Benannt ist die Fluggesellschaft nach der Region, in der sie ihren Hauptsitz hat: Wologda Oblast, rund 400 km nördlich von Moskau. Neben zahlreichen Mil Mi-8 Hubschraubern und AN-2 Doppeldeckern, die meist für Charter- oder Rettungseinsätze bereitgehalten werden, betreibt sie derzeit noch vier Yak-40, die im Liniendienst auf Routen ab Wologda nach Moskau, St. Petersburg und Veliky Ustyug, ebenfalls im Wologda Oblast, eingesetzt werden. Ab 2024 führte Vologda Air Company diese außergewöhnliche in Rot gehaltene Lackierung auf ihrer gesamten Flotte ein. The airline is named after the region where it is headquartered: Vologda Oblast, about 400 km north of Moscow. In addition to numerous Mil Mi-8 helicopters and AN-2 biplanes, which are mostly kept on standby for charter work or rescue missions, it currently operates four Yak-40s, which are used for scheduled service on routes from the city of Vologda to Moscow, St. Petersburg, and Veliky Ustyug, also in Vologda Oblast. Starting in 2024, Vologda Air Company introduced this distinctive red livery across its entire fleet.

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PGA Express war eine Tochtergesellschaft von Portugália – kurz PGA –, die zwischen 2001 und 2015 eine Flotte von zwei Beechcraft 1900D auf Regionalstrecken zwischen Portugal und Spanien betrieb. Diese beiden Flugzeuge trugen die Kennzeichen CS-TMU "Castor" und eben CS-TMV "Esquilo". Diese portugiesischen Namen bedeuten "Biber" (Castor) bzw. "Eichhörnchen" (Esquilo) und folgen damit der Tradition von Portugália, ihre regionalen Turboprop-Flugzeuge nach einheimischen portugiesischen Wildtieren zu benennen. PGA Express was a subsidiary of Portugália – or PGA for short – that operated a fleet of two Beechcraft 1900D on regional routes between Portugal and Spain between 2001 and 2015. These two aircraft were registered CS-TMU "Castor" and CS-TMV "Esquilo". These Portuguese names translate to "Beaver" (Castor) and "Squirrel" (Esquilo), respectively, following Portugália's naming tradition for its regional turboprops after native Portuguese wildlife or animals.

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Das 306. Geschwader wurde ursprünglich im Jahr 1953 auf dem Luftwaffenstützpunkt Volkel aufgestellt und setzte zunächst Republic F-84 Thunderjet-Jagdbomber ein. Nach der Umstellung auf die RF-84 Thunderflash drei Jahre später fungierte die Einheit während des größten Teils ihrer Dienstzeit als reines Aufklärungsgeschwader. In den 1960er Jahren erhielt die Einheit RF-104 Starfighter und schließlich, im Jahr 1984, F-16 Fighting Falcons, die mit extern angebrachten Aufklärungsbehältern ausgestattet waren. Nachdem sie 2002 ihre Aufklärungsfunktion verloren hatte, wurde die 206. Staffel zur F-16-Umschulungseinheit, bis sie 2010 aufgelöst wurde. Nach der Entscheidung der Königlich-Niederländischen Luftwaffe, unbemannte Luftfahrzeuge vom Typ MQ-9 für Überwachungs- und Angriffseinsätze anzuschaffen, wurde die 206. Staffel auf dem Luftwaffenstützpunkt Leeuwarden reaktiviert. Anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der Einheit im Jahr 2023 erhielt die erste MQ-9 eine Sonderlackierung auf ihren Leitwerken, die den Falken aus dem Wappen der Einheit zeigt wie auch die Silhouetten aller Flugzeuge darstellt, die das Geschwader im Laufe seiner sieben Jahrzehnte im Dienst eingesetzt hat. 306 Squadron was originally set up back in 1953 at Volkel Air Base, operating Republic F-84 Thunderjet fighter-bombers. After converting to the RF-84 Thunderflash three years, the unit was a dedicated reconnaissance squadron for most of its career. In the 1960’s, the unit received RF-104 Starfighters and ultimately, in 1984, received F-16 Fighting Falcons outfitted with reconnaissance pods. After losing its reconnaissance role in 2002, 206 Squadron became the F-16 conversion unit being disbanded in 2010. Following the decision by the Royal Netherlands Air Force to purchase MQ-9 unmanned aerial vehicles (UAVs) for the surveillance and attack roles, 206 Squadron was reactivated at Leeuwarden Air Base. To commemorate the unit’s 70th anniversary in 2023, the first MQ-9 received a special livery on its stabilizers, showcasing the hawk from the unit’s emblem and also depicting silhouettes of all past aircraft operated by the squadron during its seven decades of service.

