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H0 Güterwagen
2-tlg. Set: Güterwagen, CSD Epoche: IV Wagenset mit zwei Güterwagen der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Länge über Puffer 237 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196/ 40183
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3-tlg. Set: Silowagen, Wascosa Epoche: VI Wagenset mit drei Silowagen, Gattung Uacns, von Wascosa. - Ex Holcim und Rigips Wagen, die Wagen sind nun alle bei Wascosa - Alle Wagen mit unterschiedlichen Farben - Zwei Wagen mit Dachlaufsteg, ein Wagen ohne Länge über Puffer 467 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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2-tlg. Set: Knickkesselwagen, DR Epoche: IV Wagenset mit zwei 4-achsigen Knickkesselwagen, Gattung Zaes, der Deutschen Reichsbahn. - Ladegut: Speiseöl Länge über Puffer 314 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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2-tlg. Set: Schiebeplanenwagen, SNCB Epoche: VI Wagenset mit zwei Schiebeplanenwagen, Gattung Shimmns, der Belgischen Staatsbahnen. - Ganzzug geeignet Mit Genehmigung von NMBS Train World. Länge über Puffer 276 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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3-tlg. Set 1: Rübenzug, ÖBB Epoche: IV/V Wagenset 1 mit drei 4-achsigen offenen Güterwagen der Österreichischen Bundesbahnen. Bestehend aus zwei Wagen, Gattung Eanos und einem Wagen, Gattung Eaos. - Mit Rübenbeladung Länge über Puffer 523 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40183
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3-tlg. Set 2: Rübenzug, ÖBB Epoche: IV/V Wagenset 2 mit drei 4-achsigen offenen Güterwagen, Gattung Eaos, der Österreichischen Bundesbahnen. - Mit Rübenbeladung Länge über Puffer 483 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40183
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2-tlg. Set: Autotransportwagen, ZSSK Epoche: VI Wagenset mit zwei Autotransportwagen, Gattung DDm, der Slowakischen Staatsbahn. Länge über Puffer 606 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40195
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Offener Güterwagen, DB Epoche: IV Vierachsiger offener Güterwagen, Gattung Eanos, der Deutschen Bundesbahn. Länge über Puffer 181 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Gedeckter Güterwagen, MAV Epoche: IV Gedeckter Güterwagen, Gattung Gg, der Ungarischen Staatsbahn. Länge über Puffer 122 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40183
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Druckgaskesselwagen, PKP Epoche: V Druckgaskesselwagen, Gattung Zags, eingestellt bei den Polnischen Staatsbahnen. - Ausführung mit Sonnendach Länge über Puffer 204 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Schiebeplanenwagen, DB Epoche: IV Vierachsiger Schiebeplanenwagen, Gattung Rils, der Deutschen Bundesbahn. Länge über Puffer 229 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Rungenwagen, PKP Epoche: VI Vierachsiger Rungenwagen, Gattung Rs, der Polnischen Staatsbahnen. - Ausführung mit Drehgestell der Bauart 1XTa Länge über Puffer 229 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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3-tlg. Set: Offene Güterwagen, ZFBH Epoche: V/VI Wagenset mit drei 2-achsigen offenen Güterwagen, Gattung E-z, der Eisenbahnen der Föderation Bosnien und Herzegowina. - Ein Wagen mit Bremserbühne - Modelle mit verbeulten Seitenwänden Länge über Puffer 348 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40183
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Rungenwagen, MAV Epoche: IV Vierachsiger Rungenwagen, Gattung Rs, der Ungarischen Staatsbahn. - Beladen mit zwei 20?-Containern Länge über Puffer 229 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40183
