Märklin

Spur: H0 Einfaches Vorsignal zum Einsatz vor Hauptsignalen. Wechsel von Vr0 (Gelb/Gelb) auf Vr1 (Grün/Grün). Steuerung des Fahrstroms über Schaltpult 72750. Wartungsfreie LED. Höhe ohne Sockel ca. 61 mm. Passendes Schaltpult 72750. Mit anderen Schaltpulten lässt sich das Signal 74380 nicht schalten! Highlights: Neue Hobby-Lichtsignalgeneration. Zugbeeinflussung.

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2 x 3-ständiger Ringlokschuppen (Maße jeweils: Breite hinten 200 mm, Breite vorne 100, Längsseiten 140 mm, Höhe ca. 50 mm) welche zum 6-ständigen Lokschuppen umbaubar sind, bzw. 89982 zum 9- oder 12-ständigen Lokschuppen ergänzen. Die Kartonbausätze sind aus hochwertigem Architektur-Karton präzise lasergeschnitten und können mit handelsüblichen Klebern gebaut werden. Weiterhin enthalten sind 6 Sperrgleise zum automatischen Anhalten der Lokomotiven. Als Ergänzung zu 89983 oder 89982. Architekturkarton Modell präzisemit dem Laser geschnitten.Sperrgleise im Lieferumfang. Im Bahnbetriebswerk

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Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm. Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Diesellokomotive der RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss. Betriebszustand 2022. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25301. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar.Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß.Digital-Decoder mfx+.

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Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Lichtfunktion Rangiersonderzeichen und Fernlicht separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 21,9 cm. Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 383 (Vectron) mit Werbegestaltung der ČD-Cargo. Loknummer 383 006-4. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25196. Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss.Viele angesetzte Details.Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.Zahlreiche weitere Lichtfunktionen digital schaltbar.Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

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Modell: Gedeckter Güterwagen mit kulissengeführten Kurzkupplungen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580. Vorbild: Gedeckter Güterwagen Bauart Gs der Niederländischen Staatsbahnen (NS PTT) . Betriebszustand um 1977.

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Verkaufspackung mit je 10 Rollen rotem, braunem, blauem und gelbem Anschlusskabel. Länge je 10 m. Kabelquerschnitt 0,75 mm2. Anschlusskabel werden auch einzeln verkauft. Die Anschlusskabel dieser Verkaufspackung mit dem großen Querschnitt von 0,75 mm2 werden für alle Märklin-Anlagen empfohlen.

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Modell: Lokomotive mit mfx Digital-Decoder. 1 Achse angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Kupplungshaken. Vierachsiger Niederbordwagen mit verschiedenen Landmaschinen beladen. Kesselwagen. Alle Wagen mit Relex-Kupplungen.Länge des Zuges 39 cm.Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 4 gerade Gleise 24172, 1 gerades Gleis 24188, 1 Basisstation, 1 gebogenes Gleis 24224, 1 Weiche links 24611 und 1 Prellbock 24977. Schaltnetzteil und ein kabelloses, handliches Infrarot-Steuergerät, der Märklin Power Control Stick. 2x AAA Batterien im Lieferumfang enthalten. Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungspackungen und dem gesamten C-Gleis-Programm. Die Weichen können mit dem Elektroantrieb 74492 nachgerüstet werden. Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive der Bauart Henschel DH 240, ein vierachsiger Niederbordwagen und ein Kesselwagen in fiktiver, landwirtschaftlicher Gestaltung. Niederbordwagen beladen mit verschiedenen Landmaschinen. Dreiteiliger Güterzug in attraktiver Landwirtschafts-Gestaltung.Robuste Lokomotive mit Digital-Decoder mfx und Dreilicht-Spitzensignal.Vielfältige Spielmöglichkeiten rund um das Thema Landwirtschaft. Ergonomischer Power Control Stick zur Steuerung von bis zu 4 Lokomotiven, sowie 5 Funktionen.Freie Beweglichkeit rund um die Anlage durch das kabellose Infrarot-Steuergerät.Aufbaufreundliche C-Gleis-Anlage.Inklusive verschiedener Landmaschinen zum Spielen und Beladen. Erlebe die faszinierende Welt der Märklin Themenwelt Landwirtschaft.Raus auf die Felder heißt es heute und seit dem frühen Morgen sind die Landmaschinen ­bereits im Einsatz. Mit der starken Rangierlok werden weitere Maschinen keine Minute zu spät herangefahren.Das große Eisenbahn-Landwirtschafts-Set besteht aus einer Rangierlok und zwei unterschiedlichen Güterwagen. Für den totalen Spiel- und Bauspaß sorgen neben den verschiedenen Landmaschinen, auch die komplette Eisenbahnstrecke, inklusive Weiche und Abstellgleis.Ganz wie bei den Profis, steuerst du deine Rangierlok punktgenau mit dem coolen Märklin Power Control Stick. Mit seinem Geschwindigkeitsregler hast du die ganze Power in deiner Hand. Schalte punktgenau um von „langsam zurück“ auf „Vollgas voraus“ – so wie du willst.

