H0 Personenwagen
Reisezugwagen 1. Klasse Länge über Puffer 282 mm Mindestradius 358mm Wechselstromradsatz: 40196
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Reisezugwagen 2. Klasse/Gepäck Länge über Puffer 282 mm Mindestradius 358mm Wechselstromradsatz: 40196
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3-tlg. Set: Reisezugwagen „Ferienexpress“ Länge über Puffer 723 mm Mindestradius 358mm Wechselstromradsatz: 6560
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4-tlg. Set: Rekowagen, DR Epoche: IV Wagenset mit vier Rekowagen der Deutschen Reichsbahn. Bestehend aus zwei 3-achsigen Sitzwagen, Gattung Bage, einem 3-achsigen Traglastenwagen, Gattung Bagtre und einem 3-achsigen Gepäckwagen, Gattung Dage. - Ein Wagen mit Flickendach - Unterschiedliche Dachfarben - Ideale Ergänzung zu den DR Dampf- und Dieselloks Länge über Puffer 604 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Schnellzugwagen 3. Klasse Dach in elfenbein Lackierung, Seitenflächen der Oberlichter in Wagenkastenfarbe Innenbeleuchtugn nachrüstbar mit 40361 Länge über Puffer 226 mm Mindestradius 358mm Wechselstromradsatz: 6561
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Schnellzugwagen 3. Klasse Dach in elfenbein Lackierung, Seitenflächen der Oberlichter in Wagenkastenfarbe, Modell mit Zugschlusstafeln Länge über Puffer 226 mm Mindestradius 358mm Wechselstromradsatz: 6561
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Schlafwagen Dach in elfenbein Lackierung, Seitenflächen der Oberlichter in Wagenkastenfarbe Länge über Puffer 236 mm Mindestradius 358mm Wechselstromradsatz: 6561
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Gepäckwagen Dach in elfenbein Lackierung, Ausführung mit Faltenbalg an den Wagenenden Länge über Puffer 210 mm Mindestradius 358mm Wechselstromradsatz: 6561
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5-tlg. Set: Personenzug Traglastwagen mit Zugschlussbeleuchtung, Gepäckwagen mit beweglichen Schiebetüren, Wagen in unterschiedlicher Lackierung: Die Donnerbüchsen sind noch in RAL 6007 ausgeführt, Ein Rekowagen in RAL 6007 als Übergangszustand, Zweiter Rekowagen in TGL-Lackierung, wie sie damals zum Teil bei Y/B 70 Wagen verwendet wurde Länge über Puffer 783 mm Mindestradius 358mm Wechselstromradsatz: 40196
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3-tlg. Set: Nahverkehrswagen Ausführung im „City-Bahn“-Design Länge über Puffer 909 mm Mindestradius 358mm Wechselstromradsatz: 40196
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2-tlg. Set: Doppelstockwagen Erstmals mit schaltbarer Innenbeleuchtung, Alle Wagen mit perfekt auf das Modell angepasster LED-Innenbeleuchtung für eine optimale Ausleuchtung Länge über Puffer 616 mm Mindestradius 358mm
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Alle Wagen auf dieser Seite sind die ideale Ergänzung zur Dampflokomotive 38 3713, Art. Nr. 71395/71396/79396 Länge über Puffer: 435 mm MIt Kurzkupplungskinematik MIndestradius 358 mm
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Filigrane Details, freistehende Griffstangen, durchbrochene Stützgitter und extra angesetzte Aufstiegsleitern Länge über Puffer: 147 mm MIt Kurzkupplungskinematik MIndestradius 358 mm
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Ausführung ohne Einstiegsbühne Mittlere Achse seitenverschiebbar Länge über Puffer: 160 mm MIt Kurzkupplungskinematik MIndestradius 358 mm
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3-tlg. Set: Reisezugwagen, SJ Epoche: VI Wagenset mit drei Reisezugwagen, Gattung Bimz, der Schwedischen Staatsbahn. - Ausführung im „Night Train“-Design Länge über Puffer 909 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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3-tlg. Set: Nahverkehrswagen, TRI Epoche: VI Wagenset mit drei Nahverkehrswagen ex „Silberling“ der TRI Train Rental GmbH. Bestehend aus einem Wagen 1./2. Klasse, Gattung ABnrz 403.4 und zwei Wagen 2. Klasse, Gattung Bnrz 447.5. - Klassiker im Alltagsbetrieb Länge über Puffer 909 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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2-tlg. Set: Bauzugwagen, DB Bahnbau Gruppe Epoche: VI Wagenset mit zwei Bauzugwagen der DB Bahnbau Gruppe. Länge über Puffer 306 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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4-tlg. Set: Reisezugwagen, FlixTrain Epoche: VI Wagenset mit vier Reisezugwagen des FlixTrain. Bestehend aus einem Wagen, Gattung Bvmmsz, einem Wagen, Gattung Bpmmbz und zwei Wagen, Gattung Bpmmz. FlixTrain setzt modernisierte Reisezugwagen ein, die teilweise von Partnerunternehmen betrieben werden. Die Wagen wurden technisch überholt, verfügen über WLAN, Steckdosen