Sonderangebote zum Tag der Modellbahn
Neuheit 2023: Druckvariante der Rh 1100 NS in Epoche IV. Das perfekt gelungene PIKO Modell der Reihe 1100 der Niederländischen Staatsbahnen NS überzeugt durch einen exzellenten Formenbau mit stimmigen Dachrundungen und viele liebevoll gestaltete Teile, wie die feinen Isolatoren und Stromabnehmer. Der Rahmen aus Zinkdruckguss und der zugkräftige Motor sorgen für ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKo Sound-Decoder. Für eine zusätzliche Steigerung der Zugkraft liegen Tauschachsen mit Haftreifen bei. Bahngesellschaft: NS Epoche: IV Länge über Puffer: 88 mm Mindestradius: 192 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit Next18 Decoder) Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
Lieferbar
Neuheit 2023: Druckvariante der Rh 1100 NS in Epoche IV. Das perfekt gelungene PIKO Modell der Reihe 1100 der Niederländischen Staatsbahnen NS überzeugt durch einen exzellenten Formenbau mit stimmigen Dachrundungen und viele liebevoll gestaltete Teile, wie die feinen Isolatoren und Stromabnehmer. Der Rahmen aus Zinkdruckguss und der zugkräftige Motor sorgen für ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das Modell ist durch eine aufgeräumte Platine mit Next18-Schnittstelle für eine unkomplizierte Digitalisierung vorbereitet. Für eine zusätzliche Steigerung der Zugkraft liegen Tauschachsen mit Haftreifen bei. Bahngesellschaft: NS Epoche: IV Länge über Puffer: 88 mm Mindestradius: 192 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
Lieferbar
Neuheit 2023: Druckvariante der Rh 1100 NS in Epoche IV. Das perfekt gelungene PIKO Modell der Reihe 1100 der Niederländischen Staatsbahnen NS überzeugt durch einen exzellenten Formenbau mit stimmigen Dachrundungen und viele liebevoll gestaltete Teile, wie die feinen Isolatoren und Stromabnehmer. Der Rahmen aus Zinkdruckguss und der zugkräftige Motor sorgen für ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKo Sound-Decoder. Für eine zusätzliche Steigerung der Zugkraft liegen Tauschachsen mit Haftreifen bei. Bahngesellschaft: NS Epoche: IV Länge über Puffer: 88 mm Mindestradius: 192 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit Next18 Decoder) Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
Lieferbar
Neuheit 2023: Die BR 101 in der Ausführung der DB AG in Epoche V. Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Stromsystem: Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Neben der Spitzenbeleuchtung in LED-Technik verfügt das Modell auch über eine Führerstandsbeleuchtung. In der Soundausführung besitzt die BR 101 ab Werk einen passenden PIKO Sound-Decoder. Bahngesellschaft: DB AG Epoche: V Länge über Puffer: 119 mm Mindestradius: 192 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
Lieferbar
Neuheit 2023: Die BR 101 im Design Unsere Preise der DB AG in Epoche VI. Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Stromsystem: Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Dank der modernen Next18-Schnittstelle lässt sich im Handumdrehen ein Digitaldecoder nachrüsten. Bahngesellschaft: DB AG Epoche: VI Länge über Puffer: 119 mm Mindestradius: 192 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
Lieferbar
Neuheit 2023: Die BR 101 im Design Unsere Preise der DB AG in Epoche VI. Bei der Umsetzung der Baureihe 101 im Maßstab 1:160 hat PIKO die äußere Gestaltung der Drehstromlokomotive perfekt getroffen. Details wie die Einholm-Stromabnehmer vom Typ DSA 350 wurden filigran nachgebildet. Die scharf gravierten Drehgestelle hinter den tief heruntergezogenen Schürzen runden den optischen Eindruck der Lok hervorragend ab. Für Vortrieb sorgt im Modell ein kraftvoller Mittelmotor. Zwei Messingschwungmassen auf der Motorwelle schaffen ausgezeichneten Stromsystem: Gleichlauf. Für gute Traktion besitzt die Lok zudem zwei diagonal angeordnete Räder mit Haftreifen belegt sind. Neben der Spitzenbeleuchtung in LED-Technik verfügt das Modell auch über eine Führerstandsbeleuchtung. In der Soundausführung besitzt die BR 101 ab Werk einen passenden PIKO Sound-Decoder. Bahngesellschaft: DB AG Epoche: VI Länge über Puffer: 119 mm Mindestradius: 192 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