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Steckbarer Bausatz aus stabilem Kunststoff gefertigt. Die Drehscheibe lässt sich aus wenigen Teilen kinderleicht zusammenbauen und ist daher für Kinder ab 3 Jahren geeignet. Die Drehbühne kann manuell bewegt werden. 6 Gleisanschlüsse für das Märklin Kunststoffgleis zum Einsetzen an beliebiger Stelle. Auf der Drehscheibe ist genug Platz für alle Fahrzeuge aus dem Märklin my world Sortiment. Klebebogen zur Dekoration und Bauanleitung liegen bei. Durchmesser der aufgebauten Drehscheibe: 36 cm. Die Drehscheibe mit ihren beliebig platzierbaren Gleisanschlüssen, passt perfekt in das Zentrum einer jeden Märklin my world Bahn. Bausatz aus wenigen steckbaren Teilen - bestens geeignet für Kinder ab 3 Jahren. Die Gleisanschlüsse können individuell platziert werden. Kindgerechte manuelle Bedienung. Für alle Märklin my world Fahrzeuge geeignet.

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Modell: Lokomotive mit Akkuantrieb und Magnetkupplung am hinteren Fahrzeugende. Motor, Akku und die gesamte Elektronik sind für Kinder unzugänglich verbaut. Die Lok kann mit dem mitgelieferten USB-Ladekabel aufgeladen werden. Jeweils 3 Geschwindigkeitsstufen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, sowie 3 Soundfunktionen und ein Dreilicht-Spitzensignal, sind über den kindgerechten Märklin Power Control Stick steuerbar. Containerwagen und Kranwagen mit Magnetkupplungen. Die kindgerechten, stabilen Container können geöffnet und beladen werden. Ein fest verbautes Metallteil in den Containern ermöglicht die magnetische Verladung mit dem beiliegenden Kranwagen. Der Kranwagen verfügt über 4 klappbare Verladestützen. Der Kran ist drehbar und der magnetische Verladehaken lässt sich per Handkurbel auf und ab bewegen.Länge des Zuges 55 cm.Inhalt: 14 gebogene Kunststoffgleise, 12 gerade Kunststoffgleise, 1 Weiche links, 1 Weiche rechts und ein kabelloser, handlicher Märklin Power Control Stick. Ein USB-Ladekabel für die Lokomotive und 2x AAA Batterien sind im Lieferumfang enthalten. Zudem liegt ein Stickerbogen mit verschiedenen Bahngesellschaften und Aufklebern zum Bekleben bei. Erweiterbar mit den Kunststoffgleisen aus dem Märklin my world Sortiment. Vorbild: Güterzug bestehend aus einer Elektrolokomotive, einem Containertragwagen beladen mit zwei 20-Fuß-Containern und einem Kranwagen. Passend zur Themenwelt Containerlogistik ist ein Hafenkran und Frachtschiff unter der Artikelnummer 72223 erhältlich. Der kraftvolle Logistikprofi Im Hafen liegt das Schiff vor Anker und wartet schon auf deine Ladung. Dank der kraftvollen Elektrolok „Vectron“ transportierst du deine Fracht mit dem Güterzug schnell und pünktlich zur Verladestation. Kaum hat der Ozeanriese sein Ziel erreicht, bringt dein Güterzug alle Waren zum finalen Bestimmungsort.

