Wings 2026 NEWS V

Das 306. Geschwader wurde ursprünglich im Jahr 1953 auf dem Luftwaffenstützpunkt Volkel aufgestellt und setzte zunächst Republic F-84 Thunderjet-Jagdbomber ein. Nach der Umstellung auf die RF-84 Thunderflash drei Jahre später fungierte die Einheit während des größten Teils ihrer Dienstzeit als reines Aufklärungsgeschwader. In den 1960er Jahren erhielt die Einheit RF-104 Starfighter und schließlich, im Jahr 1984, F-16 Fighting Falcons, die mit extern angebrachten Aufklärungsbehältern ausgestattet waren. Nachdem sie 2002 ihre Aufklärungsfunktion verloren hatte, wurde die 206. Staffel zur F-16-Umschulungseinheit, bis sie 2010 aufgelöst wurde. Nach der Entscheidung der Königlich-Niederländischen Luftwaffe, unbemannte Luftfahrzeuge vom Typ MQ-9 für Überwachungs- und Angriffseinsätze anzuschaffen, wurde die 206. Staffel auf dem Luftwaffenstützpunkt Leeuwarden reaktiviert. Anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der Einheit im Jahr 2023 erhielt die erste MQ-9 eine Sonderlackierung auf ihren Leitwerken, die den Falken aus dem Wappen der Einheit zeigt wie auch die Silhouetten aller Flugzeuge darstellt, die das Geschwader im Laufe seiner sieben Jahrzehnte im Dienst eingesetzt hat. 306 Squadron was originally set up back in 1953 at Volkel Air Base, operating Republic F-84 Thunderjet fighter-bombers. After converting to the RF-84 Thunderflash three years, the unit was a dedicated reconnaissance squadron for most of its career. In the 1960’s, the unit received RF-104 Starfighters and ultimately, in 1984, received F-16 Fighting Falcons outfitted with reconnaissance pods. After losing its reconnaissance role in 2002, 206 Squadron became the F-16 conversion unit being disbanded in 2010. Following the decision by the Royal Netherlands Air Force to purchase MQ-9 unmanned aerial vehicles (UAVs) for the surveillance and attack roles, 206 Squadron was reactivated at Leeuwarden Air Base. To commemorate the unit’s 70th anniversary in 2023, the first MQ-9 received a special livery on its stabilizers, showcasing the hawk from the unit’s emblem and also depicting silhouettes of all past aircraft operated by the squadron during its seven decades of service.

Vorbestellung

U.S. Air Force MQ-9A Reaper - 11th Attack Squadron, 25th Attack Wing, Creech - "Tiger" / U.S. Air Force MQ-9A Reaper - 11th Attack Squadron, 25th Attack Wing, Creech - "Tiger" Die Anfang 1942 ursprünglich als 11. Beobachtungsstaffel gegründete Einheit war während des Kalten Krieges hauptsächlich in der Aufklärung tätig und kam auch im Vietnamkrieg zum Einsatz, damals ausgerüstet mit der RF-4 Phantom. In den 1970er Jahren rüstete die Staffel auf die Ryan Firebee um, eine der ersten jetgetriebenen Drohnen, die sie für die fotografische Aufklärung einsetzte, bevor sie 1979 aufgelöst wurde. Eineinhalb Jahrzehnte später wurde die Einheit erneut aktiviert, diesmal als erste Staffel der US-Luftwaffe, welche die MQ-1 Predator-Drohne in Aufklärungs- und Überwachungsaufgaben einsetzte. Später übernahm sie zudem auch die Ausbildung für künftige Einheiten mit unbemannten Luftfahrzeugen. Die nun als 11. Angriffsstaffel bezeichnete Einheit fungierte nach der Indienststellung der größeren und leistungsfähigeren MQ-9 Reaper bis Ende 2025 weiterhin als Ausbildungseinheit für Start- und Landeübungen, danach stellte sie auf Kampfeinsätze um und wurde dem neu gebildeten 25. Angriffsgeschwader auf der Creech Air Force Base in Nevada zugewiesen. Im Jahr 2024 versah die Einheit insgesamt drei ihrer Reaper mit speziellen Lackierungen, die die Namen "The Hunter", "The Reaper" und "The Tiger" tragen. Originally set up as the 11th Observation Squadron in early 1942, the unit mostly served in the reconnaissance role during the Cold War, also seeing action in the Vietnam War, then equipped with the RF-4 Phantom. In the 1970s, the squadron reequipped with the Ryan Firebee, one of the first jet-propelled drones, which it used for photographic reconnaissance before being placed inactive in 1979. One and a half decades later, the unit was again activated, this time as the first remotely piloted aircraft squadron in the U.S. Air Force to operate the MQ-1 Predator in the reconnaissance and surveillance roles, later also adopting the training role for future unmanned Aerial vehicle (UAV) units. The then designated 11th Attack Squadron continued as a launch-and-recovery training unit after receiving the larger and more capable MQ-9 Reaper, through to late 2025, after which the squadron shifted to combat missions and was reassigned to the newly formed 25th Attack Wing at Creech Air Force Base, Nevada. in 2024, the unit applied special liveries to a total of three of its Reapers, named The Hunter, The Reaper – and The Tiger.

