Fleischmann
Wagenset mit drei offenen Güterwagen, Gattung Eanos, der Österreichischen Bundesbahnen. Ausführung in grauer Rail Cargo Austria-Lackierung Alle Wagen mit Schrottbeladung Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Griffstangen und Auftritten Aufwendig nachgebildeter Wagenunterboden Ideal zur Bildung von Ganzzügen Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: ÖBB Abmessungen Länge über Puffer: 294 mm
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Wagenset mit zwei Teleskophaubenwagen, Gattung Shimmns, der Österreichischen Bundesbahnen. In aktueller RCW-Beschriftung Die Rail Cargo Wagon (RCW) ist ein Unternehmen der Rail Cargo Austria. Es steuert alle Güterwagen des ÖBB-Konzerns. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: ÖBB Abmessungen Länge über Puffer: 150 mm
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Beladen mit einem 40’-Container der Rail Cargo Austria Länge über Puffer 115 mm Mindestradius 192mm
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Ein Wagen mit Speichenräder Länge über Puffer 186 mm Mindestradius 192mm
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Vierachsiger Großraum-Schiebewandwagen, Bauart Habbillnss, der CD Cargo. Fein detaillierte Ausführung Mit separat angesetzten Grifftstangen Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: CD Abmessungen Länge über Puffer: 145 mm
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Länge über Puffer 150 mm Mindestradius 192mm
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Druckgaskesselwagen, Gattung Zags, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn. Ausführung ohne Sonnendach Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: IV Bahngesellschaft: DB Abmessungen Länge über Puffer: 110 mm
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Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5, der Wascosa. Metalldruckguss-Fahrgestell Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition LKW Walter im Jubiläumsdesign Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Abmessungen Länge über Puffer: 125 mm
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Beladen mit einem Auflieger „Offroad“ Länge über Puffer 125 mm Mindestradius 192mm
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Vierachsiger Rungenwagen, Gattung Res, der Französischen Staatseisenbahnen. Beladen mit Drahtrollen Mit beweglichen Drehrungen Seitliche Ladebordwände sind abnehmbar Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: V-VI Bahngesellschaft: SNCF Abmessungen Länge über Puffer: 124 mm
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Wagenset bestehend aus zwei Schiebeplanenwagen, Gattung Shimmns, der Tschechischen Staatsbahnen. Ideal zur Bildung von Ganzzügen Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: CD Abmessungen Länge über Puffer: 150 mm
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Beladen mit zwei Tankcontainern der Lanfer Logistik Länge über Puffer 123 mm Mindestradius 192mm
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Wagenset mit drei Selbstentladewagen „Norske Skog“, Bauart Falns, der VTG. Ideal zur Bildung von Ganzzügen Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Abmessungen Länge über Puffer: 234 mm
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Wagenset mit zwei 4-achsigen Silowagen, Bauart Uacns, der Wascosa/Jura Cement. Mit vielen angesetzten Steckteilen Ganzzug geeignet Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Abmessungen Länge über Puffer: 170 mm
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Containertragwagen, Gattung Sgnss, der SBB Cargo. Beide Wechselbrücken unterschiedlich bedruckt – Logo an verschiedenen Positionen Eine Wechselbrücke mit farbiger Werbung an Front Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: SBB Abmessungen Länge über Puffer: 123 mm
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Wagenset bestehend aus drei 8-achsigen Niederflurwagen für Lastwagen- und Sattelzug-Transporte der Hupac. Ein Niederflurwagen mit beiliegenden Pufferbohlen Zwei Zwischenwagen bei dem eine Wagenseite mit einer Niederflur-Kupplung ausgerüstet ist Passender Ergänzungswagen zur Nachbildung eines vorbildgerecht langen Zuges unter Art.-Nr. 6660094 Allgemeine Daten Kupplung: Hauseigene Kupplung Epoche: V-VI Bahngesellschaft: HUPAC Abmessungen Länge über Puffer: 351 mm
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8-achsiger Niederflurwagen für Lastwagen- und Sattelzug-Transporte der Hupac. Zwischenwagen als passende Ergänzung zu Set 6660093 Eine Wagenseite ist mit einer Niederflur-Kupplung ausgerüstet Beidseitige Aufnahmemöglichkeit für Pufferbohlen und automatische Kupplungen Ganzzug geeignet Allgemeine Daten Kupplung: Hauseigene Kupplung Epoche: V-VI Bahngesellschaft: HUPAC Abmessungen Länge über Puffer: 117 mm
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Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Mars Logistics Länge über Puffer 214 mm Mindestradius 192mm
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Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der DB Cargo Länge über Puffer 214 mm Mindestradius 192mm
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Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Ekol Länge über Puffer 214 mm Mindestradius 192mm
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Doppeltragwageneinheit, Gattung BTs 50, der Deutschen Bundesbahn. Beladen mit Eokrt-Behältern Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: III Bahngesellschaft: DB Abmessungen Länge über Puffer: 110 mm
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Zweiachsiger Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG. Fein detaillierte Stirn- und Seitenwände Griffe und Betätigungsstangen separat angesetzt Vorbildgerechtes Fahrgestell Bei praktisch allen europäischen Bahnverwaltungen sind die zweiachsigen Schiebewandwagen der Gattung Hbbi(ll)ns(s) zurzeit Standardwagen. Der Wagen ist bestens geeignet für den Transport von witterungsempfindlichen, großvolumigen und palettierten Ladegütern. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Bahngesellschaft: AAE Abmessungen Länge über Puffer: 97 mm
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Vierachsiger offener Güterwagen, Gattung Eas, der Deutschen Reichsbahn. Mit Schrottbeladung Mit separat angesetzten Grifftstangen Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: IV Bahngesellschaft: DR Abmessungen Länge über Puffer: 98 mm
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Wagenset 1 mit zwei geschlossenen, doppelstöckigen Güterwagen-Einheiten für den Autotransport, Gattung Hccrrs, der Firma ARS Altmann. Ideal zur Bildung von Ganzzügen Länge über Puffer je Wageneinheit 171 mm Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Epoche: VI Abmessungen Länge über Puffer: 342 mm
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