Piko
Neuheit 2024: Formvariante der österreichischen Rh 1010 der ÖBB in Epoche III. Das technisch anspruchsvolle und zeitgemäße PIKO Expert Modell zeichnet sich durch eine vorbildgetreue Umsetzung seiner Vorbildlokomotive mit feinster Lackierung und Bedruckung aus. Ausgerüstet mit einem starken fünfpoligen Motor, der mit zwei präzise ausgewuchteten Schwungmassen kombiniert wurde, überzeugt das PIKO Modell mit hoher Zugkraft, ausgezeichneter Laufkultur und vorbildgerechter Maximalgeschwindigkeit. Das Modell ist ab Werk mit einem PSD XP SoundDecoder inklusive größtmöglichem Lautsprecher ausgestattet und besitzt eine digital schaltbare Beleuchtung in den Führerständen.Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben.Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Bahnverwaltung: ÖBB Epoche: III Länge über Puffer: 205 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Die Gebäude der Pleasantown Collection können durch eine spezielle Steckbauweise leicht montiert und wieder zerlegt werden.
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Neuheit 2023: Druckvariante der formschönen „Laminátka“ als Reihe 240 Slovakia in Epoche V. Die Soundausführung des Modells verfügt werkseitig über einen PIKO Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher. Epoche: V Länge über Puffer: 189 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Neuheit 2024: Der PIKO SmartDecoder – kurz PSD – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features: Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. DCC mit RailComPlus®, Motorola) sowie grundsätzliche mfx®Fähigkeit Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen Autoadaptive Motorregelung Erweitertes FunctionMapping bis F68 Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABCLangsamfahrten und ABCPendelzugautomatik
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Neuheit 2023: Druckvariante der Rh 1100 der NS in Epoche IV. Das PIKO Expert Modell der Reihe 1100 der Niederländischen Staatsbahnen (NS) überzeugt mit einem gelungenen Formenbau, stimmigen Dachrundungen und vielen angesetzten Teilen, wie feine Isolatoren und Stromabnehmer, freistehende Griffstangen und Treppen. Das Modell besitzt die passenden Lampenformen, scharf gravierte Drehgestellblenden mit realistischen Federpaketnachbildungen und originalgetreue Nachbildungen der Pufferbohlen. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtungen sowie die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit einem PluX22-Decoder digital schaltbar. Der schwere Rahmen aus Zinkdruckguss und der Motor mit zwei großen, präzise ausgewuchteten Schwungmassen sorgen für ausgezeichnete Fahreigenschaften und hohe Zugkräfte. Das Modell verfügt über eine aufgeräumte Platine mit PluX22-Schnittstelle und ist für eine unkomplizierte Nachrüstung mit Sounddecoder und großem Lautsprecher vorbereitet. Bahngesellschaft: NS Epoche: IV Länge über Puffer: 162 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Gleichstrom Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Neuheit 2023: Druckvariante der ET21 in der Ausführung der PKP in Epoche V. Für eine unkomlizierte Nachrüstung eines Decoders verfügt das Modell über eine moderne PluX22-Schnittstelle. Bahngesellschaft: PKP Länge über Puffer: 193 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Wassermühle Tiefenbach
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Länge über Puffer:213mm Mindestradius: 358mm Schnittstelle: NEM 658 PluX22 mit Multiprotokolldecoder Sound:nachrüstbar #56341 Lichtwechsel: weiß / rot aktuelle Betriebsnummer: V 200 050 Formneuheit der DB Schnellzuglok V 200. Das Modell gibt das Vorbild in Epoche III wieder, mit erhabenen Zierleisten und erhabenem Schriftzug DB. Feine Gravuren des Gehäuses und der Drehgestellblenden geben das Vorbild realitätsnah wieder. Die, bisher von Mitbewerbern erschienenen Modell der V 200.0 haben falsche Drehgestellblenden, zum Teil falsche Frontklappen und Tankattrappen. Wir werden die Vorbildunterschiede auch im Modell richtig umsetzen. Produktgruppe: EXPERT
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Neuheit 2023: Druckvariante des Personenwagens 111A als 2. Klasse Wagen der PKP in Epoche IV. Bahngesellschaft: PKP Epoche: IV Länge über Puffer: 282 mm Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56284 geänderte Wagenummer gegenüber 97622
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attraktives Wagenset der S-Bahn Rhein-Ruhr bestehend aus einem Wagen 1. und 2. Klasse, einem Wagen 2. Klasse und einem Steuerwagen 2. Klasse Mindestradius: 358 mm NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56281
