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Tillig
Die Firma Tillig Modellbahnen hat eine bemerkenswerte Geschichte in der Modellbahnbranche. Hier ist eine allgemeine Übersicht über die Geschichte von Tillig von der Gründung bis heute:
Gründung:
Tillig wurde 1993 in Sebnitz, Deutschland, gegründet. Das Unternehmen war von Anfang an auf die Produktion von Modelleisenbahnen spezialisiert.
Fokus auf der Schmalspur:
Tillig hat sich besonders auf die Herstellung von Schmalspurmodellen konzentriert. Die Produkte umfassen Schienenfahrzeuge und Gleissysteme für schmalspurige Bahnen, darunter Spur H0e (1:87, Schmalspur) und TT (1:120, Schmalspur). Dieser Fokus ermöglichte es Tillig, sich in einem spezifischen Nischenmarkt zu etablieren.
Übernahme der Roco-TT-Produktion:
1996 übernahm Tillig die Produktion von Roco-TT-Modellen, nachdem Roco sich aus dem TT-Maßstab zurückzog. Dies stärkte Tilligs Position im Bereich TT und trug zur Fortsetzung dieses Maßstabs bei.
Entwicklung von Eigenmarken:
Tillig hat im Laufe der Jahre mehrere Eigenmarken entwickelt, darunter "Tillig Elite" und "Tillig Modellbahnen". Diese Marken stehen für hochwertige Modelleisenbahnen und Gleissysteme.
Erweiterung des Sortiments:
Tillig hat sein Sortiment ständig erweitert und bietet nicht nur Lokomotiven und Waggons, sondern auch eine breite Palette an Gleisen, Zubehör und digitalen Steuerungssystemen an.
Internationale Präsenz:
Tillig hat sich zu einem international anerkannten Modellbahnhersteller entwickelt und exportiert seine Produkte weltweit. Die Modelle von Tillig sind sowohl bei Modellbahnern als auch bei Sammlern beliebt.
Digitale Technologien:
Wie viele andere Modellbahnhersteller hat auch Tillig digitale Technologien in seine Produkte integriert. Dies ermöglicht fortschrittliche Funktionen wie digitale Steuerung, Soundeffekte und automatisierte Betriebsabläufe.
Nachhaltigkeit und Innovation:
Tillig hat sich auch auf ökologische Nachhaltigkeit konzentriert und verwendet umweltfreundliche Materialien. Das Unternehmen bleibt innovativ und setzt auf modernste Technologien.
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Beleuchtungsbausatz für zweiachsige Packwagen - warumweiße LED zur Beleuchtung des Wageninneren - zusätzlich eine LED zur Beleuchtung des Einstiegsbereiches (Perron-Beleuchtung) - einfacher Einbau, da Packwagen bereits vorbereitet ist Herbstneuheit 2014
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Diese Lokfamilie war schon in zahlreichen Ausführungen in unserem Programm vertreten, für die DR in Epoche IV kommt nun ein neues Exemplar hinzu: Die 211 016 mit 8 Lüftergitter pro Seite, roter Farbgebung und cremeweißem Zierstreifen
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Diesellokomotive BR 212 der DB Herbstneuheit 2024
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Elektrolokomotive E 11 der DR, Ep. III Ep.III Länge über Puffer: 135mm Elektrische Schnittstelle nach NEM651, mit Steckvorrichtung Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Schiebedachwagen Tms 851 der DB AG, Ep. V (gealtert) (ex. 17681) Sliding roof car of the DB AG, Ep. V (weathered) Epoche 5 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Länge über Puffer: 88 mm
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Liegewagen 2. Klasse Bcme, Bauart Halberstadt, der DR, Ep. IV Ep.IV Länge über Puffer: 220mm Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Spurweite: TT
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Reisezugwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil BDmse der DR, Ep. IV Bahnverwaltung: DR Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik 2nd class passenger coach with baggage compartment BDmse of the DR, Ep. IV Halbgepäckwagen, Bauart Halberstadt, DR, Ep. IV: Dieses Fahrzeug ist zur Ergänzung des Sets 01124 und der 2026er Neuheit Art. 502451 vorgesehen.
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Autotransportwagen PP der CSD, Ep. III (ex. 15592) Cars for automobile transport of the CSD, Ep. III Epoche 3 Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik Länge über Puffer: 166 mm
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