Herpa 536646-001 - Boeing 787-9 LOT Polish Airlines 1:500
Im Jahr 2012 war die polnische LOT die erste europäische Fluggesellschaft, die den damals revolutionären Boeing 787 Dreamliner in Betrieb nahm. Heute umfasst die Flotte acht 787-8 sowie sieben Exemplare der verlängerten 787-9, die zusammen den einzigen eingesetzten Langstreckentyp bilden. Zusätzlich zur Änderung der Registrierung wurden im Vergleich zur ersten Auflage einige kleinere Modifikationen vorgenommen, wie z.B. geringfügige Änderungen an der Fensterkonfiguration sowie der Farbe des Sat-domes und die Hinzufügung zusätzlicher Markierungen am vorderen Rumpf. In 2012, Poland’s LOT became the first European airline to operate the then revolutionary Boeing 787 Dreamliner. Today, the fleet includes eight 787-8 as well as seven stretched 787-9 versions, both forming the single long-distance type used. In addition to the registration change, some smaller modifications were made when compared to the first run, such as small changes to the window configuration as well as the color of the sat-dome, and the addition of small markings on the forward fuselage.
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Herpa 538664 - Airbus A380 Emirates Wimbledon 1:500
Seit 2024 ist Emirates der offizielle Airline-Partner der Wimbledon Championships, dem ältesten und prestigeträchtigsten Tennisturnier der Welt. Um diese auf mehrere Jahre ausgelegte Zusammenarbeit zu unterstreichen, nutzt die in Dubai beheimatete Fluggesellschaft die große Fläche eines ihrer insgesamt 116 "Super Jumbos" für eine entsprechende unübersehbare tennisbezogene Sonderbemalung. © 2025 Emirates Group Since 2024, Emirates has been the official airline partner of the Wimbledon Championships, the oldest and most prestigious tennis tournament in the world. To highlight this multi-year partnership, the Dubai-based carrier is using the large surface area of one of its 116 "super jumbos" for a tennis-themed striking special livery. © 2025 Emirates Group
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Herpa 538770 - Airbus A319 LATAM - Ecuador Flag 1:500
Um den lokalen Stolz zu feiern und zu stärken, hat die führende Fluggesellschaftsgruppe Lateinamerikas, LATAM, fünf Flugzeuge mit den jeweiligen Flaggenfarben der Länder geschmückt, in denen die Tochtergesellschaften Inlandsflüge durchführen: Brasilien, Kolumbien, Chile, Peru – und Ecuador. Dieser von LATAM Airlines Ecuador betriebene Airbus A319 weist das LATAM-Corporate-Design auf, jedoch wurden die Farben angepasst, um die Nationalflagge des Landes darzustellen. Im Laufe des Jahres 2026 plant Herpa, Modelle aller fünf Flugzeuge anzubieten, um der Initiative von LATAM zu folgen, die Vielfalt der Länder und Kulturen, die sie bedient, widerzuspiegeln. Aiming to celebrate and strengthen local pride, the leading airline group in Latin America, LATAM, has adorned five aircraft with the respective national flag colors of the countries where the affiliates operate domestic flights: Brazil, Columbia, Chile, Peru – and Ecuador. This Airbus A319 operated by LATAM Airlines Ecuador features the LATAM corporate design, but the colors were adapted to represent that country’s national flag. Over the course of 2026, Herpa plans to release all five aircraft, following LATAM’s initiative to represent the diverse countries and cultures it serves.
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Herpa 538855 - Airbus A320 LATAM - Colombia Flag 1:500
Um den lokalen Stolz zu feiern und zu stärken, hat die führende Fluggesellschaftsgruppe Lateinamerikas, LATAM, fünf Flugzeuge mit den jeweiligen Flaggenfarben der Länder geschmückt, in denen die Tochtergesellschaften Inlandsflüge durchführen: Brasilien, Kolumbien, Peru, Ecuador – und Chile. Die ehemals nationale Fluggesellschaft des südamerikanischen Landes, LAN Chile, ist eines der Gründungsmitglieder der LATAM Gruppe. Diese A320 mit chilenischer Kennung CC-BFE weist das LATAM-Corporate-Design auf, jedoch wurden die Farben angepasst, um die Nationalflagge Chiles zu repräsentieren. Im Laufe des Jahres 2026 plant Herpa, Modelle aller fünf Flugzeuge anzubieten, um der Initiative von LATAM zu folgen, die Vielfalt der Länder und Kulturen, die sie bedient, widerzuspiegeln. Aiming to celebrate and strengthen local pride, the leading airline group in Latin America, LATAM, has adorned five aircraft with the respective national flag colors of the countries where the affiliates operate domestic flights: Brazil, Columbia, Peru, Ecuador – and Chile. The former flag carrier of the South American country, LAN Chile, is one of the founding members of the LATAM Group. This Airbus A320 with the Chilean registration CC-BFE features the LATAM corporate design, but the colors were adapted to represent that country’s national flag. Over the course of 2026, Herpa plans to release all five aircraft, following LATAM’s initiative to represent the diverse countries and cultures it serves.
