Neuheiten 2026
Lenz 41314-01 - Gepäckwagen DB Ep.III Pw4üm-60 RAL 6020 Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. 26,4m Schnellzugwagen: Kurz nach der Gründung der Deutschen Bundesbahn bestand die Notwendigkeit, den Fahrzeugpark zu erneuern. Dafür wurde 1950 ein Prototyp in Dienst gestellt, der in seinen Abmessungen noch den Reichsbahn-Wagen mit acht Abteilen der ersten Klasse bei 23 m Länge entsprach. Statt eines Faltenbalgs wurde der Wagenübergang mit einem Gummiwulst geschützt. Neue Berechnungen führten aber dazu, die neuen Wagen mit 26,4 m länger und dafür schmaler auszuführen. Zuerst wurde dieses Prinzip bei den Eilzugwagen angewandt. Auf Grund des schmaleren Wagenkastens konnten in der damals noch existierenden dritten Klasse wie in der zweiten Klasse nur noch sechs Sitze pro Abteil eingebaut werden. Die Fenster der „Polsterklasse“ waren 1.200 mm breit, die der dritten Klasse nur 1.000 mm. Die Modelle werden mit Kunststoffgehäuse und Metall-Drehgestellen für gute Fahreigenschaften hergestellt. Sie haben eine Stromabnahme in den Achslagern und eine digital schaltbare gepufferte Innenbeleuchtung mittels warmweißen LEDs. Die Beleuchtung in einzelnen Abteilen kann digital gesteuert separat ein- und ausgeschaltet werden. Ebenso sind eine Kurzkupplungskinematik und die Lenzkupplung selbstverständlich. Gepäckwagen Pw4üm-60, DB, chromoxidgrün RAL 6020
Vorbestellung
Lenz 41314-02 - Gepäckwagen DB Ep.IV Dm 902 RAL 6020 Spur 0
VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 30,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. ACHTUNG: Die Fotos zeigen teilweise Vorbildfotos oder Handmuster und nicht unbedingt das im Text beschriebene Modell! Weitere Informationen zu Lieferterminen liegen uns leider nicht vor. Bitte beachten Sie, dass alle Modelle in einmaligen Auflagen produziert werden. 26,4m Schnellzugwagen: Kurz nach der Gründung der Deutschen Bundesbahn bestand die Notwendigkeit, den Fahrzeugpark zu erneuern. Dafür wurde 1950 ein Prototyp in Dienst gestellt, der in seinen Abmessungen noch den Reichsbahn-Wagen mit acht Abteilen der ersten Klasse bei 23 m Länge entsprach. Statt eines Faltenbalgs wurde der Wagenübergang mit einem Gummiwulst geschützt. Neue Berechnungen führten aber dazu, die neuen Wagen mit 26,4 m länger und dafür schmaler auszuführen. Zuerst wurde dieses Prinzip bei den Eilzugwagen angewandt. Auf Grund des schmaleren Wagenkastens konnten in der damals noch existierenden dritten Klasse wie in der zweiten Klasse nur noch sechs Sitze pro Abteil eingebaut werden. Die Fenster der „Polsterklasse“ waren 1.200 mm breit, die der dritten Klasse nur 1.000 mm. Die Modelle werden mit Kunststoffgehäuse und Metall-Drehgestellen für gute Fahreigenschaften hergestellt. Sie haben eine Stromabnahme in den Achslagern und eine digital schaltbare gepufferte Innenbeleuchtung mittels warmweißen LEDs. Die Beleuchtung in einzelnen Abteilen kann digital gesteuert separat ein- und ausgeschaltet werden. Ebenso sind eine Kurzkupplungskinematik und die Lenzkupplung selbstverständlich. Gepäckwagen Dm 902, DB, chromoxidgrün RAL 6020
Vorbestellung
Lenz 42110-20 - Hochbordwagen DB Ep.III Om12 Betr.-Nr. 711 540 Spur 0
