Piko
Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot SBB E-Lok Re 6/6 11602 Prototyp, Morges, rot, Ep. V, DCS Sondermodell für die Schweiz Mit den beiden Prototyploks bringt PIKO eine ikonische Lok der Schweizerischen Bundesbahnen welche als Grossserienmodell bis dato noch nicht produziert wurde. Das Modell überzeugt durch: Komplette Neukonstruktion Geteilter Lokkasten vertikal beweglich Drehgestelle mit zahlreichen separaten angesetzten Teilen, wie Bremsbacken Detaillierter neukonstruierter Stromabnehmer Führerstand- Führerpult- und Maschineneraumbeleuchtung Erhabene Wappen und verchromte Anschriften Viele angesetzte Teile Unterschiedliche Antennen Doppelte Heizdose Starker fünfpoliger Motor Vier Achsen angetrieben mit vier Haftreifen für hohe Zugkraft Feine Speichenräder Wahlweise offene oder geschlossene Schienenräumer Bremsschläuche und Kupplungshaken beiliegend Separat beigelegte Sonnenrollos Plux22 Schnittstelle Für die umgebaute Lok gilt zusätzlich: Andere Dachantenne Rechteckige Scheinwerfer Rangiertrittbrett und Handlauf UIC-Steckdose Eine Heizdose
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Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot SBB E-Lok Re 6/6 11602 Prototyp, Morges, rot, Ep. V, ACS Sondermodell für die Schweiz Mit den beiden Prototyploks bringt PIKO eine ikonische Lok der Schweizerischen Bundesbahnen welche als Grossserienmodell bis dato noch nicht produziert wurde. Das Modell überzeugt durch: Komplette Neukonstruktion Geteilter Lokkasten vertikal beweglich Drehgestelle mit zahlreichen separaten angesetzten Teilen, wie Bremsbacken Detaillierter neukonstruierter Stromabnehmer Führerstand- Führerpult- und Maschineneraumbeleuchtung Erhabene Wappen und verchromte Anschriften Viele angesetzte Teile Unterschiedliche Antennen Doppelte Heizdose Starker fünfpoliger Motor Vier Achsen angetrieben mit vier Haftreifen für hohe Zugkraft Feine Speichenräder Wahlweise offene oder geschlossene Schienenräumer Bremsschläuche und Kupplungshaken beiliegend Separat beigelegte Sonnenrollos Plux22 Schnittstelle Für die umgebaute Lok gilt zusätzlich: Andere Dachantenne Rechteckige Scheinwerfer Rangiertrittbrett und Handlauf UIC-Steckdose Eine Heizdose
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Containertragwagen Sgnns mit E-Aufbau blau CH-Wascosa VI Überraschungsneuheit 2026: Designstudie des Containertragwagens Sgnss mit E-Aufbau auf Basis des flex freight system® von Wascosa in saphirblauer Farbgebung, Epoche VI. Während das Vorbild üblicherweise in der markanten hellrot-orangen Hausfarbe erscheint, greift diese Variante die alternative Unternehmensfarbe Saphirblau auf und setzt damit einen besonderen Akzent im Güterzug. Fein detaillierte Ausführung mit separat angesetzten Handläufen, Seilankern, Handgriffen und filigranen Rangiertritten. Bremsarmaturen und Luftkessel sind als separate Teile ausgeführt. Das Modell überzeugt durch hervorragende Rolleigenschaften. Limitierte Auflage und ideale Ergänzung zu Artikelnummer 24553. Länge über Puffer: 230mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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PIKO 71192 H0 Elektrolokomotive BR 187 Analog Gleichstrom, HSL Logistik, Ep. VI Artikelbeschreibung: EUROTRAIN-Exklusivartikel Einmalige, limitierte Sonderauflage; ausschließlich in den EUROTRAIN- und idee+spiel-Fachgeschäften erhältlich, solange Vorrat reicht. H0 Elektro-Lokomotive BR 187 HSL Logistik Als erste Variante der Traxx-3-Familie wurde von Bombardier auf der Messe Transport und Logistik im Mai 2011 in München die Zweifrequenz-Wechselstromlokomotive „Traxx AC3“ präsentiert. Wie die Vorgängerinnen AC1 und AC2 ist die AC3 für den Betrieb unter 15 Kilovolt bei 16,7 Hertz sowie unter 25 Kilovolt bei 50 Hertz Wechselstrom ausgelegt und verfügt unverändert über eine Dauerleistung von 5600 kW und eine Anfahrzugkraft von 300 kN. Von den Traxx 2E übernommen wurde der Maschinenraum mit Seitengang und das sogenannte Powerpack, bestehend aus Stromrichter und Hochspannungsgerüst, womit erstmals alle Varianten dasselbe Layout verwenden. Zur Lokomotive: Epoche: VI ,Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 217 Mindestradius [mm]: 358; Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse; Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56545 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Gedeckter Güterwagen "Halloween" Herbstneuheit 2026: Schaurig-schön und garantiert ein Blickfang! Der H0 Halloween-Wagen bringt mit seiner stimmungsvollen Halloween-Grafik eine ganz besondere Atmosphäre auf die Modellbahnanlage. Liebevolle Details und die aufwendig gestaltete Bedruckung machen den Wagen zu einem echten Highlight für Halloween-Fans und Modellbahner. Besonders geheimnisvoll wird es im Dunkeln: Einige Bereiche der Gestaltung leuchten und sorgen für einen faszinierenden Effekt. Stimmungsvolle Halloween-Grafik | Aufwendig und detailreich gestaltet | Im Dunkeln leuchtende Bereiche | Liebevolle Details | Besonderer Blickfang auf jeder Modellbahnanlage | Begehrtes Sammlerstück Stromsystem: Gleichstrom Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 160 Mindestradius [mm]: 358 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56061
