Roco
Bogenweiche rechts BWr3/4 für Handbetrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 419,6 mm (R3), Bogenwinkel 30°. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Neukonstruktion! Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM
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Bogenweiche links BWl5/6 mit Handantrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 542,8 mm (R5), Bogenwinkel 30°. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert Vorherige Art.-Nr: 42570
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Bogenweiche rechts BWr5/6 mit Handantrieb, mit Bettung. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 542,8 mm (R5), Bogenwinkel 30°. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert
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Weiche links Wl10 mit Handantrieb, mit Bettung. Länge 345 mm (= G1 + G½), Abzweigwinkel 10°, Abzweigradius 1946 mm, Herzstückwinkel 8,1°. Für den Diagonaleinbau liegt ein 5-mm-Distanzstück (D5) bei. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert
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Weiche rechts Wr10 mit Handantrieb, mit Bettung. Länge 345 mm (= G1 + G½), Abzweigwinkel 10°, Abzweigradius 1946 mm, Herzstückwinkel 8,1°. Für den Diagonaleinbau liegt ein 5-mm-Distanzstück (D5) bei. Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung des Weichenherzstückes vorinstalliert
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Einfache Kreuzungsweiche EKW10 für Handbetrieb, mit Bettung. „Englische“ Bauart mit innenliegenden Zungen. Länge 345 mm (= G1 + G½), Kreuzungswinkel 10°, Abzweigradius 959 mm. Für den links- bzw. rechtskreuzenden Einbau liegen zwei 2,5-mm-Diagonaldistanzstücke (D2) bei. Für die Kombination mit diagonal eingebauten 10°-Weichen liegt ein 8-mm-Distanzstück (D8) bei. Passender Elektroantrieb (benötigt werden jeweils 2 Stück): 42620 oder 42624. Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung!
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Einfache Kreuzungsweiche EKW10 mit Handantrieb, mit Bettung. „Englische“ Bauart mit innenliegenden Zungen. Länge 345 mm (= G1 + G½), Kreuzungswinkel 10°, Abzweigradius 959 mm. Für den links- bzw. rechtskreuzenden Einbau liegen zwei 2,5-mm-Diagonaldistanzstücke (D2) bei. Für die Kombination mit diagonal eingebauten 10°-Weichen liegt ein 8-mm-Distanzstück (D8) bei. Passender Elektroantrieb (benötigt werden jeweils 2 Stück): 42620 oder 42624. Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung! Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM Polarisierung der Weichenherzstücke vorinstalliert
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Doppelkreuzungsweiche DKW15 für Handbetrieb, mit Bettung. Bauart „Baeseler“ mit außenliegenden Zungen. Länge 230 mm (Standardlänge), Kreuzungswinkel 15°, effektiver Abzweigradius 1050 mm. Für den Diagonaleinbau liegen zwei D4 und ein D12 Distanzstücke bei. Aufgrund der elektrischen Notwendigkeit dieses Kreuzungsweichentyps ab Werk polarisiert. Passender Elektroantrieb (benötigt werden jeweils 2 Stück): 42620 oder 42624. Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung!
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Kreuzung K15 mit Bettung. Länge 230 mm (Standardlänge), Kreuzungswinkel 15°. Die sich kreuzenden Schienenstränge sind elektrisch nicht getrennt. Unter Verwendung eines Relais 10019 können die Herzstücke polarisiert und die Kreuzung wie ein normaler Magnetartikel in eine Fahrstraßensicherung eingebunden werden. Für den Diagonaleinbau liegen zwei D4 und ein D12 Distanzstücke bei. Herzstück und Radlenker komplett überarbeitet Vorbildgerechtes Überfahren der Herzstücke möglich Rillenweite im Herzstückbereich gemäß NEM
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Mittelstück für doppelte Gleisverbindung DGV15 mit Bettung. Länge 115 mm, Kreuzungswinkel 30°. Geeignet in Verbindung mit 15°-Weichen/Kreuzungsweichen. Die sich kreuzenden Schienenstränge sind elektrisch nicht getrennt.
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Schwellenendstück Roco Line. Schwellenendstück passend zum Flexgleis mit Holzschwellen Art.Nr. 42400. Inhalt: 12 Stück
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Schwellenendstück passend zu Flexgleis mit Betonschwellen Art.-Nr. 42401. Verpackungseinheit 12 Stück/Packung. Die Endstücke werden im Modellbahnfachhandel auch einzeln abgegeben. Der Preis gilt pro Verpackungseinheit, bitte fragen Sie Ihren Händler nach seinem Stückpreis.
