Piko

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Neuheit 2023: Wie beim Vorbild stellt die S499.02 auch im Modell eine Weiterentwicklung der legendären „Laminátka“ dar. So teilen beide Baureihen die erhabene Modellqualität. Deutlich wird dies in der präzisen Wiedergabe des Lokkastens mit dem auffälligen Lüfterband, dessen Gravur im Modell höchste Plastizität vermittelt. Die darüber liegenden Maschinenraumfenster sind perfekt bündig eingesetzt. Ein besonderes Merkmal ist die Einfassung der Stirnfenster, dem im Maßstab 1:87 separat eingesetzte Rahmen gerecht werden. Passend hierzu wurden auch die neben den Fenstern liegenden Lüftungen als Einzelteile ausgeführt. Abgesehen von den äußeren Qualitäten weiß das Modell auch technisch zu überzeugen. Unter den Beleuchtungsfunktionen ist besonders die Fahrwerksbeleuchtung mit den filigranen Lampengläsern hervorzuheben. Das Modell ist werkseitig mit einem PIKO Sound-Decoder ausgestattet und besitzt einen passenenden Lautsprecher.Mittels des Decoders können zudem Beleuchtungen in den Führerständen, den Instrumententafeln und dem Maschinenraum geschaltet werden. Bahngesellschaft: CSD Epoche: IV Länge über Puffer: 189 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung

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Neuheit 2024: Variante der BR 181.2 der DB mit Bedruckung Luxembourg in Epoche IV. Das PIKO Modell der wichtigen MehrsystemLokbaureihe 181.2 zeigt alle relevanten Details seines Vorbildes auf und überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, erhabene Namensschilder auf den Seiten, extra angesetzte Frontgriffe und Türgriffstangen, scharf gravierte Drehgestellblenden, feine Isolatoren und Stromabnehmer mit unterschiedlichen Schleifstücken. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die serienmäßig eingebaute Führerstands und Maschinenraumbeleuchtungen sind hierbei wie die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Schlusslichter mit PluX22 Decoder digital schaltbar. Ein starker fünfpoliger Motor mit Schwungmassen, der alle vier Achsen antreibt, sorgt für hervorragende Fahreigenschaften. Das schwere PIKO Modell verfügt über zwei Haftreifen und einen schweren Zinkdruckgussrahmen für große Zugkräfte. Die PIKO 181.2 besitzt ab Werk einen passenden PSD XP SoundDecoder mit größtmöglichem Lautsprecher. Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Länge über Puffer: 206 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

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Das Haus, in typischer amerikanischer Holzbauweise und typischer Farbgebung mit zwei Etagen und Veranda, läßt sich überall in den USA finden. Die Türen des wetterfesten und teilweise gealterten Modells lassen sich öffnen und schließen.

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Neuheit 2024: Personenwagen 1./2. Klasse im Design der TRI in Epoche VI. Die TRI Train Rental GmbH ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen, das sich auf den Erhalt von historischen Fahrzeugen spezialisiert hat. Darüber hinaus hat sich das Unternehmen zu einem Dienstleister für Sonder, Ersatz und Notfalldienste entwickelt. Die aufgearbeiteten Fahrzeuge werden für den regulären Personenverkehr zur Verfügung gestellt. Neben der Optik überzeugen das Modell auch durch die hervorragenden Laufeigenschaften und ist für die unkomplizierte Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 817 mm Mindestradius: 600 mm Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #36132

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Neuheit 2023: Gedeckter Güterwagen Gbs258 DSB mit Türen zum Öffnen und vielen Details wie beispielsweise freistehenden Handstangen. Der Wagen passt zu Anlagenthemen der Epochen IV und V. Bahngesellschaft: DSB Epoche: IV Länge über Puffer: 160 mm Mindestradius: 358 mm NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse

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Druckvariante des Doppelstockwagens 1./2. Klasse in der Ausführung von DB Regio in der Epoche VI. Länge über Puffer: 268 mm Mindestradius 358 mm NEM Schacht mit Kurzkupplungskulisse Produktgruppe: PIKO-HOBBY

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Grundfläche: 278 x 130 cm Minimale Aufbaufläche: 300 x 150 cm 1 x 35220 WLR1 (Weiche links) 1 x 35221 WRR1 (Weiche rechts) 2 x 35211 R1 (Bogen R1 600 mm) 2 x 35200 G320 (Gerades Gleis 320 mm) 7 x 35201 G280 (Gerades Gleis 280 mm)

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Weiche, links, Winkel 30° Gerades Gleis G-G320, Abzweigung G-R1, Handbetrieb, passender Elektroantrieb = #35271

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Die neueste Decoder-Generation aus dem Hause PIKO, der PIKO SmartDecoder XP 5.1 – kurz PSD XP 5.1 – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features. - Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. RailComPlus®, Motorola) sowie grundsätzliche mfx®- Fähigkeit - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD XP 5.1 - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC- Pendelzugautomatik Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22

