Personenwagen
RE-Steuerwagen, Gattung Bpmbdzf 286.3, der Deutschen Bahn. Formvariante! Erstmals mit druckdichtem Wagenübergang Inneneinrichtung vorbildgerecht angepasst München-Nürnberg-Express Lackierung Vorbildgerecht ohne WLAN-Antennen Freistehende Nachbildung der Fahrrad-Ständer Aufwendige, mehrfarbige Inneneinrichtung Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht sowie Führerstands- und Pultbeleuchtung Gleichstromversion Weitere Informationen Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Artikelnummer 6210098 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet, Führerstand Spur H0 Epoche VI Bahngesellschaft DB-AG Elektrik US Netzteil IC2310 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 303 mm
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IC-Steuerwagen, Gattung Bpmbdzf 296.3, der Deutschen Bahn. Formvariante! Erstmals mit druckdichtem Wagenübergang Ausführung nach dem ersten Redesign ab 2002 Vorbildgerecht ohne WLAN-Antennen Freistehende Nachbildung der Fahrrad-Ständer Aufwendige, mehrfarbige Inneneinrichtung Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht sowie Führerstands- und Pultbeleuchtung Die DB begann Anfang der 1990er Jahre mit der Entwicklung von Steuerwagen für den Fernverkehr. Die ersten 75 Steuerwagen entstanden durch Umbau von Reisezugwagen aus Halberstädter Produktion. Nach Ablieferung der ersten beiden Serien begann PFA Weiden mit der Fertigung von zwölf druckertüchtigten IC-Steuerwagen. Zur Unterscheidung von der „herkömmlichen“ Ausführung wurden diese Wagen als Bpmbdzf 297.3 bezeichnet. Nach dem ersten Redesign 2002/2003 wurde die Bauartnummer von 297.3 in 296.3 geändert. Dabei erhielten die Fahrzeuge ein Fahrgastinformationssystem und außen digitale Zugzielanzeigen. Weitere Informationen Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Artikelnummer 6210156 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet, Führerstand Spur H0 Epoche VI Bahngesellschaft DB-AG Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 303 mm
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Refit-Version mit Kinderabteil-Design, Mit separat angesetzten Griffstangen, Scheibenwischern und SBB-Logo Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht sowie Führerstands und Innenbeleuchtung Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer: 303 mm MIt Kurzkupplungskinematik Beleuchtung mit LED Mit Lichtwechsel Zusätzliche Lichtfunktion = Führerstandsbeleuchtung MIndestradius 358 mm
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Doppelstock-Steuerwagen Ausführung mit großen Velosignets, Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb Digitalschnittstelle Plux16 Mit Decoder ab Werk Innenbeleuchtugn nachrüstbar mit 40420 Länge über Puffer 308 mm Mit Lichtwechsel Mindestradius 358mm
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Nahverkehrs-Steuerwagen Ausführung im „City-Bahn“-Design, Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb, 4Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Beleuchtung der Zugzielanzeige Digitalschnittstelle Plux16 Mit Decoder ab Werk Innenbeleuchtugn nachrüstbar mit 40420 Länge über Puffer 303 mm Mit Lichtwechsel Mindestradius 358mm
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RE-Steuerwagen, Gattung Bpmbdzf 286.3, der Deutschen Bahn. Formvariante! Erstmals mit druckdichtem Wagenübergang Inneneinrichtung vorbildgerecht angepasst München-Nürnberg-Express Lackierung Vorbildgerecht ohne WLAN-Antennen Freistehende Nachbildung der Fahrrad-Ständer Aufwendige, mehrfarbige Inneneinrichtung Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht sowie Führerstands- und Pultbeleuchtung Wechselstromversion Weitere Informationen Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Artikelnummer 6220098 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet, Führerstand Spur H0 Epoche VI Bahngesellschaft DB-AG Elektrik US Netzteil IC2310 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem AC Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 303 mm
