Die Luftfahrtlegende, die mehr als 240 Weltrekorde aufstellte, kehrt im Maßstab 1:500 in das Herpa-Sortiment zurück – mit einigen leichten Farbverbesserungen sowie zusätzlichen kleinen Aufdrucken auf Rumpf und Triebwerken. Die "Mriya" wurde am 22. Februar 2022 bei einem russischen Angriff auf den Antonov-Flughafen zerstört. Bis heute wird dieses einzigartige Flugzeug ungebrochen von Luftfahrtbegeisterten weltweit in Ehren gehalten. The aviation legend that set more than 240 world records returns to the Herpa range in the 1/500 scale, featuring some slight color improvements as well as additional small imprints on the fuselage and engines. Mriya was destroyed during a Russian attack on Antonov Airport on February 22, 2022. To this day, the unique aircraft is still cherished by aviation enthusiasts worldwide.

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Zwölf Jahre nach der ersten erscheint nun in Zusammenarbeit mit Avianca Cargo aus Kolumbien eine zweite Auflage des A330-Frachters. Sechs Exemplare der A330-Frachtversion bilden die Flotte der Avianca-Tochter. Eine Ausbeulung oberhalb vom Bugfahrwerk sorgt für eine erhöhte Bugposition und somit für eine waagrechte Ausrichtung des Kabinenbodens, was die Zuladung der bis zu 70 Tonnen Fracht erheblich erleichtert. Twelve years after the first, a second edition of its A330 freighter is now being introduced in collaboration with Avianca Cargo of Colombia. The fleet of the Avianca subsidiary consists of six A330 freighters. A bulge above the nose landing gear raises the nose, ensuring that the cabin floor is level, which makes it much easier to load up to 70 metric tons of cargo.

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Nach der ersten Auflage der A330-200 von Air Serbia, auf dessen Leitwerk das Porträt von Nikola Tesla zu sehen ist, erscheint nun eine neue zu Ehren von Mihajlo Pupin, einem serbisch-amerikanischen Ingenieur, Physiker und Erfinder. Er ist vor allem für seine zahlreichen Patente bekannt sowie dafür, dass er im Jahr 1915 Gründungsmitglied des National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) war, das vier Jahrzehnte später die Grundlage für die Gründung der NASA bildete. Following the first production run of Air Serbia’s A330-200 sporting the portrait of Nikola Tesla on the stabilizer, a new edition is now released, honoring Mihajlo Pupin, a Serbian-American engineer, physicist and inventor. He is best known for his numerous patents, and for being a founding member of the National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) in the year 1915, the fundament for the formation of NASA four decades later.

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Die Schweizer Airline feiert die Ankunft ihres ersten Airbus A350 mit einer aufwändigen und liebevoll detaillierten Sonderlackierung. Die vielen einzelnen Motive erzählen Geschichten aus allen Landesteilen, die Themen reichen von Natur, Kultur, und Sport bis zur vielfältigen und langen Geschichte der Schweiz. So werden auf der Bemalung unter anderem bedeutende Städte wie Zürich, Bern, Basel, Genf, Luzern, Montreux, Locarno, St. Moritz und Wengen thematisiert. Weitere Illustrationen wie das Murmeltier, die Helvetia oder der durchbohrte Apfel von Wilhelm Tell vervollständigen die Arbeit des Künstlers Frederic Siegel und wecken die Lust, die Vielfalt der Schweiz zu erleben – oder besser zu erwandern. The Swiss national airline is celebrating the arrival of its first Airbus A350 with an elaborate and lovingly detailed special livery. The many individual motifs tell stories from all parts of the country, covering topics ranging from nature, culture, and sports to Switzerland's diverse and long history. The livery features important cities such as Zurich, Bern, Basel, Geneva, Lucerne, Montreux, Locarno, St. Moritz, and Wengen, among others. Additional illustrations such as the marmot, Helvetia, and William Tell's pierced apple complete the work of artist Frederic Siegel and inspire a desire to experience Switzerland's many facets.