Lieferbar
Neuheit 2023: Mit der kompletten Neukonstruktion der BR 185 erfüllt PIKO den Wunsch vieler Modelleisenbahner nach einem zeitgemäßen Modell dieser modernen Lokomotivbaureihe. Die markanten Proportionen des Vorbilds wurden maßstäblich perfekt ins Modell übertragen. Die detailreich gravierten Drehgestelle, einzeln angesetzten Sandkästen, freistehenden Handgriffe und filigranen Stromabnehmer sind Zeugnis für modernen Werkzeugbau und Fertigungstechniken. Der kraftvolle Mittelmotor sorgt mit seinen zwei feinst gewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und Traktionsleistung, die durch zwei diagonal angeordnete Haftreifen noch unterstützt wird. Ab Werk verfügt das Modell über wartungsfreie LED- Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem LichtStromsystem: Wechsel, sowie über einen passenden PIKO Sound-Decoder, der noch mehr vorbildgetreuen Betrieb auf der Modellbahnanlage ermöglicht. Bahngesellschaft: DB AG Epoche: VI Mindestradius: 192 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
Lieferbar
Neuheit 2024: Die Elektrolokomotive BR 185 der MRCE in Epoche VI als zeitgemäßes Modell in der Spurgröße N. Die markanten Proportionen des Vorbilds wurden maßstäblich perfekt ins Modell übertragen. Die detailreich gravierten Drehgestelle, einzeln angesetzten Sandkästen, freistehenden Handgriffe und filigranen Stromabnehmer sind Zeugnis für modernen Werkzeugbau und hervorragende Fertigungstechniken. Der kraftvolle Mittelmotor sorgt mit seinen zwei feinst gewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und hohe Traktionsleistung, die durch zwei diagonal auf den mittleren Achsen angeordnete Haftreifen noch unterstützt wird. Ab Werk verfügt das Modell über wartungsfreie LEDBeleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel, sowie über einen PSD XP SoundDecoder, der noch vorbildgetreueren Betrieb auf der Modellbahnanlage ermöglicht. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 118 mm Mindestradius: 192 mm Digital Schnittstelle: NEM 662 Next18 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Lieferbar
Druckvariante des Schürzeneilzugwagens in der Lackierung eines 1./2. Klasse Wagens der DR in Epoche III. PIKO hat sich bei der Neukonstruktion der beschürzten Eilzugwagen der Bauart 42 einer Herausforderung gestellt und bravourös bestanden. Die eleganten Fahrzeuge werden in der Baugröße N vortrefflich wiedergegeben und schließen eine große Lücke im Fahrzeugpark des Maßstabs 1:160. Das Gehäuse überzeugt durch scharfe und präzise Gravuren, die besonders an den Drehgestellen und im Türbereich eine angenehm plastische Wirkung entfalten und so das stimmige Erscheinungsbild entscheidend mitprägen. Das Oberflächenfinish der Wagen besteht aus einer hochfeinen Lackierung, der eine absolut konturenscharfe Bedruckung aufgesetzt wurde. Für zusätzliche Stimmung beim Anlageneinsatz der Wagen sorgt optional eine LED-Innenbeleuchtung der Wagen, welche mit wenigen Handgriffen nachgerüstet werden kann. Länge über Puffer: 134 mm Mindestradius: 192 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lieferbar
passend zum Dieseltriebzug #40261 Länge über Puffer: 497 mm Mindestradius:228 mm
Lieferbar
