Piko
Die neueste Decoder-Generation aus dem Hause PIKO, der PIKO SmartDecoder XP 5.1 – kurz PSD XP 5.1 – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features. - Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. RailComPlus®, Motorola) sowie grundsätzliche mfx®- Fähigkeit - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD XP 5.1 - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC- Pendelzugautomatik Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
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2er Set Ergänzungswagen zum PIKO ICE 4 der DB AG Ep. VI. Die Deutsche Bahn AG beauftragte 2011 Siemens Mobility mit dem Bau von bis zu 300 neuen Hochgeschwindigkeitszügen für den Einsatz in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Die neuen Triebzüge der BR 412/812, die gemeinsam von Siemens und Bombardier entwickelt werden, werden über mehrere Wagen, sogenannte Powercars, angetrieben. Die Zugkonfiguration sieht hierbei verschiedene modular aufgebaute Einheiten von fünfteiligen bis zu 14teiligen Zügen vor. Durch dieses Konzept kann der Zug problemlos an die individuellen Vorgaben der Verkehrsunternehmen bei der gewünschten Beschleunigung, Geschwindigkeit und Zahl der Sitzplätze angepasst werden. Die DB hat bisher als Basiskonfiguration 85 zwölf- und 45 siebenteilige Triebzüge bestellt, die aus antriebslosen End- bzw. Steuerwagen, angetriebenen Sitzwagen und Bordbistro sowie nichtangetriebenen Sitz-, Speise- und Servicewagen bestehen. Der siebenteilige Triebzug besitzt drei angetriebenen Wagen und bietet 456 Sitzplätze auf einer Länge von 200 Metern. Ein zwölfteiliger Triebzug verfügt über sechs angetriebene Wagen und 830 Sitzplätze auf einer Länge von 346 Metern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt mit 250 km/h. Die äußere Form wurde an die bestehende ICE-Flotte angelehnt und weiterentwickelt. Seit Dezember 2017 werden die ersten Züge im Regelbetrieb auf den Linien Hamburg–Würzburg, Stuttgart–München und Hamburg–Berlin–München eingesetzt.
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Funktionsfähige Entladebrücke als Betonnachbildung. Bei überfahren der gealterten Brücke wird der PIKO-Selbstentladewagen, selbstständig entladen. Durch Gestalten einer Unterfahrt können damit auch andere Wagen oder Lkw's beladen werden.
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Durch das besondere Erscheinungsbild, das große Einsatzgebiet und die hervorragenden Fahreigenschaften gemischt mit Detailverliebtheit und Betriebstauglichkeit wird die italienische D.145 Sammler außergewöhnlicher europäischer Loks und Anlagenbetreiber gleichermaßen begeistern. Das Modell von PIKO überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, die exakte Gehäuseform, angesetzten Griffstangen und scharf gravierte Drehgestellblenden. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig weiß/rot mittels LEDs. Die serienmäßig eingebaute Führerstandsbeleuchtung und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Schlusslichter sind schaltbar. Der fünfpolige Motor sorgt mit zwei Schwungmassen für ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das Modell besitzt ab Werk eine umfangreiche Digitalausstattung mit authentischem Fahrzeugsound und einer digital steuerbaren Kupplung.
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Um dem findigen G-Bahner umfangreiche Möglichkeiten für eigenes, phantasievolles Gestalten zu geben, liefert PIKO mit den nachfolgenden G-Bauteilen einen randvollen Material-Pool für intensives, kreatives Basteln.