ABBILDUNG ZEIGT MODELL AUS DER WAGENSERIE - NICHT DAS IM TEXT BESCHRIEBENE MODELL Hochbordwagen Om12: Von dem Om 12 gab es viele verschiedene Bauarten: mit Bremsanlage, nur mit Bremsleitung, mit Bremserbühne und Handbremse. Folgende Modelle legen wir neu auf, darunter auch eine Variante der Deutschen Reichsbahn in Epoche 4
Vorbestellung
Lenz 42110-21 - Hochbordwagen DRG Ep.II Om12 Nr. 52700 Spur 0
ABBILDUNG ZEIGT MODELL AUS DER WAGENSERIE - NICHT DAS IM TEXT BESCHRIEBENE MODELL Hochbordwagen Om12: Von dem Om 12 gab es viele verschiedene Bauarten: mit Bremsanlage, nur mit Bremsleitung, mit Bremserbühne und Handbremse. Folgende Modelle legen wir neu auf, darunter auch eine Variante der Deutschen Reichsbahn in Epoche 4
Vorbestellung
Lenz 42112-02 - Hochbordwagen DB Ep.III Om12 Leitungswagen Spur 0
ABBILDUNG ZEIGT MODELL AUS DER WAGENSERIE - NICHT DAS IM TEXT BESCHRIEBENE MODELL Hochbordwagen Om12: Von dem Om 12 gab es viele verschiedene Bauarten: mit Bremsanlage, nur mit Bremsleitung, mit Bremserbühne und Handbremse. Folgende Modelle legen wir neu auf, darunter auch eine Variante der Deutschen Reichsbahn in Epoche 4
Lieferbar
Lenz 42112-03 - Hochbordwagen DR Ep.IV Om12 Leitungswagen Spur 0
ABBILDUNG ZEIGT MODELL AUS DER WAGENSERIE - NICHT DAS IM TEXT BESCHRIEBENE MODELL Hochbordwagen Om12: Von dem Om 12 gab es viele verschiedene Bauarten: mit Bremsanlage, nur mit Bremsleitung, mit Bremserbühne und Handbremse. Folgende Modelle legen wir neu auf, darunter auch eine Variante der Deutschen Reichsbahn in Epoche 4
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Lenz 42113-03 - Hochbordwagen DB Ep.III Om12 mit Bremserbühne Spur 0
ABBILDUNG ZEIGT MODELL AUS DER WAGENSERIE - NICHT DAS IM TEXT BESCHRIEBENE MODELL Hochbordwagen Om12: Von dem Om 12 gab es viele verschiedene Bauarten: mit Bremsanlage, nur mit Bremsleitung, mit Bremserbühne und Handbremse. Folgende Modelle legen wir neu auf, darunter auch eine Variante der Deutschen Reichsbahn in Epoche 4
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Lenz 42123-09 - Schwerlastwagen DB Ep.III SSy 45 Betr.-Nr.960 120 Spur 0
Schwerlastwagen DB Ep.III SSy 45 Betr.-Nr.960 120 Schwerlastwagen SSy 45, DB, Epoche 3, Betr.-Nr. 960 120, tiefschwarz RAL 9005 Aufgrund der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten wird der Schwerlastwagen SSy 45 mit neuen Betriebsnummern aufgelegt. Auch eine vorbildnahe Variante der Bundeswehr zum Transport von Militärfahrzeugen wird umgesetzt.
Vorbestellung
Lenz 42123-10 - Schwerlastwagen DB Ep.III SSy 45 Betr.-Nr.960 123 Spur 0
Schwerlastwagen DB Ep.III SSy 45 Betr.-Nr.960 123 Schwerlastwagen SSy 45, DB, Epoche 3, Betr.-Nr. 960 123, tiefschwarz RAL 9005 Aufgrund der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten wird der Schwerlastwagen SSy 45 mit neuen Betriebsnummern aufgelegt. Auch eine vorbildnahe Variante der Bundeswehr zum Transport von Militärfahrzeugen wird umgesetzt.
Vorbestellung
Lenz 42123-11 - Schwerlastwagen DB Ep.IV Rlmmp Nr. 389 0 955-0 Spur 0
Schwerlastwagen DB Ep.IV Rlmmp Nr. 389 0 955-0 Schwerlastwagen Rlmmp 700, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. 389 0 955-0, mit Rollenlagern und verstärkten Drehgestellen, tiefschwarz RAL 9005 Aufgrund der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten wird der Schwerlastwagen SSy 45 mit neuen Betriebsnummern aufgelegt. Auch eine vorbildnahe Variante der Bundeswehr zum Transport von Militärfahrzeugen wird umgesetzt.