Vorbestellung

Während die meisten Airbus A319 und A320 im Rahmen von Wet-Lease-Verträgen an andere Airlines, vor allem Ferienfluggesellschaften, vermietet sind, fliegen die E190 und A220 von Bulgaria Air in der vollständigen Lackierung der Fluggesellschaft und auf ihrem eigenen Linienstreckennetz in ganz Europa. Alle vier E-Jets tragen in ihren Registrierungen die Namen der größten Städte Bulgariens, wie beispielsweise LZ-SOF für Sofia, die Hauptstadt und zugleich größte Stadt des osteuropäischen Landes. Herpa SnapFit-Modelle sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstiges Werkzeug zusammengebaut. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. Whereas most of the Airbus A319 and A320 are wet-leased to other airlines, mainly leisure carriers, Bulgaria Air’s E190s and A220s operate in the airline’s full livery and on their own scheduled route network throughout Europe. All four E-Jets bear the name of the largest cities in Bulgaria in their registrations, such as LZ-SOF for Sofia, capital and largest city of the Eastern European country. Herpa SnapFit models can be assembled in a few simple steps without glue or other tools. A display stand is included.

Lieferbar

TAP Air Portugal Airbus A321neo - Retro 75th anniversary colors / TAP Air Portugal Airbus A321neo - Retro 75th anniversary colors Inzwischen fast eine Tradition in der zivilen Luftfahrt, hat die portugiesische TAP im Jahr 2020, pünktlich zu ihrem 75. Jubiläum, ein weiteres Flugzeug mit einer historischen Bemalung ausgestattet. Getauft auf "Portugal", war CS-TJR zur Zeit ihrer Auslieferung die dritte A321neo der TAP. Inzwischen ist die Flotte auf 26 A321neo und A321LR angewachsen. Now almost a tradition in civil aviation, the Portuguese flag carrier, TAP, unveiled another aircraft with a historic livery in 2020, just in time for its 75th anniversary. Named "Portugal" CS-TJR was TAP’s third A321neo at the time of its delivery. The fleet has since grown to 26 A321neo and A321LR aircraft.

