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Neuheit 2023: Bahnpostwagen Post-p/13 der DBP in Epoche IV. Bahngesellschaft: DBP Epoche: IV Länge über Puffer: 164 mm Mindestradius: 358 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Länge über Puffer:247mm Mindestradius: 358mm Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Länge über Puffer:247mm Mindestradius: 358mm Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Länge über Puffer:247mm Mindestradius: 358mm Mit neuer Wagennummer Schürzeneilzugwagen AB4yslwe 1./2. Klasse der DB Ep. III Schürzeneilzugwagen AB4yslwe 1./2. Klasse der DB Ep. III "Diese markanten Personenwagen entstanden aus zwei 1939 von Linke-Hoffmann-Busch entwickelten Prototypwagen, die sich an den bekannten DRG-"Schürzen"-Schnellzugwagen orientierten. Sie wiesen ebenfalls windschnittige Seitenschürzen und verkleidete Wagenenden auf. Anders als bei den Schnellzugwagen waren die an den Wagenenden befindlichen Einstiege zurückversetzt und für einen schnelleren Fahrgstwechsel mit jeweils zwei Drehtüren versehen worden. Nach dem Krieg hatten sowohl die DB als auch die DR diese Wagengattung im Bestand. 1978 liefen bei der DB noch drei jetzt als Bye670 geführte Wagen sowie ein AByse633. Die DR musterte die letzten Fahrzeuge dieser Bauart 1981 aus. Nur drei dieser Schürzeneilzugwagen sind als Museumsfahrzeuge für den Traditionszug des Verkehrsmuseums Nürnberg erhalten." Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Länge über Puffer:247mm Mindestradius: 358mm Mit neuer Wagennummer Schürzeneilzugwagen B4ylwe 2. Klasse der DB Ep. III "Diese markanten Personenwagen entstanden aus zwei 1939 von Linke-Hoffmann-Busch entwickelten Prototypwagen, die sich an den bekannten DRG-"Schürzen"-Schnellzugwagen orientierten. Sie wiesen ebenfalls windschnittige Seitenschürzen und verkleidete Wagenenden auf. Anders als bei den Schnellzugwagen waren die an den Wagenenden befindlichen Einstiege zurückversetzt und für einen schnelleren Fahrgstwechsel mit jeweils zwei Drehtüren versehen worden. Nach dem Krieg hatten sowohl die DB als auch die DR diese Wagengattung im Bestand. 1978 liefen bei der DB noch drei jetzt als Bye670 geführte Wagen sowie ein AByse633. Die DR musterte die letzten Fahrzeuge dieser Bauart 1981 aus. Nur drei dieser Schürzeneilzugwagen sind als Museumsfahrzeuge für den Traditionszug des Verkehrsmuseums Nürnberg erhalten." Produktgruppe: CLASSIC nostalgie
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Neuheit 2024: Schürzeneilzugwagen der ?SD in vorbildgerechter Lackierung und Bedruckung der Epoche III. Die glasklaren, bündig eingesetzten Fenster geben den Blick frei auf die detaillierte Inneneinrichtung. Das Wagenmodell überzeugt auf der Anlage durch hervorragende Rolleigenschaften. Bahnverwaltung: CSD Epoche: III Länge über Puffer: 247 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56135
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Schürzeneilzugwagen Balm 2. Klasse CSD III Neuheit 2025: Schürzeneilzugwagen Balm | 2. Klasse | Mit Inneneinrichtung | Freier Blick in den Fahrgastraum | Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 53285 EAN: 4015615532859 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: CSD Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 247 Mindestradius [mm]: 358 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56135 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56061 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Eilzugwagen PKP IV Neuheit 2025: Eilzugwagen der PKP in Epoche IV. Das Modell überzeugt durch feine Gravuren, zahlreiche freistehend montierte Teile und exzellente Rolleigenschaften. Eigenschaften: Artikelnummer: 53286 EAN: 4015615532866 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: PKP Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 247 Mindestradius [mm]: 358 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56061 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Eilzugwagen 2. Klasse PKP III Neuheit 2026: Nachbildung des 3. Klasse Eilzugwagens Schürzeneilzugwagen der Polnischen Staatsbahnen PKP, Epoche III. Mit unterschiedlicher Wagennummer gegenüber 53288. Modell mit Inneneinrichtung, Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik. Für Innenbeleuchtung vorgesehen. Länge über Puffer: 247mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56135 andere Wagennummer gegenüber 53288
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Eilzugwagen 2. Klasse PKP III Neuheit 2026: Nachbildung des 3. Klasse Eilzugwagens Schürzeneilzugwagen der Polnischen Staatsbahnen PKP, Epoche III. Mit unterschiedlicher Wagennummer gegenüber 53287. Modell mit Inneneinrichtung, Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik. Für Innenbeleuchtung vorgesehen. Länge über Puffer: 247mm Mindestradius: 358mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56135 andere Wagennummer gegenüber 53287
