Roco
Bogenweiche links BWl2/3 mit Handantrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 358 mm (R2), Bogenwinkel 30°, Polarisierung vorinstalliert. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert Hinweis: Die Bogenweiche R2/R3 ist nur bedingt für den Einsatz von maßstäblich langen D-Zugwagen (LüP über 300 mm) geeignet, da der Parallelabstand im Bereich der Gegenweiche geometrisch etwas verringert ist und damit ein einwandfreies Passieren von zwei sich begegnenden Waggons mit LüP über 300 mm nicht möglich ist.
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Bogenweiche rechts BWr2/3 mit Handantrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 358 mm (R2), Bogenwinkel 30°, Polarisierung vorinstalliert. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert Hinweis: Die Bogenweiche R2/R3 ist nur bedingt für den Einsatz von maßstäblich langen D-Zugwagen (LüP über 300 mm) geeignet, da der Parallelabstand im Bereich der Gegenweiche geometrisch etwas verringert ist und damit ein einwandfreies Passieren von zwei sich begegnenden Waggons mit LüP über 300 mm nicht möglich ist.
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Bogenweiche links BWl9/10 mit Handantrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 826,4 mm (R9), Bogenwinkel 30°. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert Vorherige Art.-Nr: 42568
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Bogenweiche rechts BWr9/10 mit Handantrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 826,4 mm (R9), Bogenwinkel 30°. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert
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Bogenweiche links BWl3/4 für Handbetrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 419,6 mm (R3), Bogenwinkel 30°. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Neukonstruktion! Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM
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Bogenweiche rechts BWr3/4 für Handbetrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 419,6 mm (R3), Bogenwinkel 30°. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Neukonstruktion! Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM
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Bogenweiche links BWl5/6 mit Handantrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 542,8 mm (R5), Bogenwinkel 30°. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert Vorherige Art.-Nr: 42570
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Bogenweiche rechts BWr5/6 mit Handantrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 542,8 mm (R5), Bogenwinkel 30°. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert
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Weiche links Wl10 mit Handantrieb, mit Bettung. Länge 345 mm (= G1 + G½), Abzweigwinkel 10°, Abzweigradius 1946 mm, Herzstückwinkel 8,1°. Für den Diagonaleinbau liegt ein 5-mm-Distanzstück (D5) bei. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert
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Weiche rechts Wr10 mit Handantrieb, mit Bettung. Länge 345 mm (= G1 + G½), Abzweigwinkel 10°, Abzweigradius 1946 mm, Herzstückwinkel 8,1°. Für den Diagonaleinbau liegt ein 5-mm-Distanzstück (D5) bei. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert
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Einfache Kreuzungsweiche EKW10 mit Handantrieb, mit Bettung. „Englische“ Bauart mit innenliegenden Zungen. Länge 345 mm (= G1 + G½), Kreuzungswinkel 10°, Abzweigradius 959 mm. Für den links- bzw. rechtskreuzenden Einbau liegen zwei 2,5-mm-Diagonaldistanzstücke (D2) bei. Für die Kombination mit diagonal eingebauten 10°-Weichen liegt ein 8-mm-Distanzstück (D8) bei. Passender Elektroantrieb (benötigt werden jeweils 2 Stück): 42620 oder 42624. Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung! Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung der Weichenherzstücke vorinstalliert
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Doppelkreuzungsweiche DKW15 für Handbetrieb, mit Bettung. Bauart „Baeseler“ mit außenliegenden Zungen. Länge 230 mm (Standardlänge), Kreuzungswinkel 15°, effektiver Abzweigradius 1050 mm. Für den Diagonaleinbau liegen zwei D4 und ein D12 Distanzstücke bei. Aufgrund der elektrischen Notwendigkeit dieses Kreuzungsweichentyps ab Werk polarisiert. Passender Elektroantrieb (benötigt werden jeweils 2 Stück): 42620 oder 42624. Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung!
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Kreuzung K15 mit Bettung. Länge 230 mm (Standardlänge), Kreuzungswinkel 15°. Die sich kreuzenden Schienenstränge sind elektrisch nicht getrennt. Unter Verwendung eines Relais 10019 können die Herzstücke polarisiert und die Kreuzung wie ein normaler Magnetartikel in eine Fahrstraßensicherung eingebunden werden. Für den Diagonaleinbau liegen zwei D4 und ein D12 Distanzstücke bei. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM
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Mittelstück für doppelte Gleisverbindung DGV15 mit Bettung. Länge 115 mm, Kreuzungswinkel 30°. Geeignet in Verbindung mit 15°-Weichen/Kreuzungsweichen. Die sich kreuzenden Schienenstränge sind elektrisch nicht getrennt.
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Schwellenendstück Roco Line. Schwellenendstück passend zum Flexgleis mit Holzschwellen Art.Nr. 42400. Inhalt: 12 Stück
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Schwellenendstück passend zu Flexgleis mit Betonschwellen Art.-Nr. 42401. Verpackungseinheit 12 Stück/Packung. Die Endstücke werden im Modellbahnfachhandel auch einzeln abgegeben. Der Preis gilt pro Verpackungseinheit, bitte fragen Sie Ihren Händler nach seinem Stückpreis.
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Flexibler Einbau in gerade und gebogene Gleise möglich Verwendbar ab Radius 2 (358 mm) Inhalt: 4 Zahnstangenelemente, 24 Befestigungsstühle, Befestigungsnägel
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Zur einfachen Positionierung der Befestigungsstühle auf den Gleisen Nagelhilfe
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Mit eingebautem Schutzgaskontakt (Reedschalter), zu betätigen durch Magnet 42256. Dieser potentialfreie Schaltkontakt kann an jeder Stelle einer Gleisanlage eingebaut werden. Größe und Farbe der Schwelle passen zum ROCO LINE-Gleis, wodurch der Kontakt getarnt ist. Auch zu verwenden als Rückmelde-Momentkontakt in Verbindung mit Rückmeldemodul 10787 oder Detector 10808.
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Aufgleiser, erleichtert das Aufsetzen der Fahrzeuge auf alle Gleise. Für alle H0-Gleissysteme.
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Prellbock. Vorbildgetreue und stabile Ausführung für alle H0-Gleissysteme. Inklusive 2 Bremsschuhen zum Aufklipsen auf die Schiene.
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Bausatz für einen Eingleisersatz. Zum automatischen Eingleisen von Loks und Wagen. Für geoLine und ROCO LINE-Gleise. (Bausatz ohne Gleis).
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Federstahl Schienenverbinder für geoLine und ROCO LINE-Gleise. Inhalt: 24 Stück/Packung.
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Kunststoff-Isolierschienenverbinder für ROCO LINE-Gleise. Inhalt: 24 Stk./Pkg.
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