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Das Start-Set enthält eine attraktive Diesellok V 20 und 2 Güterwagen in DR Beschriftung. Die kraftvolle Diesellok verfügt über einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel. Die Lok ist bereits mit realistischem,analogem Sound ausgestattet. Die Soundfunktion ist durch zwei beiliegende Schaltmagnete, #35268 steuerbar. Außerdem besitzt die Lok kugelgelagerte und verchromte Radsätze. Dem Set liegt ein Handentkuppler # 36039, bei. Er dient dem einfachen Entkuppeln der Fahrzeuge. PIKO G Artikel sind für drinnen und draußen geeignet und tragen zu Recht das Prädikat "wetterbeständig" Grundfläche: 130 x 130 cm Minimale Aufbaufläche: 150 x 150 cm 1 x Diesellok V 20 2 x Güterwagen 12 x 35211 R1 (Bogen R1 600 mm) 1 x 35270 Anschlussklemme 1 x 35285 Verbindungsclips (14 Stk.) 1 x Fahrregler 1 x Netzteil (230V) 20V / 32 VA DC/AC 2 x 35268 Schaltmagnete 1 x 36039 Handentkuppler Mindestradius: 600mm
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Neuheit 2024: Druckvariante der BR 186 als E.483 Mercitalia in Epoche VI. Das Modell verfügt über eine 8polige Digitalschnittstelle nach NEM 652 und ist für die Soundnachrüstung mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 217 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 652 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Die neueste Decoder-Generation aus dem Hause PIKO, der PIKO SmartDecoder XP 5.1 – kurz PSD XP 5.1 – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features. - Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. RailComPlus®, Motorola) sowie grundsätzliche mfx®- Fähigkeit - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD XP 5.1 - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC- Pendelzugautomatik Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
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Neuheit 2024: Schlepptenderlokomotive im Design einer G7.1 Norte in Epoche III. NEU: Das Modell verfügt über eine PluX22Schnittstelle und ist für die unkomplizierte Nachrüstung eines Digitaldecoders vorbereitet.Für den realitätsnahem Spielbetrieb empfehlen wir folgendes Zubehör:# 56160 Dampfgenerator 1016 V AC/DC Analogbetrieb# 56161 Dampfgenerator 1622 V AC/DC Digitalbetrieb# 56162 Dampfdestillat 50 ml & Einfüllgerät Bahnverwaltung: Norte Epoche: III Länge über Puffer: 193 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
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Die neueste Decoder-Generation aus dem Hause PIKO, der PIKO SmartDecoder XP 5.1 – kurz PSD XP 5.1 – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features. - Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. RailComPlus®, Motorola) sowie grundsätzliche mfx®- Fähigkeit - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD XP 5.1 - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC- Pendelzugautomatik Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
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Druckvariante der BR 193 im Design "Unlock the dock" der Epoche VI. Mit der BR 193 liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Extras verfügt. Der erprobte PIKO Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Zum äußerlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine stimmig nachgebildete technische „Dachlandschaft“ und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheibenprofilen. Das Modell ist für die einfache Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet und verfügt über eine PluX22-Schnittstelle. Länge über Puffer: 218 mm Mindestradius: 358 mm Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Neuheit 2023: set aus zwei Kesselwagen 406Ra Orlen in Epoche VI. Bahngesellschaft: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 284 mm Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Die neueste Decoder-Generation aus dem Hause PIKO, der PIKO SmartDecoder XP 5.1 – kurz PSD XP 5.1 – bietet dem passionierten Modellbahner eine Fülle attraktiver Features. - Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. RailComPlus®, Motorola) sowie grundsätzliche mfx®- Fähigkeit - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD XP 5.1 - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC- Pendelzugautomatik Digitale Schnittstelle: NEM 652
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Länge über Puffer: 115mm Mindestradius: 358mm Produktgruppe: EXPERT neue Wagennummer: 600 036
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Länge über Puffer: 224mm Mindestradius: 358mm Schnittstelle: NEM 652 Sound: nachrüstbar #56357 Lichtwechsel: weiß/rot BR 118, das Modell gibt die sechsachsige Ausführung der Lokbaureihe wieder, neben den dreiachsigen Drehgestellen, unterscheidet sie sich durch andere Lüfter- und Fenstereinteilung von der vierachsigen Ausführung Produktgruppe: EXPERT Ab 09/2020: neue Anschrift: 132 219-7 Rbd Halle / Bw Leipzig Hbf-Süd
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Bei vielen Landhäusern befand sich die Toilette im Freien. Das ¿Plumsklosett" ist realistisch nachgebildet, die mit "Herz" geschmückte Tür kann geöffnet und geschlossen werden.
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Elektroloks mit Stangenantriebe zählen zu den Glanzlichtern auf der Modellbahnanlage. Das oft archaische Äußere und die sichtbare Kraftübertragung strahlen die Faszination vergangener Eisenbahnepochen aus. Diese hat PIKO perfekt eingefangen und in den Maßstab 1:87 transferiert. Die konstruktive Symbiose aus hervorragender Modellumsetzung und ausgezeichneten Fahreigenschaften zeichnen den Charakter der neuentwickelten PIKO E 91. Die scharfen Gravuren des Gehäuses, gepaart mit einer hochfeinen Bedruckung und garniert mit äußerst filigranen Stromabnehmern machen die Lok zu einem Schmuckstück.