Druckvariante des Zwischenwagens 624 der DB AG in der Epoche V, passend zum Dieseltriebzug #40262. Länge über Puffer: 320 mm Mindestradius:228 mm
Lieferbar
Neuheit 2023: Das Modell der 65-DE-19-A passt je nach Ausführung zu Anlagenthemen aus den USA und Europa. Qualitativ wird die Marschroute der vorangegangenen PIKO N-Modelle konsequent weitergeführt: plastisch wirkende Gravuren, filigraner Formenbau, modernste Technik. Abgerundet wird der Eindruck des Modells durch Lackierung und Bedruckung in der gewohnt hohen PIKO Qualität. Der bewährte PIKO Motor sorgt für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Um hohe Zugkräfte zu garantieren, verfügt das Modell über zwei Haftreifen. Die PIKO 65-DE-19-A besitzt in der Soundversion ab Werk einen passeden PIKO Sound-Decoder. Bahngesellschaft: NS Epoche: III Mindestradius: 192 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
Lieferbar
Neuheit 2023: Das Modell der 65-DE-19-A passt je nach Ausführung zu Anlagenthemen aus den USA und Europa. Qualitativ wird die Marschroute der vorangegangenen PIKO N-Modelle konsequent weitergeführt: plastisch wirkende Gravuren, filigraner Formenbau, modernste Technik. Abgerundet wird der Eindruck des Modells durch Lackierung und Bedruckung in der gewohnt hohen PIKO Qualität. Der bewährte PIKO Motor sorgt für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Um hohe Zugkräfte zu garantieren, verfügt das Modell über zwei Haftreifen. Die PIKO 65-DE-19-A besitzt in der Soundversion ab Werk einen passeden PIKO Sound-Decoder. Bahngesellschaft: US Mindestradius: 192 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
Lieferbar
Zweierset mit jeweils einem Gedeckten Güterwagen vom Typ G02 mit und ohne Bremserhaus und attraktiver Bedruckung. Nun ist dieser wichtige und langlebige Klassiker des frühen Güterverkehrs auch im Maßstab 1:120 vertreten. Das PIKO Modell zeichnet sich durch eine originalgetreue, trennscharfe Bedruckung, gut erkennbare Holzplanken, hervorragende Laufeigenschaften und exakt nachgebildete Drehgestelle aus. Für Abwechslung und Vielfalt sorgen Varianten mit und ohne Bremserhaus. Zusätzliche Farbe in den Fuhrpark bringen zeitgenössische Werbeaufdrucke, z.B. zu Zeiten der DR in der Epoche III als attraktives Wagenset. Mindestradius: 287 mm
Lieferbar
Neuheit 2023: Druckvariante der BR 55 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft in Epoche II. Das PIKO Modell überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, gelungenen Formenbau und eine stimmige Umsetzung der Vorbildmaschine. Hervorzuheben sind viele angesetzte Details, wie Lokpfeife, freistehende Leitungen und Kolbenschutzrohre. Die PIKO BR 55 verfügt über einen digital schaltbaren fahrtrichtungsabhängig funktionierenden LichtStromsystem: Wechsel, einen schweren Zinkdruckgussrahmen und einen kräftigen Motor für hervorragende Fahreigenschaften. Ein enger Lok-Tender-Abstand ist bei PIKO Modellen obligatorisch. Dank der integrierten Next18-Schnittstelle ist die Nachrüstung eines Digitaldecoders sowie von Sound mit wenigen Handgriffen möglich.Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Bahngesellschaft: DRG Epoche: II Länge über Puffer: 138 mm Mindestradius: 310 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Achsen angetrieben: 2 Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Lieferbar