Vorbestellung
Lenz 42123-12 - Schwerlastwagen DB Ep.IV Rlmmp Nr. 389 0 458-5 Spur 0
Schwerlastwagen DB Ep.IV Rlmmp Nr. 389 0 458-5 Schwerlastwagen Rlmmp 700, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. 389 0 458-5, mit Rollenlagern und verstärkten Drehgestellen, tiefschwarz RAL 9005 Aufgrund der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten wird der Schwerlastwagen SSy 45 mit neuen Betriebsnummern aufgelegt. Auch eine vorbildnahe Variante der Bundeswehr zum Transport von Militärfahrzeugen wird umgesetzt.
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Lenz 42123-13 - Schwerlastwagen DR Ep.IV SSy 45 27-50-389 0021-1 Spur 0
Schwerlastwagen DR Ep.IV SSy 45 27-50-389 0021-1 Schwerlastwagen SSy 45, DR, Epoche 4, Betr.-Nr. 27-50-389 0021-1, tiefschwarz RAL 9005 Aufgrund der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten wird der Schwerlastwagen SSy 45 mit neuen Betriebsnummern aufgelegt. Auch eine vorbildnahe Variante der Bundeswehr zum Transport von Militärfahrzeugen wird umgesetzt.
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Lenz 42123-14 - Schwerlastwagen BW DB Ep.IV SSy 45 Nr.399 4 132 Spur 0
Schwerlastwagen BW DB Ep.IV SSy 45 Nr.399 4 132 Schwerlastwagen SSy 45, BW, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. 399 4 132-7, mit Rollenlagern und verstärkten Drehgestellen, RAL 6003 Olivgrün Aufgrund der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten wird der Schwerlastwagen SSy 45 mit neuen Betriebsnummern aufgelegt. Auch eine vorbildnahe Variante der Bundeswehr zum Transport von Militärfahrzeugen wird umgesetzt.
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Lenz 42152-15 - Selbstentladewagen DB Ep.III Otmm61 Spur 0
Selbstentladewagen DB Ep.III Otmm61 Selbstentladewagen Otmm61, DB, Epoche 3, Betr.-Nr. 640 607, rotbraun RAL 8012. Die Schieber des Wagens sind beweglich ausgeführt. Die Selbstentladewagen Otmm 61 haben nahezu alle Schüttgüter befördert und konnten überall ohne Hilfsmittel wie Stromanschluss fein dosiert entladen werden.
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Lenz 42152-16 - Selbstentladewagen DB Ep.IV Fc 087 Spur 0
Selbstentladewagen DB Ep.IV Fc 087 Selbstentladewagen Fc 087, DB, Epoche 4, Betr.-Nr. 21 80 634 0 897-3, rotbraun RAL 8012. Die Schieber des Wagens sind beweglich ausgeführt. Die Selbstentladewagen Otmm 61 haben nahezu alle Schüttgüter befördert und konnten überall ohne Hilfsmittel wie Stromanschluss fein dosiert entladen werden.
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Lenz 42152-17 - Selbstentladewagen DR Ep.IV Fc 6342 Spur 0
Selbstentladewagen DR Ep.IV Fc 6342 Selbstentladewagen Fc 6342, DR, Epoche 4, Betr.-Nr. 21 50 634 2160-0, rotbraun RAL 8012. Die Schieber des Wagens sind beweglich ausgeführt. Die Selbstentladewagen Otmm 61 haben nahezu alle Schüttgüter befördert und konnten überall ohne Hilfsmittel wie Stromanschluss fein dosiert entladen werden.
