Personenwagen
Länge über Puffer: 150mm Mindestradius: 358mm Zur schnelleren Modernisierung Ihres Personenwagenbestandes entschloß sich die DR, vorhandene zwei- und dreiachsige Länderbahnwagen mit neuen Aufbauten zu versehen. Ab 1959 waren die ersten als Rekowagen bezeichneten Waggons im Einsatz und bildeten bald das Rückgrat des Personenverkehrs der DR. Sie waren auf allen Strecken zu finden, wobei auf Hauptbahnen Züge mit bis zu 10 Waggons verkehrten. Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Länge über Puffer: 150mm Mindestradius: 358mm Zur schnelleren Modernisierung Ihres Personenwagenbestandes entschloß sich die DR, vorhandene zwei- und dreiachsige Länderbahnwagen mit neuen Aufbauten zu versehen. Ab 1959 waren die ersten als Rekowagen bezeichneten Waggons im Einsatz und bildeten bald das Rückgrat des Personenverkehrs der DR. Sie waren auf allen Strecken zu finden, wobei auf Hauptbahnen Züge mit bis zu 10 Waggons verkehrten. Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Länge über Puffer: 150mm Mindestradius: 358mm Zur schnelleren Modernisierung Ihres Personenwagenbestandes entschloß sich die DR, vorhandene zwei- und dreiachsige Länderbahnwagen mit neuen Aufbauten zu versehen. Ab 1959 waren die ersten als Rekowagen bezeichneten Waggons im Einsatz und bildeten bald das Rückgrat des Personenverkehrs der DR. Sie waren auf allen Strecken zu finden, wobei auf Hauptbahnen Züge mit bis zu 10 Waggons verkehrten. Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Länge über Puffer: 150mm Mindestradius: 358mm Zur schnelleren Modernisierung Ihres Personenwagenbestandes entschloß sich die DR, vorhandene zwei- und dreiachsige Länderbahnwagen mit neuen Aufbauten zu versehen. Ab 1959 waren die ersten als Rekowagen bezeichneten Waggons im Einsatz und bildeten bald das Rückgrat des Personenverkehrs der DR. Sie waren auf allen Strecken zu finden, wobei auf Hauptbahnen Züge mit bis zu 10 Waggons verkehrten. Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Länge über Puffer: 150mm Mindestradius: 358mm Zur schnelleren Modernisierung Ihres Personenwagenbestandes entschloß sich die DR, vorhandene zwei- und dreiachsige Länderbahnwagen mit neuen Aufbauten zu versehen. Ab 1959 waren die ersten als Rekowagen bezeichneten Waggons im Einsatz und bildeten bald das Rückgrat des Personenverkehrs der DR. Sie waren auf allen Strecken zu finden, wobei auf Hauptbahnen Züge mit bis zu 10 Waggons verkehrten. Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Doppelstockwagen 2. Klasse PR VI Neuheit 2026: Doppelstock-Personenwagen in der Lackierung der Polregio (PR) für H0 Modelleisenbahn Epoche VIDie Doppelstock-Personenwagen von Polregio prägen bis heute den modernen Regionalverkehr in Polen. Mit diesem Modell setzt PIKO einen typischen Vertreter der Epoche VI detailgetreu in Spur H0 um. Feinste Lackierung und trennscharfe Bedruckung, schlierenfreie Fenster sowie angesetzte Griffstangen sorgen für ein authentisches Erscheinungsbild. Die stimmige Inneneinrichtung, scharf gravierte Drehgestelle und ausgezeichnete Rolleigenschaften machen den Wagen zur idealen Ergänzung moderner Regionalzugkompositionen. Das Modell ist zudem für die einfache Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet.Hochwertiges H0-Modell für die Modelleisenbahn | Vorbildgerechte Polregio-Lackierung der Epoche VI | Konturenscharfe Bedruckung und schlierenfreie Fenster | Detaillierte Inneneinrichtung und fein gravierte Drehgestelle | Hervorragende Rolleigenschaften für sicheren Lauf | Vorbereitung zur einfachen Nachrüstung einer Innenbeleuchtung Länge über Puffer: 308mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Doppelstocksteuerwagen DBmq 776 DR IV Neuheit 2025: Der Doppelstocksteuerwagen in mintgrünem Design der DR in Epoche IV. Eigenschaften: Artikelnummer: 53109 EAN: 4015615531098 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 308 Mindestradius [mm]: 358 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56102 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56061 Lichtwechsel: nachrüstbarer Fahrtrichtungsabhäniger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Doppelstock Personenwagen DBuz 747.3 DR IV Neuheit 2025: Der 2. Klasse Doppelstockwagen in mintgrünem Design der DR in Epoche IV. Eigenschaften: Artikelnummer: 53116 EAN: 4015615531166 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 308 Mindestradius [mm]: 358 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56102 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56061 Besonderheiten: geänderte Wagennummer zu 53119 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Neuheit 2024: DoppelstockPersonenwagen in der Lackierung der von Polregio in Epoche VI. Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Länge über Puffer: 308 mm Mindestradius: 358 mm
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Doppelstock Personenwagen DBuz 747.3 DR IV Neuheit 2025: Der 2. Kasse Doppelstockwagen in mintgrünem Design der DR in Epoche IV. Eigenschaften: Artikelnummer: 53119 EAN: 4015615531197 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 308 Mindestradius [mm]: 358 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56102 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56061 Besonderheiten: geänderte Wagennummer zu 53116 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Abteilwagen 1. Klasse PKP III Neuheit 2026: Abteilwagen 1. Klasse der Polnischen Staatsbahnen PKP in Epoche III. Die glasklaren Scheiben des Wagens geben den Blick ins Innere frei. Neben dem attraktiven äußeren Eindruck mit zahlreichen separat angesetzten Teilen überzeugt das Modell durch hervorragende Rolleigenschaften. Für Innenbeleuchtung vorgesehen. Länge über Puffer: 170mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