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Containertragwagen, ZSSK Cargo Epoche: IV Containertragwagen, Gattung Sgns, der ZSSK Cargo. - Beladen mit drei 20?-Containern Länge über Puffer 226 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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2-tlg. Set: Druckgaskesselwagen, VTG Epoche: VI Wagenset mit zwei Druckgaskesselwagen, Gattung Zags, der VTG. - Ausführungen mit und ohne Sonnendach - Ganzzug geeignet Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen für verflüssigte, tiefgekühlt verflüssigte oder gelöste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, über vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffällige, ca. 30 cm hohe, orange Längsstreifen in Kesselmitte ist typisch für europäische Wagen. Lange Zeit fuhren diese Wagen ausschließlich, als bei den nationalen Bahnverwaltungen eingestellte Privatwagen [P]. Mittlerweile sind sie im Gegensatz zu anderen Wagengattungen, im Eigentum von spezialisierten Waggonvermietungsfirmen. Das komplexe Management umfasst dabei die Instandhaltung, Überprüfung, etc., des Wagenparks. Länge über Puffer 408 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Taschenwagen T5, Hupac Epoche: VI Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5 der Hupac. - Wagen aus Metalldruckguss - Beladen mit einem 45-Fuß-Kühlcontainer - Variabel mit stehendem bzw. umgeklappten Rangiergriff bestückbar - Modell ab Werk vollständig zugerüstet Länge über Puffer 230 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40178
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Taschenwagen T5, Wascosa Epoche: VI Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5 der Wascosa. - Wagen aus Metalldruckguss - Beladen mit zwei Tankcontainern der Spedition Bertschi - Variabel mit stehendem bzw. umgeklappten Rangiergriff bestückbar - Modell ab Werk vollständig zugerüstet Länge über Puffer 230 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40178
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2-tlg. Set: Selbstentladewagen, ZSSK Cargo Epoche: VI Wagenset mit zwei Selbstentladewagen, Gattung Fals, der ZSSK Cargo. Formvariante! - Ausführung mit Y25-Drehgestellen Länge über Puffer 312 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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2-tlg. Set: Schiebeplanenwagen, ZSSK Cargo Epoche: VI Wagenset mit zwei Schiebeplanenwagen „Express Rail“, Gattung Shimmns, der ZSSK Cargo. - Ideal zur Bildung von Ganzzügen Länge über Puffer 276 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40196
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Doppeltaschen-Gelenkwagen T2000, AAE Epoche: VI Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG. - Wagen aus Metalldruckguss - Beladen mit zwei 45?-Wechselbrücken „M-REAL“ Länge über Puffer 393 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40195
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3-tlg. Set: Selbstentladewagen, DB Bahnbau Epoche: VI Wagenset mit drei 4-achsigen Selbstentladewagen, Gattung Facs, der DB Bahnbau Gruppe. - Mit vielen separat angesetzten Steckteilen - Wagen mit unterschiedlichen Anschriften Länge über Puffer 657 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 6560
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2-tlg. Set: Doppeltaschen-Gelenkwagen T2000, railCare Epoche: VI Wagenset mit zwei 6-achsigen Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000. - Modell exklusiv bei ROCO erhältlich - Mit vorbildgerechter Verladebrücke, voll funktionsfähig für den Anlagenbetrieb - Aufwendig nachgebildetes Kühlaggregat - Wagen aus Metalldruckguss - Modell ab Werk vollständig zugerüstet Die modernen T2000-Bahnwagen von railCare, ausgestattet mit zwei fest installierten 45-Fuß-Kühlcontainern, ersetzen die zuvor temporär eingesetzten Schiebewandwagen von SBB Cargo. Sie sind speziell für den Be- und Entladebetrieb an Bahnrampen ausgelegt und bieten dank ihrer durchdachten Konstruktion eine hohe Praxistauglichkeit. Eine dreiteilige Verladeplattform gleicht den Höhenunterschied zur Rampe aus und ermöglicht so maximale Flexibilität beim Be- und Entladen mit Flurförderfahrzeugen. Mit ihrer auffälligen Coop-Beschriftung prägen die Wagen mittlerweile das Bild des schweizerischen Güterverkehrs und sind fast täglich im ganzen Land unterwegs. Durch ihre variable Einsetzbarkeit verkehren sie in unterschiedlichsten Zugkompositionen und -längen. Bereits drei Wagen bilden im Modell einen vorbildgerechten Zug, der sowohl hinter Lokomotiven von SBB Cargo und BLS Cargo als auch hinter der railCare-Vectron „Coop“ eingesetzt werden kann. Die längsten reinen T2000-Züge sind die sogenannten „Wasserzüge“ zwischen Wangen bei Olten und Brig. Je nach Bedarf werden dabei regelmässig 12 bis 13 Wagen eingesetzt. Länge über Puffer 786 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40195
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Chlorkesselwagen, SJ Epoche: III/IV Chlorkesselwagen „Korsnäs“ eingestellt bei bei der Schwedischen Staatsbahn. Länge über Puffer 101 mm Mit Kurzkupplung Wechselstromachsen: 40183
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