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Neuheit 2023: Mit der Neukonstruktion der ICR- Wagen setzt PIKO die Reihe international einsetzbarer Wagenfamilien konsequent fort. Das maßstäblich exakte Modell gibt die charakteristischen Formen des Vorbildes perfekt wieder und ist ein Beleg für modernsten Formenbau, der feinste Gravuren auf dem Dach ermöglicht. Bündig eingesetzte, getönte Scheiben zeichnen das Modell genauso aus, wie den hoch detaillierten Y32- Drehgestellen, mit separat angesetzten Federpaketen und Bremsscheibennachbildungen. Auch unter dem Wagenboden erwartet den geneigten Modelleisenbahner eine Vielzahl liebevoll gestalteter Details. Abgerundet wird dieses hochwertige Modell durch eine Vielzahl an Zurüstteilen, die den Wagen dem Vorbild noch näherbringt. Dank kinderleicht nachrüstbarer Innenbeleuchtung und Schlusslichtbeleuchtung setzt er neue PIKO-ICR Wagen auch in der Dunkelheit perfekte Akzente auf der Modellbahnanlage. Das Modell entspricht dem Design der ICR Wagen der NS/SNCB in Epoche IV. Bahngesellschaft: SNCB Epoche: IV Länge über Puffer: 303 mm Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Neuheit 2023: Personenwagen Santa Fe, Nummer 110212. Länge über Puffer: 365 mm Mindestradius: 600 mm
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Neuheit 2024: Variante der BR S499 als Rh 240 Laminátka im schwarzgelben Design von Lokotrans in Epoche VI. Die Anmut der formschönen Maschinen vom Typ Škoda 47E „Laminátka“ wurde hervorragend in den Maßstab 1:87 übertragen und ein absolut stimmiges Gesamtbild geschaffen. Die vielen attraktiven Details, wie etwa die Oberlichter im Maschinenraum, wurden elegant umgesetzt und die stark gliedernde Linienführung des Lokkastens durch scharfe Gravuren visualisiert. Präzise nachgebildet wurden technische Elemente, wie der Drehgestelle, welche die gelungene Formgebung des Modells komplettieren. Die farbenfrohe Livree des Vorbilds, samt dynamisch wirkender Zierelemente, steht der Lok auch in 1:87 dank aufwendiger Lackierung und Bedruckung ausgezeichnet. Angetrieben wird die Lok durch einen fünfpoligen Motor, dessen gleichmäßiger Lauf durch zwei Schwungmassen perfektioniert wird. Eine mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung in Rot und Weiß ist selbstverständlich vorhanden und in zeitgemäßer LEDTechnik ausgeführt. Das Modell verfügt ab Werk über einen passenden PSD XP SoundDecoder mit größtmöglichem Lautsprecher. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 189 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Neuheit 2024: Druckvariante der T435 der ?SD in Epoche III. Für eine unkomplizierte Nachrüstung eines Decoders verfügt das Modell über eine moderne PluX22Schnittstelle. Bahnverwaltung: CSD Epoche: III Länge über Puffer: 144 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Beleuchtetes Nummernschild (nur digital schaltbar)
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Bausatz einer mittleren Polizeistation.
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Formvariante der tschechischen S499 in Ep. VI als Baureihe 240 der CD LüP / Länge über Puffer 189 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Neuheit 2023: Druckvariante der G 1700 als 7815 LINEAS in Epoche VI. Ds Modell verfügt für die unkomplizerte Digitalisierung über eine Schnittstelle nach NEM 652 und ist für die Nachrüstung mit Sound vorbereitet. Bahngesellschaft: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 180 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 652 Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / weiß
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Erstmalig erscheinen die formschönen Maschinen vom Typ Škoda 47E „Laminátka“ als einsatzfähiges Großserienmodell in der Baugröße H0. Die Anmut der Maschine wurde hervorragend in den Maßstab 1:87 übertragen und ein absolut stimmiges Gesamtbild geschaffen. Die vielen attraktiven Details, wie etwa die Oberlichter im Maschinenraum, wurden elegant umgesetzt und die stark gliedernde Linienführung des Lokkastens durch scharfe Gravuren visualisiert. Präzise nachgebildet wurden technische Elemente, wie der Drehgestelle, sie komplettieren die gelungene Formgebung des Modells. Die farbenfrohe Livree des Vorbilds, samt dynamisch wirkender Zierelemente, steht der Lok auch in 1:87 dank aufwendiger Lackierung und Bedruckung ausgezeichnet. Angetrieben wird die Lok durch einen fünfpoligen Motor, dessen gleichmäßiger Lauf durch zwei Schwungmassen perfektioniert wird. Eine mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung in Rot und Weiß ist selbstverständlich vorhanden und in zeitgemäßer LED-Technik ausgeführt. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder 4.1 mit passendem Fahrzeugsound und mfx-Funktionalität eingebaut.
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Neuheit 2024: Kühlwagen der Nederlandse Sporwegen (NS) mit dem Logo von Frico in Epoche III. Das Wagenmodell überzeugt durch konturenscharfe Bedruckung, separat angesetzte Teile und exzellente Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: NS Epoche: III Länge über Puffer: 105 mm Mindestradius: 358 mm
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Neuheit 2023: Druckvariante der EU 46 im Design Cargounit in Epoche VI. Das Modell verfügt übr eine PluX22-Digitalschnittstele und ist für die Soundnachrüstung mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bahngesellschaft: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 218 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Gleichstrom Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
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