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Roco
Die Firma Roco Modelleisenbahnen hat eine lange und bedeutende Geschichte in der Modellbahnindustrie. Hier ist eine allgemeine Übersicht über die Geschichte von Roco von der Gründung bis heute:
Gründung:
Roco wurde 1960 in Österreich gegründet. Der Name "Roco" leitet sich von den Initialen des Gründers, Roland Conrad, ab. In den ersten Jahren lag der Fokus auf der Produktion von Modelleisenbahnen im Maßstab H0 (1:87).
Erfolgreiche Einführung von Gleichstrom-Schnellzugwagen:
In den 1960er Jahren gelang Roco ein großer Erfolg mit der Einführung von Gleichstrom-Schnellzugwagen, die als innovative Modelle mit hoher Detailtreue galten. Diese Produkte halfen, Roco als einen der führenden Modellbahnhersteller zu etablieren.
Expansion und Internationalisierung:
In den folgenden Jahrzehnten expandierte Roco international und baute sein Sortiment aus. Das Unternehmen erweiterte sich auf weitere Maßstäbe wie N (1:160) und TT (1:120). Die Produkte von Roco wurden weltweit bekannt und geschätzt.
Erweiterung des Sortiments:
Roco begann, auch andere Modelleisenbahnprodukte herzustellen, darunter Lokomotiven, Waggons, Gleise, Steuerungen und Zubehör. Das breite Sortiment ermöglichte es Modellbahnern, umfassende und realistische Anlagen zu gestalten.
Integration von Digitaltechnologie:
Roco setzte auf die Integration von Digitaltechnologie, um den steigenden Ansprüchen der Modellbahngemeinschaft gerecht zu werden. Die Einführung von Digitalsteuerungen und Decodern ermöglichte fortgeschrittene Funktionen wie Sound und automatisierte Abläufe.
Kooperationen und Lizenzvereinbarungen:
Roco ging im Laufe der Jahre Kooperationen mit anderen Modellbahnherstellern ein und schloss Lizenzvereinbarungen, um Modelle bestimmter Züge, Lokomotiven oder Bahngesellschaften herzustellen. Dies erweiterte das Sortiment um spezifische und historisch genaue Modelle.
Übernahmen:
Roco wurde in den 2000er Jahren von der Modelleisenbahn-Gruppe Modelleisenbahn Holding GmbH übernommen.
Aktuelle Zeit:
Roco bleibt aktiv in der Modelleisenbahnbranche und entwickelt weiterhin neue Produkte. Das Unternehmen setzt auf Qualität, Detailtreue und innovative Technologien, um den Bedürfnissen der Modellbahn-Community gerecht zu werden.
Gerades Gleis G½ mit Bettung. Länge 115 mm (halbe Standardlänge).
Lieferbar
Gerades Gleis G¼ mit Bettung. Länge 57,5 mm (Viertel Standardlänge).
Lieferbar
Digital-Anschlussgleis mit Bettung. Länge 115 mm (halbe Standardlänge). Dieses Anschlussgleis hat keine Entstörglieder zur Funkentstörung und ist daher nur für den Betrieb in Digitalanlagen zugelassen.
Lieferbar
Schaltgleis mit potentialfreiem Schaltkontakt, mit Bettung. Länge 115 mm (halbe Standardlänge). Löst einen Schaltimpuls beim Befahren mit Achsen mit einer Spurkranzhöhe von 1,1 mm (ROCO-Standard) aus. Bei Verwendung von Spurkränzen mit einer abweichenden Höhe kann es zu Fehlfunktionen kommen. Mit Entstörung zur Vermeidung von Schaltspitzen Mit Prellschutz Auch zu verwenden als Rückmelde-Momentkontakt in Verbindung mit Rückmeldemodul 10787 oder Detector 10808.
Lieferbar
Entkupplungsgleis mit integriertem Elektroantrieb, mit Bettung. Länge 115 mm (halbe Standardlänge). Der Antrieb ist vollständig durch die Bettung getarnt.
Lieferbar
Anschlussgleis mit EMV-Entstörkondensator. Länge 115 mm (halbe Standardlänge). Mit Bettung. Dieses Anschlussgleis ist für den Betrieb in Digitalanlagen nicht geeignet.
Lieferbar
Gebogenes Gleis R2 mit Bettung. Radius 358 mm, Bogenwinkel 30°. Es werden 12 Stück für einen Vollkreis benötigt.
Lieferbar
Gebogenes Gleis R3 mit Bettung. Radius 419,6 mm, Bogenwinkel 30°. Es werden 12 Stück für einen Vollkreis benötigt.
Lieferbar
Gebogenes Gleis R4 mit Bettung. Radius 481,2 mm, Bogenwinkel 30°. Es werden 12 Stück für einen Vollkreis benötigt.
Lieferbar
Gebogenes Gleis R5 mit Bettung. Radius 542,8 mm, Bogenwinkel 30°. Es werden 12 Stück für einen Vollkreis benötigt.