Vorbestellung

United Airlines Boeing 787-9 Dreamliner "100 Years" / United Airlines Boeing 787-9 Dreamliner "100 Years" Am 6. April 1926 startete in Pasco, im Bundesstaat Washington der erste Postflug von Varney Air Lines, benannt nach dem Firmengründer Walter Varney, mit Ziel Elko, Nevada. Ein Jahr später gründete ein gewisser William Boeing seine eigene Airline. Durch Zukäufe in den Folgejahren übernahm – oder besser: vereinte – der Flugzeughersteller mehrere Gesellschaften, unter anderem auch Varney Air Lines, unter einem Dach und nannte Boeing Air Transport um in United Aircraft & Transport Corporation. 1931 schließlich wurde der Firmenname zu United Air Lines verkürzt. Seitdem hat sich die Airline zu einer der größten Gesellschaften der Welt entwickelt: Mit fast 1.100 Flugzeugen, die Flotte der United Express-Tochter nicht einmal berücksichtigt, betreibt United die größte Flugzeugflotte weltweit. Nach dem bereits erhältlichen Dreamliner in 1:500 (Art.Nr. 539050) folgt nun die Jubiläums-787 gleich in zwei Ausführungen im Maßstab 1:200. Zum einen als Modell unserer SnapFit-Reihe, zum anderen als einmalig-limitiertes Sammlerstück mit detaillierter Bedruckung und maßstabsgenauem Fahrwerk mit Gummibereifung (Art.Nr. 573733). On April 6, 1926, Varney Air Lines—named after the company’s founder, Walter Varney—took off on its first mail flight in Pasco, Washington, bound for Elko, Nevada. A year later, a certain William Boeing established his own airline. Through acquisitions in the following years, the manufacturer took over — or rather, united — several companies, including Varney Air Lines, under one umbrella and renamed his Boeing Air Transport to United Aircraft & Transport Corporation. Finally, in 1931, the company name was shortened to United Air Lines. Since then, the airline has grown into one of the largest in the world: With nearly 1,100 aircraft—not even counting the United Express feeder fleet —United operates the largest fleet of aircraft worldwide. Following the Dreamliner already available in 1:500 scale (item no. 539050), the Centenary-787 is now available in two versions in 1/200 scale as well. One as a model from our SnapFit series, and the other as a one-time-only, limited-edition collector’s item featuring detailed imprints and true-to-scale landing gear with rubber tires (Item No. 573733).

Vorbestellung

Die Hafenstadt Aqaba, an der nordöstlichen Spitze des Roten Meeres gelegen und zugleich südlichste Stadt Jordaniens, ist Namensgeberin dieser ersten A321neo für Royal Jordanian. Anfang 2026 hatte die Fluggesellschaft bereits ihre erste A320neo in Empfang genommen - beide Flugzeuge sind Teil eines umfangreichen Modernisierungsprogramms für ihre Kurz- und Mittelstreckenflotte. Herpa SnapFit-Modelle sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstiges Werkzeug zusammengebaut. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. Located at the northeastern tip of the Red Sea, Aqaba, after which this first A321neo for Royal Jordanian has been named, is the southern-most city and only harbor of Jordan. Earlier in 2026, the airline had taken delivery of its first A320neo, both part of a substantial modernization program for its short- and medium-haul fleet. Herpa SnapFit models can be assembled in a few simple steps without glue or other tools. A display stand is included.

Vorbestellung

Der jüngste hochmoderne Airbus A321XLR von Qantas, getauft auf "Coral Sea", besticht durch eine auffällige Lackierung, die vom Great Barrier Reef inspiriert ist. Das Design ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit, die die langjährige Partnerschaft von Qantas mit der Great Barrier Reef Foundation würdigt. Die künstlerischen Darstellungen der farbenfrohen Meeresfauna erstrecken sich über beide Seiten des 44 Meter langen Flugzeugs und zeigen Meeresschildkröten, Clownfische und Korallen, die im größten Korallenriffsystem der Welt beheimatet sind. Ein Teil des Verkaufserlöses wird von Qantas an die Great Barrier Reef Foundation gespendet, um eine bessere Zukunft für Korallenriffe zu schaffen. Herpa SnapFit-Modelle sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstiges Werkzeug zusammengebaut. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. Qantas’ newest state-of-the-art Airbus A321XLR showcases an eye-catching livery inspired by the Great Barrier Reef, named "Coral Sea". The design is a collaborative effort that acknowledges Qantas’ long-term partnership with the Great Barrier Reef Foundation. The artist’s impressions of bold and bright marine life spans both sides of the 44 meter-long aircraft and features sea turtles, clownfish and coral that call the world’s largest coral reef system home. A portion of sales proceeds will be donated by Qantas to the Great Barrier Reef Foundation, building a better future for coral reefs. Herpa SnapFit models can be assembled in a few simple steps without glue or other tools. A display stand is included.

