Piko
N-Speisewagen EW I, Historic 50 85 88-33 700-8, SBB V-VI Neuheit 2025: Speisewagen EW I | Ein Scherenstromabnehmer aus Metall | Blick in den Innenraum | Vorbereitet für die Nachrüstung einer Inneneinrichtung Eigenschaften: Artikelnummer: 94385 EAN: 4015615943853 Hersteller: PIKO Bahnverwaltung: SBB Epoche: V-VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 148 Mindestradius [mm]: 192 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit # Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Personenwagen Corail 1. Klasse SNCF IV Neuheit 2025: Personenwagen | 1. Klasse | Blick in den Fahrgastraum| Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 97138 EAN: 4015615971382 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 303 Mindestradius [mm]: 358 Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Personenwagen Corail 2. Klasse SNCF IV Neuheit 2025: Personenwagen | 2. Klasse | Blick in den Fahrgastraum| Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 97139 EAN: 4015615971399 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 303 Mindestradius [mm]: 358 Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Personenwagen Corail 1. Klasse SNCF IV Neuheit 2025: Personenwagen | 1. Klasse | Blick in den Fahrgastraum| Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 97140 EAN: 4015615971405 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 303 Mindestradius [mm]: 358 Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Packwagen Corail Neuheit 2025: Packwagen | 2. Klasse Abteil | Blick in den Innenraum | Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 97142 EAN: 4015615971429 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 303 Mindestradius [mm]: 358 Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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TT Sound-E-Lok BR212 DR IV, inkl. PIKO Sound-Decoder Eigenschaften: Artikelnummer: 47493 EAN: 4015615474937 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Unsere Bahn liegt uns am Herzen. Wir retten die BR 103 233. Die Eisenbahn ist weit mehr als nur ein Verkehrsmittel – sie ist Teil unserer Geschichte, unserer Identität und unserer technischen Kultur. Die Baureihe 103 steht wie kaum eine andere Lokomotive für die Blütezeit des deutschen Lokomotivbaus: Schönheit, Kraft und Eleganz in einem. Sie war das Gesicht des InterCity-Zeitalters und begeistert bis heute Generationen von Bahnfreunden. Die BR 103 233 hat viel erlebt und das hat Spuren hinterlassen. Einige Rostschäden und Verfall am Gehäuse drohten, diese technische Ikone für immer zu zerstören. So hat unser Mitglied Rudi Böhlein - Eisenbahn Dörfler / Nürnberg und das DB Museum Koblenz die rettende Idee: Wir retten die BR 103 233! Das DB Museum Koblenz, die Modellbahnexperten und die Firma PIKO, bekannt für erstklassige Lokomotiv-Modelle, sind sich einig und hauchen der BR 103 233 neues Leben ein. Ziel war es, nicht nur die aktuellen Schäden zu beheben, sondern durch professionelle Aufarbeitung auch den weiteren Verfall zu stoppen und die Lok langfristig zu erhalten. Vielen Stunden Arbeit lassem die BR 103 233 wieder zu einem stolzen Wahrzeichen des deutschen Eisenbahnwesens werden. Nicht nur für die Liebhaber und Sammler, sondern für alle Menschen wollen wir ein Stück Bahn-Kultur erhalten. Ein Aufruf an alle Bahnfreunde Diese Rettungsaktion ist mehr als nur ein Projekt – sie ist ein Symbol für die Leidenschaft und den Gemeinschaftssinn, der die Eisenbahnwelt verbindet. Es ist ein Appell an uns alle, Verantwortung für die Kulturgeschichte der Bahn zu übernehmen und uns für ihre Zukunft stark zu machen. Denn wenn wir die Geschichte bewahren, schaffen wir gleichzeitig die Zukunft. Mit dieser Rettungsaktion möchten wir nicht nur die BR 103 233 wieder auf die Schiene bringen, sondern auch ein Zeichen setzen, dass es sich lohnt, für die Dinge zu kämpfen, die uns am Herzen liegen. Werden auch Sie Teil dieses Projekts! Unterstützen Sie das DB Museum Koblenz durch eine Spende oder durch ehrenamtliche Tätigkeiten. Die Modellbahnexperten und die Firma PIKO spenden jeweils 6.500,- € für die Restaurierung der BR 103 233.