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TAP Express ist der Markenname des Regional-Ablegers von TAP Air Portugal, die im Auftrag ihrer Muttergesellschaft Kurz- und Mittelstrecken zu Zielen in West- und Mitteleuropa betreibt. Die Flotte besteht aus 19 Flugzeugen des Typs Embraer E190 und E195. Die 106-sitzige E190 mit der Registration CS-TPQ ist nach Faro, der Hauptstadt der Algarve Region benannt, zugleich die südlichste Stadt Portugals auf dem europäischen Festland. TAP Express is the regional airline brand name for TAP Air Portugal, operating short and medium-haul routes, including destinations in Western and Central Europe, on behalf of its parent company. Its fleet consists of 19 Embraer E190 and E195 aircraft. The 106-seat E190, with the registration CS-TPQ, is named after Faro, the capital of the Algarve region and the southernmost city in continental Portugal.

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Am 6. April 1926 startete in Pasco im Bundesstaat Washington der erste Postflug von Varney Air Lines, benannt nach dem Firmengründer Walter Varney, mit Ziel Elko, Nevada. Ein Jahr später gründete ein gewisser William Boeing seine eigene Airline. Durch Zukäufe in den Folgejahren übernahm – oder besser: vereinte – der Flugzeughersteller mehrere Gesellschaften, unter anderem auch Varney Air Lines, unter einem Dach und nannte Boeing Air Transport um in United Aircraft & Transport Corporation. 1931 schließlich wurde der Firmenname zu United Air Lines verkürzt. Seitdem hat sich die Airline zu einer der größten Gesellschaften der Welt entwickelt: Mit fast 1.100 Flugzeugen, die Flotte der United Express-Tochter nicht einmal berücksichtigt, betreibt United die größte Flugzeugflotte weltweit. Dieser A321neo folgt auf den Boeing 787-9 Dreamliner mit dem speziellen 100-Jahre-Logo, den wir kürzlich vorgestellt haben (Art.Nr. 539050). On April 6, 1926, Varney Air Lines—named after the company’s founder, Walter Varney—took off on its first mail flight in Pasco, Washington, bound for Elko, Nevada. A year later, a certain William Boeing established his own airline. Through acquisitions in the following years, the manufacturer took over — or rather, united — several companies, including Varney Air Lines, under one umbrella and renamed his Boeing Air Transport to United Aircraft & Transport Corporation. Finally, in 1931, the company name was shortened to United Air Lines. Since then, the airline has grown into one of the largest in the world: With nearly 1,100 aircraft—not even counting the United Express feeder fleet —United operates the largest fleet of aircraft worldwide. This A321neo follows the Boeing 787-9 Dreamliner with the special Centennial logo that we have recently announced (item no. 539050).

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Der A320 gehört seit 1990 zur Flotte von Air Canada. Über 40 Flugzeuge wurden bereits ausgemustert, doch derzeit sind noch 16 Exemplare zwischen den wachsenden Flotten des kleineren A220 und des längeren A321 weiterhin im Einsatz. Diese A320 mit der Kennung C-FCYX, die ursprünglich 2012 an Virgin American ausgeliefert wurde, gehört seit 2024 zur Flotte der größten kanadischen Airline. The A320 has been a part of Air Canada’s fleet since 1990. Over 40 aircraft have been retired, but currently 16 aircraft still soldier on, in between the growing fleets of the smaller A220 and the longer A321. Originally delivered to Virgin American in 2012, C-FCYX has been with Air Canada since 2024.