Vorbestellung

Der Airbus A380 ist zweifellos eines der bekanntesten Verkehrsflugzeuge der Gegenwart. Obwohl die Produktion eingestellt wurde, wird der "Superjumbo" auch in den kommenden Jahren das unangefochtene Flaggschiff von Fluggesellschaften aus aller Welt bleiben. Besonders Emirates mit seiner Flotte von 116 Exemplaren wird noch viele Jahre auf die Leistungen des A380 setzen. Aufgrund seiner Beliebtheit zeigen unsere bestehenden Werkzeuge mittlerweile Verschleißerscheinungen. Aus diesem Grund haben wir nicht nur neue Werkzeuge entwickelt, um die bestehenden zu ersetzen, sondern auch die Gelegenheit genutzt, den A380 in der Herpa SnapFit-Reihe noch schöner zu gestalten. Die auffälligsten Verbesserungen sind die neu gestalteten Triebwerke, eine verbesserte Passform der Teile im Allgemeinen sowie kleinere Überarbeitungen der Gravuren und einiger Formen, beispielsweise des Seitenleitwerks. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. The Airbus A380 is easily one of the most recognizable commercial aircraft of today. Despite production having ceased, the "Super Jumbo" will remain the undisputed flagship of airlines from around the world for years to come. Emirates, in particular, with its fleet of 116 aircraft, will continue to rely on the A380 for many years to come. Due to its popularity, our existing tooling has been wearing out. For this reason, we have not only developed new tooling to replace the existing tooling, but took the opportunity to make the A380 in the Herpa SnapFit range even better. Most visible improvements are the newly designed engines, and improved fitting of parts in general, in addition to smaller revisions on the engravings and shape of, for example, the vertical stabilizer. A display stand is included.

Vorbestellung

Der Airbus A380 ist zweifellos eines der bekanntesten Verkehrsflugzeuge der Gegenwart. Obwohl die Produktion eingestellt wurde, wird der "Superjumbo" auch in den kommenden Jahren das unangefochtene Flaggschiff von Fluggesellschaften aus aller Welt bleiben. So erhalten derzeit die zwölf A380 von British Airways ein neues Kabinen-Interieur. Aufgrund seiner Beliebtheit zeigen unsere bestehenden Werkzeuge mittlerweile Verschleißerscheinungen. Aus diesem Grund haben wir nicht nur neue Werkzeuge entwickelt, um die bestehenden zu ersetzen, sondern auch die Gelegenheit genutzt, den A380 in der Herpa SnapFit-Reihe noch schöner zu gestalten. Die auffälligsten Verbesserungen sind die neu gestalteten Triebwerke, eine verbesserte Passform der Teile im Allgemeinen sowie kleinere Überarbeitungen der Gravuren und einiger Formen, beispielsweise des Seitenleitwerks. Ein Display-Stand wird mitgeliefert. The Airbus A380 is easily one of the most recognizable commercial aircraft of today. Despite production having ceased, the "Super Jumbo" will remain the undisputed flagship of airlines from around the world for years to come. For example, British Airways' twelve A380s are currently being retrofitted with a new cabin interior. Due to its popularity, our existing tooling has been wearing out. For this reason, we have not only developed new tooling to replace the existing tooling, but took the opportunity to make the A380 in the Herpa SnapFit range even better. Most visible improvements are the newly designed engines, and improved fitting of parts in general, in addition to smaller revisions on the engravings and shape of, for example, the vertical stabilizer. A display stand is included.