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Herpa 538916 - E-3 USAF 961st AACS Kadena AB 1:500
Entwickelt aus der Boeing 707 ist die E-3 Sentry bis heute unverzichtbar für die US-Luftwaffe. Seit ihrer Einführung im Jahr 1977 wurden insgesamt 34 Flugzeuge an die US-Streitkräfte ausgeliefert, von denen 30 noch heute im Einsatz sind. Vier dieser ständig modernisierten Flugzeuge sind als Teil der Pacific Air Forces in Alaska und Japan im Einsatz. Seit 1979 ist die 961. Staffel auf der Kadena Luftwaffenbasis auf der japanischen Insel Okinawa stationiert und übernimmt Überwachungs-, Kommando- und Kommunikationsaufgaben für das 18. Geschwader und ihre sieben weiteren Staffeln. Based on the Boeing 707, the E-3 Sentry has been a central asset for the United States Air Force to this day. First introduced in 1977, 34 aircraft were delivered to the USAF in total, 30 of which are still active today. Four of these constantly updated aircraft are in service with the Pacific Air Forces from Alaska and Japan. Since 1979, the 961st Squadron has been stationed at Kadena Air Base on the Japanese island of Okinawa, providing surveillance, command and communications for the 18th Wing and its other seven units.
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Herpa 538947 - Boeing 787-9 Lufthansa 100 Jahre 1:500
Der heute weltweit bekannte stilisierte Kranich hob erstmals bereits 1919 für die Deutsche Luft-Reederei ab. Sieben Jahre später, am 6. April 1926, wurde durch den Zusammenschluss der Gesellschaften Deutscher Aero Lloyd AG und Junkers Luftverkehr AG die Deutsche Luft Hansa AG mit Sitz in Berlin gegründet. Der Name sollte an die Hanse erinnern, den historisch bedeutsamen Zusammenschluss deutscher Kaufleute im Mittelalter. Zum 100-jährigen Gründungsjubiläum 2026 präsentiert Lufthansa einen Dreamliner in einem einzigartigen Design. Die Sonderlackierung besticht durch einen blauen Flugzeugrumpf, über den ein weißer Kranich schwebt, dessen Flügel in die Tragflächen übergehen. Die Flügel des Flugzeugs werden dadurch optisch zu Flügeln des Kranichs. Bereits 1918 von Grafiker und Architekt Otto Firle als Markenzeichen entworfen, wurde der Kranich über die Jahrzehnte weltweit zum unverwechselbaren Erkennungsmerkmal der Lufthansa. Ab Dezember soll die Boeing 787-9 mit der Kennung D-ABPU regulär im Liniendienst starten und das Jubiläumsjahr 2026 gebührend einläuten. Dieser außergewöhnliche Dreamliner erscheint bei Herpa als hochwertiges Fertigmodell für anspruchsvollste Sammler in 1:500 und 1:200, sowie auch als Teil der äußerst beliebten SnapFit-Reihe als einfach zusammenzubauendes Steckmodell. The stylized crane, now famous worldwide, first took off in 1919 for the Deutsche Luft-Reederei. Seven years later, on April 6, 1926, Deutsche Luft Hansa was founded in Berlin through the merger of the two airlines Deutscher Aero Lloyd and Junkers Luftverkehr. The name was intended to recall the Hanseatic League, the historically significant association of German merchants in the Middle Ages. To mark its 100th anniversary in 2026, Lufthansa has unveiled a Dreamliner in a unique design. The special livery features a blue fuselage with a white crane hovering above, its wings merging into the wings of the aircraft. This makes the wings of the aircraft appear to be the wings of the crane. Designed as a trademark by graphic designer and architect Otto Firle back in 1918, the crane has become Lufthansa's unmistakable symbol worldwide over the decades. The Boeing 787-9 with the registration D-ABPU is scheduled to enter regular service in December, heralding the start of the centenary in 2026. This extraordinary Dreamliner is available from Herpa as a high-quality, fully-assembled model for even the most demanding collectors in the 1/500 and 1/200 scales, as well as part of the extremely popular SnapFit series as an easy-to-assemble push-fit model.
