Piko
Neuheit 2024: Schüttgutwagen im Design der US Bahngesellschaft D&RGW. Das Wagenmodell verfügt über plastische Gravuren, eine saubere Lackierung und Bedruckung und überzeugt durch hervorragende Rolleigenschaften sowie die detaillierte und dennoch robuste Konstruktion. Das Modell besitzt ab Werk eine originalgetreu nachgebildete Kohleladung. Bahnverwaltung: D&RGW (Denver & Rio Grande Western) Länge über Puffer: 210 mm Mindestradius: 600 mm
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Druckvariante des 2. Klasse Rekowagens mit Gepäckabteil der DB AG in Epoche V. Passend zu den Modellen der Baureihe 118 und 119 der DR liefert PIKO drei Rekowagen-Bauarten mit den typischen Drehgestellen der Bauart Görlitz V. Da sich alle drei Wagen durch ihre Gliederung, ihre Inneneinrichtung und die Fensteraufteilung unterscheiden, waren auch im Modell drei komplette Entwicklungen erforderlich. Die Wagen überzeugen durch feinste Lackierung und Bedruckung, hervorragende Rolleigenschaften und hochdetaillierte Drehgestelle. Länge über Puffer: 156 mm Mindestradius: 310 mm (Innen)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46050
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Länge über Puffer: 290 mm Mindestradius: 358 mm Mit der S-Bahn bequem und umweltfreundlich in die Innenstadt! Dies wird ab sofort auch mit den formneuen x-Wagen von PIKO möglich sein! Die PIKO Modelle im Längenmaßstab 1:87 zeichnen sich durch ihre konsequente Umsetzung der Vorbilder mit vielen Details aus. Die Wagen besitzen Inneneinrichtungen, hervorragende, wackelfreie Rolleigenschaften, scharf gravierte Drehgestelle und sind für eine unproblematische Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorgesehen. Mit den attraktiven PIKO Modellen der BR 111, 141 und 143 stehen ideale Lokomotiven für die x-Wagen zur Verfügung!
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Bei diesem Pavillon wird das Dach von 12 Säulen getragen. Der aufwendig verzierte Holzzaun bildet die Balustrade. Bänke, Blumentöpfe und Dekorflocken zum Ausschmücken liegen diesem Bausatz bei.
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Neuheit 2024: Variante der SU45 der PKP in der Epoche V. Das PIKO Modell der Universallokomotive SP45 gibt alle Proportionen des Vorbildes sehr gut wieder. Die exakte Lackierung und präzise Beschriftung sind jeweils authentisch an ihr Vorbild angelehnt. Das Modell besitzt freistehende Griffstangen. Scharf gravierte Drehgestelle zeigen alle Details des Originals, wie Federelemente und Achslagerdeckel. Der PIKO Motor mit zwei großen Schwungmassen sorgt für hervorragende Laufeigenschaften und eine große Zugkraft. Das Modell ist ab Werk mit einem passenden PSD XP SoundDecoder inklusive großem Lautsprecher ausgestattet. Bahnverwaltung: PKP Epoche: V Länge über Puffer: 218 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Druckvariante der Rh 554 der SNCB in Epoche III. Die PIKO Modelle der Autorail Brossel hinterlassen einen äußert sympathischen Eindruck. Die kurzen Wägelchen auf vier Achsen mit ebenso kurzen Drehgestellen sind ein Blickfang auf der Modellbahn. Dabei sind gerade die sich erheblich unterscheidenden Reihen 553 und 554 eine Fleißaufgabe für die PIKO Konstrukteure gewesen – so unterschiedlich sind die Fahrzeuge im Detail. Es hat sich gelohnt: Das Modell kann in allen Belangen überzeugen. Die äußerst fein gravierten Formen verleihen Wagenkasten, Wagenboden und Drehgestellen eine hervorragende optische Anmutung, die aufwendig angesetzten Details im Dachbereich wirken wie das berühmte Tüpfelchen auf dem i. Angetrieben wird das Modell von einem zuverlässigen PIKO Motor, der so dimensioniert ist, dass ein freier Blick durch die vielen Fenster des Modells besteht. Zwei Achsen des Modells sind angetrieben, die Stromabnahme erfolgt über alle vier Achsen. Die Soundvariante verfügt ab Werk bereits über einen mfx®-fähigen PluX22-SoundDecoder. Länge über Puffer: 184 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Kupplung: NEM Schacht Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Um dem findigen G-Bahner umfangreiche Möglichkeiten für eigenes, phantasievolles Gestalten zu geben, liefert PIKO mit den nachfolgenden G-Bauteilen einen randvollen Material-Pool für intensives, kreatives Basteln.