Neuheit 2023: Diesellok BR 228 in der Ausführung der DB AG in Epoche 6. Beim Modell wurde das Gehäuse der jeweiligen Lokvariante mit den Lüftergittern, Klappen und Handstangen genau nachgebildet. Feine Gravuren des Rahmens und der Drehgestelle sowie die authentische Lackierung und Beschriftung machen das Modell besonders attraktiv. Der Antrieb erfolgt mittels eines starken Motors über Kardanwellen zu den Getrieben, welche vier Radsätze antreiben. Das Modell besitzt eine in Fahrtrichtung Stromsystem: Wechselnde weiß / rote Beleuchtung und wird mit einer PluX16-Schnittstelle geliefert eine Soundnachrüstung ist vorbereitet.Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Bahngesellschaft: DB AG Epoche: V Länge über Puffer: 162 mm Mindestradius: 310 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX16 Anzahl Achsen angetrieben: 2 mit TT Kurzkupplung Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
Lieferbar
Mit der neuen, dieselhydraulischen Lokomotive war eine ideale Rangiermaschine geglückt, die sich auch vor Nahgüterzügen und auf Nebenbahnen bewähren sollte. Das noch nicht optimal gestaltete Führerhaus sowie Korrekturen am Fahrzeugteil führten zur Entwicklung der Nachfolgebaureihe V 60.12. Insgesamt bewährte sich jedoch die V 60.10, sodass die letzten Exemplare der Deutschen Reichsbahn erst 1990 ausgemustert wurden. Einige private Eisenbahnverkehrs-unternehmen haben die Loks bis heute im Einsatz. Das Modell hat das kleine Führerhaus mit dem Spitzenlicht, viele einzeln angesetzte Teile, Metall Kuppelstangen, Digital- und Soundnachrüstung vorbereitet Länge über Puffer: 91 mm Mindestradius: 310 mm Schnittstelle: NEM 658 PluX 16 Lichtwechsel: weiß
Lieferbar
Neuheit 2023: Druckvariante des TT Vectron im Design von Railpool in Epoche VI. Mit den TT-Modellen des Vectrons erfüllt PIKO den Wunsch nach modernster Lokomotivtechnik. Die TT-Modelle zeichnen sich durch ihre absolute Vorbildtreue aus und berücksichtigen hierbei auch Detailunterschiede. Die Lokomotiven sind mit kräftigen Motoren und je zwei Schwungmassen ausgestattet. Die vier angetriebenen Achsen verfügen über zwei diagonal angeordnete Haftreifen auf den jeweils inneren Achsen der Drehgestelle. Die Modelle besitzen PluX22-Schnittstellen und sind für den Digitalbetrieb inklusive Soundnachrüstung vorgesehen. Das Durchfahren von Radien von bis zu 310 mm ist mit dem Vectron von PIKO problemlos möglich. Bahngesellschaft: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 158 mm Mindestradius: 310 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Anzahl Achsen angetrieben: 2 mit TT Kurzkupplung Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
Lieferbar
Neuheit 2023: Druckvariante des Taurus im Design der Sparda Bank in Epoche VI. Das PIKO TT-Modell punktet mit stimmigen Proportionen, authentischer Lackierung und lupenreiner Bedruckung. Zahlreiche Teile sind extra angesetzt. Der Motor treibt alle vier Achsen an, zwei Schwungmassen sorgen für Stromsystem: Gleichlauf. Auf den innen laufenden Achsen sitzen in diagonaler Anordnung zueinander Räder mit Haftreifen. Die Lok besitzt mit der Fahrtrichtung Stromsystem: Wechselnde Beleuchtung und eine Digitalschnittstelle nach NEM 652.Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Bahngesellschaft: ÖBB Epoche: VI Länge über Puffer: 161 mm Mindestradius: 310 mm Anzahl Achsen angetrieben: 2 mit TT Kurzkupplung Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / weiß
Lieferbar
Die PIKO Neukonstruktion der TGK2 Kaluga entspricht in allen charakteristischen Einzelheiten exakt ihrem gewählten Vorbild. Die Kleinlokomotive zeichnet sich durch vorzügliche Langsamfahreigenschaften im Rangierbereich aus und kann so auf der Modellbahn zum Beispiel auf Anschlussgleisen von Industriebetrieben perfekt eingesetzt werden. Das detaillierte und robuste Modell verfügt mit dem Zinkdruckgussrahmen über ausreichend Zugkräfte für realistisch lange Modellbahnzüge, freien Führerhausdurchblick, Führerstandsbeleuchtung, extra angesetzte freistehende Türgriffstangen und Handgriffe und einen digital schaltbaren fahrtrichtungsabhängigen LED-Lichtwechsel weiß/rot.