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Herpa 571104-001 - Douglas DC-4 Air France 1:200
Die Einführung der Douglas DC-4 eröffnete zahlreichen Fluggesellschaften in der Wiederaufbauphase nach dem Zweiten Weltkrieg neue Flugziele. Mit Auslieferung der ersten DC-4 im Jahr 1946 – vor 80 Jahren – konnte Air France erstmals Flüge zwischen Paris und New York aufnehmen. Die viermotorige Maschine absolvierte die Strecke mit zwei Tankstopps im irischen Shannon und im kanadischen Gander in knapp unter 20 Stunden. Diese neue Auflage trägt die 1950 eingeführte überarbeitete Lackierung. Der Hauptunterschied bestand in der Umstellung von einer vollständig naturmetallenen Außenhaut auf ein Design mit weißlackiertem Rumpfoberteil. Diese Änderung war Teil eines breiteren Trends in der Luftfahrt zu dieser Zeit, der darauf abzielte, die Sichtbarkeit des Air France-Logos und der Schriftzüge zu verbessern, um das Flugzeug und seine Marke von der Konkurrenz abzuheben. Als perfekte Ergänzung zu dieser Douglas DC-4 bietet Herpa historisch gestaltete Treppen mit dem legendären geflügelten Seepferdchen an (Art.Nr. 571876). The introduction of the Douglas DC-4 opened up new destinations for numerous airlines in the rebuilding period after World War II. First delivered in 1946 – 80 years ago – Air France started Paris-New York flights with the four-engine DC-4, covering the distance with two refueling stops in Shannon, Ireland and Gander, Canada in less than 20 hours. This new addition sports the revised livery introduced in 1950. The main difference was the change from an all-natural-metal finish to a design featuring a white top fuselage. This change was part of a broader trend in aviation at the time, aimed at improving visibility of the Air France logo and titles, helping to distinguish the aircraft and its brand from competitors. Be sure to check out the historically decorated stairs with the legendary winged sea horse (item no. 571876). This set makes a perfect addition to this Douglas DC-4.
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Herpa 573764 - Airbus A320 Eurowings BVB 2025 1:200
Seit Frühjahr 2025 reist Borussia Dortmund im neuen "Mannschaftsairbus" von Eurowings zu ihren Auswärtsspielen. Schon die erste Version, die 2016 Premiere feierte und ebenfalls als Herpa-Modell erschienen war, sorgte über die Fußballszene hinaus für große Aufmerksamkeit. Der komplett in Schwarz-Gelb getauchte BVB-Airbus war ein Highlight an Flughäfen in ganz Europa. Als weltweit erste Airline widmete Eurowings Millionen Fußballfans im Jahr 2022 sogar ein eigenes Flugzeug: Am Design des "Fan-Airbus" waren BVB-Fans aktiv beteiligt und konnten mitentscheiden, welche Momente und Persönlichkeiten der BVB-Geschichte auf dem Flugzeug verewigt werden sollten. Auffällig bei dem jüngsten Design ist der in Mattlack gehaltene Schriftzug "BVB09", der sich über den gesamten Rumpf erstreckt. Mit dieser Neuheit von Herpa können Modell- und auch BVB-Fans nun Ihre Sammlung um ein weiteres Highlight in Schwarz-Gelb bereichern. Nach dem Metallmodell in 1:500 erscheint nun der "Mannschaftsairbus", eine Nummer größer im Maßstab 1:200, und das gleich in zwei Ausfertigungen: zum einen als hochdetailliertes Fertigmodell inklusive Fahrwerk, Gummireifen, Antennen und vielen weiteren Details, oder als kostengünstiges und nicht minder originalgetreues Steckmodell als Teil der Herpa SnapFit-Reihe. Since spring 2025, the German soccer team Borussia Dortmund has been traveling to its away games in the new Eurowings "Mannschaftsairbus" ("Team Airbus"). The first version, which celebrated its premiere in 2016 and was also released as a Herpa model, attracted a great deal of attention beyond the soccer scene. The BVB Airbus, completely bathed in black and yellow, was a highlight at airports throughout Europe. In 2022, Eurowings even became the first airline in the world to dedicate an aircraft to soccer fans: Fans were actively involved in the design of the "Fan Airbus" and were able to vote for which moments and personalities from the team's history should be immortalized on the aircraft. A striking feature of the latest livery is the "BVB09" lettering in matt paint, which extends over the entire length of the fuselage. With this new release from Herpa, collectors as well as Dortmund fans can enrich their collection with yet another highlight in black and yellow. Following the diecast metal model on 1/500, the new "Team Airbus" is now available in the larger 1/200 scale and in two versions: either as a highly detailed, fully-assembled model including landing gear, rubber tires, antennas, and many other details, or as an nicely-priced but equally authentic push-fit model as part of the Herpa SnapFit range.
