Personenwagen-Sets
Schnellzugwagen-Set 2 zum D 74 Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Alle Wagen sind mit den neuen Kurzkupplungsköpfen für niedrigere Pufferhöhen ausgestattet. Kurze Faltenbälge für das Zug-Ende liegen zum Austausch bei. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Gesamtlänge über Puffer ca. 77 cm. Vorbild: Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 3 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74. 1 vierachsiger Schürzenwagen ABC4üwe, 1./2./3. Klasse. 1 vierachsiger Speisewagen WR4ü(e) der DSG (Einheitsbauart 1928-30). 1 vierachsiger Sitzwagen C4ü, 3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG). Betriebszustand um 1955. Das Schnellzugwagen-Set 2 ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 22740 und kann mit den Schnellzugwagen aus 23651 und 23626 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden. Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42533. Schnellzugwagen-Set ist passend zur Neukonstruktion der Dampflok BR 01.10 mit Neubau-Kessel. Schnellzug D 74 mit Zuglauf: Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Ergänzung des Schnellzuges mit Wagen aus 23651 und 23626. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Pufferkondensator.
Vorbestellung
Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Drehgestelle der Bauart Görlitz II schwer. Stirnseitig separat angesetzte Aufstiegsleitern und angesetzte Griffstangen. Reisezugwagen mit mehrfarbiger Inneneinrichtung. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Alle Wagen sind mit den neuen Kurzkupplungsköpfen für niedrigere Pufferhöhen ausgestattet. Pufferhöhe bei allen Wagen nach NEM. Gesamtlänge über Puffer ca. 76,2 cm. Vorbild: 2 vierachsige Schnellzugwagen AB4ü-28, 1./2. Klasse, der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29), 1 vierachsiger Gepäck- und Postwagen PwPost4ü-28. Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Alle Wagen in braungrüner Grundfarbgebung. Fernschnellzug FD 226 mit Zuglauf Berlin-Hannover-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Köln. Betriebszustand Mitte der 1930er Jahre. Die passende Schnellzug-Dampflokomotive der Baureihe 01 wird unter der Artikelnummer 25001 im Trix H0-Sortiment angeboten. Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42490. Neukonstruktion des Gepäck- und Postwagens PwPost4ü-28 in maßstäblicher Länge.Fernschnellzug FD 226 zum Jubiläum "100 Jahre Einheits-Dampflokomotive Baureihe 01".Zuglauf: Berlin-Hannover-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Köln.Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Pufferkondensator.Mehrfarbige Inneneinrichtungen bei den Sitzwagen.Stirnseitig angesetzte Aufstiegsleitern.Separat angesetzte Griffstangen an den Einstiegstüren.Pufferhöhe nach NEM.
Lieferbar
Schnellzugwagen-Set 1 zum D 74 Modell: Detaillierte Ausführung in vollem Längenmaßstab. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Alle Wagen sind mit den neuen Kurzkupplungsköpfen für niedrigere Pufferhöhen ausgestattet. Kurze Faltenbälge für das Zug-Ende liegen zum Austausch bei. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Ein Leporello zeigt die Darstellung des gesamten Zuges und die vorbildgerechte Einordnung der einzelnen Wagen im Zug-Verband. Gesamtlänge über Puffer ca. 103 cm. Vorbild: Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 4 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74. 1 vierachsiger Gepäck- und Postwagen PwPost4ü. 1 vierachsiger Sitzwagen ABC4ü, 1./2./3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). 1 vierachsiger Schürzen-Schlafwagen WLAB4ü(e) der DSG. 1 vierachsiger Schürzenwagen BC4üwe, 2./3. Klasse. Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG). Betriebszustand um 1955. Das Schnellzugwagen-Set 1 ist passend zur Neukonstruktion der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01.10 mit Neubau-Kessel, mit der Artikelnummer 22740 und kann mit den Schnellzugwagen aus 23623 und 23626 zum vorbildgerechten D 74 ergänzt werden. Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42491. Schnellzugwagen-Set ist passend zur Neukonstruktion der Dampflok BR 01.10 mit Neubau-Kessel.Neukonstruktion des Gepäck- und Postwagens PwPost4ü-28 erstmals in DB-Ausführung.Schnellzug D 74 mit Zuglauf: Hamburg Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Ergänzung des Schnellzuges mit Wagen aus 23623 und 23626. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Pufferkondensator.