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Modell: Schlepptender-Lokomotive mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor im Kessel. 3 Achsen angetrieben, Haftreifen. Kessel und Fahrwerk aus Metall gefertigt. Rauchsatz 72270 serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Vorne an der Lok Kurzkupplung im NEM-Schacht. Alle Wagen mit kulissengeführten Kurzkupplungen.Länge des Zuges 54,4 cm.Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 7 gerade Gleise 24172, 5 gerade Gleise 24188, 2 gebogene Gleise 24224 und 1 Paar Weichen 24611 und 24612. Gleisanschlussbox, Schaltnetzteil 230 V/36 VA und Mobile Station. Illustriertes Spielbuch mit vielen Tipps und Anregungen. Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungspackungen und mit dem gesamten C-Gleis-Programm. Vorbild: Nahgüterzug der Deutschen Bundesbahn (DB). Schlepptender-Dampflokomotive Baureihe 24 mit Wagner-Windleitblechen, ein offener Güterwagen Om 12, ein Bierwagen "Mönchshofbräu" und ein Güterzug-Begleitwagen der Bauart Pwg 14. Lokomotive mit eingebautem Rauchsatz. Idealer Einstieg in die digitale Welt von Märklin H0 Automatische Anmeldung der Lokomotive an der Mobile Station dank eingebautem mfx-Decoder. Lokomotive mit digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen für noch mehr Spielwert. Aufbaufreundliche C-Gleis-Anlage. Typischer Nahgüterzug der Epoche III.

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Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht zuschaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstands- und Führerpultbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit vier neu konstruierten Stromabnehmern mit unterschiedlichen Schleifstücken für den Einsatz in Deutschland, Belgien, den Niederlanden und Österreich. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen, Steckdosen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 21,7 cm. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 186 der Railpool GmbH, vermietet an die HSL. Betriebsnummer 186 181-4. Betriebszustand ab 2018 mit attraktiver Werbegestaltung "HSL - Wir verbinden Europa". Passende Güterwagen der Epoche VI finden Sie im Märklin H0-Sortiment.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25803. Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung. Viele separat angesetzte Details.Fernlicht, Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital schaltbar. Neu konstruierte Stromabnehmer mit unterschiedlichen Schleifstücken. Schaltbare Rangier- und Sonderzeichen für Belgien und die Niederlande. Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Pufferhöhe nach NEM. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.

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Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Länge über Puffer 21,9 cm. Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 370 (Siemens Vectron MS) der PKP Cargo. Betriebsnummer 370 058. Betriebszustand 2023. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25199. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss. Viele angesetzte Details.Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen.

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Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in beiden Drehgestellen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Weitere separat schaltbare Lichtfunktionen: Umschalten auf ein rotes Schlusslicht, umschalten auf zwei rote Schlusslichter, umschalten auf Warnsignal und Rangierlicht. Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele angesetzte Details wie Griffstangen aus Metall. Kurzkupplungskinematik. Geschlossene Blenden für den Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 21 cm. Vorbild: Elektrolokomotive Ae 610 der SBB Cargo. Ultramarinblau/Feuerrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 610 519-1 mit Kantonswappen Giubiasco. Betriebszustand ab 2005. Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46336. Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25667. Mittelmotor mit Antrieb auf vier Achsen. Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Zahlreiche Lichtfunktionen separat digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Kurzkupplungskinematik. Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.