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G Autotransportwagen Weihnachten VW T1 Herbstneuheit 2026: Festlich verzierter Niederbordwagen mit dem Schriftzug "Santas Surfin" Express. Wagen inkl. VW Bus mit Koffern und Surfbrett. Autotransportwagen mit detailgetreuem VW Bus und Surfbrett | Hochwertige Lackierung und Bedruckung | Robuste Bauweise für den ganzjährigen Gartenbahnbetrieb | Hervorragende Rolleigenschaften Bahnverwaltung: XMAS Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 368 Mindestradius [mm]: 600
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N Chemiekesselwagen RTI VI Herbstneuheit 2026: Der vierachsige Chemiekesselwagen im Maßstab 1:160 besticht durch freistehend montierte Leitern, Griffstangen und den verchromten Hochglanzkessel im RTI-Design. Glänzender Chemiekesselwagen in Chromoptik | Freistehend montierte Leitern und Griffstangen | Konturenscharfe Bedruckung | Hervorragende Rolleigenschaften für sicheren Lauf Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 103 Mindestradius [mm]: 192
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TT Diesellok BR 229 mit Latz DB AG V Herbstneuheit 2026: Die Diesellokomotive der Baureihe 229 in orientroter Lackierung der DB AG mit markantem Latz präsentiert sich als detailliertes TT-Modell der Epoche V. Die markante Farbgebung und die charakteristische Formgebung des Vorbilds werden präzise umgesetzt. Feine Gravuren an Rahmen und Drehgestell | Vorbildgerechte Gehäusegestaltung | Für unkomplizierte Soundnachrüstung vorbereitet | TT-Kurzkupplungen für realistische Kupplungsabstände. Bahnverwaltung: DB AG Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 162 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46543 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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TT Sound-Diesellok Vectron BR 247 DPB VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Herbstneuheit 2026: Die Diesellokomotive der Baureihe 247 im markanten Design der DPB Rail Infra Service GmbH steht für modernen, grenzüberschreitenden Güterverkehr und flexible Baustellenlogistik. Das österreichische Eisenbahnverkehrsunternehmen setzt auf moderne Lokomotiven für den Transport von Baumaterialien und Gütern sowie für Überführungs- und Rangierleistungen. Das Modell überzeugt mit einer detaillierten Ausführung und zahlreichen filigranen Anbauteilen. Filigrane Antennen und Treppen | Modernes Design | Scharf gravierte Drehgestelle | Feine Lüftergitter | Zahlreiche, vorbildgerechte Soundfunktionen | TT-Kurzkupplungen für realistische Kupplungsabstände. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 176 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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N Personenwagen EW I, 1. Klasse BLS V Herbstneuheit 2026: EWI Personenwagen der BLS in Epoche V in der Ausführung mit Wortmarke und Außenschwingtüren. 1. Klasse Wagen | Freier Blick in in den Fahrgastraum | Schlierenfreie Fenster | Ausgezeichnete Rolleigenschaften | Vorbereitet für die Nachrüstung einer Innenbeleuchtung Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 148 Mindestradius [mm]: 192 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46292
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N Personenwagen EW I, 2. Klasse BLS V Herbstneuheit 2026: EWI Personenwagen der BLS in Epoche V in der Ausführung mit Wortmarke und Außenschwingtüren. 2. Klasse Wagen | Freier Blick in in den Fahrgastraum | Schlierenfreie Fenster | Ausgezeichnete Rolleigenschaften | Vorbereitet für die Nachrüstung einer Innenbeleuchtung. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 148 Mindestradius [mm]: 192 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46292
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Neuheit 2024: Melassewagen der SNCB in Epoche III mit dem Logo der Malterie du Chateau. Das Modell verfügt über plastische Gravuren, angesetzte Teile und überzeugt durch exzellente Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: SNCB Epoche: III Länge über Puffer: 103 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Länge über Puffer: 247mm Mindestradius: 358mm 1960 begann die damalige DR mit der Modernisierung alter Schnellzugwagen aus der Vorkriegszeit, um den gestiegenen Ansprüchen der Reisenden gerecht zu werden. Dabei baute man auf die intakten Rahmen alter Schnellzugwagen neue Wagenkasten. Die Aufbauten waren moderne Schweißkonstruktionen und die Übergänge hatten bereits Gummiwülste. Sofort kamen die Wagen in den Städteschnellverkehr und Interzonenverkehr in die BRD. Gerade die noch bestehende Schürze, welche bei weiteren Umbauten entfielen, verliehen den Fahrzeugen ein sehr elegantes und windschnittiges Aussehen. Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Neuheit 2023: Diesellok BR 770 in der Ausführung CS Army in Epoche IV. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO Sound-Decoder mit passendem Lautsprecher. Epoche: IV Länge über Puffer: 199 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Gleichstrom Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Beleuchtetes Nummernschild
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Diesellokomotive Baureihe 110 im klassischen Rot der DR, Ausführung der Epoche IV. Der Antrieb wirkt auf alle Achsen eine Digital-Schnittstelle zur Aufnahme eines Decoders ist vorhanden. Das Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, ist mit der Fahrtrichtung wechselnd.