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Sound-Dieseltriebwagen BR 798 + Steuerwagen Ulmer Spatz DB AG V, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026: Variante des Schienenbusses BR 798 der DB AG in mintgrüner Ausführung der Epoche V. Mit den Modellen des legendären Schienenbusses VT 98/VS 98 der Deutschen Bundesbahn offeriert PIKO ein perfekt auf den Einsatz auf Modellbahnhaupt- und Nebenstrecken abgestimmtes Fahrzeug mit vielen Highlights. Der Triebwagen wird von einem starken Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit Schwungmassen ausgestattet ist, und besitzt für optimale Fahreigenschaften ohne Soundunterbrechungen einen ab Werk eingebauten Pufferkondensator. Trieb- und Steuerwagen sind über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge, u.a. auch die Lampen über den Führerständen, sind gesondert schaltbar. Trotz der konstruktiven Ausstattung von Trieb- und Steuerwagen ist ein freier Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Für ein optimales Sounderlebnis verfügt der Triebwagen ab Werk über einen PIKO Sound-Decoder inkl. Lautsprecher. Länge über Puffer: 321mm Mindestradius: 360mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Beleuchtete seitliche Zugzielanzeige
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Diesellok BR 221 DB IV Neuheit 2026: Formvariante der BR 221 ohne Zierleisten in blaubeiger Ausführung der DB in der Epoche IV. Technisch-konstruktiv entspricht das Modell der PIKO V200.1 #52600. Das Modell verfügt über eine PluX22-Digitalschnittstelle und ist für eine unkomplizierte Nachrüstung mit Sound vorbereitet. Länge über Puffer: 212mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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LED Beleuchtungsbausatz Schlussbeleuchtung Umbauwagen 4yg Neuheit 2026: LED-Innenbeleuchtung für die Spur H0 4-achsigen Umbauwagen Länge über Puffer: -mm Mindestradius: -mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Diesellokomotive TRAXX Press VI Wechselstromversion Neuheit 2026: Vorbildgetreue Diesellok Traxx Press (Pressnitztalbahn) für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDie Diesellokomotive Traxx in der Lackierung der Pressnitztalbahn bringt zeitgemäßen Bahnbetrieb der Epoche VI auf die H0-Modelleisenbahn. Das PIKO Modell ist in Wechselstromausführung erhältlich, sauber lackiert und mit einem werkseitig installierten PSD XP Decoder ausgestattet.Wechselstrom-Modell für H0 | Werkseitig verbauter PSD XP Decoder | Detaillierte Lackierung und saubere Bedruckung Länge über Puffer: 217mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Lokführerfigur im Führerstand
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Kesselwagen (406Ra) CTL V Neuheit 2026: Kesselwagen vom Typ 406Ra der CTL für H0 Modelleisenbahn Epoche VDer vierachsige Kesselwagen vom Typ 406Ra der CTL stellt einen typischen Güterwagen der Epoche V dar, wie er im chemischen und industriellen Transport eingesetzt wurde. Das PIKO Modell überzeugt durch eine vorbildgerechte Lackierung und konturenscharfe Bedruckung sowie durch sehr gute Rolleigenschaften, die einen zuverlässigen Einsatz im Güterzugverband auf der H0-Modelleisenbahn ermöglichen.Kesselwagen 406Ra der CTL, Epoche V | Vierachsige Ausführung | Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Saubere Lackierung und konturenscharfe Bedruckung | Hervorragende Rolleigenschaften Länge über Puffer: 142mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Kesselwagen (406Rb) PL-DBSRS VI Neuheit 2026: Kesselwagen vom Typ 406Rb der PL-DBSRS für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDer vierachsige Kesselwagen vom Typ 406Rb der PL-DBSRS stellt einen typischen Güterwagen der Epoche VI dar, wie er im chemischen und industriellen Transport eingesetzt wurde. Das PIKO Modell überzeugt durch eine vorbildgerechte Lackierung und konturenscharfe Bedruckung sowie