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Gleisplanungssoftware auf USB-Stick für Märklin-, Trix- und LGB-Modellbahnanlagen. Neue Version 11.0. Viele nützliche Planungstools zur schnellen und einfachen Erstellung der Wunschanlage bis 15 x 15 m in bis zu 99 Ebenen. Schnelle Auswahl der Gleisstücke und des Zubehörs aus Tabellen, automatisches Verbinden der Gleisenden und Verlegen der Parallelgleise. Berechnung von Steigungen und Durchfahrtshöhen. Variable Darstellung der Gleise. Bibliothek mit Symbolen für viele Gebäudeformen. Zusätzliche Darstellungsmöglichkeit von Schaltplänen und Anlagenunterbauten. Praxisgerechte Druckformate zur Ansicht und Weiterverarbeitung des Gleisplans. Automatische Ausgabe der Stückliste. 3D-Ansicht für die Darstellung der Anlage und des Unterbaus.Systemanforderungen:Ab Windows 98/ME/2000/XP/Vista, Windows 7 und Windows 10. Pentium II mit mind. 500 MHz. Freier USB-A-Slot. VGA-Grafikkarte. 128 MB Arbeitsspeicher (RAM).Hinweis: Die Märklin Software Gleisplanung 2D/3D ist nur in deutscher Sprache erhältlich. Neueste Version 11.0. 2D/3D-Gleisplanung. Märklin H0/1/Z, LGB, Trix H0, und Minitrix. Inklusive 25 ausgewählter 3D-Modelle. Inklusive Gleisplanbibliothek.

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Vorbild: Bord Restaurant eines InterCity Express Baureihe 402 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Modell: Ergänzung des InterCity Express durch ein Bord Restaurant. Inhalt: 6 gerade Gleise 24360. Ergänzungspackung passend zur Startpackung „ICE 2“ 29792.

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Schaltnetzteil zum Anschluss bzw. zur Versorgung der Gleisbox 60114 bzw. 60116. Eingang 100-240 V/50-60 Hz (Hinweis: Zur Verwendung in den USA und Kanada: Nur 100-120 V Eingang) / Ausgang 18 V/36 W Gleichspannung. Verwendung ab 8 Jahren. Abmessung 85 x 55 x 61 mm. Anschluss: DC-Stecker: 5,5/2,5 mm. Das Schaltnetzteil 66366 ist für Verwendung in trockenen Räumen bestimmt.