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Herpa 573825 - Embraer E195 LOT Polish Airlines 1:200
Die polnische Fluggesellschaft LOT hat in den letzten zwei Jahrzehnten enge Beziehungen zum brasilianischen Hersteller Embraer aufgebaut. Die Partnerschaft begann im Jahr 2004, als LOT den weltweit ersten Regionaljet vom Typ E170 in Empfang nahm. Seitdem hat sich die polnische Fluggesellschaft zum größten europäischen Betreiber der erfolgreichen ersten E-Jet-Familie von Embraer mit nicht weniger als 44 Flugzeugen entwickelt. Ab 2011 erhielt LOT insgesamt sechzehn Flugzeuge des Typs E195, der größten E-Jet-Variante. SP-LNQ ist der neueste Zugang zur E195-Teilflotte und wurde im August 2024 bei LOT in Dienst gestellt. Das 2015 gebaute Flugzeug wurde ursprünglich an die brasilianische Fluggesellschaft Azul ausgeliefert, bevor es nun auf Strecken in ganz Europa zum Einsatz kam. Poland’s LOT has developed close ties with Brazilian manufacturer Embraer over the past two decades. The partnership started back in the year 2004, in which LOT took delivery of the world’s first E170 regional jet. Since then, the Polish airline has grown to be the largest European operator of Embraer’s successful first E-Jet family with no less than 44 aircraft on strength. From 2011 on, LOT received a total of sixteen E195 aircraft, the largest E-Jet variant. SP-LNQ is the latest addition to the sub-fleet of E195s, having entered service for LOT in August 2024. Built in 2015, it was originally delivered to Brazil’s Azul, before now serving on routes throughout Europe.
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Herpa 573849 - DHC-7 Air Tindi 1:200
In den 1950er und 1960er Jahren war De Havilland Canada (DHC) weltweit führend in der Entwicklung und Produktion von STOL-Flugzeugen (Short Takeoff and Landing). Flugmuster wie die DHC-3 Otter, DHC-4 Caribou, DHC-5 Buffalo und DHC-6 Twin Otter waren bewährte und zuverlässige Flugzeuge, die abgelegene Orte erreichen konnten – mit oder ohne Landebahn. Mit dem rasanten Wachstum der kommerziellen Luftfahrt wurde ein Flugzeug gesucht, das kurze Strecken von kurzen Start- und Landebahnen und kleineren Flughäfen aus fliegen konnte, in der Hoffnung, die Überlastung der großen nationalen und internationalen Flughäfen zu verringern. So entstand die "Dash-7". Der Prototyp wurde vor 50 Jahren, am 5. Februar 1975, vorgestellt und flog erstmals am 27. März. Das viermotorige Flugzeug war für 50 Sitzplätze ausgelegt und konnte von Startbahnen oder unbefestigten Pisten mit einer Länge von weniger als 700 Metern starten. Neben dem Einsatz bei mehreren Zubringer-Airlines in Nordamerika wurden zahlreiche Flugzeuge für Fluggesellschaften auf der ganzen Welt hergestellt, die Strecken zu anspruchsvollen Flugplätzen bedienten, darunter Regionen in der Arktis, im Hochgebirge oder in den Tropen, die für größere Düsenflugzeuge ungeeignet waren. Heute sind nur noch 19 der 113 produzierten "Dash 7" im Einsatz. Allein sieben davon werden von Air Tindi betrieben. Die 1988 in Yellowknife, in den kanadischen Northwest Territories gegründete Fluggesellschaft verbindet abgelegene Gemeinden im Norden Kanadas und nutzt dabei die Robustheit und Zuverlässigkeit der DHC-7. Back in the 1950 and ‘60s, De Havilland Canada (DHC) was the global leader in the development and production of STOL (short takeoff and landing) aircraft. Aircraft such as the DHC-3 Otter, DHC-4 Caribou, DHC-5 Buffalo and DHC-6 Twin Otter were proven and reliable aircraft that could access isolated locations — with or without a runway. With the rapid growth of commercial aviation, an aircraft was sought to fly short distances from short runways and smaller airports, in the hopes of reducing congestion at major national and international airports. Thus, the "Dash 7" was born. The prototype was unveiled 50 years ago on February 5, 1975, and first flew on March 27. Configured for 50 seats, the four-engine aircraft could take off from runways or unprepared airstrips less than 700 meters (2,000 feet) long. In addition to seeing service with several commuter airlines throughout North America, numerous aircraft were produced for airlines around the globe that operated routes into challenging airfields, including arctic, mountainous or tropical regions unsuitable to support larger jet aircraft. Today, only 19 of the 113 "Dash 7s" produced remain in service. Alone seven of these are operated by Air Tindi. Founded in 1988 in Yellowknife, Northwest Territories, the airline connects remote communities across Canada’s North, making good use of the DHC-7’s ruggedness and reliability.