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Lenz 42153-09 - Selbstentladewagen DB Ep.III Ktmm 65 Spur 0
Selbstentladewagen DB Ep.III Ktmm 65 Selbstentladewagen Ktmm 65, DB, Epoche 3, Betriebsnummer 354 459 Auch der vielseitige Schwenkdachwagen für nässeempfindliche Güter wird wegen der großen Nachfrage neu aufgelegt
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Lenz 42153-10 - Selbstentladewagen DB Carggo Ep.V Tdgs 928 Spur 0
Selbstentladewagen DB Carggo Ep.V Tdgs 928 Selbstentladewagen Tdgs 928, DB Cargo, Epoche 5, Betr.-Nr. 21 80 073 0 530-1, verkehrsrot RAL 3020. Die Schieber des Wagens sind beweglich ausgeführt, das Schwenkdach kann geöffnet werden. Auch der vielseitige Schwenkdachwagen für nässeempfindliche Güter wird wegen der großen Nachfrage neu aufgelegt
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Lenz 42209-02 - Güterwagen DB Ep.III G10 Leitungswagen Spur 0
ABBILDUNG ZEIGT MODELL AUS DER WAGENSERIE - NICHT DAS IM TEXT BESCHRIEBENE MODELL Gedeckter Güterwagen G1: Die G10 waren die meistbeschafften gedeckten Güterwagen in den Epochen I bis III. Ein großer Teil hiervon wurde als Leitungswagen, d.h. ohne Bremsanlage eingesetzt
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Lenz 42265-01 - Schwenkdachwagen DB Ep.IV Taes 891 Spur 0
Schwenkdachwagen DB Ep.IV Taes 891 Schwenkdachwagen Taes 891, DB, Epoche 4, Betr.-Nr.31 80 585 5 531-5, RAL 8012 Rotbraun Nach einigen Prototypen ließ die DB mehrere verschiedene Schwenkdachwagen fertigen. Die Taems 891 hatten eine selbsttätige Lastabbremsung und die spätere Serie hatte ein von der Seite bedienbares Schwenkdach. Teilweise wurden sie für den Transport von Tonerde aus dem Westerwald nach Italien benutzt, teilweise wurden in Ladegestellen auch Stahlcoils transportiert.
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Lenz 42265-02 - Schwenkdachwagen DB Ep.V Taems 891 Spur 0
Schwenkdachwagen DB Ep.V Taems 891 Schwenkdachwagen Taems 891, DB, Epoche 5, Betr.-Nr.31 80 085 2 224-1, RAL 8012 Rotbraun Nach einigen Prototypen ließ die DB mehrere verschiedene Schwenkdachwagen fertigen. Die Taems 891 hatten eine selbsttätige Lastabbremsung und die spätere Serie hatte ein von der Seite bedienbares Schwenkdach. Teilweise wurden sie für den Transport von Tonerde aus dem Westerwald nach Italien benutzt, teilweise wurden in Ladegestellen auch Stahlcoils transportiert
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Lenz 42265-03 - Schwenkdachwagen DB Ep.V Taemhs 891 Spur 0
Schwenkdachwagen DB Ep.V Taemhs 891 Schwenkdachwagen Taemhs 891, DB, Epoche 5, Betr.-Nr.31 80 586 7 216-9, RAL 8012 Rotbraun Nach einigen Prototypen ließ die DB mehrere verschiedene Schwenkdachwagen fertigen. Die Taems 891 hatten eine selbsttätige Lastabbremsung und die spätere Serie hatte ein von der Seite bedienbares Schwenkdach. Teilweise wurden sie für den Transport von Tonerde aus dem Westerwald nach Italien benutzt, teilweise wurden in Ladegestellen auch Stahlcoils transportiert
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Lenz 45014-01 - Gleis flexibel Stahlschwellen Länge 914,40 mm (VE 12) Spur 0
Gleis flexibel Stahlschwellen Länge 914,40 mm (VE 12) Flexibles Gleis mit Stahlschwellen für beliebige Radien. Länge 914,40 mm. Lieferung erfolgt ohne Schienenverbinder.
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Lenz 45014-02 - Gleis flexibel Betonschwellen Länge 914,40 mm (VE 12) Spur 0
Gleis flexibel Betonschwellen Länge 914,40 mm (VE 12) Flexibles Gleis mit Betonschwellen für beliebige Radien. Länge 914,40 mm. Lieferung erfolgt ohne Schienenverbinder.
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