Piko

Ersatzglühlampe für #55750 Holzmastleuchte 1-flammig und #55751 Telegraphenset 3tlg

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Formvariante der BR 78 in polnischer Ausführung LüP / Länge über Puffer 170 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 NEM Schacht Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Dampffunktion nachrüstbar #56163

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Neuheit 2024: Druckvariante der BR 140 in der Ausführung der BayernBahn in Epoche VI. Das Modell verfügt über eine serienmäßig eingebaute, digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Der fünfpolige Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen und der Stromabnahme über acht Räder für exzellente Laufeigenschaften. Um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das PIKO Modell neben dem Zinkdruckgussrahmen über zwei Haftreifen, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Das Modell besitzt ab Werk einen PSD XP SoundDecoder mit größtmöglichem Lautsprecher.Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben.Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 190 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung

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Personenwagen der Railjet zugehörig zur ÖBB in der Epoche VI LüP / Länge über Puffer 817 mm Mindestradius: 600 mm Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #36132

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Neuheit 2024: Die BR 216 der DB Cargo in Epoche V. Das Modell verbindet herausragende Modellqualität mit idealen Fahreigenschaften. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LEDTechnik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß sowie die durch Nachrüstung eines Digitaldecoders schaltbaren Lichtfunktionen. Das Modell ist ab Werk mit einem passenden PSD XP SoundDecoder ausgestattet. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen. Bahnverwaltung: DB Cargo Epoche: V Länge über Puffer: 100 mm Mindestradius: 192 mm Digital Schnittstelle: NEM 662 Next18 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

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LED Beleuchtung für BR 80 / US Dampflok

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Formvariante der BR 364 als BR V 60 der Deutschen Bundesbahn aus Epoche III. Das PIKO Modell überzeugt durch den gelungen Formenbau ohne störende Formtrennkanten und die stimmige Umsetzung aller relevanten Details der Vorbildmaschine. Das PIKO Modell der Rangierlok besitzt gerade, exakt ausgerichtete Bühnen, einen Pufferspeicher für seidenweiche Rangierfahrten ohne unerwünschte Stromunterbrechungen und eine Beleuchtung mittels LEDs. Die Führerstandsbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit PluX22 Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene schwere Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor für hervorragende Fahreigenschaften und hohe Zugkräfte. Die AC-Ausführung für den Mittelleiterbetrieb verfügt werkseitig über einen mfx®-fähigen PluX22-Decoder. Länge über Puffer: 120 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 1 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß (Innen)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Besonderheiten: digital schaltbare Triebwerksbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

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Die PIKO Modelle der RBe 4/4-Familie und die Steuerwagen aus der EW II-Serie weisen alle relevanten Details ihrer jeweiligen Vorbilder auf und geben die auffällige Kopfform überzeugend wieder. Die Triebwagen verfügen über eine eingebaute Innen- und Führerstandsbeleuchtung und sind exakt im Maßstab 1:87 umgesetzt. Weiterhin zeichnen sich die Fahrzeuge durch feinste Lackierung und Bedruckung, filigrane Stromabnehmer und eine präzise Dachlandschaft, angesetzte Griffstangen und Rückspiegel, schlierenfreie Fenster, scharf gravierte Drehgestelle und eine detaillierte Inneneinrichtung aus. Die Fahrzeuge besitzen einen Motor mit zwei Schwungmassen, eine PluX22-Schnittstelle und sind für Sound sowie den Einbau eines PIKO Sound-Decoders mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Die Innenbeleuchtung ist auch beim Steuerwagen serienmäßig ab Werk vorhanden. Der ab Werk eingebaute PIKO SmartDecoder 4.1 der neuesten Generation beherrscht die Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola® und Selectrix®. Der verbaute Lautsprecher ist genau auf den Loktyp abgestimmt. Viele loktypische Geräusche wie Motorengeräusch, Signalhörner, Bremsenquietschen und weitere schaltbare Funktionen sind einzeln abrufbar. Mit einstellbarem individuellem Mapping für bis zu 44 Funktionen. Das Schlusslicht ist separat schaltbar. Der Steuerwagen ist ab Werk in den digitalen Sets mit einem Funktionsdecoder ausgerüstet. Bremsschläuche zum optionalen Aufrüsten für den Vitrineneinsatz liegen bei. LüP / Länge über Puffer 544 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet

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Radsatz BR 194, verchromt, rot mit Kugellager und Zahnrad

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Die neueste Decoder-Generation aus dem Hause PIKO, der PIKO SmartDecoder XP 5.1 – kurz PSD XP 5.1 – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features. - Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. RailComPlus®, Motorola) - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD XP 5.1 - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC-Pendelzugautomatik

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Das Güterzug Start-Set enthält eine attraktive Dampflok BR 80 und 2 Schüttgutwagen in DB Beschriftung. Die kraftvolle Dampflok verfügt über einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel. Die Lok ist für die Nachrüstung mit Digitaldecoder, Soundmodul und Dampfgenerator vorbereitet. Die Wagen haben unterschiedliche Betriebsnummern. PIKO G Artikel sind für drinnen und draußen geeignet und tragen zu Recht das Prädikat "wetterbeständig" Grundfläche: 120 x 120 cm Minimale Aufbaufläche: 140 x 140 cm 1 x Dampflokomotive BR 80 2 x Schüttgutwagen 12 x 35211 R1 (Bogen R1 600 mm) 1 x 35270 Anschlussklemme 1 x 35285 Verbindungsclips (14 Stk.) 1 x Hand-Fahrregler 1 x Transformator (230V) 20V / 28 VA DC/AC Länge über Puffer: 750mm Mindestradius: 600mm