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Herpa 573856 - DHC-7 Canadian Armed Forces 1:200
In den 1950er und 1960er Jahren war De Havilland Canada (DHC) weltweit führend in der Entwicklung und Produktion von STOL-Flugzeugen (Short Takeoff and Landing). Flugmuster wie die DHC-3 Otter, DHC-4 Caribou, DHC-5 Buffalo und DHC-6 Twin Otter waren bewährte und zuverlässige Flugzeuge, die abgelegene Orte erreichen konnten – mit oder ohne Landebahn. Mit dem rasanten Wachstum der kommerziellen Luftfahrt wurde ein Flugzeug gesucht, das kurze Strecken von kurzen Start- und Landebahnen und kleineren Flughäfen aus fliegen konnte, in der Hoffnung, die Überlastung der großen nationalen und internationalen Flughäfen zu verringern. So entstand die "Dash-7". Der Prototyp wurde vor 50 Jahren, am 5. Februar 1975, vorgestellt und flog erstmals am 27. März. Das viermotorige Flugzeug war für 50 Sitzplätze ausgelegt und konnte von Startbahnen oder unbefestigten Pisten mit einer Länge von weniger als 700 Metern starten. Neben dem Einsatz bei mehreren Zubringer-Airlines in Nordamerika wurden zahlreiche Flugzeuge für Fluggesellschaften auf der ganzen Welt hergestellt, die Strecken zu anspruchsvollen Flugplätzen bedienten, darunter Regionen in der Arktis, im Hochgebirge oder in den Tropen, die für größere Düsenflugzeuge ungeeignet waren. Dagegen konnten nur eine Handvoll militärische Kunden gewonnen werden. Einer davon waren die kanadischen Streitkräfte. Zwischen 1979 und 1987 waren zwei als CC-132 bezeichnete Exemplare als Teil der 412. Transportstaffel auf dem kanadischen Stützpunkt im baden-württembergischen Lahr im Schwarzwald stationiert und beförderten hochrangige Passagiere sowie Fracht in Europa. Back in the 1950 and ‘60s, De Havilland Canada (DHC) was the global leader in the development and production of STOL (short takeoff and landing) aircraft. Aircraft such as the DHC-3 Otter, DHC-4 Caribou, DHC-5 Buffalo and DHC-6 Twin Otter were proven and reliable aircraft that could access isolated locations — with or without a runway. With the rapid growth of commercial aviation, an aircraft was sought to fly short distances from short runways and smaller airports, in the hopes of reducing congestion at major national and international airports. Thus, the "Dash 7" was born. The prototype was unveiled 50 years ago on February 5, 1975, and first flew on March 27. Configured for 50 seats, the four-engine aircraft could take off from runways or unprepared airstrips less than 700 meters (2,000 feet) long. In addition to seeing service with several commuter airlines throughout North America, numerous aircraft were produced for airlines around the globe that operated routes into challenging airfields, including arctic, mountainous or tropical regions unsuitable to support larger jet aircraft. In contrast, only a handful of military customers could be won over. One of these were the Canadian Armed Forces. Between 1979 and 1987, two aircraft designated CC-132 were stationed as part of the 412th Transport Squadron at the Canadian Forces Base Lahr in the Black Forest region in southwestern Germany, transporting high-ranking passengers and freight around Europe.
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Herpa 573986 - Boeing 787-9 Lufthansa 100 Jahre 1:200
Der heute weltweit bekannte stilisierte Kranich hob erstmals bereits 1919 für die Deutsche Luft-Reederei ab. Sieben Jahre später, am 6. April 1926, wurde durch den Zusammenschluss der Gesellschaften Deutscher Aero Lloyd AG und Junkers Luftverkehr AG die Deutsche Luft Hansa AG mit Sitz in Berlin gegründet. Der Name sollte an die Hanse erinnern, den historisch bedeutsamen Zusammenschluss deutscher Kaufleute im Mittelalter. Zum 100-jährigen Gründungsjubiläum 2026 präsentiert Lufthansa einen Dreamliner in einem einzigartigen Design. Die Sonderlackierung besticht durch einen blauen Flugzeugrumpf, über den ein weißer Kranich schwebt, dessen Flügel in die Tragflächen übergehen. Die Flügel des Flugzeugs werden dadurch optisch zu Flügeln des Kranichs. Bereits 1918 von Grafiker und Architekt Otto Firle als Markenzeichen entworfen, wurde der Kranich über die Jahrzehnte weltweit zum unverwechselbaren Erkennungsmerkmal der Lufthansa. Ab Dezember soll die Boeing 787-9 mit der Kennung D-ABPU regulär im Liniendienst starten und das Jubiläumsjahr 2026 gebührend einläuten. Dieser außergewöhnliche Dreamliner erscheint bei Herpa als hochwertiges Fertigmodell für anspruchsvollste Sammler in 1:500 und 1:200, sowie auch als Teil der äußerst beliebten SnapFit-Reihe als einfach zusammenzubauendes Steckmodell. The stylized crane, now famous worldwide, first took off in 1919 for the Deutsche Luft-Reederei. Seven years later, on April 6, 1926, Deutsche Luft Hansa was founded in Berlin through the merger of the two airlines Deutscher Aero Lloyd and Junkers Luftverkehr. The name was intended to recall the Hanseatic League, the historically significant association of German merchants in the Middle Ages. To mark its 100th anniversary in 2026, Lufthansa has unveiled a Dreamliner in a unique design. The special livery features a blue fuselage with a white crane hovering above, its wings merging into the wings of the aircraft. This makes the wings of the aircraft appear to be the wings of the crane. Designed as a trademark by graphic designer and architect Otto Firle back in 1918, the crane has become Lufthansa's unmistakable symbol worldwide over the decades. The Boeing 787-9 with the registration D-ABPU is scheduled to enter regular service in December, heralding the start of the centenary in 2026. This extraordinary Dreamliner is available from Herpa as a high-quality, fully-assembled model for even the most demanding collectors in the 1/500 and 1/200 scales, as well as part of the extremely popular SnapFit series as an easy-to-assemble push-fit model.