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Vor 20 Jahren, im Jahr 2006 wurde die Schweizer Nationalairline das 17. Vollmitglied der Star Alliance. Inzwischen besteht die größte Luftfahrtallianz der Welt aus 26 Mitgliedern, die zusammen jährlich mehr als 720 Millionen Menschen zu über 1100 Zielen in 190 Länder rund um den Globus befördern. HB-IJM ist eine von derzeit drei A320, die bei Swiss für die Star Alliance mit einer Sonderlackierung werben. Deren Außerdienststellung steht kurz bevor, weswegen wir in 1:500 noch eine einmalig limitierte Auflage anbieten. Twenty years ago, in 2006, Switzerland’s national airline became the 17th full member of the Star Alliance. Today, the world’s largest airline alliance consists of 26 members, which together carry more than 720 million passengers annually to over 1,100 destinations in 190 countries around the globe. HB-IJM is one of three A320s at Swiss currently promoting the Star Alliance with a special livery. Since these aircraft are about to be retired, we are now offering a one-time limited edition in 1:500 scale.

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Benannt nach dem Säntis, dem mit 2501 Metern höchsten Berg der Ostschweiz, war diese A320 das erste Flugzeug, auf dem die modernisierte Edelweiss-Bemalung vorgestellt wurde. Anlässlich der Einführung der neuen Airbus A350 modernisiert Edelweiss das Erscheinungsbild ihrer gesamten Flotte. Während die A350 bereits mit der neuen Bemalung eingeflottet werden, erhalten auch alle A320 schrittweise im Rahmen der normalen Wartungszyklen das überarbeitete Design. Named after Säntis, the highest mountain in Eastern Switzerland at 2,501 meters (8,208 feet), this A320 was the first aircraft to present the modernized Edelweiss livery. To mark the introduction of the new Airbus A350, Edelweiss is modernizing the appearance of its entire fleet. While the A350s are already being delivered with the new livery, all A320s will also gradually receive the revised design during their normal maintenance cycles.

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Die Boeing VC-32 ist eine für den VIP-Transport im staatlichen Auftrag umgerüstete 757-200. Vier solcher Flugzeuge werden von der US-Luftwaffe für den Vizepräsidenten, die First Lady sowie Mitglieder des Kongresses oder des Kabinetts eingesetzt. Seit ihrer Einführung im Jahr 1998 tragen die Flugzeuge dieselbe Lackierung, die erstmals während der Kennedy-Regierung eingeführt wurde. Nach einer Generalüberholung Anfang 2026 erhielt 99-0003 diese neue Lackierung, die erstmals während der ersten Amtszeit von Präsident Trump vorgestellt wurde (und später von seinem Nachfolger wieder zurückgenommen wurde) und die als Lackierung für die neuen Boeing VC-25B vorgesehen ist, die derzeit für den Einsatz als Präsidentenflugzeug ausgerüstet werden. The Boeing VC-32 is a 757-200 modified for government VIP transport use. Four such aircraft are operated by the United States Air Force for the vice-president, the first lady, and members of Congress or the cabinet. Since their introduction in 1998, the aircraft have sported the same livery first introduced during the Kennedy administration. Following a maintenance overhaul in early 2026, 99-0003 received this new paint scheme that was first unveiled during President Trump’s first term (then overturned later by his successor), and which is designated to become the livery for the new Boeing VC-25B aircraft currently being outfitted for presidential use.

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Im Februar 2026 wurde der erste A350 von Toulouse nach Kairo überführt. Im Laufe von 2026 plant EgyptAir noch sechs weitere Exemplare in Dienst zu stellen. Bis 2033 soll diese Zahl auf 16 steigen und die Langstreckenflotte, die derzeit aus einem Mix von Airbus A330, Boeing 777 und 787 besteht, verjüngen. In February 2026, the first A350 was delivered from Toulouse to Cairo. EgyptAir plans to put six more aircraft into service over the course of 2026. By 2033, this number is expected to rise to 16, rejuvenating the long-haul fleet, which currently consists of a mix of Airbus A330s, Boeing 777s, and 787s.

