Neuheiten 2026
Lenz 41303-01 - Halbgepäckwagen DB Ep.III BPw4ümg-59 2. Kl. Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. 26,4m Schnellzugwagen: Kurz nach der Gründung der Deutschen Bundesbahn bestand die Notwendigkeit, den Fahrzeugpark zu erneuern. Dafür wurde 1950 ein Prototyp in Dienst gestellt, der in seinen Abmessungen noch den Reichsbahn-Wagen mit acht Abteilen der ersten Klasse bei 23 m Länge entsprach. Statt eines Faltenbalgs wurde der Wagenübergang mit einem Gummiwulst geschützt. Neue Berechnungen führten aber dazu, die neuen Wagen mit 26,4 m länger und dafür schmaler auszuführen. Zuerst wurde dieses Prinzip bei den Eilzugwagen angewandt. Auf Grund des schmaleren Wagenkastens konnten in der damals noch existierenden dritten Klasse wie in der zweiten Klasse nur noch sechs Sitze pro Abteil eingebaut werden. Die Fenster der „Polsterklasse“ waren 1.200 mm breit, die der dritten Klasse nur 1.000 mm. Die Modelle werden mit Kunststoffgehäuse und Metall-Drehgestellen für gute Fahreigenschaften hergestellt. Sie haben eine Stromabnahme in den Achslagern und eine digital schaltbare gepufferte Innenbeleuchtung mittels warmweißen LEDs. Die Beleuchtung in einzelnen Abteilen kann digital gesteuert separat ein- und ausgeschaltet werden. Ebenso sind eine Kurzkupplungskinematik und die Lenzkupplung selbstverständlich. Halbgepäckwagen BPw4ümg, 2.Kl., DB, chromoxidgrün RAL 6020
Vorbestellung
Lenz 41303-02 - Halbgepäckwagen DB Ep.IV BDm 272 2. Kl. Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. 26,4m Schnellzugwagen: Kurz nach der Gründung der Deutschen Bundesbahn bestand die Notwendigkeit, den Fahrzeugpark zu erneuern. Dafür wurde 1950 ein Prototyp in Dienst gestellt, der in seinen Abmessungen noch den Reichsbahn-Wagen mit acht Abteilen der ersten Klasse bei 23 m Länge entsprach. Statt eines Faltenbalgs wurde der Wagenübergang mit einem Gummiwulst geschützt. Neue Berechnungen führten aber dazu, die neuen Wagen mit 26,4 m länger und dafür schmaler auszuführen. Zuerst wurde dieses Prinzip bei den Eilzugwagen angewandt. Auf Grund des schmaleren Wagenkastens konnten in der damals noch existierenden dritten Klasse wie in der zweiten Klasse nur noch sechs Sitze pro Abteil eingebaut werden. Die Fenster der „Polsterklasse“ waren 1.200 mm breit, die der dritten Klasse nur 1.000 mm. Die Modelle werden mit Kunststoffgehäuse und Metall-Drehgestellen für gute Fahreigenschaften hergestellt. Sie haben eine Stromabnahme in den Achslagern und eine digital schaltbare gepufferte Innenbeleuchtung mittels warmweißen LEDs. Die Beleuchtung in einzelnen Abteilen kann digital gesteuert separat ein- und ausgeschaltet werden. Ebenso sind eine Kurzkupplungskinematik und die Lenzkupplung selbstverständlich. Halbgepäckwagen BDm 272, 2.Kl., DB, chromoxidgrün RAL 6020
Vorbestellung
Lenz 41311-01 - Schnellzugwagen DB Ep.III B4üm-63 2. Kl. Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. 26,4m Schnellzugwagen: Kurz nach der Gründung der Deutschen Bundesbahn bestand die Notwendigkeit, den Fahrzeugpark zu erneuern. Dafür wurde 1950 ein Prototyp in Dienst gestellt, der in seinen Abmessungen noch den Reichsbahn-Wagen mit acht Abteilen der ersten Klasse bei 23 m Länge entsprach. Statt eines Faltenbalgs wurde der Wagenübergang mit einem Gummiwulst geschützt. Neue Berechnungen führten aber dazu, die neuen Wagen mit 26,4 m länger und dafür schmaler auszuführen. Zuerst wurde dieses Prinzip bei den Eilzugwagen angewandt. Auf Grund des schmaleren Wagenkastens konnten in der damals noch existierenden dritten Klasse wie in der zweiten Klasse nur noch sechs Sitze pro