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Vorbild: Zugpackung MET besteht aus Schnellzuglokomotive Baureihe 101, 1 Schnellzugwagen Apmz 116.0 Ordnungsnummer 1, 1 Schnellzugwagen Apmz 116.2 Ordnungsnummer 2, 1 Schnellzugwagen Apmkz 116.6 Ordnungsnummer 3, 1 Schnellzugwagen Apmz 116.4 Ordnungsnummer 4, 1 Schnellzugwagen Apmz 116.4 Ordnungsnummer 5, 1 Schnellzugwagen Apmkz 116.6 Ordnungsnummer 6 und 1 Schnellzug-Steuerwagen Apmbzf 116.8 Ordnungsnummer 7. Lokomotive und Schnellzugwagen in silbergrauer Grundfarbgebung mit Metropolitan-Logos. Einsatzstrecke Hamburg - Köln, mit Zwischenhalte in Essen und Düsseldorf. Deutsche Bahn AG (DB AG), Geschäftsbereich Metropolitan Express Train GmbH / DB Reise und Touristik. Lok-Betriebsnummer 101 130-3. Betriebszustand zwischen August 1999 und September 2001. Modell: Schnellzuglokomotive mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer und Führerstandbeleuchtung separat digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. An Lokseite 2 ist eine 2-polige Kupplung im Normschacht eingesteckt, als elektrische Verbindung zum Schnellzugwagen 1. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter indirekter LED-Innenbeleuchtung, dimmbar und digital schaltbar über Decoder im Steuerwagen. Mit Pufferkondensatoren zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen. Steuerwagen mit mfx-Digital-Decoder. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht, Führerstandbeleuchtung und Fahrpult-Beleuchtung im Steuerwagen jeweils separat digital schaltbar. Stromführende 4-polige Kupplung zwischen den Schnellzugwagen. Beleuchtung Lok und Wagen mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Wagen 1 zur Lok gerichtet mit Gummiwulst-Übergang. Detaillierte Darstellung der mehrfarbigen Inneneinrichtungen. Schleiferumschaltung zwischen Lok und Steuerwagen. Für die volle Funktionsfähigkeit des ganzen Zuges ist eine definierte Fahrzeugreihenfolge vorgegeben. Befahrbarer Mindestradius 360 mm, ohne Beachtung des Lichtraum-Profils. Für größere Radien kann im Bereich der Kupplungen an den Wagen-Enden jeweils die serienmäßig montierte gegen eine separat beiliegende Schürze getauscht werden. Gesamtlänge der Zug-Garnitur über Puffer ca. 236 cm. Silberpfeil auf SchienenReisen ist nicht gleich Reisen. Wer im Nahverkehr unterwegs ist, will einfach nur rasch an sein Ziel kommen. Anders sieht es bei Fernfahrten aus. Vor allem, wenn man als Geschäftsreisender unterwegs ist. Die Eisenbahnen haben stets Angebote an dieses zahlungskräftige Publikum gemacht. Richtungsweisend war hier das TEE-Konzept. Doch zuletzt erwies sich auch dieses als nicht mehr zeitgemäß, denn nach Einführung der 2. Wagenklasse war auch die Auslastung der Züge gestiegen. So sann die DB AG auf ein neues Produkt für eine Zielgruppe, die komfortabel zwischen großen Städten unterwegs sein wollte. Ein eigenständiges Unternehmen, die „Metropolitan Express Train GmbH“, wurde hierfür ins Leben gerufen. Der neue Zug bestach durch sein äußerst luxuriöses Ambiente, das für die unterschiedlichsten Bedürfnisse der Kundschaft ausgelegt war. Im Silence-Bereich waren Mobilfunkgespräche strikt untersagt. Doch es gab auch einen Office-Wagen, in welchem die Funkwellen sogar verstärkt wurden.Die komplett neu entwickelten Wagen zeigten selbst bei einer Reisegeschwindigkeit von 200?km/h eine hohe Laufruhe. Statt Kunststoffverkleidungen dominierte eine gediegene Holzausstattung. Natürlich waren die hochwertigen Ledersitze und die ausklappbaren oder fest installierten Holztische verstellbar. Darüber hinaus stand an jedem Platz eine Steckdose zur Verfügung. Die Wandverkleidung bestand aus Schweizer Birnbaumholz.Mit solchem Luxus ging der „Metropolitan“ am 1. August 1999 an den Start. Dem neuen Geist entsprechend waren selbstverständlich auch die beiden Zugloks 101 130 und 131 gestaltet. Auch sie zeigten das neue Logo und den edlen silberfarbenen Anstrich. Ihre Höchstgeschwindigkeit wurde für den „Metropolitan“ auf 220 km/h angehoben. Die beiden Züge verkehrten zwischen Hamburg und Köln. Sie hoben sich deutlich aus dem Einerlei der Bahn AG hervor. In jeder Hinsicht. Bereits von Anfang an konnten Fahrkarten online gebucht werden. Trotz emsiger Bemühungen und einigen Rabattaktionen gelang es aber nicht, die Auslastung in die Gewinnzone zu bringen, was dem Zug dann bereits im Dezember 2004 das Aus bescherte. Zunächst sollten die Wagen abgestellt werden, doch man besann sich erfreulicherweise eines Besseren und setzte sie, freilich nicht mehr im schmucken Silber, im IC-Verkehr ein. Im Dezember 2021 wurden die Wagen dann aus dem Dienst genommen. Ein bemerkenswertes Kapitel deutscher Reisekultur ging damit zu Ende. Dieser Artikel entstand in Kooperation mit der Firma PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg. Einmalige auf weltweit 2.500 Zugpackungen limitierte Auflage. Weltweit limitiert auf 2.500 Zugpackungen. Durchnummeriertes Echtheitszertifikat liegt bei. Maßstäbliche Neukonstruktion der Schnellzugwagen in 1:87. Schnellzugwagen mit serienmäßig eingebauten LED-Innenbeleuchtungen. mfx Digital-Decoder im Steuerwagen. Lichtwechsel, Fernlicht, Führerstand- und Fahrpultbeleuchtung am Steuerwagen jeweils digital schaltbar. Lokomotive mit Spielewelt mfx+ Digital-Decoder mit vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen. Fernlicht und Führerstandbeleuchtung in der Lokomotive digital schaltbar. 4-polige trennbare Kupplungen zwischen den Wagen, 2-polige trennbare Kupplung zwischen Lok und Wagen 1.