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Herpa 614641 - Boeing 737 Max 8 Icelandair yellow 1:200
Im Zuge einer umfassenden Überarbeitung ihrer Marke präsentierte Icelandair Anfang 2022 eine neue Bemalung. Verschwunden sind der bisher blaue Bauch sowie die gelben Triebwerke. Aber auch die neue Bemalung bringt Farbe auf die Flotte: Fünf variable Heckfarben sollen die Naturphänomene Islands symbolisieren. Einer der ersten 737 Max im neuen Design und nun auch Teil der Herpa SnapFit-Reihe ist TF-ICY mit einem in diesem Fall gelben Streifen am Leitwerk, der die von Wasserfällen und Gletschern reflektierten Sonnenstrahlen symbolisieren soll. SnapFit-Modelle von Herpa überzeugen mit einem unschlagbaren Preis-/Leistungsverhältnis. Sie werden mit einem Display-Stand geliefert und sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstige Werkzeuge zusammengebaut. As part of a complete revision of its brand, Icelandair presented a new livery in early 2022. Gone are the blue belly and the yellow engine nacelles. Nevertheless, the new livery adds new colors to the fleet: five variable tail color stripes symbolize different natural phenomena of Iceland. One of the first 737 Max in the new design, and latest release as part of the Herpa SnapFit range, is TF-ICY with a, in this case, yellow stripe on its tail, symbolizing the sunlight being reflected by Iceland’s many waterfalls and glaciers. Herpa SnapFit models shine with an unbeatable value for money. They come with a display stand and can be assembled in a few simple steps without the need for glue or other tools.
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Herpa 614658 - Airbus A320 Eurowings BVB 2025 1:200
Seit Frühjahr 2025 reist Borussia Dortmund im neuen "Mannschaftsairbus" von Eurowings zu ihren Auswärtsspielen. Schon die erste Version, die 2016 Premiere feierte und ebenfalls als Herpa-Modell erschienen war, sorgte über die Fußballszene hinaus für große Aufmerksamkeit. Der komplett in Schwarz-Gelb getauchte BVB-Airbus war ein Highlight an Flughäfen in ganz Europa. Als weltweit erste Airline widmete Eurowings Millionen Fußballfans im Jahr 2022 sogar ein eigenes Flugzeug: Am Design des "Fan-Airbus" waren BVB-Fans aktiv beteiligt und konnten mitentscheiden, welche Momente und Persönlichkeiten der BVB-Geschichte auf dem Flugzeug verewigt werden sollten. Auffällig bei dem jüngsten Design ist der in Mattlack gehaltene Schriftzug "BVB09", der sich über den gesamten Rumpf erstreckt. Mit dieser Neuheit von Herpa können Modell- und auch BVB-Fans nun Ihre Sammlung um ein weiteres Highlight in Schwarz-Gelb bereichern. Nach dem Metallmodell in 1:500 erscheint nun der "Mannschaftsairbus", eine Nummer größer im Maßstab 1:200, und das gleich in zwei Ausfertigungen: zum einen als hochdetailliertes Fertigmodell inklusive Fahrwerk, Gummireifen, Antennen und vielen weiteren Details, oder als kostengünstiges und nicht minder originalgetreues Steckmodell als Teil der Herpa SnapFit-Reihe. Since spring 2025, the German soccer team Borussia Dortmund has been traveling to its away games in the new Eurowings "Mannschaftsairbus" ("Team Airbus"). The first version, which celebrated its premiere in 2016 and was also released as a Herpa model, attracted a great deal of attention beyond the soccer scene. The BVB Airbus, completely bathed in black and yellow, was a highlight at airports throughout Europe. In 2022, Eurowings even became the first airline in the world to dedicate an aircraft to soccer fans: Fans were actively involved in the design of the "Fan Airbus" and were able to vote for which moments and personalities from the team's history should be immortalized on the aircraft. A striking feature of the latest livery is the "BVB09" lettering in matt paint, which extends over the entire length of the fuselage. With this new release from Herpa, collectors as well as Dortmund fans can enrich their collection with yet another highlight in black and yellow. Following the diecast metal model on 1/500, the new "Team Airbus" is now available in the larger 1/200 scale and in two versions: either as a highly detailed, fully-assembled model including landing gear, rubber tires, antennas, and many other details, or as an nicely-priced but equally authentic push-fit model as part of the Herpa SnapFit range.