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Einer der sechs A330-Frachter von Avianca Cargo ist statt in der üblichen Farbgebung mit verschiedenen Rottönen in einer grünen Lackierung gehalten. Die Frachtabteilung der kolumbianischen Fluggesellschaft Avianca hat diese grüne Lackierung gewählt, um das Engagement der Fluggesellschaft für ökologische Nachhaltigkeit zu unterstreichen. In den Jahren 2024 und 2025 wurde sie unter anderem für die Unterstützung lokaler Gesundheits-, Bildungs- und Umweltprogramme sowie für den Einsatz des A330F – des Frachtflugzeugs mit der geringsten Umweltbelastung in Lateinamerika – mit dem ESG- und Nachhaltigkeitspreis (ESG: environment / social / governance – Umwelt / Soziales / Unternehmensführung) ausgezeichnet. One of Avianca Cargo’s six A330 freighters sports a green livery instead of the usual color scheme with its different shades of red. The cargo division of Columbia’s Avianca applied this green livery to highlight the airline’s commitment to environmental sustainability. In 2024 and 2025, the cargo carrier was honored with the ESG (environmental, social, and governance) & Sustainability Award among other reasons for supporting local healthcare, education and environmental programs and for operating the A330F, the freighter with the lowest environmental impact in Latin America.

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Die allererste Boeing 737 rollte am 17. Dezember 1966 vom Band. 60 Jahre später gibt es keinen besseren Zeitpunkt, um auf die Anfänge der bislang erfolgreichsten Verkehrsflugzeugfamilie zurückzublicken. Was als Kurzstreckenflugzeug mit einer Kapazität für 100 Passagiere begann, wuchs zu einer ganzen Flugzeugfamilie heran, mit bis dato über 12.500 produzierten Exemplaren – und weitere 3.600 Bestellungen in den Auftragsbüchern von Boeing. Die kleine Serie beginnt mit der N515NA: Sie startete als Prototyp der 737-100-Serie und wurde später drei Jahrzehnte lang von der NASA betrieben, bevor sie 2003 als allerletztes Flugzeug der 100er-Serie ausgemustert wurde. Heute ist sie im Museum of Flight in Seattle, Washington, ausgestellt. The very first Boeing 737 was rolled off the production line on December 17, 1966. 60 years later, what better time to look back at the beginnings of the most successful airliner family to date. What started as a short-haul aircraft with a capacity for 100 passengers, grew to a family of aircraft, with over 12,500 aircraft produced and currently over 3,600 still in Boeing’s order books. The small series will start with N515NA: she started out as the prototype 737-100 series aircraft, and was later operated by NASA for three decades before being retired in 2003 as the very last -100 series aircraft. She is today on display at the Museum of Flight in Seattle, Washington.

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SAS läutet sein 80. Jahr mit einem speziell lackierten Airbus A330-300 ein. Das Jubiläum findet acht Jahrzehnte nach dem ersten Interkontinentalflug von SAS am 17. September 1946 statt, als eine Douglas DC-4 von Stockholm über Kopenhagen, Prestwick und Gander nach 25 Stunden in New York landete. Anlässlich dieses Meilensteins hat SAS eine spezielle Lackierung für eines ihrer Airbus A330-300-Flugzeuge eingeführt. Das Flugzeug gehört zur Langstreckenflotte der Fluggesellschaft, die acht Airbus A330-300 umfasst und durch den Airbus A350 sowie den A321LR ergänzt wird. Die Lackierung ist vollständig in SAS-Blau gehalten. Die skandinavische Flagge wurde als Anspielung auf die klassische Lackierung der 1980er Jahre neu interpretiert. SAS marks the start of its 80th year of operations with a specially painted Airbus A330-300. The anniversary comes eight decades after SAS’s first intercontinental flight on September 17, 1946, when a Douglas DC-4 from Stockholm via Copenhagen, Prestwick and Gander arrived in New York after 25 hours. To mark the milestone, SAS has introduced a dedicated livery on one of its Airbus A330-300 aircraft. The aircraft is part of the airline’s long-haul fleet, which includes eight Airbus A330-300s, complemented by the Airbus A350, and A321LR. The livery features SAS blue across the entire aircraft. The Scandinavian flag has been reinterpreted as a reference to the classic 1980s livery.

