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Neuheit
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Produktnummer:
her539715
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Herpa 539715 - McDonnell Douglas DC-10-30 SAS 1:500"
SAS Scandinavian Airlines McDonnell Douglas DC-10-30 / SAS Scandinavian Airlines McDonnell Douglas DC-10-30
SAS wurde am 1. August 1946 als Partnerschaft gegründet, um den Flugverkehr der drei skandinavischen Länder Schweden, Dänemark und Norwegen zu bündeln und zu erleichtern. Heute blickt das Unternehmen auf acht Jahrzehnte zurück, in denen es die nordische Region mit der Welt verbunden hat. Aufgrund ihrer geografischen Lage standen Langstreckenflüge von Anfang an im Mittelpunkt. Nachdem man erkannt hatte, dass das mit dem Betrieb der Boeing 747 verbundene Prestige nicht dazu führte, dass die Kapazitäten des Jumbojets voll ausgeschöpft wurden, wandte sich SAS Anfang der 1970er Jahre an McDonnell Douglas und arbeitete mit dem Hersteller sowie anderen europäischen Fluggesellschaften wie Swissair und KLM zusammen, um eine transkontinentale Version der DC-10 zu entwickeln. Das dreistrahlige Flugzeug blieb bis 1991 das Rückgrat der Langstreckenflotte. Jubiläen sind immer ein guter Anlass, um auf die Geschichte einer Fluggesellschaft zurückzublicken und ein Modell in limitierter Auflage eines für die Entwicklung von SAS so wichtigen Flugzeugs zu präsentieren.
Founded on August 1, 1946 as a partnership to combine and facilitate the air traffic of the three Scandinavian countries Sweden, Denmark and Norway, SAS today looks back on eight decades of connecting the northern region to the world. Due to its geographic location, long-distance flights were always a major focus from the get-go. After realizing that the prestige offered by operating the Boeing 747 did not result in filling the capacity offered by the jumbo jet, SAS turned to McDonnell Douglas in the early 1970s and worked with the manufacturer and other European airlines such as Swissair and KLM to develop a transcontinental version of the DC-10. The trijet remained the backbone of the long-distance fleet through to 1991. Anniversaries are always a good time to look back to the history of an airline, and also to present a limited-edition model of such an important aircraft in SAS’s development.
SAS wurde am 1. August 1946 als Partnerschaft gegründet, um den Flugverkehr der drei skandinavischen Länder Schweden, Dänemark und Norwegen zu bündeln und zu erleichtern. Heute blickt das Unternehmen auf acht Jahrzehnte zurück, in denen es die nordische Region mit der Welt verbunden hat. Aufgrund ihrer geografischen Lage standen Langstreckenflüge von Anfang an im Mittelpunkt. Nachdem man erkannt hatte, dass das mit dem Betrieb der Boeing 747 verbundene Prestige nicht dazu führte, dass die Kapazitäten des Jumbojets voll ausgeschöpft wurden, wandte sich SAS Anfang der 1970er Jahre an McDonnell Douglas und arbeitete mit dem Hersteller sowie anderen europäischen Fluggesellschaften wie Swissair und KLM zusammen, um eine transkontinentale Version der DC-10 zu entwickeln. Das dreistrahlige Flugzeug blieb bis 1991 das Rückgrat der Langstreckenflotte. Jubiläen sind immer ein guter Anlass, um auf die Geschichte einer Fluggesellschaft zurückzublicken und ein Modell in limitierter Auflage eines für die Entwicklung von SAS so wichtigen Flugzeugs zu präsentieren.
Founded on August 1, 1946 as a partnership to combine and facilitate the air traffic of the three Scandinavian countries Sweden, Denmark and Norway, SAS today looks back on eight decades of connecting the northern region to the world. Due to its geographic location, long-distance flights were always a major focus from the get-go. After realizing that the prestige offered by operating the Boeing 747 did not result in filling the capacity offered by the jumbo jet, SAS turned to McDonnell Douglas in the early 1970s and worked with the manufacturer and other European airlines such as Swissair and KLM to develop a transcontinental version of the DC-10. The trijet remained the backbone of the long-distance fleet through to 1991. Anniversaries are always a good time to look back to the history of an airline, and also to present a limited-edition model of such an important aircraft in SAS’s development.
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