Personenwagen
Post- und Gepäckwagen, CSD Epoche: III Mit Oberlichtverglasung und zwei beweglichen Schiebetüren Epoche-IIIb-Ausführung Länge über Puffer 259 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 6560
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Schnellzug-Gepäckwagen, CSD Epoche: III Schnellzug-Gepäckwagen, Gattung Da, der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. - Epoche-IIIb-Ausführung Länge über Puffer 250 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 6560
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Schnellzugwagen 1. Klasse, PKP Epoche: IV Schnellzugwagen 1. Klasse, Gattung Ahxz, der Polnischen Staatsbahnen. - Ergänzung zu früher gelieferten Modellen Länge über Puffer 249 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Reisezugwagen 2. Klasse/Gepäck, ZSSK Epoche: VI Abteilwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil Bauart Y/B-70, Gattung BDs, der Slowakischen Staatsbahn. - Ausführung mit Fahrrad- und Familienabteil-Logo Länge über Puffer 282 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Post- und Packwagen, DRG Epoche: II Post- und Packwagen, Gattung PwPosti pr11, der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Länge über Puffer 136 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 6560
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IC-Schnellzugwagen 2. Klasse, PKP Epoche: VI IC-Schnellzugwagen 2. Klasse, Gattung Bpmmz 284.5, der Polnischen Staatsbahnen. - Ehemaliger DB-AG-Wagen Länge über Puffer 606 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Gepäckwagen, PKP Epoche: IV Gepäckwagen, Gattung D, der Polnischen Staatsbahnen. Länge über Puffer 160 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 6560
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Doppelstockspeise- und Bistrowagen, SBB Epoche: V Doppelstockwagen mit Speise- und Bistrobereich, Typ BR „IC 2000“, der Schweizerischen Bundesbahnen. - „Starbucks“-Ausführung Länge über Puffer 308 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Personenwagen 1./2. Klasse, FS Epoche: III Personenwagen 1./2. Klasse, Gattung ABz, der Italienischen Staatsbahn. - Betriebszustand als historischer Wagen Länge über Puffer 205 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Personenwagen 2. Klasse, FS Epoche: III Personenwagen 2. Klasse, Gattung Bz, der Italienischen Staatsbahn. - Betriebszustand als historischer Wagen Länge über Puffer 205 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Personenwagen 2. Klasse, FS Epoche: III Personenwagen 2. Klasse, Gattung Bz, der Italienischen Staatsbahn. - Betriebszustand als historischer Wagen Länge über Puffer 205 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Personenwagen 2. Klasse, FS Epoche: III Personenwagen 2. Klasse, Gattung Bz, der Italienischen Staatsbahn. - Betriebszustand als historischer Wagen - Ausführung in Castano-Lackierung Länge über Puffer 205 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Corail-Großraumwagen 1. Klasse, SNCF Epoche: VI Corail-Großraumwagen 1. Klasse, Gattung A10rtu, der Französischen Staatseisenbahnen. - Ausführung mit Faiveley-Türen Länge über Puffer 303 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40183
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Corail-Großraumwagen 1. Klasse, SNCF Epoche: VI Corail-Großraumwagen 2. Klasse, Gattung B11tu, der Französischen Staatseisenbahnen. - Ausführung mit Faiveley-Türen Länge über Puffer 303 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40183
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Nahverkehrssteuerwagen 2. Klasse, GYSEV Epoche: V/VI Nahverkehrssteuerwagen 2. Klasse, Gattung Bdfmpz, der Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV). - Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb - Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Führerstands- und Innenbeleuchtung Schnittstelle: PluX16 Länge über Puffer 303 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel
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RE-Steuerwagen, Gattung Bpmbdzf 286.3, der Deutschen Bahn. Formvariante! Erstmals mit druckdichtem Wagenübergang Inneneinrichtung vorbildgerecht angepasst München-Nürnberg-Express Lackierung Vorbildgerecht ohne WLAN-Antennen Freistehende Nachbildung der Fahrrad-Ständer Aufwendige, mehrfarbige Inneneinrichtung Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht sowie Führerstands- und Pultbeleuchtung Gleichstromversion Weitere Informationen Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Artikelnummer 6210098 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet, Führerstand Spur H0 Epoche VI Bahngesellschaft DB-AG Elektrik US Netzteil IC2310 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 303 mm