Lieferbar
Gebogenes Gleis R6 mit Bettung. Radius 604,4 mm, Bogenwinkel 30°. Es werden 12 Stück für einen Vollkreis benötigt.
Lieferbar
Gebogenes Gleis R9 mit Bettung. Radius 826,4 mm, Bogenwinkel 15°.
Lieferbar
Gebogenes Gleis R10 mit Bettung. Radius 888 mm, Bogenwinkel 15°. Das Gebogene Gleis R10 dient als Gegenbogen zu 15°-Weichen/Kreuzungen.
Lieferbar
Gebogenes Gleis R20 mit Bettung. Radius 1962 mm, Bogenwinkel 5°. 2 Stück bilden den Gegenbogen zu 10°-Weichen/Kreuzungen.
Lieferbar
Weiche links Wl15 mit Handantrieb, mit Bettung. Länge 230 mm (Standardlänge), Abzweigwinkel 15°, Abzweigradius 873,5 mm, Herzstückwinkel 10,8°, Polarisierung vorinstalliert. Für den Diagonaleinbau liegt ein 8-mm-Distanzstück (D8) bei. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM
Lieferbar
Weiche rechts Wr15 mit Handantrieb, mit Bettung. Länge 230 mm (Standardlänge), Abzweigwinkel 15°, Abzweigradius 873,5 mm, Herzstückwinkel 10,8°, Polarisierung vorinstalliert. Für den Diagonaleinbau liegt ein 8-mm-Distanzstück (D8) bei. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM
Lieferbar
Asymmetrische Dreiwegweiche DWW15 für Handbetrieb, mit Bettung. Erste Abzweigung links, zweite Abzweigung rechts, Länge 287,5 mm (= G1 + G¼), Abzweigwinkel je 15°, Abzweigradius je 873,5 mm, Herzstückwinkel 10,8°. Für den Längenausgleich liegen eine 57,5 mm lange Gerade G¼ sowie Distanzstücke D12 und D4 bei. Passender Elektroantrieb (benötigt werden jeweils 2 Stück): 42620 oder 42624. Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung!
Lieferbar
Einfache Kreuzungsweiche EKW15 mit Handantrieb, mit Bettung. „Englische“ Bauart mit innenliegenden Zungen. Länge 230 mm (Standardlänge), Kreuzungswinkel 15°, Abzweigradius 531 mm. Für den Diagonaleinbau liegen zwei D4 und ein D12 Distanzstücke bei. Passender Elektroantrieb (benötigt werden jeweils 2 Stück): 42620 oder 42624. Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung! Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung der Weichenherzstücke vorinstalliert
Lieferbar
Doppelkreuzungsweiche DKW10 mit Handantrieb, mit Bettung. „Englische“ Bauart mit innenliegenden Zungen. Länge 345 mm (= G1 + G½), Kreuzungswinkel 10°, Abzweigradius 959 mm. Für den Längenausgleich liegen zwei 2,5-mm-Diagonaldistanzstücke (D2) bei. Für die Kombination mit diagonal eingebauten 10°-Weichen liegt ein 8-mm-Distanzstück (D8) bei. Passender Elektroantrieb (benötigt werden jeweils 2 Stück): 42620 oder 42624. Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung!
Lieferbar
Bogenweiche links BWl2/3 mit Handantrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 358 mm (R2), Bogenwinkel 30°, Polarisierung vorinstalliert. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert Hinweis: Die Bogenweiche R2/R3 ist nur bedingt für den Einsatz von maßstäblich langen D-Zugwagen (LüP über 300 mm) geeignet, da der Parallelabstand im Bereich der Gegenweiche geometrisch etwas verringert ist und damit ein einwandfreies Passieren von zwei sich begegnenden Waggons mit LüP über 300 mm nicht möglich ist.
Lieferbar
Bogenweiche rechts BWr2/3 mit Handantrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 358 mm (R2), Bogenwinkel 30°, Polarisierung vorinstalliert. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert Hinweis: Die Bogenweiche R2/R3 ist nur bedingt für den Einsatz von maßstäblich langen D-Zugwagen (LüP über 300 mm) geeignet, da der Parallelabstand im Bereich der Gegenweiche geometrisch etwas verringert ist und damit ein einwandfreies Passieren von zwei sich begegnenden Waggons mit LüP über 300 mm nicht möglich ist.
Lieferbar
Bogenweiche links BWl9/10 mit Handantrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 826,4 mm (R9), Bogenwinkel 30°. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert Vorherige Art.-Nr: 42568
Lieferbar
Bogenweiche rechts BWr9/10 mit Handantrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 826,4 mm (R9), Bogenwinkel 30°. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert
Lieferbar
Bogenweiche links BWl3/4 für Handbetrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 419,6 mm (R3), Bogenwinkel 30°. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Neukonstruktion! Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM
Lieferbar