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Während die meisten Airbus A319 und A320 im Rahmen von Wet-Lease-Verträgen an andere Airlines, vor allem Ferienfluggesellschaften, vermietet sind, fliegen die E190 und A220 von Bulgaria Air in der vollständigen Lackierung der Fluggesellschaft und auf ihrem eigenen Linienstreckennetz in ganz Europa. Alle vier E-Jets tragen in ihren Registrierungen die Namen der größten Städte Bulgariens, wie beispielsweise LZ-SOF für Sofia, die Hauptstadt und zugleich größte Stadt des osteuropäischen Landes. Herpa SnapFit-Modelle sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstiges Werkzeug zusammengebaut. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. Whereas most of the Airbus A319 and A320 are wet-leased to other airlines, mainly leisure carriers, Bulgaria Air’s E190s and A220s operate in the airline’s full livery and on their own scheduled route network throughout Europe. All four E-Jets bear the name of the largest cities in Bulgaria in their registrations, such as LZ-SOF for Sofia, capital and largest city of the Eastern European country. Herpa SnapFit models can be assembled in a few simple steps without glue or other tools. A display stand is included.

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Die Hafenstadt Aqaba, an der nordöstlichen Spitze des Roten Meeres gelegen und zugleich südlichste Stadt Jordaniens, ist Namensgeberin dieser ersten A321neo für Royal Jordanian. Anfang 2026 hatte die Fluggesellschaft bereits ihre erste A320neo in Empfang genommen - beide Flugzeuge sind Teil eines umfangreichen Modernisierungsprogramms für ihre Kurz- und Mittelstreckenflotte. Herpa SnapFit-Modelle sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstiges Werkzeug zusammengebaut. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. Located at the northeastern tip of the Red Sea, Aqaba, after which this first A321neo for Royal Jordanian has been named, is the southern-most city and only harbor of Jordan. Earlier in 2026, the airline had taken delivery of its first A320neo, both part of a substantial modernization program for its short- and medium-haul fleet. Herpa SnapFit models can be assembled in a few simple steps without glue or other tools. A display stand is included.

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Der jüngste hochmoderne Airbus A321XLR von Qantas, getauft auf "Coral Sea", besticht durch eine auffällige Lackierung, die vom Great Barrier Reef inspiriert ist. Das Design ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit, die die langjährige Partnerschaft von Qantas mit der Great Barrier Reef Foundation würdigt. Die künstlerischen Darstellungen der farbenfrohen Meeresfauna erstrecken sich über beide Seiten des 44 Meter langen Flugzeugs und zeigen Meeresschildkröten, Clownfische und Korallen, die im größten Korallenriffsystem der Welt beheimatet sind. Ein Teil des Verkaufserlöses wird von Qantas an die Great Barrier Reef Foundation gespendet, um eine bessere Zukunft für Korallenriffe zu schaffen. Herpa SnapFit-Modelle sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstiges Werkzeug zusammengebaut. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. Qantas’ newest state-of-the-art Airbus A321XLR showcases an eye-catching livery inspired by the Great Barrier Reef, named "Coral Sea". The design is a collaborative effort that acknowledges Qantas’ long-term partnership with the Great Barrier Reef Foundation. The artist’s impressions of bold and bright marine life spans both sides of the 44 meter-long aircraft and features sea turtles, clownfish and coral that call the world’s largest coral reef system home. A portion of sales proceeds will be donated by Qantas to the Great Barrier Reef Foundation, building a better future for coral reefs. Herpa SnapFit models can be assembled in a few simple steps without glue or other tools. A display stand is included.

