Piko
Diesellokomotive TRAXX Press VI Neuheit 2026: Vorbildgetreue Diesellok Traxx Press (Pressnitztalbahn) für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDie Diesellokomotive Traxx in der Lackierung der Pressnitztalbahn bringt zeitgemäßen Bahnbetrieb der Epoche VI auf die H0-Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch eine detailreiche Lackierung, präzise Bedruckung sowie hervorragende Fahreigenschaften. Dank NEM 652 Schnittstelle ist die Lok optimal für die einfache Digitalisierung und Soundnachrüstung vorbereitet.Gleichstrom-Modell für H0 | Detaillierte Lackierung und saubere Bedruckung | Sehr gute Fahreigenschaften und hohe Betriebssicherheit | Für unkomplizierte Soundnachrüstung vorbereitet | 8polige Schnittstelle für einfache Digitalisierung Länge über Puffer: 217mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Lokführerfigur im Führerstand
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Sound-Zugset 4tlg. Metropolitan BR 101 mit Personenwagen und Steuerwagen DB AG VI, inkl. PIKO Sound Neuheit 2026: Metropolitan DB AG in Epoche VIVon außen überzeugen die Modelle durch ihr elegant anmutendes Erscheinungsbild, welches dem des Vorbildes in nichts nachsteht. Durch die perfekt bündig eingesetzten, glasklaren Fenster fällt der Blick in den Innenraum. Alle Wagen verfügen über eine individuelle, passend abgestimmte Inneneinrichtung. Ein weiteres Highlight sind die scharf gravierten Drehgestelle und die detailliert nachgebildeten Wagenböden. Plastisch anmutende Gravuren sowie eine vorbildgerechte Lackierung mit konturenscharfen Beschriftungen runden den äußeren Eindruck perfekt ab. Auf der Anlage befördert die kraftvolle BR 101 die Wagengarnitur seidenweich über die Gleise. Alle Wagen verfügen zudem über eine stimmige indirekte Innenbeleuchtung, um ein harmonisches Ambiente zu schaffen. Das vierteilige Zugset besteht aus einer Schnellzuglokomotive Baureihe 101, zwei Personenwagen und einem Schnellzug-Steuerwagen der Stammgarnitur 931. Für vorbildgerechten Betrieb auf der Anlage verfügt das Modell ab Werk über einen passenden PSD XP Sound-DecoderDie perfekte Ergänzung bildet das Wagenset #28350.Diese Artikel entstanden in Kooperation mit der Firma Gebr. Märklin + Cie. GmbH, Göppingen. Ein entsprechendes AC Zugset Metropolitan finden Sie im Märklin H0 Sortiment! Länge über Puffer: 1131mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Inkl. Innenbeleuchtung
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N-Personenwagen Speisewagen EW I Golden Pass BLS V Neuheit 2026:Speisewagen EW der BLS AG für N Modelleisenbahn Epoche VDer Speisewagen EW der BLS AG im exklusiven „GoldenPass“-Design besticht durch feine Details wie den hochwertigen Scherenstromabnehmer aus Metall und einen detaillierten Blick in den Innenraum. Das PIKO Modell überzeugt durch ausgezeichnete Fahreigenschaften und ist für die Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet.Geeignet für Spurgröße N | Hochwertiger Scherenstromabnehmer aus Metall | Detailliert eingerichter Innenraum | Ausgezeichnete Fahreigenschaften | Innenbeleuchtung nachrüstbar Länge über Puffer: 148mm Mindestradius: 192mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #46292