Vorbestellung
Modell: Komplette Neukonstruktion der EW III-Wagenfamilie. Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Beide Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung. In jedem Wagen ist ein Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen eingebaut. Ausgestattet mit trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Schlusslichtwagen aus dem Set 23690, die vorgegebene Fahrzeugreihenfolge ist dafür einzuhalten. Typspezifisch gestaltete Drehgestelle, Dachformen, Seitenwände und Unterböden mit vielen angesetzten Details. Pufferhöhe nach NEM. Separat angesetzte Lüfter, Griffstangen, Steuerleitungen und Trittstufen an den Drehgestellen. Aufgedruckte Wagenlaufschilder und Ordnungsnummern. Jedem Wagen liegen zwei ansteckbare Überführungs-Stirntüren bei, die beim Vorbild für Überführungen angebracht wurden. Zudem liegen beiden Wagen je ein Schiebebildsatz mit vier weiteren Betriebs- und Ordnungsnummern bei. Zusammen mit dem Set 23690 kann durch Verwendung von fünf Ergänzungssets eine vorbildgerechte 14-teilige Garnitur dargestellt werden. Beide Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer ca. 56,6 cm. Vorbild: Zwei Einheits-Personenwagen Typ EW III der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Ein Großraumwagen Bauart A, 1. Klasse und ein Großraumwagen Bauart B, 2. Klasse. Kieselgrau/Blutorange Grundfarbgebung des Swiss Express. Zuglauf: Genève-Lausanne-Bern-Zürich HB. Wagen-Ordnungsnummern 2 und 12. Betriebszustand ab 1975. Ein ergänzendes Wagen-Set finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23690. Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25420. Die passenden Rangier-Kuppelwagen "Sputnik" finden Sie ebenfalls als Neukonstruktion unter der Artikelnummer 24650. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42191. Komplette Neukonstruktion der EWIII-Wagenfamilie. Zum Jubiläum "50 Jahre Swiss Express". Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren. Trennbare, stromführende Kurzkupplungen. Viele separat angesetzte Details. Pufferhöhe nach NEM. Mit Schiebebildsatz mit weiteren Betriebs- und Ordnungsnummern.
Lieferbar
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 45,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Modell: Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit warmweißen Leuchtdioden (LED) und Pufferkondensator. Kombinierter Gepäck- und Sitzwagen mit Digital-Decoder zum Schalten verschiedener Licht-Funktionen und Schleifer zur Stromaufnahme, zur Versorgung des ganzen Wagenverbandes mit Strom. Serienmäßig eingebaute stromführende Kurzkupplungsköpfe zwischen den einzelnen Wagen. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Am Wagen-Ende mit dem Gepäckabteil und am Wagen-Ende mit der Aussichtsplattform sind jeweils normale Kurzkupplungsköpfe angebracht. Gesamtlänge ca. 112 cm. Vorbild: US-Heavyweight Personenwagen-Set besteht aus 4 Wagen unterschiedlicher Bauarten: 1 vierachsiger Baggage-Chair Car als kombinierter Gepäck- und Sitzwagen. 2 sechsachsige Chair-Cars (Coach) als durchgehende Sitzwagen. 1 sechsachsiger Observation-Car mit Business-Lounge und Aussichtsplattform an einem Wagen-Ende. Alle Wagen in der Farbgebung Two-Tone-Grey der amerikanischen Bahngesellschaft Union Pacific (UP). Betriebszustand um 1948 bis 1952. Das Heavyweight Personenwagen-Set 23729 ist die passende Ergänzung zur US-Dampflokomotive "Challenger", mit der Artikelnummer 25913. Einmalige Serie. Dieses Heavyweight Personenwagen-Set finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43629. Erstmals US-Heavyweight Personenwagen im Trix-Programm. RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder im Gepäckabteil des kombinierten Gepäck- und Sitzwagens. Verschiedene Lichtfunktionen digital schaltbar. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Pufferkondensator. Zusätzlich mit beleuchteter Aussichtsplattform. Passendes Heavyweight Personenwagen-Set zur US-Dampflokomotive "Challenger", Artikelnummer 25913.
Vorbestellung
Modell: Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und serienmäßig eingebauten trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen. Salonwagen mit beleuchteten Tischlampen. Ein Gepäckwagen mit Zugschlussbeleuchtung. In jedem Wagen ist ein Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen eingebaut. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Gepäckwagen mit Schlusslicht, die vorgegebene Fahrzeugreihenfolge ist dafür einzuhalten. Alle Wagen in unterschiedlicher Ausführung und mit vielen angesetzten, sehr detaillierten Details. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Die Inneneinrichtung der Salonwagen ist individuell und mehrfarbig gestaltet. Pufferhöhe nach NEM. Für jeden Wagen sind jeweils vier nachgebildete Hauptluftleitungen beiliegend. Faltenbalg lang und kurz beiliegend. Schleifer zur Stromaufnahme an einem Gepäckwagen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer Gepäckwagen ca. 23,9 cm. Länge über Puffer Salonwagen ca. 26,9 cm. Gesamtsänge über Puffer ca. 156,5 cm. Vorbild: Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Zwei Gepäckwagen Typ DD3, ein Pullman-Wagen mit Küche VPC Typ "Côte d´Azur", ein Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ "Côte d´Azur", ein Pullman-Wagen mit Küche VPC Typ "Étoile du Nord" und ein Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ "Étoile du Nord". Zuglauf Amsterdam - Den Haag - Rotterdam – Bruxelles Luxembourg - Strasbourg – Bâle - Lucerne– Zürich. Betriebszustand 1937. Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) ist eine eingetragene Handelsmarke der Wagons-Lits Diffusion (WLD), Paris, Frankreich. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten. © Wagons-Lits Diffusion - France. Die passende Dampflokomotive finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25241.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42470. Komplette Neukonstruktion. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren. Salonwagen mit beleuchteten Tischlampen. Ein Gepäckwagen mit Zugschlussbeleuchtung. Stromführende Kupplungen. Alle Wagen in unterschiedlicher und sehr detaillierter Ausführung. Inneneinrichtung der Salonwagen individuell und mehrfarbig gestaltet. Pufferhöhe nach NEM.
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