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Das Fertigmodell des Weihnachts-Wasserturms passt ganz prima zu dem Weihnachtsbahnhof und dem LGB-Zug, der um den Weihnachtsbaumfährt. Der Wasserturm vermittelt eine wunderbare Weihnachtsstimmung. Der Behälter kann mit Flüssigkeit befüllt werden und über das bewegliche Rohr können Dampfloks Wasser tanken. 170 x 170 x 270 mm

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Zur Stromversorgung des G-Fahrreglers #35002, wetterfest. Primär: 230 V AC Sekundär: 22 V /32 VA DC Hinweis IP 67: Dieses Netzteil ist für den speziellen Gartenbahnbetrieb so konstruiert, dass es den IP Schutzarten der DIN EN 60529 entspricht. Es ist vollständig gegen Berührung und das Eindringen von Staub sowie gegen das Eindringen von Wasser bei zeitweisem Eintauchen geschützt.

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Der Zurüstbausatz enthält eine Klimaanlage, die Nachbildung einer Luftabsaugvorrichtung und einen großen Wassertank zur Anbringung auf dem Dach, der als Vorratsbehälter für die in der Brauerei installierte Sprinkleranlage dient.

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Neuheit 2024: Druckvariante der V 23 im Design des Soda Werks Staßfurt in Epoche V. Die Rangierlokomotive war in großen Stückzahlen bei der DR und bei Werksbahnen vorhanden. Das Modell weißt zahlreiche einzeln angesetzte Teile auf. Der ZinkdruckgussRahmen verleiht dem Modell ausreichende Zugkraft. Für die unkomplizierte Nachrüstung eines Decoders steht auf der aufgeräumten Platine eine moderne PluX22Schnittstelle zur Verfügung. Zudem ist ausreichend Platz für den Einbau eines Lautsprechers. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: V Länge über Puffer: 80 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

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Neuheit 2024: Druckvariante der BR 185.2 im attraktiven EcoresponsableDesign der SBB in Epoche VI. Das Modell verfügt ab Werk über einen PSD XP SoundDecoder mit größtmöglichem Lautsprecher. Bahnverwaltung: SBB Epoche: VI Länge über Puffer: 217 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 652 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

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Neuheit 2024: Packwagen in der Ausführung der DR in Epoche III. Das Modell überzeugt durch ideale Rolleigenschaften sowie zahlreiche, separat angesetzte Details und eine vorbildgetreue Lackierung. Bahnverwaltung: DR Epoche: III Länge über Puffer: 221 mm Mindestradius: 358 mm

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Kleine Schulgebäude wie das "Little Red School House" trifft man überall in Siedlungen und Kleinstädten der USA, die um die Jahrhundertwende gebaut wurden. 2 bewegliche Türen, ein possierlicher Turm für die Messing-Schulglocke und der kräftig dunkelrote Anstrich des Gebäudes machen es zum Mittelpunkt einer länd-lichen Gartenbahn Idylle. Gingerbread-Serie. Mit mehreren dieser kleinen Häuschen im Holzhaus-Stil läßt sich besonders gut die Atmosphäre von Kleinstädten im amerikanischen mittleren Westen nachgestalten. Bei allen Modellen dieser Bauart sind die Türen der Gebäude beweglich und sie passen ideal zu den Modellen Sams (# 62226) und Tante Beas Landhaus (# 62221).

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Druckvariante des Einheitswagens als 1. Klasse Wagen im Design der SBB in der Epoche IV mit alter Schrift. Länge über Puffer: 322 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse (Innen)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56286

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Die neueste Decoder-Generation aus dem Hause PIKO, der PIKO SmartDecoder XP 5.1 – kurz PSD XP 5.1 – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features. - Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. RailComPlus®, Motorola) sowie grundsätzliche mfx®- Fähigkeit - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD XP 5.1 - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC- Pendelzugautomatik Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22

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für alle BR 77, 82, 95

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Die hübsche Kirche St. George mit dem kleinen, malerischen Glocken-turm, in dem eine Messing-Glocke läuten kann und dem separat angebauten Eingang wirkt zeitlos und paßt harmonisch zu Sam's und Tante Bea's Landhaus. Die Tür läßt sich öffnen und schließen.

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Auf dem wöchentlichen Markt gibt es eine Reihe kleiner stationärer Verkaufsstände, bei denen man alle möglichen Lebensmittel kaufen kann. Das frischeste Gemüse bietet der Stand von Georg, welches seine Mutter verkauft. (Figuren und Gemüseimitationen liegen dem Bausatz nicht bei) 150 x 150 x 182 mm

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Neuheit 2024: Dampflokomotive Mogul mit Tender der Denver & Rio Grande Western mit Sound und Dampf ab Werk. Bahnverwaltung: D&RGW (Denver & Rio Grande Western) Länge über Puffer: 570 mm Mindestradius: 600 mm Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Dampffunktion werkseitig ausgerüstet

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