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Flexibler Einbau in gerade und gebogene Gleise möglich Verwendbar ab Radius 2 (358 mm) Inhalt: 4 Zahnstangenelemente, 24 Befestigungsstühle, Befestigungsnägel
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Zur einfachen Positionierung der Befestigungsstühle auf den Gleisen Nagelhilfe
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Mit eingebautem Schutzgaskontakt (Reedschalter), zu betätigen durch Magnet 42256. Dieser potentialfreie Schaltkontakt kann an jeder Stelle einer Gleisanlage eingebaut werden. Größe und Farbe der Schwelle passen zum ROCO LINE-Gleis, wodurch der Kontakt getarnt ist. Auch zu verwenden als Rückmelde-Momentkontakt in Verbindung mit Rückmeldemodul 10787 oder Detector 10808.
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Aufgleiser, erleichtert das Aufsetzen der Fahrzeuge auf alle Gleise. Für alle H0-Gleissysteme.
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Prellbock. Vorbildgetreue und stabile Ausführung für alle H0-Gleissysteme. Inklusive 2 Bremsschuhen zum Aufklipsen auf die Schiene.
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Bausatz für einen Eingleisersatz. Zum automatischen Eingleisen von Loks und Wagen. Für geoLine und ROCO LINE-Gleise. (Bausatz ohne Gleis).
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Federstahl Schienenverbinder für geoLine und ROCO LINE-Gleise. Inhalt: 24 Stück/Packung.
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Kunststoff-Isolierschienenverbinder für ROCO LINE-Gleise. Inhalt: 24 Stk./Pkg.
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Übergangs-Schienenlaschen für Schienensysteme mit 2,5-mm-Schienenprofil auf das ROCO LINE-Gleis. Inhalt 24 Stück / Packung
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2-poliges Anschlusskabel mit montierten Schienenlaschen für ROCO LINE-Gleise. Dieses Kabel hat keine Entstörglieder zur Funkentstörung (EMV) und darf nur für Halteabschnitte vor Signalen etc. verwendet werden. Als Anschlussgleis verwenden Sie bitte 42421/42521.
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Drehscheibe mit Elektro-Unterflur-Antrieb und Steuergerät. Geeignet für alle NEM-gerechten Zweileiter-Gleichstrom- und für Dreileiter-Wechselstrombahnen. Bühnenlänge 253 mm, dies entspricht 22 m beim Vorbild. Der Minimalwinkel zwischen zwei Gleisabgängen beträgt 9 Grad. Der Drehscheibe liegen Füllstücke mit Teilungen von 1°, 3°, 6° und 9° bei. Damit ist in 1°-Schritten von 9° aufwärts jede beliebige Teilung zwischen den Gleisabgängen möglich. Maximal können 40 Gleisabgänge eingesetzt werden. Der Drehscheibe sind vier Gleisabgänge für 2L = beigelegt. Weitere Gleisabgänge sind als Zubehör (42616, Inhalt: vier 2L = Gleisabgänge) erhältlich. Soll die Drehscheibe auf einer Mittelleiter-Wechselstrombahn eingesetzt werden, so tauscht der Fachhändler beim Kauf der Drehscheibe die beiliegende Originalpackung 2L = Gleisabgänge gegen eine Packung 3L ~ Gleisabgänge (42617, Inhalt: drei 3L ~ Gleisabgänge) um. Der Bühnenantrieb arbeitet mit einer Versorgungsspannung von 14 V ~. Die Fahrspannungsversorgung erfolgt je nach verwendetem System mit Gleich- oder Wechselstrom. Der Drehscheibe liegt ein Steuergerät bei, mit dem die Drehrichtung vorgewählt und die Drehbewegung gestartet wird. Wird der Drehscheibenschalter losgelassen, hält die Drehscheibe exakt am nächsten Gleisabgang an. Technisch ist die Drehscheibe für eine Vorwahlsteuerung, die ein direktes Anwählen des gewünschten Gleisabgangs ermöglicht, vorbereitet. Wie beim Vorbild können auch beim ROCO-Modell zwei Drehgeschwindigkeiten vorgewählt werden. Die Fahrstromeinspeisung erfolgt in die Drehbühne. Die Fahrspannungsversorgung der Gleisabgänge kann über das Steuergerät zugeordnet werden. Damit wird verhindert, dass bei zwei gegenüber liegenden Gleisabgängen eine evtl. abgestellte Lok unabsichtlich losfährt.* Ein 1 m fünfpoliges Kabel (Trafo – Steuergerät) und ein 2 m achtpoliges Kabel (Steuergerät – Drehscheibe) liegen bei. Einbaumaße: Erforderliche Einbauöffnung: 280 mm; Einbautiefe gemessen von Tischoberkante: 50 mm; Außendurchmesser der Drehscheibe ohne Gleisabgänge: 307 mm; Bühnenlänge: 253 mm, geeignet für alle Lokomotiven bis zu einem Gesamtachsstand von 250 mm. * Bei Einsatz der Drehscheibe im DCC-Betrieb (digital) ist die Verwendung des Kehrschleifenmoduls notwendig.
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DC Gleisabgänge für Drehscheibe 42615. Inhalt: 4 Stück Zweileiter-Gleichstrom-Gleisabgänge, passend zu Drehscheibe 42615.
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