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Sound-Diesellok BR 296 Railion VI Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026: Zuverlässig im modernen Rangierdienst – Die Baureihe 296Die Baureihe 296 ist eine weiterentwickelte, dieselhydraulische Rangier- und Verschiebelokomotive, aufgebaut auf dem Fundament der bekannten V-90-Familie. Ursprünglich als funkfernsteuerbare Variante der Baureihe 295 konzipiert, entstand mit der Integration moderner Steuer- und Sicherheitsausrüstung ein leistungsfähiges Arbeitsgerät für die Anforderungen des Einzelwagenverkehrs im 21. Jahrhundert. Die Umrüstung erfolgte ab den späten 1990er-Jahren, als die damalige Gütersparte Railion den Bedarf an effizienten, fernsteuerbaren Rangierlokomotiven deutlich ausweitete. Die Lokomotiven tragen heute das verkehrsrote Erscheinungsbild des Güterverkehrs und sind vollständig für den Einsatz mit Funkfernsteuerung eingerichtet. Ihre Stärke zeigt die Baureihe besonders im täglichen Betrieb bei DB Cargo: Sie bespannt Übergaben, verteilt Wagen und übernimmt präzise Rangieraufgaben auf großen Rangierbahnhöfen. Durch ihre Zuverlässigkeit und Flexibilität ist die 296 ein wesentlicher Baustein für reibungslose Abläufe im deutschen Güterverkehr.Ausführung mit Voith Lüfterrad | Mit Nachbildung der charakteristischen Fernsteuerungsbeleuchtung am Führerhaus | Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Rangierbeleuchtung | PSD XP Sounddecoder mit authentischem Sound und vielen Funktionen ab Werk | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend Länge über Puffer: 165mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Diesellok BR MZ DSB IV Neuheit 2026: Kraftvolle Leistung im skandinavischen Dieselzeitalter – Die Baureihe DSB MZDie Baureihe DSB MZ umfasst 61 dieselelektrische Lokomotiven, die in vier Bauserien an die Dänischen Staatsbahnen (DSB) geliefert wurden. Zwischen 1967 und 1978 entstanden die Maschinen mit den Betriebsnummern MZ 1401 – 1461 bei der schwedischen Firma Nydqvist och Holm AB (NOHAB) in Trollhättan – unter Lizenz der amerikanischen General Motors Electro-Motive Division (EMD). Die Lokomotiven überzeugten mit robuster Technik, großem Leistungsvermögen und ihrer charakteristischen Bauform, die von der erfolgreichen NOHAB-Tradition geprägt war. Im Laufe der Jahrzehnte bewährte sich die MZ sowohl im Schnellzugdienst als auch im schweren Güterverkehr und zeigte dabei eindrucksvoll ihre Vielseitigkeit. Ab dem Jahr 2000 begann die schrittweise Ausmusterung der Baureihe bei der DSB. Während die meisten Lokomotiven an private Bahngesellschaften im In- und Ausland verkauft wurden, blieb die erstgebaute MZ 1401 als Museumslokomotive erhalten. Sie steht heute in Randers und erinnert an eine Ära, in der Dieselpower das Rückgrat des skandinavischen Eisenbahnverkehrs bildete. Mit acht Maschinen im Dienst von DB Cargo Scandinavia und weiteren Einsätzen weltweit bleibt die DSB MZ ein Sinnbild für Zuverlässigkeit, Leistungsstärke und internationale Bedeutung im Lokomotivbau.Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Mit stirnseitigen Steckdosen | Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen | Mit Dampfheizungsschläuchen und extra angesetzten Tankstutzen | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend Länge über Puffer: 241mm Mindestradius: 358mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Nahverkehrswagen 1. / 2. Klasse Maas-Wupper-Express GFF VI Neuheit 2026: Personenwagen (n-Wagen) 1./2. Klasse Maas-Wupper-Express (GfF) für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDas PIKO Modell des n-Wagens in 1./2. Klasse-Ausführung zeigt den Maas-Wupper-Express der GfF authentisch in Spur H0. Die n-Personenwagen prägten über Jahrzehnte den Nahverkehr in Deutschland und wurden bei privaten Betreibern wie der GfF in diversen zeitgemäßen Farbvarianten eingesetzt. Der Modellwagen setzt das Vorbild maßstäblich in 1:87 um und überzeugt durch stimmige Proportionen, plastisch wirkende Drehgestelle sowie eine hochwertige Lackierung und Bedruckung für ein vorbildnahes Erscheinungsbild auf der H0-Anlage.Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Maßstäbliche Umsetzung mit vorbildgerechten Stichmaßen | Plastisch ausgeführte Drehgestelle durch hochwertigen Formenbau | Hochwertige Lackierung und präzise Bedruckung | Hervorragende Rolleigenschaften für zuverlässigen Anlagenbetrieb Länge über Puffer: 303mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Werkseitig nicht für Innenbeleuchtung vorbereitet
