Piko
LED-Innenbeleuchtung für die GTW 2/8 Mittelwagen.
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Ein zeitgemäßes Modell der PKP ET 21 wird sicher vielen Freunden der Eisenbahn in unserem Nachbarland das Herz aufgehen lassen, zählt die Güterzuglok doch zu den Meilensteinen des Traktionswandels in Polen. Diesen historischen Wert würdigt PIKO bei der Modellumsetzung in der Baugröße H0. Entstanden ist ein Modell das den Charakter des Vorbilds ausgezeichnet einfängt. Typische Attribute der PIKO Expert Modelle sind auch an der ET 21 zu finden: Fein gravierte und äußerst plastische wirkende Lüftergitter, präzise durchbrochene Drehgestellblenden und eine äußerst filigrane Dachausrüstung. Ergänzt werden diese Eigenschaften durch eine absolut vorbildgerechte Lackierung und eine in gleichermaßen exakte Bedruckung. Als Antrieb dient dem Modell ein fünfpoliger PIKO Motor mit zwei Schwungmassen. Die Nachrüstung eines Digitaldecoders oder eines Fahrzeugsounds lässt sich dank PluX22-Schnittstelle und passendem Einbauraum ganz einfach bewerkstelligen. Fast schon obligatorisch ist die selbstverständlich in LED-Technik ausgeführte und mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung in den Farben Rot und Weiß.
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N Pantograph Talent 2 / GTW Stadler
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Zier-Fachwerk und Krüppelwalmdach lassen die alte Wassermühle mit dem voll funktionsfähigen Wasserrad zu einem idyllischen Blickpunkt in Ihrer Gartenbahn-Anlage werden. Zwei bewegliche Türen und viele Accessoires wie Blumenkästen und Zeitungsrolle zeichnen dieses Haus mit seinen vielen Details aus. Sollte das Wasserrad über einen Motor angetrieben werden, so empfehlen wir den "Antrieb für Wassermühle" # 62052.
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Neuheit 2024: Druckvariante der BR 185.2 im attraktiven EcoresponsableDesign der SBB in Epoche VI. Das Modell verfügt über eine DigitalSchnittstelle nach NEM 652 und ist für die unkomplizierte Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bahnverwaltung: SBB Epoche: VI Länge über Puffer: 217 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 652 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Um den zunehmenden Bedarf an günstigen Wohnungen in schnellstmöglicher Zeit zu decken, wurden besonders in den Siebzigern des vorigen Jahrhunderts Wohnblocks in sogenannter Plattenbauweise errichtet. Diese Einheitswohnungen waren nach dem Baukastenprinzip konstruiert und sind genau so ins Modell umgesetzt. Bauteile dieses Bausatzes sind teilweise farblich gealtert. Der Bausatz enthält 5 Stockwerke, die über das Ergänzungsset # 61147 erweitert werden können.
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Die neueste Decoder-Generation aus dem Hause PIKO, der PIKO SmartDecoder XP 5.1 – kurz PSD XP 5.1 – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features. - Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. RailComPlus®, Motorola) sowie grundsätzliche mfx®- Fähigkeit - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD XP 5.1 - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC- Pendelzugautomatik Digitale Schnittstelle: NEM 652
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Start-Set mit einem liebvoll gestalteten Weihnachtszug, bestehend aus einer Dampflok mit Schlepptender, einem Personenwagen sowie zwei Güterwagen. Start-Set mit Bettungsgleis Personenzug Dampflok mit Tender Grundfläche: ca. 110 x 88 cm Min. Aufbaufläche: 120 x 98 cm bestehend aus: 1 x Dampflok mit Schlepptender 3 x Güterwagen 12 x 55412 Bogen mit Bettung R2 422 mm 1 x 55401 Gerade mit Bettung 231 mm 1 x 55406 Gerades Gleis für Anschluss-Clip 1 x 55447 Sockel für Anschluss-Clip 1 x 55270 Anschluss-Clip 1 x Fahrregler 1 x Netzteil (Adapter 5,4 VA)
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Neuheit 2024: Zweiachsiger offener Güterwagen mit vorbildgerechter Lackierung und Beschriftung der NS in Epoche IV. Bahnverwaltung: NS Epoche: IV Länge über Puffer: 105 mm Mindestradius: 358 mm
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Lieferung nur innerhalb Deutschlands. Dieser Artikel kann nicht ins Ausland verschickt werden. Neuheit 2023: Mit dem PIKO SmartControlWLAN Systems kann der Zug auf dem großen Gleisoval digital gesteuert werden und vermittelt dabei höchsten Modelleisenbahn-Spaß. Das PIKO A-Gleis mit Bettung, das für Einsteiger und Modellbahn-Profis Stromsystem: Gleichermaßen entwickelt wurde, eignet sich ideal für einen problemlosen fliegenden Auf- und Abbau auf dem Fußboden oder Teppich und verspricht durch die qualitativ hochwertige Ausführung der Bettung eine hervorragende Gleislage und garantiert langanhaltende Freude mit dem Set! Grundfläche: ca. 158 x 88 cm Min. Aufbaufläche: 168 x 98 cm PIKO A-Gleis mit Bettung 1 x Elektrolok BR 146 DB AG 2 x Doppelstockwagen 12 x 55412 Bogen R2 mit Bettung 422 mm 5 x 55401 Gerade Gleise mit Bettung 231 mm 1 x 55406 Gerades Gleis für Anschluss-Clip 1 x 55447 Sockel für Anschluss-Clip 1 x 55275 Anschluss-Clip 1 x Gleisanschlusskabel 1 x 55017 PIKO SmartControlWLAN Basis-Set 1 x Bedienhandbuch Bahngesellschaft: DB AG Epoche: VI Länge über Puffer: 753 mm Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / weiß