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Herpa 614689 - Airbus A350-900 Turkish Airlines 400th 1:200
2016 hatte Turkish Airlines ihr 300. Flugzeug übernommen. Nur sieben Jahre später konnte die Airline mit Auslieferung dieser A350 ihr inzwischen 400. Flugzeug in der Flotte begrüßen. Dieser Meilenstein wurde mit einer Sonderbemalung gebührend gefeiert. Auch der Name und der Einsatz des Flugzeugs mit der Kennung TC-LGH sind außergewöhnlich: Am 4. März 2023 absolvierte es einen Sonderflug für die Familien, die aus der von der Erdbebenkatastrophe stark betroffenen Provinz Hatay im Süden der Türkei evakuiert wurden. "Tek Yürek", zu Deutsch "Ein Herz", soll den Zusammenhalt nach dieser Katastrophe symbolisieren. SnapFit-Modelle von Herpa überzeugen mit einem unschlagbaren Preis-/Leistungsverhältnis. Sie werden mit einem Display-Stand geliefert und sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstige Werkzeuge zusammengebaut. In 2016, Turkish Airlines took delivery of its 300th aircraft. Just seven years later, the airline welcomed the 400th aircraft to its fleet with the delivery of this A350. This milestone was duly celebrated with a special livery. But the name of the aircraft itself is also special: on March 4, 2023, TC-LGH completed a special flight for families evacuated from the province of Hatay in southern Turkey, which were severely affected by the earthquake disaster in February 2023. "Tek Yürek", or "One Heart", symbolizes the solidarity after the catastrophe. Herpa SnapFit models shine with an unbeatable value for money. They come with a display stand and can be assembled in a few simple steps without the need for glue or other tools.
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Herpa 614726 - Airbus A321neo Condor Island 1:200
Mit einer Großbestellung von nicht weniger als 28 Airbus A321neo modernisiert der deutsche Ferienflieger seine Kurz- und Mittelstreckenflotte. Die neuen Flugzeuge ersetzen ältere A321 sowie die verbliebenen Boeing 757-300. Das erste Exemplar war mit Streifen in "Island Grün" lackiert und wurde im Juni 2024 an Condor ausgeliefert. SnapFit-Modelle von Herpa überzeugen mit einem unschlagbaren Preis-/Leistungsverhältnis. Sie werden mit einem Display-Stand geliefert und sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstige Werkzeuge zusammengebaut. With a large order of no fewer than 28 Airbus A321neo aircraft, the German leisure airline is modernizing its short- and medium-haul fleet. The new aircraft will replace older A321s and the few remaining Boeing 757-300s. The first aircraft, painted with stripes in "island green", was delivered to Condor in June 2024. Herpa SnapFit models shine with an unbeatable value for money. They come with a display stand and can be assembled in a few simple steps without the need for glue or other tools.
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Herpa 614740 - ATR-72-F-200 DAT Danish Air Transport 1:100
1989 als Danish Air Transport gegründet, war die Fluggesellschaft ausschließlich im Frachtgeschäft aktiv. Seitdem hat sie ihr Angebot erweitert und bietet heute sowohl Passagiercharterflüge als auch Linienflüge an. DAT ist weithin bekannt für ihre farbenfrohe Lackierung und konzentriert sich heute auf Passagierflüge von Flughäfen in Deutschland, Italien, Norwegen und natürlich Dänemark. SnapFit-Modelle von Herpa überzeugen mit einem unschlagbaren Preis-/Leistungsverhältnis. Sie werden mit einem Display-Stand geliefert und sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstige Werkzeuge zusammengebaut. Founded in 1989 as Danish Air Transport and initially working solely as a cargo airline, the airline has since expanded, today offering passenger charter flights as well as scheduled services. Widely known for its colorful color scheme, DAT today focuses on passenger flights from airports in Germany, Italy, Norway and, of course, Denmark. Herpa SnapFit models shine with an unbeatable value for money. They come with a display stand and can be assembled in a few simple steps without the need for glue or other tools.