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IC-Steuerwagen, Gattung Bpmbdzf 296.3, der Deutschen Bahn. Formvariante! Erstmals mit druckdichtem Wagenübergang Ausführung nach dem ersten Redesign ab 2002 Vorbildgerecht ohne WLAN-Antennen Freistehende Nachbildung der Fahrrad-Ständer Aufwendige, mehrfarbige Inneneinrichtung Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht sowie Führerstands- und Pultbeleuchtung Die DB begann Anfang der 1990er Jahre mit der Entwicklung von Steuerwagen für den Fernverkehr. Die ersten 75 Steuerwagen entstanden durch Umbau von Reisezugwagen aus Halberstädter Produktion. Nach Ablieferung der ersten beiden Serien begann PFA Weiden mit der Fertigung von zwölf druckertüchtigten IC-Steuerwagen. Zur Unterscheidung von der „herkömmlichen“ Ausführung wurden diese Wagen als Bpmbdzf 297.3 bezeichnet. Nach dem ersten Redesign 2002/2003 wurde die Bauartnummer von 297.3 in 296.3 geändert. Dabei erhielten die Fahrzeuge ein Fahrgastinformationssystem und außen digitale Zugzielanzeigen. Weitere Informationen Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Artikelnummer 6220156 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet, Führerstand Spur H0 Epoche VI Bahngesellschaft DB-AG Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem AC Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 303 mm
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Refit-Version mit Kinderabteil-Design, Mit separat angesetzten Griffstangen, Scheibenwischern und SBB-Logo Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht sowie Führerstands und Innenbeleuchtung Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer: 303 mm MIt Kurzkupplungskinematik Beleuchtung mit LED Mit Lichtwechsel Zusätzliche Lichtfunktion = Führerstandsbeleuchtung MIndestradius 358 mm
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Nahverkehrs-Steuerwagen Ausführung im „City-Bahn“-Design, Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb, 4Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Beleuchtung der Zugzielanzeige Digitalschnittstelle Plux16 Mit Decoder ab Werk Führerstandsbeleuchtung Länge über Puffer 303 mm Mit Lichtwechsel Mindestradius 358mm
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Doppelstockwagen „Ideenzug“ Aufwendige Bedruckung Länge über Puffer 308 mm Mindestradius 358mm
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Aus Ankauf - unbenutzt mit Originalverpackung Gebrauchtware - Differenzbesteuerung nach § 25a UStG Zustand: - neu in Originalverpackung - ohne Gebrauchsspuren ****************************************************************************************************** Die Bilder sind ein wesentlicher Bestandteil der Artikelbeschreibung! Zum Lieferumfang gehören ausschließlich die Objekte, die auf den Bildern zu sehen sind. Alle Artikel wurden auf ihre Funktion geprüft. Falls dabei Mängel festgestellt wurden, sind diese in der Artikelbeschreibung angegeben. Die Originalverpackungen können Lagerspuren oder Rückstände von Klebeetiketten und Preisschildern aufweisen. Die Artikel werden gemäß § 25a UStG differenzbesteuert, daher wird die Mehrwertsteuer nicht ausgewiesen. Die Fotos zeigen immer genau den Artikel, der zum Verkauf steht. Für jedes Angebot werden neue Fotos erstellt! Artikel, die als defekt oder für Bastler ausgewiesen sind, weisen erhebliche Mängel auf oder sind nicht funktionsfähig. Alle Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Sollten Sie weitere Informationen benötigen, kontaktieren Sie uns bitte. Wir werden Ihre Fragen so schnell wie möglich beantworten. Die Gewährleistung beträgt 12 Monate ab Kaufdatum
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Gepäckwagen Typ UIC-Y, Gattung Dd4s, der Französischen Staatseisenbahnen. Modell mit freistehenden Trittstufen an den Gepäckraumtüren Neue Betriebsnummer Die UIC-Y-Wagen der SNCF wurden vielfach im internationalen Reiseverkehr eingesetzt. Als Kurswagen fuhren sie regelmäßig in bekannten Zügen, wie z. B. dem Arlberg-Express Paris‒Innsbruck oder dem Orient-Express Paris‒Wien. Diese Wagenserie ist daher nicht nur für den französischen Modellbahner von Bedeutung, sondern ist für alle europäischen Modellbahnern von Interesse, die an der authentischen Nachbildung internationaler Zuggarnituren ihre Freude haben.
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