Märklin

Bahnspannung zwischen 4 und 16 V einstellbar. Lichtspannung 16 V. Kunststoffgehäuse. Abmessungen 120 x 140 x 80 mm. Ein-/Ausschalter am Netzkabel. VDE-geprüft. Der Sicherheitstransformer 32 VA ist nur für geschlossene Räume geeignet. Geprüfte Sicherheit. Nur mit Original-Märklin-Transformatoren garantieren wir für den einwandfreien Betrieb unserer Bahnen. Die Transformatoren müssen vor Feuchtigkeit geschützt werden und sind nicht für Freilandbetrieb zugelassen. Nur an Wechselstrom anschließen. Beachten Sie hierzu auch die Bedienungsanleitungen der Geräte. Mehrzugbetrieb mit getrennten Stromkreisen. Wenn im konventionellen Fahrbetrieb mehrere Züge unabhängig voneinander betrieben werden sollen, wird die Anlage in mehrere Stromkreise aufgeteilt. Jedem Stromkreis wird ein Transformator und mindestens ein Anschlussgleis zugeordnet und von den anderen Stromkreisen einfach durch eine Mittelleiter-Isolierung (74030, 5022 oder 7522) elektrisch getrennt. Die Schienen haben im Märklin-H0-System überall das gleiche Potential und brauchen nicht unterbrochen zu werden. Stromkreise können geschlossene Streckenführungen wie die meisten Hauptstrecken, aber auch andere Gleisabschnitte mit eigenständigem Betrieb sein. Dafür bieten sich Nebenstrecken, Bahnhofsbereiche, Abstellgleise, Rangiergelände oder Bahnbetriebswerke an. So besteht auch die Möglichkeit, zugleich mit dem vollautomatischen Streckenbetrieb zusätzliche Lokomotiven im individuellen Einsatz zu steuern. Auch die Oberleitung elektrifizierter Streckenabschnitte wird in der Regel als jeweils zusätzlicher Stromkreis an einen eigenen Transformator angeschlossen. Damit können die im Oberleitungsbetrieb eingesetzten Lokomotiven sogar unabhängig von den über den Mittelleiter versorgten Fahrzeugen gesteuert werden. Mehrere Oberleitungsstromkreise sind über das Isolier-Fahrdrahtstück 7022 zu trennen. Leistungsaufnahme von Lokomotiven und Zubehör. Die am Transformator angegebene Ausgangsleistung (in VA) steht für die Leistungsaufnahme aller Verbraucher im Stromkreis zur Verfügung. Dazu einige Berechnungsbeispiele: Unter Last benötigen kleinere Lokomotiven (z.B. Tenderlok 30001 o.ä.) etwa 9 VA, größere Lokomotiven (z.B. Diesellok 33803) etwa 12 VA. Die Leistungsaufnahme der Zugbeleuchtungen richtet sich nach den eingebauten Glühlampen und liegt meist unter 2 VA je Wagen. Nach Abzug der am Gleis benötigten Leistung kann die verbleibende Reserve des Transformators am Lichtausgang für elektrisches Zubehör genutzt werden. Hier verbrauchen Glühlampen zwischen 0,5 und 1 VA (siehe Tabelle "Glühlampen für Zubehör") und Weichen- oder Signalantriebe beim Schalten etwa 6 VA. Weiteres elektrisches Zubehör ist an zusätzlichen Lichttransformatoren anzuschließen. Der Sicherheitstransformator 66471 ist kein Kinderspielzeug.

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Zum Umrüsten von Märklin Lokomotiven mit eingebautem Allstrom-/Feldspulen-Motor. Der märklin LokDecoder Allstrom unterstützt die Digitalformate mfx, MM1, MM2 und DCC. Besonders leistungsfähige Funktionsausgänge für alte Telex-Kupplungen, Glühbirnchen und Rauchgeneratoren. Das klassische ungeregelte Fahrverhalten bei unterschiedlichen Belastungszuständen bleibt bei den mit diesem Decoder nachgerüsteten "Old- und Youngtimern" erhalten.Ideal für alle Loks mit Allstrom-/Feldspulen-Motor

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Modell: Glockenankermotor mit Antrieb auf alle Achsen. Warmweisses Spitzensignal und rote Schlusslichter mit Led´s. Radkränze dunkel vernickelt. Dachstromabnehmer elektrisch funktionsfähig. Modell mit aufwendiger Farbegbung. Länge über Puffer 87 mm. Elektrolokomotive Baureihe 186 der TRAXX-Familie von Railpool, vermietet an Lineas. Epoche VI, aktueller Betriebszustand. Glockenankermotor. Alle Achsen angetrieben. Warmweisse LED-Spitzenbeleuchtung im Wechsel mit roten Schlussleuchten.