Abteil eingebaut werden. Die Fenster der „Polsterklasse“ waren 1.200 mm breit, die der dritten Klasse nur 1.000 mm. Die Modelle werden mit Kunststoffgehäuse und Metall-Drehgestellen für gute Fahreigenschaften hergestellt. Sie haben eine Stromabnahme in den Achslagern und eine digital schaltbare gepufferte Innenbeleuchtung mittels warmweißen LEDs. Die Beleuchtung in einzelnen Abteilen kann digital gesteuert separat ein- und ausgeschaltet werden. Ebenso sind eine Kurzkupplungskinematik und die Lenzkupplung selbstverständlich. Schnellzugwagen B4üm-63, 2.Kl., DB, chromoxidgrün RAL 6020
Vorbestellung
Lenz 41311-02 - Schnellzugwagen DB Ep.IV Bm 234 2. Kl. Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. 26,4m Schnellzugwagen: Kurz nach der Gründung der Deutschen Bundesbahn bestand die Notwendigkeit, den Fahrzeugpark zu erneuern. Dafür wurde 1950 ein Prototyp in Dienst gestellt, der in seinen Abmessungen noch den Reichsbahn-Wagen mit acht Abteilen der ersten Klasse bei 23 m Länge entsprach. Statt eines Faltenbalgs wurde der Wagenübergang mit einem Gummiwulst geschützt. Neue Berechnungen führten aber dazu, die neuen Wagen mit 26,4 m länger und dafür schmaler auszuführen. Zuerst wurde dieses Prinzip bei den Eilzugwagen angewandt. Auf Grund des schmaleren Wagenkastens konnten in der damals noch existierenden dritten Klasse wie in der zweiten Klasse nur noch sechs Sitze pro Abteil eingebaut werden. Die Fenster der „Polsterklasse“ waren 1.200 mm breit, die der dritten Klasse nur 1.000 mm. Die Modelle werden mit Kunststoffgehäuse und Metall-Drehgestellen für gute Fahreigenschaften hergestellt. Sie haben eine Stromabnahme in den Achslagern und eine digital schaltbare gepufferte Innenbeleuchtung mittels warmweißen LEDs. Die Beleuchtung in einzelnen Abteilen kann digital gesteuert separat ein- und ausgeschaltet werden. Ebenso sind eine Kurzkupplungskinematik und die Lenzkupplung selbstverständlich. Schnellzugwagen Bm 234, 2.Kl., DB, chromoxidgrün RAL 6020
Vorbestellung
Lenz 41314-01 - Gepäckwagen DB Ep.III Pw4üm-60 RAL 6020 Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. 26,4m Schnellzugwagen: Kurz nach der Gründung der Deutschen Bundesbahn bestand die Notwendigkeit, den Fahrzeugpark zu erneuern. Dafür wurde 1950 ein Prototyp in Dienst gestellt, der in seinen Abmessungen noch den Reichsbahn-Wagen mit acht Abteilen der ersten Klasse bei 23 m Länge entsprach. Statt eines Faltenbalgs wurde der Wagenübergang mit einem Gummiwulst geschützt. Neue Berechnungen führten aber dazu, die neuen Wagen mit 26,4 m länger und dafür schmaler auszuführen. Zuerst wurde dieses Prinzip bei den Eilzugwagen angewandt. Auf Grund des schmaleren Wagenkastens konnten in der damals noch existierenden dritten Klasse wie in der zweiten Klasse nur noch sechs Sitze pro Abteil eingebaut werden. Die Fenster der „Polsterklasse“ waren 1.200 mm breit, die der dritten Klasse nur 1.000 mm. Die Modelle werden mit Kunststoffgehäuse und Metall-Drehgestellen für gute Fahreigenschaften hergestellt. Sie haben eine Stromabnahme in den Achslagern und eine digital schaltbare gepufferte Innenbeleuchtung mittels warmweißen LEDs. Die Beleuchtung in einzelnen Abteilen kann digital gesteuert separat ein- und ausgeschaltet werden. Ebenso sind eine Kurzkupplungskinematik und die Lenzkupplung selbstverständlich. Gepäckwagen Pw4üm-60, DB, chromoxidgrün RAL 6020
Vorbestellung