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Abteilwagen 2. Klasse PKP III Neuheit 2026: Abteilwagen 2. Klasse der Polnischen Staatsbahnen PKP in Epoche III. Die glasklaren Scheiben des Wagens geben den Blick ins Innere frei. Neben dem attraktiven äußeren Eindruck mit zahlreichen separat angesetzten Teilen überzeugt das Modell durch hervorragende Rolleigenschaften. Mit unterschiedlicher Wagennummer gegenüber 53137. Für Innenbeleuchtung vorgesehen. Länge über Puffer: 170mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
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Abteilwagen 2. Klasse PKP III Neuheit 2026: Abteilwagen 2. Klasse der Polnischen Staatsbahnen PKP in Epoche III. Die glasklaren Scheiben des Wagens geben den Blick ins Innere frei. Neben dem attraktiven äußeren Eindruck mit zahlreichen separat angesetzten Teilen überzeugt das Modell durch hervorragende Rolleigenschaften. Mit unterschiedlicher Wagennummer gegenüber 53136. Für Innenbeleuchtung vorgesehen. Länge über Puffer: 170mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
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Post-Traglastwagen 2. Klasse DR III Neuheit 2026: Die Sächsische Staatsbahn beschaffte noch bis nach dem Ersten Weltkrieg Abteilwagen für den Personenzugverkehr:So wurden zwischen 1910 und 1916 zwei- und dreichachsige Wagen mit Bremserstand an einem Wagenende geliefert. Neben reinen Sitzwagen wurden auch Wagons mit Traglastenabteil und Packwagen in Dienst gestellt. Post-Traglastwagen der Deutschen Reichsbahn in Epoche III. Neben dem attraktiven äußeren Eindruck mit zahlreichen separat angesetzten Teilen überzeugt das Modell durch hervorragende Rolleigenschaften. Für Innenbeleuchtung vorgesehen. Länge über Puffer: 160mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Werkstattwagen DSB III Neuheit 2025: Werkstattwagen der DSB in Epoche III. Das Modell überzeugt durch feine Gravuren, zahlreiche freistehend montierte Teile, wie z.B. Leitern, und exzellente Rolleigenschaften. Eigenschaften: Artikelnummer: 53139 EAN: 4015615531395 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DSB Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 170 Mindestradius [mm]: 358 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Neuheit 2024: Packwagen in der Ausführung der DB in Epoche IV. Das Modell überzeugt durch ideale Rolleigenschaften sowie zahlreiche, separat angesetzte Details und eine vorbildgetreue Lackierung. Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Länge über Puffer: 221 mm Mindestradius: 358 mm
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Neuheit 2024: Packwagen in der Ausführung der DR in Epoche III. Das Modell überzeugt durch ideale Rolleigenschaften sowie zahlreiche, separat angesetzte Details und eine vorbildgetreue Lackierung. Bahnverwaltung: DR Epoche: III Länge über Puffer: 221 mm Mindestradius: 358 mm
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Neuheit 2024: DoppelstockGepäckwagen in der Ausführung der DR in Epoche IV. Der Wagen überzeugt durch eine vorbildgerechte Modellumsetzung mit konturenscharfer Bedruckung und Lackierung. Durch die glasklaren, bündig eingesetzten Fenster fällt der Blick auf die detaillierte Inneneinrichtung. Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Länge über Puffer: 230 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56142
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Neuheit 2024: Abteilwagen 3. Klasse der SNCB in Epoche III. Die glasklaren Scheiben des Wagens geben den Blick ins Innere frei. Neben dem äußeren Eindruck mit zahlreichen separat angesetzten Teilen überzeugt das Modell durch hervorragende Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: SNCB Epoche: III Länge über Puffer: 170 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
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Neuheit 2024: Abteilwagen 2. Klasse der SNCB in Epoche III. Die glasklaren Scheiben des Wagens geben den Blick ins Innere frei. Neben dem äußeren Eindruck mit zahlreichen separat angesetzten Teilen überzeugt das Modell durch hervorragende Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: SNCB Epoche: III Länge über Puffer: 170 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
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Neuheit 2024: Abteilwagen 2./3. Klasse der SNCB in Epoche III. Die glasklaren Scheiben des Wagens geben den Blick ins Innere frei. Neben dem äußeren Eindruck mit zahlreichen separat angesetzten Teilen überzeugt das Modell durch hervorragende Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: SNCB Epoche: III Länge über Puffer: 170 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
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Neuheit 2024: Packwagen der SNCB in Epoche III. Das Modell überzeugt durch stimmige Lackierung und Bedruckung sowie exzellente Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: SNCB Epoche: III Länge über Puffer: 170 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse
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Sachsenwagen Bp DR III Neuheit 2025: Sachsenwagen Bp mit vorbildgerechter Lackierung und Beschriftung der DR in Epoche III. Eigenschaften: Artikelnummer: 53192 EAN: 4015615531920 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 170 Mindestradius [mm]: 358 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Besonderheiten: andere Wagennummer gegenüber 53192 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Sachsenwagen Bp DR III Neuheit 2025: Sachsenwagen Bp mit vorbildgerechter Lackierung und Beschriftung der DR in Epoche III. Eigenschaften: Artikelnummer: 53193 EAN: 4015615531937 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 170 Mindestradius [mm]: 358 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Besonderheiten: andere Wagennummer gegenüber 53192 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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