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Neuheit 2023: Formvariante der BR E 94 in der Ausführung als BR 254 der DR in Epoche IV. Ab 1970 wurden die Maschinen der Baureihe E 94 bei der DR unter der Nummer 254 geführt. Im Laufe der darauffolgenden Jahre wurden einige Veränderungen an den Lokomotiven vorgenommen. So erhielten Sie neue Stromabnehmer vom Typ RBS 58 und die Drehgestelle wurden rot gestrichen. Diese und weitere Besonderheiten spiegelt auch das PIKO Modell vorbildgetreu wieder.Die Sound-Variante ist ab Werk mit einem PIKO Sound-Decoder und passendem Lautsprecher ausgestattet. Bahngesellschaft: DR Epoche: IV Länge über Puffer: 214 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Wechselstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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zum Auslösen des Reedkontaktschalters #35267
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Neuheit 2023: Druckvariante der Schnellzugwagen Eurofima im Design eines 1. Klasse Wagens der DB AG in Epoche VI. In den 1970er-Jahren wuchsen Europas Eisenbahnen technisch zusammen, ohne dabei ihren eigenständigen Charakter zu verlieren. Dies manifestierte sich in der gemeinsamen Beschaffung moderner Reisezugwagen. Diese seinerzeit wegweisende Konstruktion bereichert auch das PIKO Sortiment und ergänzt die Wagen des IC ?79 um den legendären Avmz?207 sowie die Möglichkeit internationale Fernzüge zu arrangieren. Die Fahrzeuge wurden präzise im Maßstab 1:87 umgesetzt und zeichnen sich durch absolut stimmige Form- und Farbgebung aus. Als Muster zeitgemäßen Formenbaus können die filigranen Drehgestelle betrachtet werden, aber auch die präzisen Gravuren der Dachsicken zeugen hiervon. Für einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb kann ganz einfach eine individuell für diesen Wagentyp konstruierte LED-Innenbeleuchtung nachgerüstet werden. Die Verbreitung des Vorbilds lässt zahlreiche Varianten verschiedener Bahnverwaltungen zu und repräsentiert so ein europäisches Eisenbahnmodell. Bahngesellschaft: DB AG Epoche: VI Länge über Puffer: 303 mm Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56294
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Start-Set Herkules ÖBB mit 3 Güterwagen Grundfläche: ca. 158 x 88 cm Min. Aufbaufläche: 168 x 98 cm PIKO A-Gleis mit Bettung bestehend aus: 1x Diesellok Herkules ÖBB 3 Güterwagen 12 x 55412 Bogen mit Bettung R2 422 mm 5 x 55401 Gerade Gleise mit Bettung 231 mm 1 x 55406 Gerades Gleis für Anschluss-Clip 1 x 55447 Sockel für Anschluss-Clip 1 x 55270 Anschluss-Clip 1 x Fahrregler 1 x Netzteil (Adapter 11,2 W) Ersetzt das Start-Set 96948
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Die neueste Decoder-Generation aus dem Hause PIKO, der PIKO SmartDecoder XP 5.1 – kurz PSD XP 5.1 – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features. - Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. RailComPlus®, Motorola) - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD XP 5.1 - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC-Pendelzugautomatik
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Neuheit 2024: Schüttgutwagen im Design der US Bahngesellschaft WP&YR. Das Wagenmodell verfügt über plastische Gravuren, eine saubere Lackierung und Bedruckung und überzeugt durch hervorragende Rolleigenschaften sowie die detaillierte und dennoch robuste Konstruktion. Das Modell besitzt ab Werk eine originalgetreu nachgebildete Kohleladung. Bahnverwaltung: WP&YR (White Pass & Yukon Route) Länge über Puffer: 320 mm Mindestradius: 600 mm
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Personenwagen der Railjet zugehörig zur ÖBB in der Epoche VI LüP / Länge über Puffer 817 mm Mindestradius: 600 mm Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #36132
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So baut man Modelleisenbahnen Auf über 130 Seiten werden mit diesem Planungsbuch den Modellbahnbau-Interessenten einfach, schnell und verständlich alle wichtigen Informationen zum Bau einer Modelleisenbahnanlage an die Hand geben. Hier findet man alles Wissenswerte über Platzbedarf, Gleisplanung, Gleissystem, Anlagenbau, Technik und Stromsystem, analoge und digitale Steuerung und alles, was man zur Realisierung einer gut funktionierenden Modelleisenbahn wissen muss.
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Herbstneuheit 2024: Der PIKO SmartDecoder – kurz PSD – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features: - Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. DCC mit RailComPlus®, Motorola) sowie grundsätzliche mfx®-Fähigkeit - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC-Pendelzugautomatik
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Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: NS Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 217 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 652 Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Besonderheiten: Lokführerfigur im Führerstand Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Bahnverwaltung: Halloween Länge über Puffer: 570 mm Mindestradius: 600 mm Dampffunktion werkseitig ausgerüstet
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Bahnverwaltung: PRR (Pennsylvania Railroad) Länge über Puffer: 176 mm Mindestradius: 600 mm inkl. R/C Sender und Empfänger
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