Güterwagen
RENFE, 4-achs. DDJP-Wagen „Paquete-Expres“, mit vertauschten Türen, silber-oxidrote Farbgebung
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SNCF/RENFE, 4-achs. Schiebeplanenwagen „Transfesa“, blaue Farbgebung
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RENFE, 4-achs. Schwenkdachwagen der Bauart Taoos, grau-gelbe Farbgebung „Saltra“ RENFE, Taoos hopper wagon, grey-yellow "Saltra" livery, ep. IV Epoche: IV Länge über Puffer: 186 mm
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RENFE, 4-achs. Getreidesilowagen mit runden Seiten „Mahou“ RENFE, 4-axle round sided cereal hopper wagon, "mahou" livery, ep. V Epoche: V Länge über Puffer: 175 mm
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RENFE, 4-achs. Getreidesilowagen „Saltra“, gelb mit blauem Logo RENFE, 4-axle cereal hopper wagon, Saltra, yellow with blue logo, ep. IV-V Epoche: IV-V Länge über Puffer: 175 mm
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R.N., 2-achs. J-Güterwagen, Lackierung „Conservas Ortiz“ RN, 2-axle J wagon, Conservas Ortiz livery, ep. III Epoche: III Länge über Puffer: 88 mm
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RENFE, 2-achs. gedeckter Güterwagen der Bauart J2, Rettungszug, orange Farbgebung RENFE, 2-axle wagon J2, rescue train, orange livery, ep. IV Epoche: IV Länge über Puffer: 121 mm
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Transfesa, 3-achs. Autotransportwagen, Bauart Laeks 63C „Hispanauto”, blau Transfesa, 3-axle car transporter, modernized Laeks 63C "Hispanauto", blue, ep. VI Epoche: VI Länge über Puffer: 304 mm
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RENFE, MMC3-Containerwagen, beladen mit 40'-Container „Ford“, oxidrote Farbgebung RENFE, MMC3 container wagon, loaded with 40' metallic container "Ford", oxid red livery, ep. IV Epoche: IV Länge über Puffer: 226 mm
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R.N., 2-achs. J-Güterwagen, Lackierung „La Pitusa“ RN, 2-axle J wagon, La Pitusa livery, ep. III Epoche: III Länge über Puffer: 88 mm
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DB FC166 Schotterwagen ohne Bremse Stuttgart Nr. 2488 Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1955-1956Letztes Einsatzjahr: 2001Highlights:FederpufferUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DB FC166 Schotterwagen mit Handbremse Stuttgart Nr. 2483 Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1955-1956Letztes Einsatzjahr: 2001Highlights:FederpufferVollständig ausgeführte HandbremsmechanikUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DB FC166 Schotterwagen mit Hydraulikbremse Hamburg Nr. 2477 Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1955-1956Letztes Einsatzjahr: 2001Highlights:FederpufferVollständig ausgeführte HydraulikbremsmechanikUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DB FC166 Schotterwagen ohne Bremse Nr. 30 80 942 8 022-6 Bahngesellschaft: DBEpoche: IVLand: DeutschlandBaujahr: 1955-1956Letztes Einsatzjahr: 2001Highlights:FederpufferUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DB FC166 Schotterwagen mit Handbremse Nr. 30 80 942 8 043-2 Bahngesellschaft: DBEpoche: IVLand: DeutschlandBaujahr: 1955-1956Letztes Einsatzjahr: 2001Highlights:FederpufferVollständig ausgeführte HandbremsmechanikUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DB FC166 Schotterwagen mit Hydraulikbremse Nr. 30 80 942 8 115-8 Bahngesellschaft: DBEpoche: IVLand: DeutschlandBaujahr: 1955-1956Letztes Einsatzjahr: 2001Highlights:FederpufferVollständig ausgeführte HydraulikbremsmechanikUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DR Oppeln Kühlwagen Tws, mit Eisluken (weiß) (Gleitlager) Bahngesellschaft: DREpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenMit EislukenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DB Villach Ommr 812430 Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1939-1945Letztes Einsatzjahr: 1974Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002
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DB Villach Ommr 812360 (EUROP) Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1939-1945Letztes Einsatzjahr: 1974Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002
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DR Villach Ommr 43-73-78 Bahngesellschaft: DREpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1939-1945Letztes Einsatzjahr: 1974Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002
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DR Villach Ommr 43-25-30(Bremserhaus) Bahngesellschaft: DREpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1939-1945Letztes Einsatzjahr: 1974Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002
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ÖBB Villach Omm 760 204 (EUROP) Bahngesellschaft: ÖBBEpoche: IIILand: OsterreichBaujahr: 1939-1945Letztes Einsatzjahr: 1974Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002
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ÖBB Villach Omm 760 160(EUROP) (Bremserhaus) Bahngesellschaft: ÖBBEpoche: IIILand: OsterreichBaujahr: 1939-1945Letztes Einsatzjahr: 1974Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002
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DRG Linz Ommr 9870 Bahngesellschaft: DRGEpoche: IILand: DeutschlandBaujahr: 1939-1943Letztes Einsatzjahr: 1978Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandStandard BauartUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002
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