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Postwagen DRP DRG II Neuheit 2026: Bahnpostwagen der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft/ Deutschen Reichspost in Epoche II. Mit extra angesetzten Griffstangen, feinen Trittstufen und Zurüstbauteilen für den Vitrineneinsatz. Länge über Puffer: 187mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Doppelstock Personenwagen CD V Neuheit 2026: Doppelstock-Personenwagen der CD mit Innenraumdetails für die H0 Modelleisenbahn der Epoche V Der PIKO Doppelstock-Personenwagen der ?D in Epoche V überzeugt mit originalgetreuer Lackierung und Bedruckung. Glasklare, bündig eingesetzte Fenster ermöglichen den freien Blick auf die Inneneinrichtung. Dank hervorragender Rolleigenschaften eignet sich der Wagen ideal für den zuverlässigen Einsatz auf der H0-Modelleisenbahn.Originalgetreue Lackierung und Bedruckung der CD in Epoche V | Robuste Bauweise und detailreiche Inneneinrichtung | Glasklare Fenster für gute Sicht ins Wageninnere | Hervorragende Rolleigenschaften für sicheren Lauf Länge über Puffer: 308mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56102 geänderte Wagennummer zu 53119
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Halberstädter Mitteleinstiegswagen ABy 1. / 2. Klasse DB AG V Neuheit 2026: Halberstädter Mitteleinstiegswagen ABy 1./2. Klasse der DB AG für H0 Modelleisenbahn Epoche V Mit den Halberstädter Mitteleinstiegswagen bringt PIKO einen klassischen Nahverkehrswagen der DB AG in Epoche V auf die H0-Gleise. Das Modell setzt die typischen Proportionen im Maßstab 1:87 exakt um und überzeugt durch glasklare, bündig eingesetzte Fenster mit freiem Blick auf die detaillierte Inneneinrichtung sowie zahlreiche fein ausgeführte Details.Originalgetreue rote Lackierung und Bedruckung der DB AG | Glasklare, bündig eingesetzte Fenster mit Blick auf die Inneneinrichtung | Fein detaillierte Drehgestelle, Türen, Trittstufen und Griffstangen | Vorbereitet für Innenbeleuchtung und Zugschlussbeleuchtung | Hervorragende Rolleigenschaften für sicheren Anlagenbetrieb Länge über Puffer: 303mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56313
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2er Set Schüttgutwagen Falns RBH V Neuheit 2026: Zweiteiliges Set Selbstentladewagen-Set Typ Falns der RBH für H0 Modelleisenbahn Epoche VDas zweiteilige Wagenset bestehend aus zwei Selbstentladewagen vom Typ Falns der RBH bildet den schweren Schüttgutverkehr der Epoche V realistisch ab. Die PIKO Modelle überzeugen durch eine vorbildgerechte Beschriftung, stimmige Proportionen und fein ausgearbeitete Details.Zweiteiliges Falns-Wagenset der RBH in Epoche V | Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Vorbildgerechte Lackierung und präzise Bedruckung | Detailreiche Ausführung für realistischen Güterverkehr | Hervorragende Rolleigenschaften für lange Zugverbände Länge über Puffer: 306mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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TT E-Lok BR 151 HSL VI Neuheit 2026: Vorbildgetreue Elektrolok BR 