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Druckvariante des n-Steuerwagens mit "Wittenberger Kopf" der DB AG in mintgrüner Lackierung der Epoche V. Der Steuerwagen kann ideal mit den n-Wagen kombiniert werden, so zum Beispiel mit den ebenfalls mintgrünen Personenwagen der 1./2. (#37633) und 2. Klasse (#37632). Lichtwechsel weiß/rot und beleuchtete Zugzielanzeige, Metallradsätze. Für die Nachrüstung mit der Innenbeleuchtung #36139 vorbereitet. Länge über Puffer: 817 mm Mindestradius: 600 mm Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #36139

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Modul zum Nachrüsten der BR 80. Mit dem beiliegendem Reedkontaktschalter #35267 können Glocken- und Pfeifensound durch den Schaltmagneten #35268 ausgelöst werden. (Schaltmagnete nicht enthalten)

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Länge über Puffer: 98mm Mindestradius: 358mm Die PIKO myTrain Fahrzeuge sind eine ideale, preiswerte Ergänzung zu den PIKO myTrain Startsets

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Die neueste Decoder-Generation aus dem Hause PIKO, der PIKO SmartDecoder XP 5.1 – kurz PSD XP 5.1 – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features. - Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. RailComPlus®, Motorola) sowie grundsätzliche mfx®- Fähigkeit - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD XP 5.1 - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC- Pendelzugautomatik Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22

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Neuheit 2024: Zweiachsiger Kesselwagen der DSB mit ESSO Logo und Bremserhaus. Das Modell überzeugt durch seine robuste Bauweise, detaillierte Ausgestaltung und hervorragenden Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: DSB Epoche: III Länge über Puffer: 103 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse

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Die PIKO Pendelautomatik enthält: eine spritzwassergeschützte Elektronik Isolier-Schienenverbinder Anschlussklemmen mit Kabel Damit können Sie Ihren Zug zwischen zwei Bahnhöfen pendeln lassen. Sie verfügt über: Anfahr- und Bremsverzögerung Einstellbare Wartezeit in den Bahnhöfen Überlast- und Kurzschlusssicherung Achtung! Das Produkt kann nicht mit digitalen Mehrzugsystemen eingesetzt werden.

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Neuheit 2023: Druckvariante des Rajljet Personenwagens als Buffet-Wagen. Zusammen mit den weieren Railjet-Modellen im PIKO Sortiment lassen sich vorbildgerechte Zugreihungen realisieren. Bahngesellschaft: ÖBB Epoche: VI Länge über Puffer: 817 mm Mindestradius: 600 mm Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #36132

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Mit der Neukonstruktion der V 75 erfüllt sich der Wunsch vieler Modellbahner nach einem zeitgemäßen Modell der Rangierlokomotive. Aus dem markanten Vorbild ist bei PIKO ein exzellentes Modell geworden, das optisch und technisch überzeugt. Die hervorragend widergegebene Gesamterscheinung wird durch die präzisen und sehr plastisch wirkenden Gravuren am Vorbau der Lokomotive unterstrichen. Hervorragend lackiert und bedruckt schmeichelt PIKOs V 75 auch dem kritischen Modellbahner-Auge. Die Lok aus der Expert-Reihe repräsentiert auch technisch den aktuellsten Stand, so besitzt das Fahrzeug eine mit der Fahrtrichtung wechselnde LED-Beleuchtung in den Farben Rot und Weiß. Als Antrieb dient ein fünfpoliger Motor, dessen gleichmäßiger Lauf durch zwei gewuchtete Schwungmassen zusätzlich verfeinert wird. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder 4.1 mit mfx-Fähigkeit eingebaut, die Lok ist zudem für eine einfache Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.

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Ungarische Dampflok der Baureihe 431 in Epoche III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 138 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung

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Neuheit 2024: Die Elektrolokomotive BR 115 mit vorbildgerechter Lackierung und Bedruckung der DB AG in Epoche VI. Das Modell überzeugt durch eine perfekt nachgebildete Dachausrüstung mit feingliedrigen Scherenstromabnehmern aus Metall, zahlreiche angesetzte Teile und filigrane Drehgestelle. Der kräftige Motor mit Schwungmassen sorgt für große Laufruhe. Das Modell verfügt über einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel in weiß und rot sowie über eine digital schaltbare Beleuchtung im Führerhaus. Das Modell besitzt ab Werk einen passenden PSD XP SoundDecoder mit größtmöglichem Lautsprecher. Bahnverwaltung: DB AG Epoche: VI Länge über Puffer: 190 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung

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Elektrolok Rh 1041 der ÖBB in Epoche III Ausführung. Das Modell verfügt über eine PluX22-Digitalschnittstelle und ist für die Nachrüstung von Sound mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Länge über Puffer: 176 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot (Innen)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

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Neuheit 2024: Packwagen in der Ausführung der DB in Epoche IV. Das Modell überzeugt durch ideale Rolleigenschaften sowie zahlreiche, separat angesetzte Details und eine vorbildgetreue Lackierung. Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Länge über Puffer: 221 mm Mindestradius: 358 mm

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