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Kurz bevor die verbleibende A330-Teilflotte planmäßig durch den hochmodernen Airbus A350 ersetzt wird, ist es höchste Zeit, ein Modell der A330-200 in der aktuellen "lachenden Delfin"-Lackierung im Maßstab 1:500 anzukündigen und auf den Markt zu bringen. KLM war jahrzehntelang treuer Kunde von (McDonnell) Douglas und später von Boeing. Als die A330 vor zwei Jahrzehnten eingeführt wurde, war sie das einzige von Airbus gebaute Flugzeug in der Flotte der niederländischen Airline. Das hat sich kürzlich durch die Einführung des A321neo und nun des brandneuen A350 geändert. Shortly before the remaining fleet of A330 aircraft is scheduled to be replaced by the state-of-the-art Airbus A350, it is high time to announce and release a model of the A330-200 in the current "smiling dolphin" color scheme in the 1/500 scale. KLM was for decades a (McDonnell) Douglas, and later Boeing, customer. The A330 when introduced two decades ago was the only Airbus-built aircraft in the fleet of the Dutch airline. That has recently changed due to the introduction of the A321neo and now the brand new A350.

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2026 satteln der Weihnachtsmann mit Gattin und seiner Crew auf ein bequemeres Flugmittel um. Statt offenem Schlitten und kaltem Fahrtwind gibt es bequeme Sitze, ein Entertainment-System oder schlicht Ruhe, um sich als Elfe vom Basteln und Packen der vielen Geschenke zu erholen. Sichern Sie sich das diesjährige Weihnachtsmodell auf Basis des Airbus A330-800. Benannt ist das Modell nach Comet, dem fünften Rentier vor dem Schlitten nach dem beliebten Weihnachtslied "Rudolph, das rotnasige Rentier". In 2026, Mr. and Mrs. Claus, along with their crew, have switched to a more comfortable mode of transportation. Instead of an open sleigh and a chilly headwind, they’ll enjoy comfortable seats, an entertainment system, or simply some peace and quiet, so the elves can relax after all the crafting and wrapping up so many gifts. Don’t miss out on this year’s Christmas model, based on the Airbus A330-800. The model is named Comet, after the fifth reindeer pulling the sleigh in the popular Christmas carol "Rudolph the Red-Nosed Reindeer".

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Die Flugzeuge der in Elmendorf, Alaska, stationierten 517. Lufttransportstaffel werden zusammen mit der 144. Staffel der Nationalgarde des Bundesstaates eingesetzt. Eine der acht C-17 trägt den Namen "Spirit of the Sourdoughs" als Hommage an die frühe Geschichte und das Erbe Alaskas. In Alaska ist "Sourdough" (zu deutsch Sauerteig) seit langem ein Spitzname für die abgehärteten Einwohner, der bis in die Zeit des Goldrauschs im hohen Norden zurückreicht. Dieses Globemaster-Transportflugzeug wurde zu Ehren der Leistungen dieser frühen Pioniere Alaskas benannt. The aircraft of the Elmendorf, Alaska-based 517th Airlift Squadron are operated in association with the 144th Squadron of the state’s Air National Guard unit. One of the eight C?17s carries the name "Spirit of the Sourdoughs" as a tribute to Alaska’s early history and heritage. In Alaska, "sourdough" has long been a nickname for hardened residents dating back to the gold?rush era- This Globemaster transport was named to honor the achievements of those early Alaskan pioneers.