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Spur: H0 Zur elektrischen Trennung des Stromkreises in der Oberleitung. Einbau an beliebiger Stelle durch Auftrennen des Fahrdrahts und Fixierung in den Isolierungen. Kufen für eine durchgehende Schleifbahn mit variablem Halter. Packung mit 1 Stück.

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Spur: Z Radius 195 mm. 30°. Mit Anschlussklemmen. Fahrender Zug löst Schaltfunktion aus.

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Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle Minden-Deutz 430 mit Scheibenbremse, ohne Generator. Vorderes Drehgestell mit Indusi-Magnet und Anbauteilen wie beispielsweise Sandkästen. Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel von 3x Weiß auf 2x Rot analog und digital funktionsfähig. Wartungsfreie, warmweiße Leuchtdioden. Schleppschalter. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder 72020/72021 und Innenbeleuchtung 73400/73401 (2x). Länge über Puffer 28,2 cm.Vorbild: Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil (BDnrzf 740) der Deutschen Bundesbahn. Bauart "Silberling". Modernisierter "Karlsruher"-Kopf mit Gepäckraum. Heimatbahnhof Frankfurt am Main. Betriebszustand um 1975.KlassikerDauerhaft verfügbar

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Spur: H0 Passend zu den Wagen 42168, 42171, 4227, 4255-4257, 42551-42571, 4264, 4265, 4282, 4285, 4286, 4327, 4368, 4369 und 4384. Bestehend aus Stromzuführung, Leuchtstab mit Lampenfassungen und 2 Glühlampen. Verwendbar mit der Strom führenden Kupplung 7319.

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2 Unterflurmontage-Sets für den Weichenantrieb 59079. Sets bestehend aus Stellstangen, Halteplatten und passendem Befestigungsmaterial. (H1092). Verwendbar bis zu einer Plattenstärke von ca. 45 mm.

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Spur: Z Länge 110 mm. 13°. Radius 490 mm

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Spur: Z Enthält 10 Pfeiler. Höhe 4, 8, 12, 16, 20, 24, 28, 32, 36 und 40 mm.

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Inhalt: 2 Schienenprofile 900 mm lang, 45 Schwellen mit verschiedenen Holzstrukturen und 6 Verbindungslaschen. Die Verbindungsnocken der Schwellen sind so konstruiert, dass sich gerade oder gebogene Gleise mit vielen größeren Radien montieren lassen.

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Ermöglicht das einseitige Befahren von Kehrschleifen bei Anordnung der Gleise entsprechend ihrer Kennzeichnung. Set besteht aus 3 x Trenngleis Länge 110 mm und einem gerade Gleis mit 25 mm Länge.

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Spur: 1 Doppelspulenantrieb mit Rückmeldekontakten. Endlagenabschaltung und -verriegelung. Zum Anschrauben an die Weichen 5965, 5966, 5976 und 5977. Ferngesteuert über Stellpult 7272/72720 oder 7271/72710 (konventioneller Betrieb) oder über 6083/60830 Decoder k 83 (digitaler Betrieb) zu betätigen. 3 Anschlusskabel liegen bei. Größe 67 x 41 x 17 mm.

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Grauer Mast mit beweglicher vorderer und hinterer Blende.

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Vorbild: 1 Dampflokomotive, 1 Box Car, 1 Gondola, 1 Personenwagen. Modell: Lokomotive aus Metall mit Schlepptender in weihnachtlicher Gestaltung, mit 5-poligem Motor, alle Treibachsen angetrieben. Alle 3 Wagen ebenfalls in Weihnachts-Gestaltung. Zusätzlich sind neben 3 x 2 geschmückten Weihnachtsbäumen, Bausätze „Weihnachtsbuden“, "Weihnachtsmann" und "Eisbahn" beigelegt welche nach dem Zusammenbau einen kleinen winterlichen Weihnachtsmarkt ergeben. Zusätzlich lassen sich die Buden auch ggf. auf dem Hochbordwagen transportieren. Weiterer Set Inhalt: 2 gerade Gleise, 10 gebogene Gleise, Aufgleisungshilfe und 230 V/12 VA-Schaltnetzteil mit passendem Fahrregler. Gleisplanbroschüre. Zuglänge ca. 300 mm. Gleislänge ca. 510 mm. Die perfekte Erweiterung kann u.a. mit 82720, mit den SET-Packungen 8190 bzw. 8191, 8192, 8193 und 8194, oder nach eigenen Entwürfen erfolgen.