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Herpa 614757 - Airbus A330-300 Discover Airlines 1:200
2021 zunächst als Eurowings Discover aufgestellt, bediente der Eurowings-Ableger mit einer Flotte aus Airbus A330 touristische Fernziele in Nordamerika, der Karibik und in Afrika. Zur klareren Abgrenzung von Eurowings, die sich nunmehr auf das Low-Cost-Segment konzentriert, trennte Konzernmutter Lufthansa die Ferienflieger-Sparte ab und stellte sie inklusive eigenständigem Branding neu als Discover Airlines auf. Neben drei A330-200 zählen inzwischen elf A330-300 mit verlängertem Rumpf und Platz für bis zu 302 Passagiere zur Flotte. SnapFit-Modelle von Herpa überzeugen mit einem unschlagbaren Preis-/Leistungsverhältnis. Sie werden mit einem Display-Stand geliefert und sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstige Werkzeuge zusammengebaut. Initially established in 2021 as Eurowings Discover, the Eurowings spin-off served long-haul tourist destinations in North America, the Caribbean and Africa with a fleet of Airbus A330s. In order to differentiate itself more clearly from Eurowings, which now concentrates on the low-cost segment, parent company Lufthansa separated the leisure airline division and repositioned it as Discover Airlines, including independent branding. In addition to three A330-200s, the fleet in the meantime has grown to eleven A330-300s with an extended fuselage and space for up to 302 passengers. Herpa SnapFit models shine with an unbeatable value for money. They come with a display stand and can be assembled in a few simple steps without the need for glue or other tools.
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Herpa 614849 - Boeing 787-9 Lufthansa 100 Jahre 1:200
Der heute weltweit bekannte stilisierte Kranich hob erstmals bereits 1919 für die Deutsche Luft-Reederei ab. Sieben Jahre später, am 6. April 1926, wurde durch den Zusammenschluss der Gesellschaften Deutscher Aero Lloyd AG und Junkers Luftverkehr AG die Deutsche Luft Hansa AG mit Sitz in Berlin gegründet. Der Name sollte an die Hanse erinnern, den historisch bedeutsamen Zusammenschluss deutscher Kaufleute im Mittelalter. Zum 100-jährigen Gründungsjubiläum 2026 präsentiert Lufthansa einen Dreamliner in einem einzigartigen Design. Die Sonderlackierung besticht durch einen blauen Flugzeugrumpf, über den ein weißer Kranich schwebt, dessen Flügel in die Tragflächen übergehen. Die Flügel des Flugzeugs werden dadurch optisch zu Flügeln des Kranichs. Bereits 1918 von Grafiker und Architekt Otto Firle als Markenzeichen entworfen, wurde der Kranich über die Jahrzehnte weltweit zum unverwechselbaren Erkennungsmerkmal der Lufthansa. Ab Dezember soll die Boeing 787-9 mit der Kennung D-ABPU regulär im Liniendienst starten und das Jubiläumsjahr 2026 gebührend einläuten. Dieser außergewöhnliche Dreamliner erscheint bei Herpa als hochwertiges Fertigmodell für anspruchsvollste Sammler in 1:500 und 1:200, sowie auch als Teil der äußerst beliebten SnapFit-Reihe als einfach zusammenzubauendes Steckmodell. The stylized crane, now famous worldwide, first took off in 1919 for the Deutsche Luft-Reederei. Seven years later, on April 6, 1926, Deutsche Luft Hansa was founded in Berlin through the merger of the two airlines Deutscher Aero Lloyd and Junkers Luftverkehr. The name was intended to recall the Hanseatic League, the historically significant association of German merchants in the Middle Ages. To mark its 100th anniversary in 2026, Lufthansa has unveiled a Dreamliner in a unique design. The special livery features a blue fuselage with a white crane hovering above, its wings merging into the wings of the aircraft. This makes the wings of the aircraft appear to be the wings of the crane. Designed as a trademark by graphic designer and architect Otto Firle back in 1918, the crane has become Lufthansa's unmistakable symbol worldwide over the decades. The Boeing 787-9 with the registration D-ABPU is scheduled to enter regular service in December, heralding the start of the centenary in 2026. This extraordinary Dreamliner is available from Herpa as a high-quality, fully-assembled model for even the most demanding collectors in the 1/500 and 1/200 scales, as well as part of the extremely popular SnapFit series as an easy-to-assemble push-fit model.
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