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Der jüngste hochmoderne Airbus A321XLR von Qantas, getauft auf "Coral Sea", besticht durch eine auffällige Lackierung, die vom Great Barrier Reef inspiriert ist. Das Design ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit, die die langjährige Partnerschaft von Qantas mit der Great Barrier Reef Foundation würdigt. Die künstlerischen Darstellungen der farbenfrohen Meeresfauna erstrecken sich über beide Seiten des 44 Meter langen Flugzeugs und zeigen Meeresschildkröten, Clownfische und Korallen, die im größten Korallenriffsystem der Welt beheimatet sind. Ein Teil des Verkaufserlöses wird von Qantas an die Great Barrier Reef Foundation gespendet, um eine bessere Zukunft für Korallenriffe zu schaffen. Qantas’ newest state-of-the-art Airbus A321XLR showcases an eye-catching livery inspired by the Great Barrier Reef, named "Coral Sea". The design is a collaborative effort that acknowledges Qantas’ long-term partnership with the Great Barrier Reef Foundation. The artist’s impressions of bold and bright marine life spans both sides of the 44 meter-long aircraft and features sea turtles, clownfish and coral that call the world’s largest coral reef system home. A portion of sales proceeds will be donated by Qantas to the Great Barrier Reef Foundation, building a better future for coral reefs.

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Das bunte Streifendesign auf den Flugzeugen des Ferienfliegers Condor ist inzwischen keine Seltenheit mehr. Nun folgt noch eine weitere Streifenfarbe: Schwarz. Die Fluggesellschaft mit Heimatflughafen in Frankfurt am Main ist seit Sommer 2025 offizieller Airline-Partner der Eintracht Frankfurt. Die zunächst auf drei Jahre angelegte Zusammenarbeit bis zum Ende der Saison 2027/28 umfasst die Profimannschaften der Männer und Frauen sowie den Vereinssport. Mit dem Einzug der Männer in die UEFA Champions League, den Play-offs der Frauen zur UEFA Women’s Champions League und der Teilnahme der U19 an der UEFA Youth League gewinnen internationale Auswärtsspiele für Eintracht Frankfurt mehr an Bedeutung denn je. Als offizieller Lizenznehmer sowohl von Condor als auch von Eintracht Frankfurt bietet Herpa Modelle des Airbus A320 in zunächst drei Ausführungen an: als Teil der beliebten SnapFit-Reihe, als Metallmodell in 1:500 und – in einmalig-limitierter Auflage – als hochwertiges Sammlerstück im Maßstab 1:200. The colorful stripe design on the aircraft of leisure airline Condor is no longer a rarity. Now, yet another stripe color is being added: Black. The airline, based in Frankfurt am Main, has been the official airline partner of the soccer club Eintracht Frankfurt since summer 2025. The collaboration, initially planned for three years until the end of the 2027/28 season, covers the men's and women's professional teams as well as club sports. With the men's entry into the UEFA Champions League, the women's play-offs for the UEFA Women's Champions League and the U19's participation in the UEFA Youth League, international away games are becoming more important than ever for Eintracht Frankfurt. As an official licensee of both Condor and Eintracht Frankfurt, Herpa is offering models of the Airbus A320 in three different versions: as part of the popular SnapFit range, as die-cast metal model in 1/500, and as a limited edition collectors’ item in the 1/200 scale.

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Olympic Airways führte die viermotorige Douglas DC-6 im Jahr 1958 ein und setzte sie auf längeren europäischen Strecken wie Athen–London über Rom und Paris ein. Der Typ blieb bis in die frühen 1970er Jahre Teil der Flotte der Fluggesellschaft und wurde 1972 nach etwa vierzehn Jahren im Dienst ausgemustert, als er durch Boeing-720-Jets ersetzt wurde. Sie wurde auch auf griechischen Inlandsstrecken eingesetzt, wo die mit Druckkabine ausgestatteten DC-6 auch nach der Einführung neuerer Flugzeuge weiterhin im Einsatz blieben. SX-DAM wurde ursprünglich 1953 an Swissair ausgeliefert und bei ihrem Verkauf an Olympic im Jahr 1962 in "Isle of Lesvos" umbenannt. Nach ihrer Ausmusterung im Jahr 1972 wurde sie im Westen der Vereinigten Staaten als Löschflugzeug eingesetzt, bis sie 1997 verschrottet wurde. Olympic Airways introduced the four-engine Douglas DC-6 in 1958, using it for longer European services such as Athens–London via Rome and Paris. The type remained part of the airline’s fleet into the early 1970s and was retired in 1972 after about fourteen years of service, when it was replaced by Boeing 720 jets. The type was also used on Greek domestic routes, where the pressurized DC-6s stayed in service even after newer aircraft had begun arriving. SX-DAM was originally delivered to Swissair in 1953 and renamed "Isle of Lesvos" when she was sold to Olympic in 1962. After being retired in 1972 she was operated as a fire bomber in the Western United Stated until being broken up in 1997.