Lenz 41314-02 - Gepäckwagen DB Ep.IV Dm 902 RAL 6020 Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. 26,4m Schnellzugwagen: Kurz nach der Gründung der Deutschen Bundesbahn bestand die Notwendigkeit, den Fahrzeugpark zu erneuern. Dafür wurde 1950 ein Prototyp in Dienst gestellt, der in seinen Abmessungen noch den Reichsbahn-Wagen mit acht Abteilen der ersten Klasse bei 23 m Länge entsprach. Statt eines Faltenbalgs wurde der Wagenübergang mit einem Gummiwulst geschützt. Neue Berechnungen führten aber dazu, die neuen Wagen mit 26,4 m länger und dafür schmaler auszuführen. Zuerst wurde dieses Prinzip bei den Eilzugwagen angewandt. Auf Grund des schmaleren Wagenkastens konnten in der damals noch existierenden dritten Klasse wie in der zweiten Klasse nur noch sechs Sitze pro Abteil eingebaut werden. Die Fenster der „Polsterklasse“ waren 1.200 mm breit, die der dritten Klasse nur 1.000 mm. Die Modelle werden mit Kunststoffgehäuse und Metall-Drehgestellen für gute Fahreigenschaften hergestellt. Sie haben eine Stromabnahme in den Achslagern und eine digital schaltbare gepufferte Innenbeleuchtung mittels warmweißen LEDs. Die Beleuchtung in einzelnen Abteilen kann digital gesteuert separat ein- und ausgeschaltet werden. Ebenso sind eine Kurzkupplungskinematik und die Lenzkupplung selbstverständlich. Gepäckwagen Dm 902, DB, chromoxidgrün RAL 6020
Vorbestellung
Lenz 42110-20 - Hochbordwagen DB Ep.III Om12 Betr.-Nr. 711 540 Spur 0
ABBILDUNG ZEIGT MODELL AUS DER WAGENSERIE - NICHT DAS IM TEXT BESCHRIEBENE MODELL Hochbordwagen Om12: Von dem Om 12 gab es viele verschiedene Bauarten: mit Bremsanlage, nur mit Bremsleitung, mit Bremserbühne und Handbremse. Folgende Modelle legen wir neu auf, darunter auch eine Variante der Deutschen Reichsbahn in Epoche 4
Vorbestellung
Lenz 42110-21 - Hochbordwagen DRG Ep.II Om12 Nr. 52700 Spur 0
ABBILDUNG ZEIGT MODELL AUS DER WAGENSERIE - NICHT DAS IM TEXT BESCHRIEBENE MODELL Hochbordwagen Om12: Von dem Om 12 gab es viele verschiedene Bauarten: mit Bremsanlage, nur mit Bremsleitung, mit Bremserbühne und Handbremse. Folgende Modelle legen wir neu auf, darunter auch eine Variante der Deutschen Reichsbahn in Epoche 4
Vorbestellung
Lenz 42112-02 - Hochbordwagen DB Ep.III Om12 Leitungswagen Spur 0
ABBILDUNG ZEIGT MODELL AUS DER WAGENSERIE - NICHT DAS IM TEXT BESCHRIEBENE MODELL Hochbordwagen Om12: Von dem Om 12 gab es viele verschiedene Bauarten: mit Bremsanlage, nur mit Bremsleitung, mit Bremserbühne und Handbremse. Folgende Modelle legen wir neu auf, darunter auch eine Variante der Deutschen Reichsbahn in Epoche 4
Lieferbar
Lenz 42112-03 - Hochbordwagen DR Ep.IV Om12 Leitungswagen Spur 0
ABBILDUNG ZEIGT MODELL AUS DER WAGENSERIE - NICHT DAS IM TEXT BESCHRIEBENE MODELL Hochbordwagen Om12: Von dem Om 12 gab es viele verschiedene Bauarten: mit Bremsanlage, nur mit Bremsleitung, mit Bremserbühne und Handbremse. Folgende Modelle legen wir neu auf, darunter auch eine Variante der Deutschen Reichsbahn in Epoche 4
Vorbestellung
Lenz 42113-03 - Hochbordwagen DB Ep.III Om12 mit Bremserbühne Spur 0
ABBILDUNG ZEIGT MODELL AUS DER WAGENSERIE - NICHT DAS IM TEXT BESCHRIEBENE MODELL Hochbordwagen Om12: Von dem Om 12 gab es viele verschiedene Bauarten: mit Bremsanlage, nur mit Bremsleitung, mit Bremserbühne und Handbremse. Folgende Modelle legen wir neu auf, darunter auch eine Variante der Deutschen Reichsbahn in Epoche 4
Vorbestellung
Lenz 42209-02 - Güterwagen DB Ep.III G10 Leitungswagen Spur 0
ABBILDUNG ZEIGT MODELL AUS DER WAGENSERIE - NICHT DAS IM TEXT BESCHRIEBENE MODELL Gedeckter Güterwagen G1: Die G10 waren die meistbeschafften gedeckten Güterwagen in den Epochen I bis III. Ein großer Teil hiervon wurde als Leitungswagen, d.h. ohne Bremsanlage eingesetzt
Vorbestellung
Lenz 56050-01 - Gittermastleuchte Höhe 280mm LED Spur 0
Vorbestellung