Vorbestellung

Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental "100 Jahre" / Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental "100 Jahre" Nach Boeing 787 und Airbus A350 folgt nun die "Königin der Lüfte" im Jubiläumsdesign der Lufthansa mit dem allseits bekannten Kranich im XXL-Format. Die Boeing 747-8 mit dem Taufnamen "Niedersachsen" wurde im kalifornischen San Bernadino lackiert und absolvierte ihren ersten Linienflug im neuen Farbkleid am 6. März von Frankfurt zurück in den Westen der USA, diesmal nach Los Angeles. Wie alle Flugzeuge in der 100 Jahre-Sonderserie wird auch der Jumbo Jet in insgesamt drei Ausführungen erscheinen: als Metallmodell im Maßstab 1:500 (Art.Nr. 539500), im Maßstab 1:250 als Teil unserer SnapFit-Reihe (Art.Nr. 615112) sowie als hochdetailliertes Sammlermodell im Maßstab 1:200. Following the Boeing 787 and Airbus A350, the "Queen of the Skies" is now sporting Lufthansa’s anniversary livery featuring the iconic crane—this time in XXL format. This Boeing 747-8, christened "Niedersachsen", was painted in San Bernardino, California, and completed its first scheduled flight in its new livery on March 6, flying from Frankfurt back to the US west coast — this time to Los Angeles. Like all aircraft in the 100th-anniversary special series, the jumbo jet will also be released in a total of three versions: as a 1/500 scale metal model (item no. 539500), as a 1/250 scale model in our SnapFit series (item no. 615112) as well as a highly detailed collector’s model in 1/200.

Vorbestellung

Lufthansa Airbus A350-1000 "100 Jahre" / Lufthansa Airbus A350-1000 "100 Jahre" Am 14. Juli 2026 verließ die erste A350-1000, die Lufthansa geliefert bekommt, die Airbus Lackierhalle in Toulouse im blau gehaltenen Jubiläumsdesign mit weißem XXL-Kranich. Nach weiteren Testflügen und Ausbau der Inneneinrichtung wird diese erste A350-1000 voraussichtlich im Herbst nach München überführt. Mit der Auslieferung der D-AIFA gibt es viel zu feiern: Die auf "Deutschland" getaufte Maschine ist nicht nur das erste Exemplar der auf 73,8 Meter gestreckten längsten Variante der A350-Familie, das Lufthansa bekommt und trägt auch nicht nur das 100-Jahre-Design, sondern sie ist zudem noch das 700. Flugzeug, das Airbus an die Lufthansa Group ausliefert. Die neue A350-1000 ist das siebte Flugzeug der Lufthansa-Flotte in Sonderlackierung zum 100-jährigen Gründungsjubiläum. Bereits im Flugdienst – sowie im Herpa-Sortiment - sind ein Airbus A350-900, ein Airbus A380, eine Boeing 787-9 und eine Boeing 747-8 sowie zwei Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge vom Typ Airbus A320neo in diesem besonderen Design. Die gesamte Jubiläumsflotte umfasst Metallmodelle im Maßstab 1:500, Modelle unserer SnapFit-Reihe und hochdetaillierte Sammlermodelle im Maßstab 1:200. On July 14, 2026, the first A350-1000 to be delivered to Lufthansa left the Airbus paint shop in Toulouse sporting the blue anniversary livery featuring the airline’s white crane in XXL. Following additional test flights and further interior outfitting, this first A350-1000 is expected to be transferred to Munich in the fall. The delivery of D-AIFA calls for a big celebration: The aircraft, christened "Deutschland," is not only the first example of the longest variant of the A350 family—stretched to 73.8 meters—that Lufthansa will receive, and not only does it feature the 100th-anniversary design, but it will also be the 700th aircraft that Airbus has delivered to the Lufthansa Group. The new A350-1000 is the seventh aircraft in the Lufthansa fleet to feature a special livery commemorating the airline’s 100th anniversary. Already in service—as well as in the Herpa product line—are an Airbus A350-900, an Airbus A380, a Boeing 787-9, and a Boeing 747-8, as well as two short- and medium-range Airbus A320neo aircraft featuring this special design. The entire anniversary fleet is available as a 1/500 scale diecast metal model, as a model in our SnapFit series, and as a highly detailed 1/200 scale collector’s model.