durch sehr gute Rolleigenschaften, die einen zuverlässigen Einsatz im Güterzugverband auf der H0-Modelleisenbahn ermöglichen.Kesselwagen 406Rb der PL-DBSRS, Epoche VI | Vierachsige Ausführung | Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Saubere Lackierung und konturenscharfe Bedruckung | Hervorragende Rolleigenschaften Länge über Puffer: 142mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Nahverkehrssteuerwagen Wittenberg 2. Klasse Maas-Wupper-Express GFF VI Neuheit 2026: Nahverkehrssteuerwagen Wittenberg 2. Klasse (Maas-Wupper-Express) der GfF für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDas PIKO Expert Modell des Nahverkehrssteuerwagens Wittenberg 2. Klasse zeigt den Maas-Wupper-Express der GfF detailgetreu in Spur H0 und überzeugt durch seine maßstäbliche Umsetzung in 1:87, fein gravierte Drehgestelle und separat angesetzte Griffstangen.Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Fahrtrichtungsabhängiger LED-Lichtwechsel weiß/rot | Beleuchtete Zugzielanzeige und Führerpultbeleuchtung | Vorbereitet für Innenbeleuchtung Länge über Puffer: 303mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: Schnittstelle für PIKO Funktionsdecoder Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56293 Beleuchtete Zugzielanzeige (digital schaltbar) + Führerpultbeleuchtung
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Schlafwagen CSD IV Neuheit 2026: Schlafwagen der CSD für H0 Modelleisenbahn Epoche IV Die Schlafwagen der CSD prägten über Jahre den Nachtzugverkehr in Mitteleuropa. Mit diesem Modell setzt PIKO einen typischen Schlafwagen der Tschechoslowakischen Staatsbahnen der Epoche IV detailgetreu in Spur H0 um. Glasklare Fenster geben freie Sicht auf die sorgfältig gestaltete Inneneinrichtung, während die stimmige Lackierung und saubere Bedruckung den Charakter des historischen Vorbilds authentisch wiedergeben. Zudem ist der Wagen für die Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet.Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Vorbildgerechte Ausführung der ?SD in Epoche IV | Glasklare, bündig eingesetzte Fenster mit freiem Blick in den Innenraum | Detaillierte Inneneinrichtung des Schlafwagens | Hervorragende Laufeigenschaften für sicheren Anlagenbetrieb | Vorbereitet für Innenbeleuchtung Länge über Puffer: 282mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56270
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Diesellok G 1206 Northrail VI Neuheit 2026: Beim Modell der G 1206 von Northrail wurden Drehgestelle, Lüftergitter und die Dachpartie genau nachgebildet. Feine Gravuren, wie Handstangen, Geländer und Vorbaugitter machen das Modell besonders attraktiv. Der Antrieb erfolgt mittels eines starken Motors über Kardanwellen zu den Getrieben, welche alle vier Radsätze antreiben. Das Modell besitzt eine in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung. Die Radscheiben sind vorbildgerecht bedruckt. Länge über Puffer: 169mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 652 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Diesellok G 1206 RailCargoGroup VI Neuheit 2026: Beim Modell der G 1206 der RailCargoGroup wurden Drehgestelle, Lüftergitter und die Dachpartie genau nachgebildet. Feine Gravuren, wie Handstangen, Geländer und Vorbaugitter machen das Modell besonders attraktiv. Der Antrieb erfolgt mittels eines starken Motors über Kardanwellen zu den Getrieben, welche alle vier Radsätze antreiben. Das Modell besitzt eine in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung. Die Radscheiben sind vorbildgerecht bedruckt. Länge über Puffer: 169mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 652 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Sound-Diesellok BR 220 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026: Druckvariante der BR 220 der Deutschen Bundesbahn in Epoche IV. Das Modell verfügt ab Werk über einen PIKO