151 der HSL für TT Modelleisenbahn Epoche VIDie PIKO BR 151 in der Lackierung der HSL der Epoche VI besticht durch eine präzise Formgebung, zuverlässige Technik und hervorragende Laufeigenschaften.Geeignet für Spurgröße TT | Detaillierte Ausführung für realistischen Anlagenbetrieb | Moderne LED-Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung | TT-Kurzkupplungen für vorbildnahe Wagenabstände | Für unkomplizierte Soundnachrüstung vorbereitet Länge über Puffer: 162mm Mindestradius: 310mm Digitale Schnittstelle: NEM 652 Altersempfehlung: ab 14 Jahren mit TT Kurzkupplung Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
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TT Zementsilowagen ZSR V Neuheit 2026: Zementsilowagen mit ZSR-Aufdruck für TT Modelleisenbahn Epoche VDer PIKO Zementsilowagen mit ŽSR-Aufdruck überzeugt in Spur TT durch eine äußerst vorbildgetreue Umsetzung moderner Silowagen. Sämtliche Einrichtungen zur Befüllung und Entladung per Druckluft sind exakt nachgebildet, ebenso die sicherheitsrelevanten Knebelverschlüsse an den Silobehältern. Das Modell eignet sich ideal für realistische Ganzzüge ebenso wie für abwechslungsreiche gemischte Güterzüge der Epoche V und bietet zuverlässige Laufeigenschaften im Anlagenbetrieb.Zementsilowagen mit ŽSR-Bedruckung in Epoche V | Geeignet für Spurgröße TT | Vorbildgerechte Armaturen für Befüllung und Druckluftentladung | Exakt dargestellte Knebelverschlüsse der Silobehälter | Sehr gute Rolleigenschaften für sicheren Anlagenbetrieb | TT-Kurzkupplungen für realistischen Wagenabstand Länge über Puffer: 77mm Mindestradius: 287mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren mit TT Kurzkupplung
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TT E-Lok BR 143 Bahnbau VI Neuheit 2026: Moderne Elektrolok BR 143 im Design der Bahnbau für TT Modelleisenbahn Epoche VIMit der BR 143 in der markanten Bahnbau-Lackierung bringt PIKO eine klassische Elektrolokomotive in zeitgemäßer Ausführung auf die TT-Gleise. Das Modell überzeugt durch eine saubere Formgebung, zuverlässige Technik und moderne LED-Beleuchtung. Dank vorbereiteter Digitalschnittstelle eignet sich die Lok ideal für den unkomplizierten Einstieg in den Digitalbetrieb.Geeignet für Spurgröße TT | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | Vorbildgerechte Lackierung im Bahnbau-Design Epoche VI | TT-Kurzkupplungen für realistischen Anlagenbetrieb | Für unkomplizierte Soundnachrüstung vorbereitet Länge über Puffer: 139mm Mindestradius: 310mm Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Altersempfehlung: ab 14 Jahren mit TT Kurzkupplung Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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TT Gedeckter Güterwagen G02 Gebr. Maisel DB III mit Bremserhaus Neuheit 2026: Gedeckter Güterwagen G02 der DB im Design Gebr. Maisel für TT Modelleisenbahn Epoche IIIDer PIKO G02 ist ein klassischer gedeckter Güterwagen des Güterverkehrs und überzeugt auf Modellanlagen der Epoche III durch seine feine Umsetzung. Die Variante im historischen Gebr. Maisel-Design und mit Bremserhaus bringt zusätzliche Abwechslung auf die TT Modellbahngleise.Gedeckter Güterwagen Typ G02 mit Bremserhaus | Originalgetreue, konturenscharfe Bedruckung auf charakteristischer Holzplankenstruktur | Hervorragende Rolleigenschaften für sicheren Lauf | Attraktiver Werbeaufdruck der Epoche III | Ideal für historische Güterzüge auf der TT-Anlage Länge über Puffer: 107mm Mindestradius: 287mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Dem Wagenset liegen Decals zur individuellen Gestaltung bei.