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Zehn Löschfahrzeuge zusammen mit weiteren Einsatz- und Rettungsfahrzeugen sorgen für schnelle Brandbekämpfung auf dem Fliegerhorst Wunstorf, auf dem das Lufttransportgeschwader 62 der Luftwaffe mit seinen A400M stationiert ist. Nachdem bereits zahlreiche Airbus-Transporter des Geschwaders im Maßstab 1:200 erschienen sind, folgt nun ein wichtiges Unterstützungsfahrzeug. Ten fire engines, along with other emergency and rescue vehicles, ensure rapid firefighting response at Wunstorf Air Base, where the German Air Force’s 62nd Air Transport Wing is stationed with its A400M. Following the release of numerous 1/200-scale models of the wing’s Airbus transport aircraft, an important support vehicle is now being released as well.

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Die Il-62 war das erste Langstrecken-Strahlflugzeug der ?SA und läutete die Ära der Interkontinentalflüge der Fluggesellschaft ein, darunter die 1970 aufgenommene Strecke Prag–New York über Montreal. Im Laufe ihrer Geschichte betrieb die ?SA zwischen 1969 und 1997 insgesamt 21 Flugzeuge der Il-62-Familie, darunter sechs modernisierte Il-62M. OK-JBJ wurde 1979 an ?SA ausgeliefert. Sie gehörte zur zweiten Tranche der verbesserten Il-62M bei der tschechoslowakischen Fluggesellschaft. Im Dienst der ?SA war OK-JBJ Teil der Langstreckenflotte der Fluggesellschaft und war kurzfristig im Rahmen eines Leasingvertrags von der ungarischen Malév betrieben (ebenfalls bei Herpa unter der Artikelnummer 573047 erschienen). Nach ihrer Ausmusterung im Jahr 1996 wurde sie von Bemoair im Charterdienst eingesetzt, bevor sie an die kambodschanische Fluggesellschaft Yana Airlines verkauft wurde, die das Flugzeug jedoch nie in Betrieb nahm: Sie wurde in die Vereinigten Arabischen Emirate überführt, erreichte Kambodscha letztlich nie und wurde Jahre später in Ra‘s Al-Chaima verschrottet. The Il-62 became ?SA’s first long-range jet airliner and opened the airline’s intercontinental era, including the Prague–New York route via Montreal that began in 1970. Across its history, ?SA operated a total of 21 Il-62-family aircraft between 1969 and 1997, including six modernized Il-62Ms. OK-JBJ was delivered to ?SA in 1979. The aircraft belonged to the second wave of improved Il-62Ms at Czechoslovakia’s national carrier. In ?SA service, OK-JBJ was part of the carrier’s long-haul fleet and was operated on lease to Hungaria’s Malév in 1991 (also released by Herpa, item number 573047). After retirement in 1996, she went on to charter work at Bemoair before being sold off to Yana Airlines of Cambodia, who however never took up the aircraft: she was ferried to the United Arab Emirates, but never reached Cambodia and was scrapped years later at Ras Al Khaimah.