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IC-Steuerwagen, Gattung Bpmbdzf 296.3, der Deutschen Bahn. Formvariante! Erstmals mit druckdichtem Wagenübergang Ausführung nach dem ersten Redesign ab 2002 Vorbildgerecht ohne WLAN-Antennen Freistehende Nachbildung der Fahrrad-Ständer Aufwendige, mehrfarbige Inneneinrichtung Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht sowie Führerstands- und Pultbeleuchtung Die DB begann Anfang der 1990er Jahre mit der Entwicklung von Steuerwagen für den Fernverkehr. Die ersten 75 Steuerwagen entstanden durch Umbau von Reisezugwagen aus Halberstädter Produktion. Nach Ablieferung der ersten beiden Serien begann PFA Weiden mit der Fertigung von zwölf druckertüchtigten IC-Steuerwagen. Zur Unterscheidung von der „herkömmlichen“ Ausführung wurden diese Wagen als Bpmbdzf 297.3 bezeichnet. Nach dem ersten Redesign 2002/2003 wurde die Bauartnummer von 297.3 in 296.3 geändert. Dabei erhielten die Fahrzeuge ein Fahrgastinformationssystem und außen digitale Zugzielanzeigen. Weitere Informationen Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Artikelnummer 6210156 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet, Führerstand Spur H0 Epoche VI Bahngesellschaft DB-AG Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 303 mm
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Refit-Version mit Kinderabteil-Design, Mit separat angesetzten Griffstangen, Scheibenwischern und SBB-Logo Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht sowie Führerstands und Innenbeleuchtung Digitalschnittstelle Plux22 Länge über Puffer: 303 mm MIt Kurzkupplungskinematik Beleuchtung mit LED Mit Lichtwechsel Zusätzliche Lichtfunktion = Führerstandsbeleuchtung MIndestradius 358 mm
Lieferbar
Doppelstock-Steuerwagen Ausführung mit großen Velosignets, Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb Digitalschnittstelle Plux16 Mit Decoder ab Werk Innenbeleuchtugn nachrüstbar mit 40420 Länge über Puffer 308 mm Mit Lichtwechsel Mindestradius 358mm
Lieferbar
Nahverkehrs-Steuerwagen Ausführung im „City-Bahn“-Design, Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb, 4Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Beleuchtung der Zugzielanzeige Digitalschnittstelle Plux16 Mit Decoder ab Werk Innenbeleuchtugn nachrüstbar mit 40420 Länge über Puffer 303 mm Mit Lichtwechsel Mindestradius 358mm
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Nahverkehrs-Steuerwagen, TRI Epoche: VI Nahverkehrs-Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil ex „Silberling“, Gattung BDnrzf 463.0 der TRI Train Rental GmbH. - Ausführung mit „Karlsruher Kopf“ - Einsatz in Wendezügen im Nahverkehr - Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb - Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Beleuchtung der Zugzielanzeige - Gleichstromversion Schnittstelle: PluX16 Länge über Puffer 303 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel
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IC-Steuerwagen, DB AG Epoche: V IC-Steuerwagen, Gattung Bpmbdzf 297.3, der Deutschen Bahn. - Erstmals in lichtgrauer Lackierung mit verkehrsrotem Fensterband - Zuglauf Köln Hbf–Frankfurt (M)–Nürnberg–Linz–Wien Westbf–Budapest-Keleti pu - Feine Scheibenwischer - Freistehende Nachbildung der Fahrrad-Ständer - Aufwendige, mehrfarbige Inneneinrichtung - Sonnenrollo im Führerstand angedeutet - Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht sowie Führerstands- und Pultbeleuchtung - Gleichstromversion Die DB begann Anfang der 1990er Jahre mit der Entwicklung von Steuerwagen für den Fernverkehr. Die ersten 75 Steuerwagen entstanden durch Umbau von Reisezugwagen aus Halberstädter Produktion. Nach Ablieferung der ersten beiden Serien begann PFA Weiden mit der Fertigung von zwölf druckertüchtigten IC-Steuerwagen. Zur Unterscheidung von der „herkömmlichen“ Ausführung werden diese Wagen als Bpmbdzf 297.3 bezeichnet. Schnittstelle: PluX22 Länge über Puffer 303 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel
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Steuerwagen Fahrwegmessung, DB Netz Epoche: VI Steuerwagen Fahrwegmessung der DB Netz. - Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb - Gleichstromversion Schnittstelle: PluX16 Länge über Puffer 303 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel
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Doppelstock-Steuerwagen, SBB Epoche: V Doppelstock-Steuerwagen, Typ Bt „IC2000“, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ausführung mit dem beliebten Schweizer Comic-Vogel Globi - Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb - Gleichstromversion Schnittstelle: PluX16 Länge über Puffer 308 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel
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