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Tillig
Die Firma Tillig Modellbahnen hat eine bemerkenswerte Geschichte in der Modellbahnbranche. Hier ist eine allgemeine Übersicht über die Geschichte von Tillig von der Gründung bis heute:
Gründung:
Tillig wurde 1993 in Sebnitz, Deutschland, gegründet. Das Unternehmen war von Anfang an auf die Produktion von Modelleisenbahnen spezialisiert.
Fokus auf der Schmalspur:
Tillig hat sich besonders auf die Herstellung von Schmalspurmodellen konzentriert. Die Produkte umfassen Schienenfahrzeuge und Gleissysteme für schmalspurige Bahnen, darunter Spur H0e (1:87, Schmalspur) und TT (1:120, Schmalspur). Dieser Fokus ermöglichte es Tillig, sich in einem spezifischen Nischenmarkt zu etablieren.
Übernahme der Roco-TT-Produktion:
1996 übernahm Tillig die Produktion von Roco-TT-Modellen, nachdem Roco sich aus dem TT-Maßstab zurückzog. Dies stärkte Tilligs Position im Bereich TT und trug zur Fortsetzung dieses Maßstabs bei.
Entwicklung von Eigenmarken:
Tillig hat im Laufe der Jahre mehrere Eigenmarken entwickelt, darunter "Tillig Elite" und "Tillig Modellbahnen". Diese Marken stehen für hochwertige Modelleisenbahnen und Gleissysteme.
Erweiterung des Sortiments:
Tillig hat sein Sortiment ständig erweitert und bietet nicht nur Lokomotiven und Waggons, sondern auch eine breite Palette an Gleisen, Zubehör und digitalen Steuerungssystemen an.
Internationale Präsenz:
Tillig hat sich zu einem international anerkannten Modellbahnhersteller entwickelt und exportiert seine Produkte weltweit. Die Modelle von Tillig sind sowohl bei Modellbahnern als auch bei Sammlern beliebt.
Digitale Technologien:
Wie viele andere Modellbahnhersteller hat auch Tillig digitale Technologien in seine Produkte integriert. Dies ermöglicht fortschrittliche Funktionen wie digitale Steuerung, Soundeffekte und automatisierte Betriebsabläufe.
Nachhaltigkeit und Innovation:
Tillig hat sich auch auf ökologische Nachhaltigkeit konzentriert und verwendet umweltfreundliche Materialien. Das Unternehmen bleibt innovativ und setzt auf modernste Technologien.
HINWEIS: Änderungen gegenüber der Veröffentlichung im Neuheitenprospekt mit Piktogramm "für Sound vorbereitet" Dampflokomotive Nr. 4, Museumslok Dampfbahn Fränkische Schweiz
Lieferbar
Dampflokomotive 92 6494-6 der DR, Ep. IV Länge über Puffer: 116mm Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next18
Vorbestellung
Dampflokomotive 92 2601 der DRG, Ep. II Ep.II Länge über Puffer: 116mm Digitale Schnittstelle nach NEM 662 – Next19 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: H0
Vorbestellung
Triebwagen BR 186 der DR, Ep. IV Länge über Puffer: 141mm Elektrische Schnittstelle nach NEM651, mit Steckvorrichtung
Lieferbar
Lieferbar
Lieferbar
Doppelstockwagen 2. Klasse DBz750 der RegioJet Ein Einbau von Wechselstrom-Radsätzen ist nicht möglich Mit freundlicher Unterstützung von RegioJet
Lieferbar
Doppelstockwagen 2. Klasse DBz751 der DB AG Ein Einbau von Wechselstrom-Radsätzen ist nicht möglich
Lieferbar
Reisezugwagen 1. Klasse Am, Typ Y, der ČSD, Ep.IV
Lieferbar
Reisezugwagen 2. Klasse Bm, Typ Y, der ČSD, Ep.IV
Lieferbar
Gesellschaftswagen der AAE, Ep.V
Lieferbar
Reisezugwagen 1. Klasse A 505, Typ Y, der DB AG
Lieferbar
Reisezugwagen 1./2. Klasse AB 511, Typ Y, der DB AG
Lieferbar
Reisezugwagen 2. Klasse B 518, Typ Y, der DB AG
Lieferbar
Lieferbar
Lieferbar
Reisezugwagen 1./2. Klasse AB 350, Typ Y, der CD
Lieferbar
Liegewagen 2. Klasse Bc 841, Typ Y, der CD
Lieferbar
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Lieferbar
Personenwagen 3. Klasse Ci-33 der DRG
Lieferbar
Packwagen mit Postabteil PwPosti-34 der DRG Baggage car PwPosti-34 of the DRG
Lieferbar
Länge über Puffer: 148mm Packwagen Pw der DR
Lieferbar