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Modell: Gasbehälter mit Anbauteilen aus Metall, mit echten Vierkanthölzern vorbildgerecht zur Ladungseinheit verbunden. Tragwagen mit Bremserbühne. Modell im Fahrwerksbereich weitreichend überarbeitet und mit zusätzlichen Bremsteilen ausgerüstet. Beigelegte Schraubenkupplungen und Bremsschläuche. Länge über Puffer 27,5 cm.

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Schaltnetzteil zum Anschluss bzw. zur Versorgung der Central Station 60216, 60226 sowie 60213-60215 und des Boosters 60175 und 60174. Ausgang 19 V/60 W bzw. 15V/50 W Gleichspannung (umschaltbar durch Schiebeschalter). Tischnetzteil im Kunststoffgehäuse. Befestigungslaschen. Abmessung 116 x 72 x 65 mm. Anschluss: 4-poliger Mini-DIN-Hochstrom-Stecker. Das Schaltnetzteil 60043 ist für Verwendung in trockenen Räumen bestimmt.

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Schaltnetzteil zum Anschluss bzw. zur Versorgung der Central Station 60216, 60226 sowie 60214/60215 und des Boosters 60175 und 60174. Eingang 120 V/60 Hz / Ausgang 19 V/100 W Gleichspannung. Wetterfestes (IP67) Netzteil. Anschluss: 4-poliger Mini-DIN-Hochstrom-Stecker. Der Kabelquerschnitt von der Central Station zum Gleis muss mindestens 0,5 mm² betragen! Empfohlen ausschließlich für Spur 1 und LGB.

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Schaltnetzteil zum Anschluss bzw. zur Versorgung der Gleisbox 60114 bzw. 60116. Eingang 220-240 V/50 Hz / Ausgang 18 V/36 W Gleichspannung. Verwendung ab 8 Jahren. Abmessung 85 x 55 x 69 mm. Anschluss: DC-Stecker: 5,5/2,5 mm. Das Schaltnetzteil 66362 ist für Verwendung in trockenen Räumen bestimmt.

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Schaltnetzteil zum Anschluss bzw. zur Versorgung der Gleisbox 60114 bzw. 60116. Eingang 100-240 V/50-60 Hz / Ausgang 18 V/36 W Gleichspannung. Verwendung ab 8 Jahren. Abmessung 85 x 55 x 64 mm. Anschluss: DC-Stecker: 5,5/2,5 mm. Das Schaltnetzteil 66363 ist für Verwendung in trockenen Räumen bestimmt.

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Feinstufige Geschwindigkeitsregelung für sanften Anlauf und kraftvolle Geschwindigkeitszunahme bis zur Höchstgeschwindigkeit. Einknopfbedienung zum Einstellen der Bahnspannung und Bestimmung der Fahrtrichtung durch Drehen des Reglerknopfes aus der Mittelstellung. Maße des Fahrgerätes 130 mm (L) x 70 mm (B) x 50 mm (H).

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Zur Funkentstörung. Platine mit Flachsteckern für C-Gleise und Anschlusskabeln rot und braun. Wird je einmal im konventionellen und digitalen Stromkreis benötigt. Ausgelegt für einen maximalen Verbraucherstrom von 2 A. Empfohlen für die Mobilestation und analoge Fahrgeräte. Das FCC-Entstörset wird nur in den USA benötigt!

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