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Formvariante der tschechischen S499 in Ep. VI als Baureihe 240 der CD LüP / Länge über Puffer 189 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 inkl. MultiprotokollSounddecoder NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Neuheit 2024: Die deutsche BrotundButterLokomotive in der Ausführung als Am 847 der Schweizer Sersa Gruppe in Epoche V. Bei der Konstruktion wurden die spezifischen Besonderheiten des Vorbildes berücksichtigt und präzise ins Modell übertragen. Ein besonderer Blickfang ist die Kühlanlage der Lok mit fein geätzten Gittern und dem darunter sichtbaren Lüfterrad. Die plastisch wirkenden Gravuren an Vorbauten und Führerstand gliedern den funktionalen Fahrzeugaufbau zusätzlich. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die filigranen Drehgestelle mit zahlreichen angesetzten Teilen. Dank der PluX22Schnittstelle lässt sich kinderleicht ein passender Decoder mit großem Lautsprecher nachrüsten. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: V Länge über Puffer: 139 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Druckvariante der BR 216 als Ep. III Modell V 160 der Deutschen Bundesbahn. LüP / Länge über Puffer 184 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Neuheit 2024: Packwagen im Design der Mittelweserbahn in Epoche V. Der PIKO Pwg 88 steht dem Original in nichts nach. Die beweglichen Ladetüren erhöhen den Spielspaß zusätzlich. Zudem können die exakt nachgebildeten Schlussscheibenklappen bewegt werden. Die Detaillierung weiß mit diversen angesetzten Teilen zu überzeugen, hierzu gehören Ofenrohr, Trittstufen, Handstangen und Abortrohr. Im Innern ist eine originalgetreue Inneneinrichtung vorzufinden. Schluss und Innenbeleuchtung können ebenso wie Metallräder bei Bedarf nachgerüstet werden. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: V Länge über Puffer: 350 mm Mindestradius: 600 mm
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Neuheit 2023: Druckvariante der BR 112 der DR in Epoche V. Das PIKO Modell zeichnet sich durch den gelungen Formenbau ohne störende Formtrennkanten und die stimmige Umsetzung aller relevanten Details ihres Vorbildes aus. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit dem werkseitig integreirten PluX22-Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor mit präzise ausgewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und zwei Haftreifen für hohe Zugkräfte, die auf den innenliegenden Achsen beider Drehgestelle diagonal angeordnet sind. Für optimale Sounderlebnisse verfügt das Modell über einen Lautsprcher mit größtmöglicher Membranfläche.Ansteckbare Bremsschlauchattrappen liegen dem Modell bei. Bahngesellschaft: DR Epoche: V Länge über Puffer: 191 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Wechselstrom Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Neuheit 2024: Druckvariante der BR 185.2 im attraktiven EcoresponsableDesign der SBB in Epoche VI. Das Modell verfügt ab Werk über einen PSD XP SoundDecoder mit größtmöglichem Lautsprecher. Bahnverwaltung: SBB Epoche: VI Länge über Puffer: 217 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 652 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Neuheit 2023: Mit der kompletten Neukonstruktion der BR 185 erfüllt PIKO den Wunsch vieler Modelleisenbahner nach einem zeitgemäßen Modell dieser modernen Lokomotivbaureihe. Die markanten Proportionen des Vorbilds wurden maßstäblich perfekt ins Modell übertragen. Die detailreich gravierten Drehgestelle, einzeln angesetzten Sandkästen, freistehenden Handgriffe und filigranen Stromabnehmer sind Zeugnis für modernen Werkzeugbau und Fertigungstechniken. Der kraftvolle Mittelmotor sorgt mit seinen zwei feinst gewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und Traktionsleistung, die durch zwei diagonal angeordnete Haftreifen noch unterstützt wird. Ab Werk verfügt das Modell über wartungsfreie LED- Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem LichtStromsystem: Wechsel, sowie über eine moderne Next 18 Schnittstelle für den kinderleichten Einbau eines Digitaldecoders, der noch mehr vorbildgetreuen Betrieb auf der Modellbahnanlage ermöglicht. Bahngesellschaft: DB AG Epoche: VI Mindestradius: 192 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
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Neuheit 2024: Druckvariante der BR 187 als BR 388 Regiojet in Epoche VI. Die Elektrolok ist ab Werk mit einem PSD XP SoundDecoder mit größtmöglichem Lautsprecher ausgestattet. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 217 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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