Lenz 40344-01 - E-Lok Re 4/4 II SBB Ep.IV 11163 grün Spur 0

VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 130,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. E-Lok Re 4/4 II SBB Ep.IV 11250 TEE-Lack Elektrolok Re 4/4 II, SBB, Epoche 4, Betr.-Nr. 11250, TEE-Lackierung Da sich Zuggewichte und Höchstgeschwindigkeiten in der Schweiz seit den 1950er Jahren erhöhten, benötigte die SBB eine schnellere und leistungsfähigere Lokomotive als die betagten Ae 4/7 und die zu schwachen Re 4/4 I. Das Konsortium SLM/BBC/MFO/SAAS gewann die Ausschreibung und stellte eine vierachsige Lok vor, die im Design an die Ae 6/6 angelehnt war. Von 1964 bis über 2010 hinaus wurde die 140 km/h schnelle und mehr als 4300kW starke Lokomotive eingesetzt. Unter Eisenbahnern wurde sie BoBo genannt. Sie erfüllte die in sie gesetzten Erwartungen und in mehreren Serien wurden bis 1985 insgesamt 273 Lokomotiven gebaut, die immer weiterentwickelt wurden.

Vorbestellung

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 130,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. E-Lok Re 4/4 II RE 420 161 SBB Ep.VI grün Elektrolok Re 4/4 II, SBB, Epoche 6, Betr.-Nr. Re 420 161, grün, mit Klimaanlage Da sich Zuggewichte und Höchstgeschwindigkeiten in der Schweiz seit den 1950er Jahren erhöhten, benötigte die SBB eine schnellere und leistungsfähigere Lokomotive als die betagten Ae 4/7 und die zu schwachen Re 4/4 I. Das Konsortium SLM/BBC/MFO/SAAS gewann die Ausschreibung und stellte eine vierachsige Lok vor, die im Design an die Ae 6/6 angelehnt war. Von 1964 bis über 2010 hinaus wurde die 140 km/h schnelle und mehr als 4300kW starke Lokomotive eingesetzt. Unter Eisenbahnern wurde sie BoBo genannt. Sie erfüllte die in sie gesetzten Erwartungen und in mehreren Serien wurden bis 1985 insgesamt 273 Lokomotiven gebaut, die immer weiterentwickelt wurden.

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 130,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. E-Lok Re 4/4 I Re 420 193 SBB Ep.VI rot Elektrolok Re 4/4 II, SBB, Epoche 6, Betr.-Nr. Re 420 193, rot, mit Klimaanlage Da sich Zuggewichte und Höchstgeschwindigkeiten in der Schweiz seit den 1950er Jahren erhöhten, benötigte die SBB eine schnellere und leistungsfähigere Lokomotive als die betagten Ae 4/7 und die zu schwachen Re 4/4 I. Das Konsortium SLM/BBC/MFO/SAAS gewann die Ausschreibung und stellte eine vierachsige Lok vor, die im Design an die Ae 6/6 angelehnt war. Von 1964 bis über 2010 hinaus wurde die 140 km/h schnelle und mehr als 4300kW starke Lokomotive eingesetzt. Unter Eisenbahnern wurde sie BoBo genannt. Sie erfüllte die in sie gesetzten Erwartungen und in mehreren Serien wurden bis 1985 insgesamt 273 Lokomotiven gebaut, die immer weiterentwickelt wurden.

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