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Die funktionsfähige, wetterfeste Straßenlampe mit Lampenpfosten aus Messing kann im Freien eingesetzt werden. Höhe: 340 mm
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Die Baureihe 95 zählt bis heute zu den beliebtesten Dampfloks, die bei Museumsfahrten immer wieder große Besucherströme anlockt. Das PIKO Modell der BR 95 zeigt alle relevanten Details seines Vorbildes auf und überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, einer vorbildgerecht bulligen, fein detaillierten Gesamterscheinung und lässt sich vielseitig einsetzen. Die Maschine überzeugt darüber hinaus durch ihre Robustheit, präzise gefertigten Radsätze mit Radreifen aus Edelstahl und eine sehr sichere Stromabnahme vom Gleis. Das PIKO Modell ist mit einem SoundDecoder ausgestattet, hat einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel, einen Verdampfer und eine Führerstandbeleuchtung. Ein Lokführer belebt den Führerstand. Länge über Puffer: 571 mm Mindestradius: 600 mm (Innen)Beleuchtung: Triebwerksbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Besonderheiten: Dampffunktion werkseitig ausgerüstet
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Lieferung nur innerhalb Deutschlands. Dieser Artikel kann nicht ins Ausland verschickt werden. Neuheit 2023: Ein typischer von der NS im Personenverkehr eingesetzter Zug wird mit diesem digitalen Start-Set nachgebildet. Es besteht aus einer kräftigen Elektrolokomotive mit PIKO Decoder und zwei modernen Personenwagen. Mit dem neuen PIKO SmartControlWLAN Systems kann der Zug auf dem großen Gleisoval ausgewogen gesteuert werden und bietet hierbei vielfältigen Spiel-Spaß. Grundfläche: ca. 158 x 88 cm Min. Aufbaufläche: 168 x 98 cm Packungsinhalt: 1 x Elektrolok BR 185 NS 2 x IC Personenwagen 12 x 55212 Bogen R2 422 mm 6 x 55201 Gerade Gleise 231 mm 1 x 55275 Anschluss-Clip 1 x Gleisanschlusskabel 1 x 55289 Aufgleisvorrichtung 1 x 55017 PIKO SmartControlWLAN Set 1 x Bedienhandbuch Bahngesellschaft: NS Epoche: VI Länge über Puffer: 750 mm Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / weiß
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Neuheit 2023: Druckvariante der BR 191 im Design der GTS rail in Epoche VI. Das Modell verfügt über eine PluX22-Digitalschnittstelle und ist für die Soundnachrüstung mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bahngesellschaft: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 218 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Gleichstrom Anzahl Achsen angetrieben: 2 NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot
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Lieferung nur innerhalb Deutschlands. Dieser Artikel kann nicht ins Ausland verschickt werden. Neuheit 2023: Das digitale Set bildet einen Personenzug von Regiojet im auffälligen gelben Design nach. Als Zuglokomotive im Set dient eine Traxx Lokomotive mit PIKO Decoder. Das PIKO A-Gleis mit Bettung, das für Einsteiger und Modellbahn-Profis Stromsystem: Gleichermaßen entwickelt wurde, eignet sich ideal für einen problemlosen fliegenden Auf- und Abbau auf dem Fußboden oder Teppich und verspricht durch die qualitativ hochwertige Ausführung der Bettung eine hervorragende Gleislage und garantiert langanhaltende Freude mit dem Set! Grundfläche: ca. 158 x 88 cm Min. Aufbaufläche: 168 x 98 cm PIKO A-Gleis mit Bettung 1 x Elektrolok BR 386 Regiojet 2 x Personenwagen Regiojet 12 x 55412 Bogen R2 mit Bettung 422 mm 5 x 55401 Gerade Gleise mit Bettung 231 mm 1 x 55406 Gerades Gleis für Anschluss-Clip 1 x 55447 Sockel für Anschluss-Clip 1 x 55275 Anschluss-Clip 1 x Gleisanschlusskabel 1 x 55017 PIKO SmartControlWLAN Basis-Set 1 x Bedienhandbuch Epoche: VI Länge über Puffer: 745 mm Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / weiß
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