XP Sound-Decoder mit passendem Lautsprecher. Länge über Puffer: 213mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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G Wasserkran Neuheit 2026: Detaillierter Wasserkran für die Gartenbahn (Modelleisenbahn Spur G), Gebäudemodell für historische BahnhöfeDer PIKO Wasserkran besticht durch seine feine Rohrführung und die typische Schwenkarm-Konstruktion. Er bringt authentisches Betriebsflair auf die Gartenbahnanlage und ist die perfekte Ergänzung für historische Bahnhöfe und Lokstationen.Detailreicher Wasserkran im klassischen Design | Feine Rohrführung und Schwenkarm-Konstruktion | Ideal für historische Bahnhöfe und Lokstationen | Robustes Gebäudemodell für Gartenbahnanlagen Länge über Puffer: -mm Mindestradius: -mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Personenwagen EW I, 2. Klasse SBB V Neuheit 2026:Personenwagen EW I 2. Klasse der SBB für N Modelleisenbahn Epoche VDer Personenwagen EW I der SBB in Epoche V in der Formvariante mit neuer Schrift und grauem Dach. Das PIKO Modell bietet einen detaillierten Einblick in den Innenraum und überzeugt durch ausgezeichnete Fahreigenschaften.Geeignet für Spurgröße N | Formvariante mit neuer Schrift und grauem Dach | Detailliert eingerichteter Innenraum | Ausgezeichnete Fahreigenschaften | Innenbeleuchtung nachrüstbar Länge über Puffer: 148mm Mindestradius: 192mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46292
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Panzertransportwagen Slmmnps mit M113 Schützenpanzer SBB-CFF V Neuheit 2026: Schwerlastwagen Slmmps als Panzertransportwagen der SBB-CFF für H0 Modelleisenbahn Epoche VDer Schwerlastwagen Slmmps der SBB-CFF wurde im Vorbild speziell für den Transport schwerer Militärfahrzeuge eingesetzt. Das PIKO Modell bildet diese markante Wagenbauart in Epoche V vorbildgerecht nach und ist mit einem M113 Schützenpanzer beladen. Form, Farbgebung und Bedruckung orientieren sich exakt an den unterschiedlichen Vorbildvarianten. Fein gravierte Drehgestelle, funktionale Details wie verstellbare Keile sowie bewegliche Handgriffe unterstreichen den hohen Modellanspruch. Dank exzellenter Rolleigenschaften eignet sich der Wagen ideal für realistische Militär- und Schwerlastzüge auf der HO-Modellbahnanlage.Schwerlastwagen Slmmps der SBB-CFF in Epoche V | Beladen mit M113 Schützenpanzer | Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Fein gravierte Drehgestelle und bewegliche Handgriffe | Abnehmbare und verstellbare Lade-Keile | Hervorragende Rolleigenschaften Länge über Puffer: 153mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Sound-E-Lok BR 184.1 DB IV Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder Mit der BR 184.1 der DB in der Epoche IV bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den grenzüberschreitenden Verkehr merklich. Die PIKO Konstruktion setzt der Lokomotive ein würdiges Denkmal. Beim Blick auf den detaillierten Dachgarten fallen direkt die feingliedrigen Stromabnehmer aus Metall ins Auge, welche ohne sichtbare Verschraubungen auf dem Lokdach montiert wurden. Die Seitenflächen werden durch feine Gitter und Gravuren geprägt. Durch die Tür im Führerstand fällt der Blick in den detailliert nachgebildeten Maschinenraum, welcher durch eine stimmige Beleuchtung ideal in Szene gesetzt wird. Auch die Führerstandbeleuchtung ist digital schaltbar. Beim Blick unter den Lokkasten präsentieren sich die Drehgestelle mit zahlreichen, separat angesetzten Bauteilen. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die saubere Lackierung und die konturenscharfe Bedruckung.Das PIKO Expert-Modell ist werkseitig mit einem PIKO PSD XP Sound-Decoder ausgestattet und verfügt über zahlreiche, fahrzeugtypische Sounds. Länge über Puffer: 195mm MIndestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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