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Spur: H0 Vorbild: Gleissperrsignal in Einheitsbauart der Deutschen Bundesbahn (DB). Zwergsignal ohne Mast. 2 Stellungen: "Halt, Fahrverbot" - rot/rot (Sh0) und "Fahrverbot aufgehoben" - weiß/weiß (Sh1). Modell: Mit integrierter Signalelektronik und 1 separaten Signaldecoder. Steckkontakt am schmalen Fuß des Signalkastens. Signalkasten mit kleinen Sonnenblenden. Steuerung aller Funktionen über zugehörigen Signaldecoder im Digital-System oder mit Stellpult 72760 bei konventionellen Anlagen möglich. Signaldecoder kann unter dem C-Gleis oder unter der Anlage eingebaut werden. Für Digital-Betrieb können die Konfiguration und die Adresse vor dem Einbau zugewiesen und getestet werden. Am Signaldecoder Anschlüsse für die Zugbeeinflussung. Höhe ohne Sockel 10,0 mm. Highlights: Gleissperrsignal zum Einsatz im Rangierbereich. Signalkasten auf vorbildgerecht schmalem Ständer. Stellung Sh1 korrekt mit 2 weißen Lichtern.

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Spur: H0 Rundmast mit Ausleger aus Metall. Sockel mit Befestigungsschraube und Steckverbindung. Zusätzlicher Sockel als Halterung am C-Gleis. Höhe 100 mm. Packung mit 5 Stück. Die Masten der H0-Oberleitung sind aus Metall mit integriertem Kunststoff-Fuß. Die Metallausleger sind auswechselbar und können lang oder kurz verwendet werden. Der Mastfuß wird über eine Steckverbindung in den passenden Sockel für C-Gleis oder K-Gleis eingesetzt.

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Spur: H0 Höhe 100 mm. Highlights: Zierliche Darstellung wichtiger Vorbildtypen. Masten aus Metall. Miniatur-Glühlampen für gute Ausleuchtung. Wartungsfreundliche Lampenfassungen. Stecksockel zum leichten Ein- und Ausbau.

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Spur: Z Länge 108,6 mm. Zum Längenausgleich der Kreuzung 8559 und der doppelten Kreuzungsweiche 8560.

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Spur: H0 Höhe 70 mm. Highlights: Zierliche Darstellung wichtiger Vorbildtypen. Masten aus Metall. Miniatur-Glühlampen für gute Ausleuchtung. Wartungsfreundliche Lampenfassungen. Stecksockel zum leichten Ein- und Ausbau.

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Märklin Gerades Gleis mit einer Länge von 116 mm. (H1103). Die Steckverbindung mit dem „Click“. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft.

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Spur: Z Radius 220 mm. 45°.

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Vorrichtung zur Bestimmung der Höhen- und Seitenlage des Fahrdrahts. Anzupassen an alle Gleissysteme. Packung mit 5 Stück. Highlights: Montagehilfe für Fahrdrähte.

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Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Mit Hoch-Einstieg über den Drehgestellen. Serienmäßig mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung auf beiden Ebenen und stromführenden, trennbaren Kurzkupplungen. Beleuchtete längsseitige Zugzielanzeigen. Innenbeleuchtung funktioniert nur im Verbund mit dem Doppelstock-Steuerwagen und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Dazu ist eine definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Stirnseitig rot transparente Schlusslicht-Einsätze an den Wagenenden. Vorbildgerechte Drehgestelle der Bauart Görlitz, mit angesetzten Klapptrittstufen. Länge über Puffer 28,6 cm. Vorbild: IC2 Doppelstock-Mittelwagen DBpza 682.2, 2. Klasse, der Deutschen Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Lichtgraue Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem Zierstreifen, im aktuellen IC-Design. Zuglauf: IC 2045 von Köln nach Dresden Hbf. Wagen-Ordnungsnummer 2. Betriebszustand 2020. Die passende Elektrolokomotive der Baureihe 146.5 finden Sie ebenfalls im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37449, zur Bildung einer vorbildgerechten 6-teiligen Zugeinheit mit den Doppelstockwagen 43486, 43487, 43488, 43489 und 43490.Ein Befahren von gebogenen Rampenstücken ist gegebenenfalls nur nach entsprechender Modifikation dieser Auffahrten möglich. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23257. Neuer vorbildgerechter Zuglauf: IC 2045 von Köln nach Dresden Hbf.Wagen-Ordnungsnummer 2 Serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung im ganzen Wagenverband über Decoder im Steuerwagen digital schaltbar.

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