Vorbestellung

Edelweiss Air Airbus A320neo / Edelweiss Air Airbus A320neo Im August 2025 erhielt die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft ihren ersten Airbus A320 der neuesten Generation. Insgesamt sollen bis 2027 sechs Exemplare der A320neo im Dienst stehen und die bisherige Flotte der A320 ergänzen, aber auch teilweise ersetzen. Die "Neos" bieten gegenüber den Vorgängern eine höhere Reichweite, niedrigeren Treibstoffverbrauch und geringere Emissionen. Benannt ist diese erste A320neo nach dem Hoch-Ybrig, ein beliebtes Wander- und Skigebiet im Kanton Schwyz. In August 2025, Switzerland’s leading leisure airline took delivery of its first latest-generation Airbus A320. A total of six A320neo aircraft are scheduled to enter service by 2027, supplementing—and in some cases replacing—the existing A320 fleet. Compared to their predecessors, the "neos" offer a longer range, lower fuel consumption, and reduced emissions. This first A320neo is named after Hoch-Ybrig, a popular hiking and skiing destination in the canton of Schwyz.

Vorbestellung

United Airlines Airbus A321neo "100 Years" / United Airlines Airbus A321neo "100 Years" Am 6. April 1926 startete in Pasco, im Bundesstaat Washington der erste Postflug von Varney Air Lines, benannt nach dem Firmengründer Walter Varney, mit Ziel Elko, Nevada. Ein Jahr später gründete ein gewisser William Boeing seine eigene Airline. Durch Zukäufe in den Folgejahren übernahm – oder besser: vereinte – der Flugzeughersteller mehrere Gesellschaften, unter anderem auch Varney Air Lines, unter einem Dach und nannte Boeing Air Transport um in United Aircraft & Transport Corporation. 1931 schließlich wurde der Firmenname zu United Air Lines verkürzt. Seitdem hat sich die Airline zu einer der größten Gesellschaften der Welt entwickelt: Mit fast 1.100 Flugzeugen, die Flotte der United Express-Tochter nicht einmal berücksichtigt, betreibt United die größte Flugzeugflotte weltweit. Nach der bereits angekündigten A321neo in 1:500 (Art.Nr. 539388) folgt nun der Jubiläums-Airbus als SnapFit-Modell im Maßstab 1:200. On April 6, 1926, Varney Air Lines—named after the company’s founder, Walter Varney—took off on its first mail flight in Pasco, Washington, bound for Elko, Nevada. A year later, a certain William Boeing established his own airline. Through acquisitions in the following years, the manufacturer took over — or rather, united — several companies, including Varney Air Lines, under one umbrella and renamed his Boeing Air Transport to United Aircraft & Transport Corporation. Finally, in 1931, the company name was shortened to United Air Lines. Since then, the airline has grown into one of the largest in the world: With nearly 1,100 aircraft—not even counting the United Express feeder fleet —United operates the largest fleet of aircraft worldwide. Following the A321neo already announced in the 1/500 scale (item no. 539388), the Centenary-Airbus is now also available as a SnapFit model in the 1/200 scale as well.

Vorbestellung

Messerschmitt Bf 110G - II./ ZG 1 "Wespe", Montecorvino Italy 1943 - No Swastika / Ohne Hakenkreuz / Messerschmitt Bf 110G - II./ ZG 1 "Wespe", Montecorvino Italy 1943 - No Swastika / Ohne Hakenkreuz

Vorbestellung

Imperial Japanese Navy AS 1945 Kawanishi N1K2 Shiden-Kai (George) / Imperial Japanese Navy AS 1945 Kawanishi N1K2 Shiden-Kai (George)

Vorbestellung

Gloster Meteor F3 - 616 Squadron, RAF Melsbroek, Winter 1944/5 / Gloster Meteor F3 - 616 Squadron, RAF Melsbroek, Winter 1944/5

Vorbestellung