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Von den insgesamt 1.480 gebauten F/A-18 Hornets wurde der überwiegende Teil an die United States Navy und das Marine Corps ausgeliefert. Exportverkäufe machten nur einen geringen Prozentsatz der Gesamtproduktion aus. Drei europäische Länder bestellten mehrere Exemplare dieses äußerst wendigen Mehrzweckkampfflugzeugs und setzen sie bis heute ein: die Schweiz, Spanien und Finnland. Das nordische Land bestellte 64 Hornets, die die MiG-21- und Saab-Draken-Kampfflugzeuge ersetzten. Im Jahr 2023 präsentierte die 11. Jagdstaffel diese Sonderlackierung beim Royal International Air Tattoo für ihre Solo-Vorführung in Großbritannien sowie bei weiteren Flugshows in dieser Saison. Die finnischen Hornets sollen in den nächsten Jahren schrittweise durch die neue F-35 Lightning ersetzt werden. Of the 1,480 F/A-18 Hornets built, the vast majority were delivered to the United States Navy and Marine Corps. Export sales only accounted for a small percentage of the total number produced. Three European nations ordered and to this day still operate several of this highly-maneuverable multi-role combat aircraft: Switzerland, Spain, and Finland. The Nordic country took delivery of 64 Hornets, replacing MiG-21 and Saab Draken fighters. In 2023, Fighter Squadron 11 revealed this special livery at the Royal International Air Tattoo for its solo display in the UK and at other air shows that season. Finland’s Hornets are gradually to be replaced by the new F-35 Lightning over the next years.

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Von den insgesamt 1.480 gebauten F/A-18 Hornets wurde der überwiegende Teil an die United States Navy und das Marine Corps ausgeliefert. Exportverkäufe machten nur einen geringen Prozentsatz der Gesamtproduktion aus. Drei europäische Länder bestellten mehrere Exemplare dieses äußerst wendigen Mehrzweckkampfflugzeugs und setzen sie bis heute ein: Finnland, die Schweiz und Spanien. Die spanische Luftwaffe nahm zwischen 1985 und 1990 60 einsitzige F-18A in Dienst und ergänzte diese Ende der 1990er Jahre um 24 aus der US-Marine ausgemusterte Flugzeuge. Diese wurden kontinuierlich modernisiert und werden sowohl als Allwetter-Abfangjäger als auch für Bodenangriffe eingesetzt. In Spanien wird die EF-18, wie sie international genannt wird (wobei das "E" für "España" steht), lokal als C.15 bezeichnet (das "C" steht für "Caza", Kampfflugzeug). Das Emblem des 12. Geschwaders, das in Torrejón außerhalb von Madrid stationiert ist, zeigt eine Katze – ein gebräuchlicher Spitzname für Menschen aus Madrid ("gatos"). Das Motto der Einheit "No le busques los tres pies al gato" ("Such nicht nach den drei Pfoten der Katze") ist ein Zitat aus Miguel de Cervantes’ Roman "Don Quijote", das bedeutet, Situationen nicht zu sehr zu überdenken. Der Leitspruch symbolisiert die sachliche und direkte Herangehensweise der Einheit im Kampf. Of the 1,480 F/A-18 Hornets built, the vast majority were delivered to the United States Navy and Marine Corps. Export sales only accounted for a small percentage of the total number produced. Three European nations ordered and to this day still operate several of this highly-maneuverable multi-role combat aircraft: Finland, Switzerland, and Spain. The Spanish Air Force took delivery of 60 F-18A single-seaters between 1985 and 1990, adding 24 ex-US Navy aircraft in the late 1990’s. These have been continuously updated and are used for both the all-weather interceptor and ground attack roles. In Spain, the EF-18 as it is called internationally (the "E" standing for "España", Spain) is locally designated by Spain as the C.15 (the "C" standing for "Caza", fighter). Based at Torrejón, outside of Madrid, the 12th Wing’s emblem features a cat, a common nickname for people from Madrid ("gatos"). The unit’s motto "No le busques los tres pies al gato" ("Don't look for the cat's three feet") is a phrase from Miguel de Cervantes’ "Don Quijote" novel means to not overthink situations, and symbolizes the unit’s no-nonsense and direct approach in combat.

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