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Druckvariante der E-Lok BR 204 DR Ep. IV Länge über Puffer: 180 mm Mindestradius 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 inkl. PluX16 Multiprotokolldecoder 2 Haftreifen NEM Schacht und Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Oberleitungsbetrieb möglich Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Die kugelgelagerten Radsätze verringern den Rollwiderstand. Ideal bei langen Zügen 35 mm Durchmesser
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Neuheit 2023: Druckvariante des Speisewagens 113A der PKP in Epoche IV. Bahngesellschaft: PKP Epoche: IV Länge über Puffer: 282 mm Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56284
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Neuheit 2024: Die BR 193 Vectron im Design We trust in Rail von KombiRail in Epoche VI. Mit dem Vectron liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Extras verfügt. Der erprobte PIKO Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Zum äußerlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine exakt nachgebildete technische „Dachlandschaft“ und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheibenprofilen. Zur Steuerung der Digital und Soundfunktionen besitzt das Modell ab Werk einen PSD XP SoundDecoder mit größtmöglichem Lautsprecher. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 218 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Neuheit 2024: Vierachsiger Kesselwagen der FS in Epoche IV mit BPDesign. Das Wagenmodell besitzt ein Bremserhaus und überzeugt durch eine vorbildgerechte Lackierung und Bedruckung sowie hervorragende Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: FS Epoche: IV Länge über Puffer: 142 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
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Länge über Puffer: 218 mm Mindestradius: 358 mm Schnittstelle: NEM 658 PluX22 PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56344 Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Mit dem H0-Modell der E-Lok Vectron "Flixtrain" in der Epoche VI erfüllt PIKO die Wünsche von PIKO Fans, die sich sowohl als Anlagenbetreiber wie auch als Sammler für Modelle nach Vorbildern modernster Bahntechnik entschieden haben. Mit dem Vectron liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Extras verfügt. Der erprobte PIKO Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Zum äußerlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine exakt nachgebildete technische „Dachlandschaft“ und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheibenprofilen. Produktgruppe: EXPERT
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Druckvariante des Personenwagens 2. Klasse in der attraktiven Ausführung der NS in der Epoche V. Produktgruppe: PIKO-HOBBY
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Formvariante der BR 216 in beigeblauer Lackierung der Ep. IV LüP / Länge über Puffer 184 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Neuheit 2024: Druckvariante des Elektrotriebwagens GTW 2/6 im attraktiven Design der StB in Epoche VI. Das Modell zeichnet sich besonders durch die separat und passgenau eingesetzten Fenster, die zahlreichen, feinen Gravuren der Verkleidung, die hochdetailliert nachgebildeten Drehgestelle, die exakt konstruierten Dachstromabnehmer, sowie die präzise regelbaren Laufeigenschaften des GTW aus. Das Modell besitzt eine Digitalschnittstelle nach NEM 652 für den einfachen Einbau eines Decoders und ist für die Nachrüstung mit Sound vorbereitet.Für die Innenbeleuchtung wird 2x 56139 benötigt. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 453 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 652 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Innenbeleuchtung nachrüstbar mit 2 #56139 Spezialkupplung für Mehrfachtraktion liegt bei
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Länge über Puffer: 100mm Mindestradius: 358mm Produktgruppe: PIKO-HOBBY
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Attraktives Dreierset mit Druckvarianten von drei Personenwagen Y-Wagen der DR in der Epoche IV. Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse (Innen)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar
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