Piko 96494 - Diesellok BB 60000 SNCF Ep.VI H0/GL Sound

Sound-Diesellok BB 60000 SNCF VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Die BB 60000 ist eine französische Diesellokomotive, entwickelt für den schweren Rangier- und leichten Güterzugdienst. Sie wurde von Vossloh gebaut und überzeugt durch ihre Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit. Die Lok besitzt einen Mittelführerstand und verfügt über eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Scharf gravierte Drehgestellblenden | Feine Lüftergitter | Freistehend montierte Geländer und Handstangen | Führerstandeinrichtung | Vorbildgerechter Sound Eigenschaften: Artikelnummer: 96494 EAN: 4015615964940 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 176 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Lieferbar

Piko 96637 - Güterwagen ged. SNCF FRET Ep.V G40 H0/GL

Gedeckter Güterwagen G40 FRET SNCF IV Neuheit 2025: Gedeckter Güterwagen | Freistehend montierte Bauteile | Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 96637 EAN: 4015615966371 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 122 Mindestradius [mm]: 358 Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Lieferbar

Piko 96638 - Güterwagen ged. SNCF Ep.IV braun H0/GL

Gedeckter Güterwagen Gs40 SNCF IV Neuheit 2025: Gedeckter Güterwagen | Freistehend montierte Bauteile | Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 96638 EAN: 4015615966388 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 122 Mindestradius [mm]: 358 Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Lieferbar

Piko 96677 - Speisewagen SBB Historic Ep.V EW1 H0/GL

EW I-Wagen Speisewagen SBB-H V Neuheit 2026: Speisewagen EW I der SBB-H für H0 Modelleisenbahn Epoche VDer formschöne Speisewagen des Typs EW I im roten Design der Schweizer Bundesbahn überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung sowie glasklare, bündig eingesetzte Fenster, die freien Blick auf die detailliert ausgeführte Inneneinrichtung lassen. Hervorragende Laufeigenschaften sorgen für einen zuverlässigen Einsatz im Zugverband, zudem ist das Modell für die unkomplizierte Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet.Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Vorbildgerechte rote Lackierung der SBB-H in Epoche V | Glasklare, bündig eingesetzte Fenster mit freiem Blick in den Innenraum | Detaillierte Inneneinrichtung des Speisewagens | Hervorragende Laufeigenschaften für sicheren Anlagenbetrieb | Vorbereitung zur einfachen Nachrüstung einer Innenbeleuchtung Länge über Puffer: 272mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56286

Lieferbar

Piko 97138 - Personenwagen SNCF Ep.IV Corail 1.Kl. H0/GL

Personenwagen Corail 1. Klasse SNCF IV Neuheit 2025: Personenwagen | 1. Klasse | Blick in den Fahrgastraum| Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 97138 EAN: 4015615971382 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 303 Mindestradius [mm]: 358 Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Lieferbar

Piko 97139 - Personenwagen SNCF Ep.IV Corail 2.Kl. H0/GL

Personenwagen Corail 2. Klasse SNCF IV Neuheit 2025: Personenwagen | 2. Klasse | Blick in den Fahrgastraum| Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 97139 EAN: 4015615971399 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 303 Mindestradius [mm]: 358 Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Vorbestellung

Piko 97140 - Personenwagen SNCF Ep.IV Corail 1.Kl. H0/GL

Personenwagen Corail 1. Klasse SNCF IV Neuheit 2025: Personenwagen | 1. Klasse | Blick in den Fahrgastraum| Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 97140 EAN: 4015615971405 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 303 Mindestradius [mm]: 358 Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Lieferbar