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Reisezugwagenset „Städteexpress“ der DR, bestehend aus einem Reisezugwagen Typ Y/B 70, einem Speisewagen und einem Reisezugwagen Bauart Halberstadt - Ergänzung zu 75004, 70063 - Passende Innenbeleuchtung: 08858
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"Reisezugwagenset der SBB, bestehend aus einem Doppelstock-Steuerwagen Bt, einem 1./2. Klasse-Wagen AB und einen 2. Klasse-Wagen B, Ep. V" Länge über Puffer: 943mm
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Doppelstockwagenset der SBB, bestehend aus DoppelstockSteuerwagen Bt, einem 1./2. Klasse-Wagen AB und einem 2. KlasseWagen B - Mit freundlicher Unterstützung von SBB AG - Passende Innenbeleuchtung: 08858
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Güterwagenset der Gorny Slask / Oberschlesischen Eisenbahn, bestehend aus einem offenen Güterwagen, einem Verschlagwagen und einem gedeckten Güterwagen, Ep. II Länge über Puffer: 308mm
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Güterwagenset der DB AG, bestehend aus zwei Schwerlastwagen Rmms 662, beladen mit BMP-1 UN-Truppen, Ep. V Länge über Puffer: 295mm
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Güterwagenset der TSS Cargo a.s. (CZ), bestehend aus zwei Schwerlastwagen Rmms 662 beladen mit Spundwänden, Ep. VI Länge über Puffer: 295mm
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Güterwagenset der DR, bestehend aus zwei Maschinenkühlwagen Ttehkor, Ep. III -FORMNEUHEIT- Länge über Puffer: 438mm
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Güterwagenset der DR, bestehend aus zwei Eiskühlwagen Tthevr
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Güterwagenset der DR, bestehend aus zwei Maschinenkühlwagen Iaghqrs, Ep. IV -FORMNEUHEIT- Länge über Puffer: 438mm
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Güterwagenset der DR, bestehend aus zwei Eiskühlwagen Iacehqrs
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Haubenwagen-Einheit Laails 142.1 der ČD Cargo, Ep. VI -FORMNEUHEIT- Länge über Puffer: 327mm
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Doppelstockwagenset der SBB, bestehend aus Doppelstock-Steuerwagen Bt, einem 1./2. Klasse-Wagen AB und einem 2. Klasse-Wagen B, Ep. V/VI Digitale Schnittstelle nach NEM 652 Bahnverwaltung: SBB/CFF/FFS Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Double-deck coach set of the SBB with driving cab coach Bt, one 1st/2nd class passenger coach AB and one 2nd class passenger coach B, Ep. V/VI
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Güterwagenset Oberschlesische Stickstoffwerke Chorzow, bestehend aus zwei Kalkkübelwagen, eingestellt bei der K.P.E.V., Ep. I Ep.I Länge über Puffer: 211mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: H0
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Güterwagenset der HVLE, bestehend aus zwei Selbstentladewagen Faccns, Ep. VI Ep.VI Länge über Puffer: 294mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: H0
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Güterwagenset der DR, bestehend aus zwei Kühlwagen Thrs, Ep. III Ep.III Länge über Puffer: 279mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: H0
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Güterwagenset der CSD, bestehend aus zwei gedeckten Güterwagen Gbgkks, Ep. IV -FORMNEUHEIT- Ep.IV Länge über Puffer: 327mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: H0
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Güterwagenset der CD Cargo, bestehend aus zwei gedeckten Güterwagen Gbgkks 112.0, Ep. VI -FORMNEUHEIT- Ep.VI Länge über Puffer: 327mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: H0
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FORMNEUHEIT: Dampflokomotive Reihe 040-T der SNCF
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Dampflokomotive Nr. 182 der Görlitzer Kreisbahn AG Görlitzer Kreisbahn AG Die Görlitzer Kreisbahn war eine private Eisenbahngesellschaft, deren Strecke von Görlitz nordwestlich nach Weißenberg ging. Damit erstreckte sich die Bahn vom Königreich Preußen in das Königreich Sachsen. Der Endpunkt in Görlitz war ein eigener Bahnhof. Die Betriebsführung der Bahn oblag der Firma Lenz und Co., wie sehr viele Kleinbahnen im Königreich Preußen. Übernahmen der Bahn durch die Reichsbahn wurden oft angeregt, aber wegen der Nachrüstkosten um den Standard der Reichsbahn zu erreichen nie realisiert. Erst 1947 erfolgte die Verstaatlichung der privaten Bahngesellschaft, die 1948 vollzogen war. Infolge der Schließung der Steinbrüche wurde 1972 der Verkehr zwischen Königshain-Hochstein und Weißenberg eingestellt, 1993 der noch betriebene Rest von Görlitz nach Königshain-Hochstein. Die weiteren, später unter DR-Regie auf der Bahn eingesetzten ELNA-Lokomotiven wurden von anderen Bahnverwaltungen umgesetzt. Die 92 6494 wurde 1955 eingestellt und stammte von der Bunzlauer Kreisbahn. Die 92 6490 kam von der Nauendorf Gerlebocker Eisenbahn und wurde 1962 wie auch die 92 6484 der Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn 1962 aus Luckau zur Görlitzer Kreisbahn umgesetzt. Somit verkehrten auf der Görlitzer Kreisbahn nach der Verstaatlichung insgesamt sechs ELNA Typ 6-Lokomotiven
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Dampflokomotive BR 92.64 der DR
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HINWEIS: Änderungen gegenüber der Veröffentlichung im Neuheitenprospekt mit Piktogramm "für Sound vorbereitet" Dampflokomotive Nr. 10 Werklok Grube „Anna“ Alsdorf
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