an den Sitzplätzen, moderne Toilettenanlagen sowie ein helles, zeitgemäßes Innenraumdesign. Die Züge fahren in der für Flix typischen grün-weißen Farbgebung und bieten ausschließlich Sitzplätze in der 2. Klasse. FlixTrain ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen und Teil der Flix SE, zu der auch die Marken FlixBus, Kamil Koç und Greyhound gehören. Seit 2018 ist FlixTrain auf dem deutschen Markt aktiv, hat sich seitdem als größter privater Anbieter im Schienenpersonenfernfernverkehr etabliert und plant weitere Expansionen. FlixTrain ermöglicht nachhaltiges Reisen und schließt eine wichtige Lücke im Fernverkehr: schnelle, preisgünstige Mobilität für alle. Die Züge verkehren auf mehreren innerdeutschen Hauptstrecken, darunter Hamburg–Berlin, Berlin–Frankfurt sowie Köln–Hamburg. In den vergangenen Jahren wurden weitere Verbindungen ausgebaut. Zudem sind über die Kooperation mit dem Deutschlandtarifverbund (DTV) mittlerweile mehr als 1.000 weitere Städte mit nur einem Umstieg an das FlixTrain-Netz angebunden. Länge über Puffer 1212 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Reisezugwagen 2. Klasse, BLS Epoche: V EW-IV-Reisezugwagen 2. Klasse, Gattung B, der BLS Lötschbergbahn. - Ehemaliger EW-IV-Wagen der BT (Bodensee-Toggenburg-Bahn) verkauft an die BLS Lötschergbahn - Grundfarben der früheren BT - BLS Logo abweichend in grün Länge über Puffer 303 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Reisezugwagen 2. Klasse, SBB Epoche: V EW-IV-Reisezugwagen 2. Klasse, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ehemaliger EW-IV-Wagen der SOB (Südostbahn) verkauft an die SBB - Grundfarben der früheren SOB Länge über Puffer 303 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Reisezugwagen 1. Klasse, SBB Epoche: V EW-IV-Reisezugwagen 1. Klasse, Gattung A, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ehemaliger EW-IV-Wagen der BLS verkauft an die SBB - Alte Grundfarben der BLS aber bereits mit SBB-Logo - Mit Dachantenne Länge über Puffer 303 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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2-tlg. Set: Reisezugwagen 2. Klasse, SBB Epoche: V Wagenset mit zwei EW-IV-Reisezugwagen 2. Klasse, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ehemalige EW-IV-Wagen der BLS verkauft an die SBB - Alte Grundfarben der BLS aber bereits mit SBB-Logo - Mit Dachantenne Länge über Puffer 606 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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4-tlg. Set 1: EC 25 „Franz Liszt“, DB AG Epoche: V Wagenset 1 mit vier Schnellzugwagen für den EC 25 „Franz Liszt“ der Deutschen Bahn. Bestehend aus einem Abteilwagen 1. Klasse, Gattung Avmz 111.5, einem Abteilwagen 2. Klasse, Gattung Bvmz 185.3, einem Abteilwagen 2. Klasse, Gattung Bvmz 185.5 und einem Großraumwagen 2. Klasse, Gattung Bpmz 291.3. - Zuglauf Köln Hbf–Frankfurt (M)–Nürnberg–Linz–Wien Westbf–Budapest-Keleti pu - Ein Bvmz-Wagen mit druckdichtem Wagenübergang - Alle Wagen ohne Zuglaufschilderkästen Erster Eurocity über den früheren „Eisernen Vorhang“ war ab 1988 der EC „Lehar“ von Wien nach Budapest. Bereits im Mai 1989 folgte auf dieser Strecke der EC „Franz Liszt“, der bereits ab Köln über Frankfurt, Nürnberg, Linz und Wien nach Ungarn verkehrte. In den Folgejahren wurden mehr und mehr neue klimatisierte Wagen der ungarischen Staatsbahn MAV in den Zug eingestellt. Ab Mai 1999 stellte die DB wieder das Rollmaterial. Dabei kam auch der ab 1997 ausgelieferte IC-Steuerwagen der Bauart Bpmbdzf 297 zum Einsatz. Deshalb wurde westlich von Wien die Baureihe 103 durch die Baureihe 101 ersetzt. Im östlichen Abschnitt bespannte planmäßig die ÖBB-Lok Reihe 1014 diesen Zug. Weil sich die Modernisierung von 20 Speisewagen der DB in Italien verzögerte, kamen zunächst noch bestehende WRmh 132 zum Einsatz. Ab 1996 erhielten die Wagen frische Farbe, denn die DB AG ersetzte die erst 10 Jahre alten „Produktfarben“ der Bundesbahn und trieb den Wechsel mit großer Eile voran. DB-Wagen des Fernverkehrs erhielten eine lichtgraue Lackierung mit verkehrsrotem Fensterband anstelle des schnell ausbleichenden Orientrot, während die Lokomotiven und die Züge des Nahverkehrs einheitlich Verkehrsrot wurden. Länge über Puffer 1212 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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3-tlg. Set: Modularwagen 2. Klasse, ÖBB Epoche: VI Wagenset mit drei Modularwagen 2. Klasse, Gattung Bmpvz, der Österreichischen Bundesbahnen. - Ausführung mit Fahrrad-Pikotgrammen - Unter anderem in „REX200“-Zügen verwendbar Länge über Puffer 909 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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