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Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: CSD Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 218 Mindestradius [mm]: 415 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060
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Schürzeneilzugwagen Balm 2. Klasse CSD III Neuheit 2025: Schürzeneilzugwagen Balm | 2. Klasse | Mit Inneneinrichtung | Freier Blick in den Fahrgastraum | Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 53285 EAN: 4015615532859 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: CSD Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 247 Mindestradius [mm]: 358 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56135 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56061 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 222 Mindestradius [mm]: 415 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060
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Druckvariante des 4-achsigen Abteilwagens 3. Klasse der DRG in Epoche II ohne Bremserhaus. Länge über Puffer: 222 mm Mindestradius: 415 mm
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Neuheit 2023: Druckvariante des 4-achsigen Abteilwagens 3. Klasse mit Bremserhaus der SNCB in Epoche III. Bahngesellschaft: SNCB Epoche: III Länge über Puffer: 222 mm Mindestradius: 415 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Neuheit 2023: Druckvariante des 4-achsigen Abteilwagens 3. Klasse mit Bremserhaus der SNCB in Epoche III. Bahngesellschaft: SNCB Epoche: III Länge über Puffer: 222 mm Mindestradius: 415 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Neuheit 2023: Druckvariante des 4-achsigen Abteilwagens mit Bremserhaus der ?SD in Epoche III. Bahngesellschaft: CSD Epoche: III Länge über Puffer: 222 mm Mindestradius: 415 mm Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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Abteilwagen 3. Klasse SNCF III Neuheit 2025: Abteilwagen | 3. Klasse | Detaillierte Dachnachbildung | Mit Bremserhaus | Freistehend montierte Bauteile | Blick in den Fahrgastraum | Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 53337 EAN: 4015615533375 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 199 Mindestradius [mm]: 415 Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Abteilwagen 1./2. Klasse SNCF III Neuheit 2025: Abteilwagen | 1. / 2. Klasse | Detaillierte Dachnachbildung | Freistehend montierte Bauteile, wie zum Beispiel Leitern | Blick in den Fahrgastraum | Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 53338 EAN: 4015615533382 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 222 Mindestradius [mm]: 415 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Abteilwagen 2. Klasse SNCF III Neuheit 2025: Abteilwagen | 2. Klasse | Detaillierte Dachnachbildung | Freistehend montierte Bauteile, wie zum Beispiel Leitern | Blick in den Fahrgastraum | Ausgezeichnete Rolleigenschaften Eigenschaften: Artikelnummer: 53339 EAN: 4015615533399 Hersteller: PIKO Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCF Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 222 Mindestradius [mm]: 415 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Abteilwagen 3. Klasse SNCB III Neuheit 2026: Nachbildung des vierachsigen 3. Klasse Abteilwagens der SNCB (Ex sächsischer Abteilwagen), Epoche III. Ausführung ohne Bremserhaus. Diese Wagentypen wurden hauptsächlich für den Personen- aber auch für den Eilzugdienst in Dienst gestellt. Typisch war das gewölbte Dach ohne Oberlichtaufbau sowie die Abteiltüren an den Wagenlängsseiten.Modell mit extra angesetzten Handstangen, Lüfter und feinsten Gravuren. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik. Länge über Puffer: 199mm Mindestradius: 415mm Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Neuheit 2023: Durchgangswagen Bghue der S-Bahn Leipzig DR in Epoche IV mit vorbildgetreuer Lackierung und Bedruckung. Die passende Ergänzung bilden die Elektrolokomotive BR 211 (#51058) und der Steuerwagen (#53352), ebenfalls mit passender Lackierung der S-Bahn Leipzig in Epoche IV. Bahngesellschaft: DR Epoche: IV Länge über Puffer: 267 mm Mindestradius: 358 mm
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Neuheit 2023: Steuerwagen Bghqu der S-Bahn Leipzig DR in Epoche IV mit vorbildgetreuer Lackierung und Bedruckung. Die passende Ergänzung bilden die Elektrolokomotive BR 211 (#51058) und der Durchgangswagen (#53351), ebenfalls mit passender Lackierung der S-Bahn Leipzig in Epoche IV. Bahngesellschaft: DR Epoche: IV Länge über Puffer: 267 mm Mindestradius: 358 mm LichtStromsystem: Wechsel rot/weiß
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Neuheit 2024: Druckvariante des Durchgangswagens B4mge der DR in Epoche IV. Das Modell überzeugt durch vorbildgerechte Lackierung und Bedruckung sowie glasklare, bündig eingesetzte Fenster, die den Blick ins Wageninnere frei geben. Bahnverwaltung: DR Epoche: III Länge über Puffer: 267 mm Mindestradius: 358 mm Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Innenbeleuchtung nachrüstbar mit # 56130
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