Lieferbar
Erstmalig erscheint die formschöne „Laminátka“ von PIKO in der Baugröße TT. Die Anmut der Maschine wurde hervorragend in den Maßstab 1:120 übertragen und ein absolut stimmiges Gesamtbild geschaffen. Die vielen attraktiven Details, wie etwa die Oberlichter im Maschinenraum, wurden elegant umgesetzt und die stark gliedernde Linienführung des Lokkastens durch scharfe Gravuren visualisiert. Präzise nachgebildet wurden technische Elemente wie die Drehgestelle. Die farbenfrohe Lackierung des Vorbilds, samt dynamisch wirkender Zierelemente, steht der Lok auch im Modell ausgezeichnet. Angetrieben wird die „Laminátka“ durch einen kräftigen Mittelmotor mit zwei Schwungmassen, der auf alle vier Achsen der Lok wirkt. Die mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung in den Farben Rot und Weiß ist selbstverständlich in zeitgemäßer LED-Technik ausgeführt. Das Soundmodell der BR S 499.1 besitz ab Werk einen PSD XP 5.1 S SoundDecoder der neuesten Generation und hat zusätzlich PIKO TrainSound® onboard.
Lieferbar
Neuheit 2023: Die formschöne „Laminátka“ von PIKO in der Ausführung der ?D Cargo in Epoche VI. Die Anmut der Maschine wurde hervorragend in den Maßstab 1:120 übertragen und ein absolut stimmiges Gesamtbild geschaffen. Die vielen attraktiven Details, wie etwa die Oberlichter im Maschinenraum, wurden elegant umgesetzt und die stark gliedernde Linienführung des Lokkastens durch scharfe Gravuren visualisiert. Präzise nachgebildet wurden technische Elemente wie die Drehgestelle. Angetrieben wird die „Laminátka“ durch einen kräftigen Mittelmotor mit zwei Schwungmassen, der auf alle vier Achsen der Lok wirkt. Die mit der Fahrtrichtung Stromsystem: Wechselnde Beleuchtung in den Farben Rot und Weiß ist selbstverständlich in zeitgemäßer LED-Technik ausgeführt. Zur einfachen und schnellen Nachrüstung eines Digitaldecoders besitzt die Lok eine Next18-Schnittstelle.Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Bahngesellschaft: CD Epoche: VI Länge über Puffer: 137 mm Mindestradius: 310 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 mit TT Kurzkupplung Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
Lieferbar
Neuheit 2023: Die formschöne „Laminátka“ von PIKO in der Ausführung der ZSSK in Epoche V. Die Anmut der Maschine wurde hervorragend in den Maßstab 1:120 übertragen und ein absolut stimmiges Gesamtbild geschaffen. Die vielen attraktiven Details, wie etwa die Oberlichter im Maschinenraum, wurden elegant umgesetzt und die stark gliedernde Linienführung des Lokkastens durch scharfe Gravuren visualisiert. Präzise nachgebildet wurden technische Elemente wie die Drehgestelle. Angetrieben wird die „Laminátka“ durch einen kräftigen Mittelmotor mit zwei Schwungmassen, der auf alle vier Achsen der Lok wirkt. Die mit der Fahrtrichtung Stromsystem: Wechselnde Beleuchtung in den Farben Rot und Weiß ist selbstverständlich in zeitgemäßer LED-Technik ausgeführt. Zur einfachen und schnellen Nachrüstung eines Digitaldecoders besitzt die Lok eine Next18-Schnittstelle.Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Bahngesellschaft: ZSSK Epoche: VI Länge über Puffer: 137 mm Mindestradius: 310 mm Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18 mit TT Kurzkupplung Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
Lieferbar
Bahnverwaltung: DB AG Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 206 Mindestradius [mm]: 310 Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
Lieferbar