H0 Güterwagen
Länge über Puffer: 153mm Mindestradius: 358mm Die Wagen werden häufig im Bauzugdienst in Ganzzügen eingesetzt. Produktgruppe: EXPERT
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Länge über Puffer: 153mm Mindestradius: 358mm Druckvariante des Zweiseitenkippers Fakks 127 der DB AG in der Epoche V. Produktgruppe: EXPERT
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Länge über Puffer: 115mm Mindestradius: 358mm Produktgruppe: EXPERT neue Wagennummer: 600 036
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Neuheit 2023: Druckvariante des Kohleselbstentladewagens Ot45 mit Bedruckung der DR in Epoche III. Bahngesellschaft: DR Epoche: III Länge über Puffer: 115 mm Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
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Länge über Puffer: 182mm Mindestradius: 358mm Die Wagen werden von der Firma Nacco in Ganzzügen für den Kalisalz-Transport eingesetzt. Produktgruppe: EXPERT
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Neuheit 2023: Druckvariante des Mittelselbstentladewagens Tanoos der DB AG in Epoche VI. Bahngesellschaft: DB AG Epoche: VI Länge über Puffer: 182 mm Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Neuheit 2024: Druckvariante des Mittelselbstentladewagens Tanoos im Design der RailionNS in Epoche VI. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 182 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Länge über Puffer: 105mm Mindestradius: 358mm Druckvariante des Selbstentladewagens der DB in Ep. IV Produktgruppe: EXPERT
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Druckvariante des Selbstentladewagen Fc087 in der Ausführung der DB AG in der Epoche V. Im Bundesbahn-Ausbesserungswerk Kaiserslautern begann 1959 der Bau von 3.551 Selbstentladewagen mit zweiachsigem Fahrgestell. Mit diesen Wagen, die trichterförmige Aufbauten und zur Mitte verlegte Auslaufrutschen hatten, sollten nässeunempfindliche Schüttgüter, wie Kohle oder Kies, transportiert werden. Als abzusehen war, dass die gebaute Stückzahl nicht ausreichen würde, bestellte die Bundesbahn bei verschiedenen Waggonbaufabriken weitere 2.950 Fahrzeuge, die als Otmm 64 eingereiht wurden, sich aber vom Otmm 61 baulich nicht sehr unterschieden. Produktgruppe: EXPERT
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offener Güterwagen der CSD in Epoche V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 115 Mindestradius [mm]: 358 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060
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Länge über Puffer: 153mm Mindestradius: 358mm der Wagen wird für den Transport von nässeunempfindlichen Schüttgütern in Ganzzügen bei verschiedenen EVUs in großen Stückzahlen eingesetzt, beim Modell können die Entladeklappen mit der Entladebühne #61122 betätigt werden Betriebsnummer 6643 805-2 Produktgruppe: EXPERT
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Neuheit 2024: Schüttgutwagen vom Typ Falns der SNCB in Epoche VI. Bei dem Wagenmodell können die Entladeklappen mit der Entladebühne (Art.Nr. 61122) betätigt werden. Bahnverwaltung: SNCB Epoche: V Länge über Puffer: 153 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Neuheit 2024: Containertragwagen der NS mit zwei 20' Containern von EIMSKIP und einem 20' Container von Textainer. Die Container können einzeln abgenommen werden. Bahnverwaltung: NS Epoche: VI Länge über Puffer: 230 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Länge über Puffer: 106mm Mindestradius: 358mm Druckvariante des Zementsilowagens in Ausführung mit schwarzem Rahmen der DR in der Epoche IV. Produktgruppe: EXPERT
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Neuheit 2023: Zementsilowagen in der Ausführung mit GATX Aufdruck in Epoche V. Bahngesellschaft: Privatbahn Epoche: V Länge über Puffer: 106 mm Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Gedeckter Güterwagen Gbs 181 der Niederländischen Staatsbahn NS mit Beschriftung des Käseherstellers Frico
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Druckvariante des Knickkesselwagens RYKO in der Ausführung der Epoche VI. Anfang der neunziger Jahre wurden die ersten Tankwagen mit einem sogenannten Knickkessel gebaut. Die Konstruktion der Kessel erfolgte so, dass sich die beiden Kesselhälften zur Mitte hin um jeweils 3° neigen. Deshalb fließt der Kesselinhalt, in der Hauptsache Mineralölprodukte, ohne weitere Hilfsmittel so gut wie restlos ab. Da die in Stahlleichtbauweise gefertigten Fahrzeuge für höhere Geschwindigkeiten geeignet sind, wurden sie bald auch von anderen Unternehmen in ganz Europa beschafft. Zu finden sind diese Waggons als P (=Privat)-Wagen im Bestand aller europäischer Bahngesellschaften. Produktgruppe: EXPERT
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Länge über Puffer: 189mm Mindestradius: 358mm Die detaillierte Neukonstruktion punktet durch die vorbildnahe Darstellung der hochglänzenden Kesseloberfläche im perfekten Finish sowie der vielen freistehenden Kessel- und Bremsleitungen. Eine lupenreine und vorbildgerechte Bedruckung ist dabei selbstverständlich. Eingestellt bei der VTG, der Wagen eignet sich hervorragend für den Ganzzugeinsatz Produktgruppe: EXPERT
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Länge über Puffer: 115mm Mindestradius: 358mm Bedruckungsvariante Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Länge über Puffer: 190mm Mindestradius: 358mm Produktgruppe: EXPERT
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Länge über Puffer:190mm Mindestradius: 358mm Produktgruppe: EXPERT
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Länge über Puffer: 105mm Mindestradius: 358mm Druckvariante des offenen Güterwagens der Epoche III der Dänischen Staatsbahn Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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