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Der Airbus A380 ist zweifellos eines der bekanntesten Verkehrsflugzeuge der Gegenwart. Obwohl die Produktion eingestellt wurde, wird der "Superjumbo" auch in den kommenden Jahren das unangefochtene Flaggschiff von Fluggesellschaften aus aller Welt bleiben. Besonders Emirates mit seiner Flotte von 116 Exemplaren wird noch viele Jahre auf die Leistungen des A380 setzen. Aufgrund seiner Beliebtheit zeigen unsere bestehenden Werkzeuge mittlerweile Verschleißerscheinungen. Aus diesem Grund haben wir nicht nur neue Werkzeuge entwickelt, um die bestehenden zu ersetzen, sondern auch die Gelegenheit genutzt, den A380 in der Herpa SnapFit-Reihe noch schöner zu gestalten. Die auffälligsten Verbesserungen sind die neu gestalteten Triebwerke, eine verbesserte Passform der Teile im Allgemeinen sowie kleinere Überarbeitungen der Gravuren und einiger Formen, beispielsweise des Seitenleitwerks. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. The Airbus A380 is easily one of the most recognizable commercial aircraft of today. Despite production having ceased, the "Super Jumbo" will remain the undisputed flagship of airlines from around the world for years to come. Emirates, in particular, with its fleet of 116 aircraft, will continue to rely on the A380 for many years to come. Due to its popularity, our existing tooling has been wearing out. For this reason, we have not only developed new tooling to replace the existing tooling, but took the opportunity to make the A380 in the Herpa SnapFit range even better. Most visible improvements are the newly designed engines, and improved fitting of parts in general, in addition to smaller revisions on the engravings and shape of, for example, the vertical stabilizer. A display stand is included.

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Der Airbus A380 ist zweifellos eines der bekanntesten Verkehrsflugzeuge der Gegenwart. Obwohl die Produktion eingestellt wurde, wird der "Superjumbo" auch in den kommenden Jahren das unangefochtene Flaggschiff von Fluggesellschaften aus aller Welt bleiben. So erhalten derzeit die zwölf A380 von British Airways ein neues Kabinen-Interieur. Aufgrund seiner Beliebtheit zeigen unsere bestehenden Werkzeuge mittlerweile Verschleißerscheinungen. Aus diesem Grund haben wir nicht nur neue Werkzeuge entwickelt, um die bestehenden zu ersetzen, sondern auch die Gelegenheit genutzt, den A380 in der Herpa SnapFit-Reihe noch schöner zu gestalten. Die auffälligsten Verbesserungen sind die neu gestalteten Triebwerke, eine verbesserte Passform der Teile im Allgemeinen sowie kleinere Überarbeitungen der Gravuren und einiger Formen, beispielsweise des Seitenleitwerks. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. The Airbus A380 is easily one of the most recognizable commercial aircraft of today. Despite production having ceased, the "Super Jumbo" will remain the undisputed flagship of airlines from around the world for years to come. For example, British Airways' twelve A380s are currently being retrofitted with a new cabin interior. Due to its popularity, our existing tooling has been wearing out. For this reason, we have not only developed new tooling to replace the existing tooling, but took the opportunity to make the A380 in the Herpa SnapFit range even better. Most visible improvements are the newly designed engines, and improved fitting of parts in general, in addition to smaller revisions on the engravings and shape of, for example, the vertical stabilizer. A display stand is included.

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