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PIKO 71353 H0 Sound-Elektrolok 144 021 Wechselstrom, DB, Ep. IV Artikelbeschreibung: EUROTRAIN-Exklusivartikel Einmalige, limitierte Sonderauflage; ausschließlich in den EUROTRAIN- und idee+spiel-Fachgeschäften erhältlich, solange Vorrat reicht. Vorbild: Die Erfolgsgeschichte der Baureihe E 44 begann 1930 mit der von den Siemens-Schuckertwerken gebauten Vorserienlok E 44 001. Ihr folgte ab 1932 die erste Serie von laufachslosen Elektroloks mit Einzelachsantrieb in Deutschland. Eine Erfolgsgeschichte ist auch die PIKO E 44. Im Rahmen dieses Projekts wurde erstmals die bekannte Vorserienlok E 44 001, spätere 144 001-5, als Großserienmodell umgesetzt. Modell: Die Miniaturen der Vor-, wie auch der Serienloks brillieren durch ihre exakt maßstäbliche Umsetzung. Gleichermaßen scharfe wie präzise Gravuren am Gehäuse sorgen für enorme plastische Tiefe und unterstreichen den exzellenten Gesamteindruck. Dies setzt sich auch im Fahrwerksbereich mit zahlreichen extra angesetzten Teilen an den markanten Drehgestellen fort. Identisch in der Modellqualität, wurden dennoch die Unterschiede zwischen den Vorbildlokomotiven in größtmöglicher Detailtiefe im Modell umgesetzt. Auch technisch lässt das Modell kaum Wünsche offen: Der Antrieb ist gleichermaßen bewährt wie robust, eine PluX22-Schnittstelle ermöglicht die kinderleichte Nachrüstung eines Digital-Decoders. In dieser Konstellation ist beispielsweise das Schalten von Maschinenraum- und Führerstandsbeleuchtung möglich Formneuheit 2024 Wechselstromvariante Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder PluX22 mfx-fähig Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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E-Lok BR 111 DB IV Herbstneuheit 2026: Die Elektrolokomotive der Baureihe 111 in klassischer ozeanblau-beiger Farbgebung verkörpert das typische Erscheinungsbild der Deutschen Bundesbahn in der Epoche IV. Das PIKO Modell gibt die charakteristischen Details des Vorbilds wie Lampen, Fenster, Puffer, Steckdosen und die Maschinenraumeinrichtung originalgetreu wieder. Als besonderes Detail trägt die Lok das Emblem „150 Jahre Deutsche Eisenbahnen“, wie es 1985 zahlreiche Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn zierte. Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Ausführung in blau-beiger Lackierung der Epoche IV | Feine Einholmstromabnehmer aus Metall | Angesetzte Front- und Griffstangen | Separate UIC Stecker, Antennen und Pfeifen | Detaillierte Drehgestelle. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 193 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56572 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
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Neuheit 2024: DoppelstockPersonenwagen in der Lackierung der von Polregio in Epoche VI. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 308 mm Mindestradius: 358 mm
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Beleuchtungsbausatz für die neuen Mitteleinstiegswagen der DB
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Länge über Puffer: 105mm Mindestradius: 358mm Druckvariante des Selbstentladewagens der DB in Ep. IV Produktgruppe: EXPERT
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Formvariante der Baureihe 78 in der Epoche IV LüP / Länge über Puffer 170 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 NEM Schacht Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Dampffunktion nachrüstbar #56163
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Das PIKO Modell der Baureihe 147.5 des Geschäftsbereiches Fernverkehr der DB AG überzeugt u.a. durch eine exakte Wiedergabe aller relevanten Details ihrer Vorbildmaschine wie Fenster, Pufferbohlen, Steckdosen. Das Modell besitzt eine feinste Lackierung im IC Design der Bahn und eine stimmige Bedruckung, angesetzte Front- und Griffstangen sowie filigrane Stromabnehmer und Isolatoren. Die eingebauten markanten Zugzielanzeiger sind wie die Führerstandsbeleuchtung und die Schlusslichter digital schaltbar. Eine Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher ist auf der aufgeräumten Platine mit PluX22-Schnittstelle vorbereitet. Länge über Puffer: 217 mm Mindestradius 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 inkl. PluX22 Multiprotokolldecoder Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung NEM Schacht mit Kurzkupplungskulisse Piko Sound Decoder nachrüstbar 56345 Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Produktgruppe: EXPERT
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Länge über Puffer: 106mm Mindestradius: 358mm Druckvariante des Zementsilowagens in Ausführung mit schwarzem Rahmen der DR in der Epoche IV. Produktgruppe: EXPERT
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