Neuheite 2027
Gepäckwagen, DRG 3-achsiger Gepäckwagen mit Bremserhaus, Gattung Pw3i-pr11, der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. - Mittlere Achse seitenverschiebbar Länge über Puffer 81 mm Mit Kurzkupplung
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3-tlg. Set 1: Reisezugwagen „E 2873“, DB Epoche: IV Wagenset 1 mit drei Reisezugwagen für den „E 2873“ der Deutschen Bundesbahn. Bestehend aus einem Wagen 1./2. Klasse, Gattung AByl 411 und zwei Wagen 2. Klasse, Gattung Byl 421. - „Heckeneilzug“ von Flensburg nach Kreiensen - Wagen in grüner Lackierung mit Piktogrammen Länge über Puffer 495 mm Mit Kurzkupplung
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3-tlg. Set 2: Reisezugwagen „E 2873“, DB Epoche: IV Wagenset 2 mit drei Reisezugwagen für den „E 2873“ der Deutschen Bundesbahn. Bestehend aus einem Wagen 2. Klasse mit Gepäckabteil, Gattung BDms 273, einem Wagen 1./2. Klasse, Gattung ABm 225 und einem Wagen 2. Klasse, Gattung Bm 234. - „Heckeneilzug“ von Flensburg nach Kreiensen - Wagen in grüner Lackierung mit Piktogrammen Länge über Puffer 495 mm Mit Kurzkupplung
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Reisezugwagen 2. Klasse, SBB Epoche: IV/V EW-IV-Reisezugwagen 2. Klasse, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ehemaliger EW-IV-Wagen der SOB (Südostbahn) verkauft an die SBB - Grundfarben der früheren SOB Länge über Puffer 165 mm Mit Kurzkupplung
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Reisezugwagen 1. Klasse, SBB Epoche: IV/V EW-IV-Reisezugwagen 1. Klasse, Gattung A, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ehemaliger EW-IV-Wagen der BLS verkauft an die SBB - Alte Grundfarben der BLS aber bereits mit SBB-Logo Länge über Puffer 165 mm Mit Kurzkupplung
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2-tlg. Set: Reisezugwagen, SBB Epoche: IV/V Wagenset mit zwei EW-IV-Reisezugwagen 2. Klasse, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ehemalige EW-IV-Wagen der BLS verkauft an die SBB - Alte Grundfarben der BLS aber bereits mit SBB-Logo Länge über Puffer 330 mm Mit Kurzkupplung
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3-tlg. Set: Prestige Continental-Express, SBB Epoche: VI Wagenset mit drei Salon-Speisewagen des Prestige Continental-Express eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen. Bestehend aus einem Salon-Speisewagen „Le Salon Bleu“, Gattung ARmz, einem Salon-Speisewagen „Le Rubis Noir“, Gattung ARmz und einem Piano-Barwagen „Le Diamant Bar“, Gattung WRm.- Aufwendige Bedruckung Entstanden ist der Prestige Continental-Express aus Liebe für echte Schönheit und Eleganz. Die Fahrzeuge waren als Speisewagen im Einsatz und wurden ab 1999 komplett umgebaut und dem Stil der legendären Orient-Express-Salonwagen nachempfunden. Der Prestige Continental Express besteht aus den drei Salon-Speisewagen „Le Salon Bleu“, „Le Rubis Noir“ sowie dem Piano-Barwagen „Le Diamant Bar“. Mit seinem Belle Époque-Stil erinnert er an das goldene Eisenbahnzeitalter und sorgt für grosse Begeisterung bei seinen Gästen. Länge über Puffer 505 mm Mit Kurzkupplung
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Wichtiger Hinweis zur Vorbestellung und AnzahlungDieser Artikel erfreut sich bereits großer Nachfrage und wird voraussichtlich schon in Kürze durch Vorbestellungen ausverkauft sein.Um möglichst vielen Kunden die Chance zu geben, sich dieses begehrte Modell zu sichern, bitten wir darum, Vorbestellungen nur dann aufzugeben, wenn auch eine verbindliche Kaufabsicht besteht und das Modell bei Auslieferung abgenommen werden soll.Um die Verbindlichkeit der Vorbestellungen zu unterstreichen und eine möglichst faire Verteilung der verfügbaren Modelle zu gewährleisten, haben wir uns entschieden, für diesen Artikel eine Anzahlung in Höhe von 20,00 € zu erheben. Diese wird selbstverständlich vollständig auf den späteren Kaufpreis angerechnet.Ihr gesetzliches Widerrufsrecht bleibt hiervon selbstverständlich unberührt.Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und freuen uns auf Ihre Vorbestellung! Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Wagenset mit zwei Schnellzugwagen „55 Jahre InterCity/Abschiedswagen“ der Deutschen Bahn. Bestehend aus einem Großraumwagen 1. Klasse, Gattung Apmmz 126 und einem Servicewagen 2. Klasse, Gattung Bvmmsz 187. Bedruckung im „Mach's gut, Intercity 1“-Design Sondermodell anlässlich „55 Jahre InterCity“ Einmalige Auflage Ein echtes Sammlerstück für alle IC-Fans Seit 55 Jahren verbindet der InterCity Menschen, Regionen und Generationen. Mit seinem unverwechselbaren Komfort, seinen markanten Lokomotiven und seinem hochwertigen Reiseangebot hat er die Geschichte des deutschen Fernverkehrs entscheidend geprägt. Viele Innovationen, die heute selbstverständlich im ICE erscheinen, wurden einst mit dem InterCity eingeführt und setzten Maßstäbe für das Bahnreisen in Deutschland. Im Herbst 2026 endet nun ein bedeutendes Kapitel der Eisenbahngeschichte. Gemeinsam möchten wir auf 55 Jahre InterCity zurückblicken, besondere Momente würdigen und zugleich Abschied vom Intercity 1, der Baureihe 101 und Baureihe 218 im Fernverkehr nehmen. Hierfür ging der Intercity 1 ab dem 25. September 2026 nochmal auf eine Abschiedstournee. Mit Inneneinrichtung ausgestattet Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Länge über Puffer: 330 mm
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Messsteuerwagen, DB InfraGo Messsteuerwagen, Baureihe 721.1, der DB InfraGo. - Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb Das Vorbild wird von Infrastrukturunternehmen für Mess-, Prüf- und Erprobungsfahrten eingesetzt. In Verbindung mit speziellen Messwagen oder Laborwagen dient der Steuerwagen der Überwachung und Analyse von Fahrweg, Oberleitung, Signaltechnik und weiteren bahntechnischen Systemen. Durch den integrierten Führerstand können Messzüge im Wendezugbetrieb verkehren und flexibel auf dem Streckennetz eingesetzt werden. Länge über Puffer 165 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel
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3-tlg. Set 2: München-Nürnberg-Express, DB AG Epoche: VI Wagenset 2 mit drei Regional-Expresswagen der Deutschen Bahn. Bestehend aus einem Steuerwagen, Gattung Bpmbdzf 286.3 und zwei Großraumwagen 2. Klasse, Gattung Bpmz. - Steuerwagen mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiß/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb - Alle Wagen im Betriebszustand von 2015 - Ideale Ergänzung für alle Modelle der Baureihe 101 München-Nürnberg-Express ist die Bezeichnung der Regional-Express-Linie München – Ingolstadt – Nürnberg. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 200 km/h sind die Züge, bezogen auf ihre Höchstgeschwindigkeit, die schnellsten Regionalzüge Deutschlands und die einzigen RE, die eine deutsche Hochgeschwindigkeits-Neubaustrecke in voller Länge befahren. Bis 2021 bestand der Fuhrpark aus Wendezug-Garnituren die mit der Baureihe 101 bespannt wurden. Zur Rushhour morgens und nachmittags fuhr zusätzlich ein 10 Wagenzug zwischen München und Ingolstadt, jeweils mit einer BR 101 vorne und hinten. Insgesamt wurden 26 IC-Wagen, davon drei Steuerwagen, im Bahnbetriebswerk Neumünster umgerüstet. Die Servicewagen basieren auf einem Wagen der Gattung Bvmsz. Diese Wagen wurden in ABvmsz umbezeichnet und erhielten erst 12, im Laufe der Zeit 16 Sitzeplätze der 1. Klasse. Dabei wurde lediglich der Stoffbezug auf rosa geändert. Eine Garnitur besteht gewöhnlich aus sechs Wagen. Alle Wagen sind druckertüchtigt und in den Farben der DB Regio umlackiert. Länge über Puffer 495 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel
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4-tlg. Set: Doppelstockwagen, DSB Epoche: VI Wagenset mit vier Doppelstockwagen der Dänischen Staatsbahnen. Bestehend aus zwei Doppelstockwagen 2. Klasse, Gattung B, einem Doppelstockwagen 2. Klasse, Gattung Bk und einem Doppelstock-Steuerwagen 1./2. Klasse, Gattung ABs. - Steuerwagen mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel weiß/rot im Analog- und Digitalbetrieb - Beleuchtung der Zugzielanzeige im Digitalbetrieb schaltbar (Steuerwagen) Länge über Puffer 627 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel
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2-tlg. Set: Schiebewandwagen, ÖBB Epoche: VI Wagenset mit zwei Schiebewandwagen, Gattung Hbbills, der Österreichischen Bundesbahnen. - Fein detaillierte Stirn- und Seitenwände - Griffe und Betätigungsstangen separat angesetzt Länge über Puffer 194 mm Mit Kurzkupplung
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Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, TX Logistik Epoche: VI Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der TX Logistik. - Ideal zur Bildung von KV-Zügen - Wagen aus Metalldruckguss - Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition DSV - Vielfältig einsetzbar hinter vielen Epoche-VI-Triebfahrzeugen Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden. Länge über Puffer 214 mm Mit Kurzkupplung
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3-tlg. Set: Schotterwagen, DB Bahnbau Gruppe Epoche: VI Wagenset mit drei Schotterwagen, Gattung Fcs, der DB Bahnbau Gruppe. Länge über Puffer 171 mm Mit Kurzkupplung
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Containertragwagen, Lineas Epoche: VI Containertragwagen, Gattung Sgns, der Lineas. - Beladen mit zwei Tankcontainern der Spedition Kube & Kubenz Länge über Puffer 123 mm Mit Kurzkupplung
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Containertragwagen, DB AG Epoche: VI Containertragwagen, Gattung Sgns, der Deutschen Bahn. - Beladen mit zwei Tankcontainern Länge über Puffer 123 mm Mit Kurzkupplung
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Containertragwagen, MFD Rail Epoche: VI Containertragwagen, Gattung Sgns, der MFD Rail. - Beladen mit zwei Tankcontainern der Spedition Bertschi Länge über Puffer 123 mm Mit Kurzkupplung
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Containertragwagen, GATX Epoche: VI Containertragwagen, Gattung Sgns, der GATX. - Beladen mit Tankcontainern der Spedition Pellegrini Länge über Puffer 123 mm Mit Kurzkupplung
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2-tlg. Set: Schiebeplanenwagen, Railrelease Epoche: VI Wagenset mit zwei Schiebeplanenwagen, Gattung Shimmns, der Railrelease. - Europaweit im Einsatz - Ideale Kombination mit anderen modernen Güterwagen Länge über Puffer 150 mm Mit Kurzkupplung
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Schiebeplanenwagen, GATX Epoche: VI Schiebeplanenwagen, Gattung Shimmns, der GATX. Länge über Puffer 75 mm Mit Kurzkupplung
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Doppeltaschen-Gelenkwagen T2000, CargoNet Epoche: VI Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000, der CargoNet. - Beladen mit zwei Kühl-Aufliegern „REMA 1000“ - Wagen aus Metalldruckguss - Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern Länge über Puffer 214 mm Mit Kurzkupplung
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Containertragwagen, CD Cargo Epoche: VI Containertragwagen, Gattung Sgnss, der CD Cargo. - Erstmals in blauer CD Cargo-Lackierung - Beladen mit einem 40ft-Container Länge über Puffer 123 mm Mit Kurzkupplung
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2-tlg. Set: Kesselwagen, CSD Epoche: III/IV Wagenset mit zwei 2-achsigen Kesselwagen, Gattung R, der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Länge über Puffer 110 mm Mit Kurzkupplung
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6-tlg. Set: Schotterwagen, Railpro Epoche: VI 6-tlg. Set: Schotterwagen, Gattung Fccpps, der Railpro. Länge über Puffer 180 mm Mit Kurzkupplung
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